物流管理復習試題及答案
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物流管理的復習考試題（完整版）
考試時長：120分鐘 總分100分 學生 學號 專業
第一題、判斷題
流通實際上就是物流。( 2 )
商流和物流的關系非常密切，兩者都具有相同的活動內容和規律。( 2)
商流是產生物流的物質基礎。( 2 )
物流活動克服了供給方和需求方在空間和時間方面的距離。( 1 )
企業制定物流戰略的意義在于降低成本、減少資金占用、改進服務。( 1 )
物流戰略的第四層為基礎型的，包括組織、信息系統、政策與策略、設施。( 1 )
物流戰略的第三層功能性的，包括物料管理、運輸、倉庫管理。( 1 )
采購是商流，而不是物流。( 2 )
采購是指通過商品交換和物流手段從資源市場取得資源的過程。(1 )
采購的基本作用是將資源從資源市場的供應者手中轉移到用戶手中的過程。( 1 )
所謂客戶服務是指為支持企業的核心產品(或服務)而提供的服務。( 1 )
物流客戶服務是企業物流系統的輸出，它是由物流系統的一系列功能的活動實現的。這些功能活動的展開，需要投入生產要素，運用一定技術方法，按照作業流程進行操作，并需要進行全過程質量控制。( 1 )
物流客戶服務表現為一種經營理念，就是通過努力降低成本，找到企業經營效益和顧客需求的最佳結合點。( 1 )
商品庫存服務率是指商品庫存滿足訂貨要求的程度。(1 )
物流企業提供的是一種服務，這種服務是獨立的，和制造企業、商業企業的物流客戶服務無關。( 2 )
如果站在從事有形產品(或服務)制造或稍售的制造企業或商業企業(即貨主企業)的角度觀察物流服務的話，物流服務屬于企業顧客服務的范疇( 1)
工商企業用于支持產品稍售的物流服務同物流企業為稍售提供的物流是同一個概念，不能相混淆。( 2 )
利用可能性等于存貨服務率的乘積。( 1 )
物流客戶服務表現為一種經營理念。( 1 )
商品完好率決定了客戶對于所需商品的可得率。( 2 )
只有選擇商業企業才能處理受托代銷業務.( 1)
銷售出庫成本核算方式選項在銷售單據的業務處理過程中可以隨時進行修.( 2)
客戶檔案中客戶檔案和供應商可設置對應關系,這種對應關系只能一對一的對應.(1 )
建立在系統中的所有存貨檔案都可以被材料出庫單參照調用.(2 )
ERP是從制造企業的生產需求出發開發完善的.( 2)
企業物流包括生產物流、供應物流和銷售物流。 ( 1)
在商品流通過程中，物流和商流是不能夠分離的。 ( 2 )
高水平的物流服務是指盡量用儲備大量的庫存來滿足客戶訂單。( 2 )
概括地說，運輸交易往往受五方面的影響，他們是：托運人(起始地)、收貨人(目的地)、承運人、政府和公眾。 ( 1 )
現代物流觀念中，倉庫被看作是一種存儲設施，僅僅擔負著存儲產品的功能，它增加了整個產品的配送成本，并產生了額外的倉庫作業成本。 ( 2 )
流通加工就是為消費(或再生產)所進行的加工。與直接為消費進行的加工從目的來講是一樣的，這與一般生產沒有特殊之處。 ( 2 )
配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式。它將商流與物流緊密結合，包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式( 1 )
零庫存策略也稱準時制庫存，是基于在精確的時間以精確的數量把物料或商品送達指定的地點，以維持系統完整運行所需的最小庫存。( 1 )
企業將物流交給與企業有關的物流子公司管理的最主要目的是為了肥水不外流。(2)
不把擁有實物類資產作為向客戶服務的手段，而是以本身的管理、信息、人才等優勢作為第三方物流的核心競爭力，這種類型的第三方物流我們稱之為管理型第三方物流。( 1 )
在企業中只作為一種顧問或參謀的角色，負責整體物流的規劃、分析、協調，提供決策性建議而不管理具體物流運作的物流組織結構屬于顧問式的物流組織結構。( 1 )
物流過程中以商品為對象以集合包裝商品為單位使用的由14位數字組成的條形碼叫做商品條形碼。(2 )
JIT采購通常選用較少的供應商，甚至單源供應。 ( 1)
一個企業設立了物流管理部門，那么企業降低物流成本的責任應該全部歸于物流部門。(2 )
企業物流業務對企業經營的重要性越大，企業越應選擇第三方物流服務(2)
訂單處理的一般過程為：訂單準備→訂單傳輸→訂單錄入→訂單履行→訂單狀況報告。 ( 1)
分揀員或分揀工具巡回于各個儲存點并將訂單上的貨物取出，完成配貨任務的分揀工藝叫做分貨式工藝。( 2 )
企業既有遵循JIT采購原則的按需采購，同時也有先期采購或預測采購，這是一種混合采購策略。( 1 )
從倉儲成本上考慮，周轉量較低時，公共倉儲是最佳選擇，隨著周轉量的增加，由于可以把固定成本均攤到大量存貨中，因此使用自有倉庫更經濟( 1 )
牛鞭效應是一種沿著供應鏈上游移動，需求變動程度不斷增大的現象，可以通過集中需求信息得到完全地消除。 (2)
二、選擇題
物流是指物資的物質實體由供應者到需求者的流動，( A )。
A.物資空間位置的變動和時間位置的變動
B.物資空間位置的變動和形狀性質的變動
C.物資時間位置的變動和形狀性質的變動
D.物資空間位置的變動、時間位置的變動和形狀性質的變動
物資的生產過程的功能是創造物資的( A )。
A.形質效用; B.時間效用; C.空間效用; D.社會效用
流通為實現物資從生產者手中轉移到消費者手中的目的，克服( A )。
A.供需之間的產品的所有權距離、空間距離和時間距離
B.供需之間的產品的所有權距離、空間距離和觀察距離
C.供需之間的產品的所有權距離、觀察距離和時間距離
D.供需之間的產品的觀察距離、空間距離和時間距離
按照企業物流的垂直結構，屬于作業層的內容有( ABE )。
A.發貨與進貨運輸; B.裝卸搬運 C.用料管理; D.系統控制; E.流通加工
物流科學的發展經過(ABC )過程。
A.以P.D命名物流科學的時代; B.以命名物流科學的時代
C.供應鏈管理時代; D.萌芽時代; E.流通時代
戰略性物流網絡規劃的目標是，( D? )。
A.利潤最大化; B.成本最小化 C.服務最優化; D.利潤最大與服務最優之間的平衡
物流決策三角形中處于首要地位的是( D? )。
A.庫存戰略; B.運輸戰略; C.客戶服務目標; D.選址戰略
物流管理的最終目標是( A )。
A.用戶服務; B.渠道設計; C.網絡分析; D.物料管理
戰略目標應滿足的要求是( AC ? )。
A.可接受性 ; B.靈活性 ; C.可度量性;D.適應性 E.易理解性
企業的戰略決策往往要受到幾個因素的影響，它們是( ABCE )。
A.企業過去所實施的戰略 ; B.管理者對風險的態度; C.企業所處的環境;
D.企業文化; E.競爭行為和反應
在企業物流戰略管理框架中，屬于結構性戰略的內容有( CD? )。
A.物料管理; B.運輸; C.渠道設計; D.網絡分析; E.倉庫管理
采購管理作為一項管理活動,在它的職能中,首要的職能是( A? )。
A.計劃職能; B.組織職能; C.協調職能; D.控制職能
打破企業原有部門界限，將企業供、產、銷物流在企業進行一體化，這是屬于企業物流整合中的( D )。
A.交叉整合; B.橫向整合; C.內部整合; D.外部整合
主要用于企業內部以及企業供應鏈上下游之間的信息共享的物流信息平臺是：( D? )
A企業物流信息平臺 B國家物流公共信息平臺
C地區物流公共信息平臺 D行業物流公共信息平臺
( A )對方案實施的結果已知，在一定條件下必然出現某個結果，在對影響因素充分掌握的基礎上做出決策。
A確定型決策 B不確定型決策 C風險型決策 D錯誤型決策
根據管理層次的劃分，物流信息分為( A )、戰術管理信息、知識管理信息、操作管理信息。
A戰略型管理信息 B外部信息 C靜態信息 D動態信息
如果站在從事有形產品(或服務)制造或銷售的制造企業或商業企業(即貨主企業)的 角度觀察物流服務的話，物流服務屬于( C )的范疇。
A.企業核心競爭力; B.企業戰略發展; C.企業客戶服務; D.企業能力管理
按照日本物流學者阿保榮司教授的“到達理論”，它強調物流服務的本質是將商品送達到用戶手中，使其獲得商品的( C )。
A.價值 B.使用價值 C.利用可能性; D.所有權
物流客戶服務的最終目標是保證顧客對商品的利用可能性，因此，可以從以下三個方面來反映物流客戶服務的內容以及衡量物流客戶服務的水準，主要是( ABC )。
A.保有顧客所期望的商品存貨保障 B.在顧客所期望的時間內傳遞商品的輸送保障; C.符合顧客所期望的商品質量;D.符合和顧客期望的商品數量; E.顧客滿意度
物流客戶服務主要是圍繞著顧客( ACE )展開的。
A.所期望的商品; B.所期望的服務; C.所期望的訂貨周期;
D所期望的時間安排; E.所期望的質量
物流客戶服務的衡量通常表現為以下執行標準( BCDE )。
A.運輸準時率; B.庫存保有率; C.訂貨周期 D.配送率; E.質量合格率
為支持企業的核心產品(或服務)而提供的服務稱為( B )
A。物流服務 B.客戶服務 C.質量服務 D.產品服務
顧客在購買商品的時候，購買的是( C )
A.商品本身 B.信息 C服務產品組合 D.有形產品
以下哪個觀點闡明了現代物流作為商品供應保障系統或者說后勤保障系統的基本特征和要求( C )。
A.第三方物流理論 B.第四方物流理論 C到達理論 D.距離理論
物流企業的( B )是用來支持物流服務商品銷售的。
A。標準化管理 B.客戶服務 C成本管理 D。技術設備
作為顧客服務一部分的物流服務，其作用有( ABD )。
A.建立良好的客戶關系 B.提高產品在客戶心目中的價值 C提高客戶滿意度
D.增強企業競爭力
物流客戶服務主要是圍繞著顧客所期望的( ABC )展開的，其在企業的經營中占有相當重要的位置。
A.商品 B.訂貨周期 C質量 D.送貨效率 E.服務態度
物流客戶服務表現形式是多樣的，可以體現為一種( ABCE )。
A.具體活動 B.執行的標準 C績效水平 D.態度 E.經營理念
以下物流功能活動可以實現企業物流系統的功能( ABCDE )
A.訂單處理 B.揀選 C分類理貨 D.流通加工 E.配送
衡量企業物流服務水平高低的重要尺度有( BDE )
A.準時交貨 B.供貨周期的長短 C服務態度 D。存貨保障率 E.商品完好率
采購系統中不能提供的業務有: ( B )
A.普通采購 B.委托代銷 C.受托代銷 D.直運業務
受托代銷業務商品的所有權屬于: (A)
A.委托方 B.受托方
某企業的銷售業務員已經在系統中設置了運輸費這個存貨,為何在銷售訂單中無法輸入運輸費這個存貨呢 原因是: (B)
A.該業務員沒有權限操作這個存貨;
B.在存貨檔案中運輸費存貨的屬性沒有選擇銷售
C.該業務員只通過企業門戶添加了運輸費這個存貨,需要在銷售系統中再次輸入運輸費這個存貨;
D.運輸費本來就不可以在銷售訂單中錄入的
ERP-U8管理系統中可實現的權限管理層次有 ( ABC )
A.功能級權限管理 B.數據級權限管理 C.金額級權限管理 D.職能級權限管理
.以下關于用友ERP-U8供應鏈管理系統的說法正確的是 ( ABCD )
A用友ERP-U8供應鏈管理系統既能滿足分散式管理的應用模式,也能滿足集中式管理的應用模式.
B.用友ERP-U8供應鏈管理系統提供了分層次分對象的權限控制功能,提供功能權限,數據權限,金額權限等多層次權限劃分.
C.ERP-U8供應鏈管理系統提供了數據自動備份功能,有效保證系統數據安全.
D.用友ERP-U8供應鏈管理系統提供了企業應用集成工具EAI,實現與第三方應用的輕松整合.
企業外購材料時,通常經過以下哪幾個步驟 (ABCD)
A.請購處理 B.采購訂貨 C.采購驗收 D.采購核算
企業處于生產、加工與裝配中的物流叫做 ，處于產品銷售階段的物流叫做 。 ( C )
A.物料管理;實物分撥; B.生產物流;供應物流;
C.生產物流;銷售物流; D.工廠物流;產品分撥物流
下列屬于流通活動的有 ( ABCDE )
A.商流 ; B.物流 ; C.資金流; D.信息流 E.流通輔助活動
與其他運輸方式相比，鐵路路運輸的主要優勢體現在： ( BCD )
A.靈活性; B.運載能力大; C.速度較快; D.安全可靠
多式聯運的基本特征是： (ABC )
A.必須要有一個多式聯運合同; B.使用一份全程多式聯運單據;
C.以至少兩種不同的運輸方式; D.限于一個國家的范圍之內
物流過程中以商品為對象以集合包裝商品為單位使用的條形碼，由14位數字組成。這是： ( D )
A.商品條形碼; B.ID代碼; C.復合條形碼; D.物流條形碼
半自動化裝卸搬運系統的主要由以下哪幾個系統構成： ( ACD )
A.自動分揀系統; B.自動化存取系統; C.自動分揀系統; D.機器人
某公司改變以往根據預先預測把產品提前運往各個銷售點倉庫的做法，采取削減眾多小倉庫，把產品集中到中央配送中心，等接到客戶訂單后，再采取使用快速、可靠的運輸工具直接裝運到所服務市場。這種物流戰略我們稱之為( C )
A.生產延遲; B.形式延遲; C.物流延遲; D.服務延遲
在企業中只作為一種顧問或參謀的角色，負責整體物流的規劃、分析、協調，提供決策性建議而不管理具體物流運作的物流組織結構屬于 的物流組織結構。 ( D )
A.直線式; B.矩陣式; C.顧問直線式; D.顧問式
企業在進行運輸服務選擇的決策中，應考慮以下那些方面因素： ( ABCD )
A.運輸成本; B.運送時間; C.運輸可靠性; D.貨物的損耗
與其他倉儲類型相比，企業利用自有倉庫倉儲的優勢體現在： ( ABCD )
A.可以更大限度地控制倉儲; B.管理更具靈活性;
C.長期倉儲時，成本較低; D.可以為企業樹立良好形象
貨垛或貨架的排列與倉庫的側墻互相垂直或平行，這是以下哪些倉庫平面布局方式。 ( ACD )
A.橫列式布局; B.傾斜式布局; C.縱列式布局; D.縱橫式布局
企業事先依據對產品需求量的預測，確定一個比較恰當的最高庫存額，在每個訂貨周期將要結束時，對存貨進行盤點，決定訂貨量，貨物到達后的庫存量剛好到達原定的最高庫存額。這種訂貨方式叫做： ( D )
A.定期訂貨; B.定量訂貨; C.補充訂貨; D.計劃訂貨
下圖顯示的是配送中心的哪種分揀工藝。 ( B )
A.揀選式; B.分貨式; C.摘果式; D.播種式
供應鏈的成員在競爭中應建立 。 ( C )
A.你死我活的輸贏關系;
B.有各自利益的一般合作關系;
C.雙贏策略指導下的戰略合作伙伴關系;
D.不斷變動的合同關系。
以下對供應鏈管理描述正確的是： ( AB )
A.供應鏈管理是物流管理的一部分;
B.供應鏈管理包括對供應鏈中的物流、商流和信息流的全面集成管理;
C.供應鏈管理就是管理原材料的供應渠道;
D.供應鏈管理的目標是單個企業自身利益的最大化。
企業處于生產、加工與裝配中的物流叫做 ，處于產品銷售階段的物流叫做 。 ( C )
A.物料管理;實物分撥; B.生產物流;供應物流;
C.生產物流;銷售物流; D.工廠物流;產品分撥物流
對于企業的物流戰略規劃，我們可以用“物流決策的三角形” 來表示，即圍繞客戶服務目標，在以下幾個主要方面進行： ( ABC )
A.庫存戰略; B.運輸戰略; C.選址和網絡設計; D.生產戰略
某公司改變以往根據預先預測把產品提前運往各個銷售點倉庫的做法，采取削減眾多小倉庫，把產品集中到中央配送中心，等接到客戶訂單后，再采取使用快速、可靠的運輸工具直接裝運到所服務市場。這種物流戰略我們稱之為： ( C )
A.生產延遲; B.形式延遲; C.物流延遲; D.服務延遲
倉庫數量對企業物流系統的各項成本都有重要影響。一般來說，隨著物流系統中倉庫數量的增加， 成本會減少，而 成本將增加。( B )
A.存貨，物料搬運B.運輸和分銷，存貨和倉儲 C.市場銷售，運輸; D.倉儲，運輸
西域出版公司與零售商建立起某種聯系，由零售商向西域公司提供銷售點信息。銷售點信息使出版公司得以掌握零售商的庫存余量，然后與設定的再訂貨點進行比較，如果零售商的庫存水平低于再訂貨點水平，則自動發出補貨訂單。產品一經發運，產品所有權就轉移給零售商。分享銷售點信息是使連續補貨工作及時高效完成的關鍵。這種管理供應渠道中產品流動的新方法叫做： ( A =D )
A.供應商管理庫存; B.寄售; C.聯合庫存; D.VMI
企業在一定時間內積累客戶的訂單，這樣可以一次性發運較大批量的貨物，而不是多次小批量送貨。通過對答批量貨物的運輸路徑進行規劃和單位運輸費率的降低，企業可以獲得運輸中的規模經濟效益。對于這種策略，下列解釋正確的有：( ABD )
A.這是一種集運策略;
B.由于沒能在收到訂單之后及時發運貨物會造成服務水平的下降;
C.這種策略不會造成服務水平的下降，企業不必過多考慮。
D.企業運用這種策略時，應該在運輸成本與對服務的影響之間尋求平衡。
物流配送按配送商品的種類及數量的不同可分為： ( ABC )
A.少品種、大批量配送; B.多品種、小批量配送;
C.配套成套配送; D.定量配送
將企業物流活動和過程同以前的作業和(或)目標進行比較的物流績效衡量稱為： ( D )
A.標桿管理; B.供應鏈績效衡量; C.外部績效衡量; D.內部績效衡量
在企業運作中會形成不同類型的物流信息流，下列說法正確的有： ( B C D )
A.物流信息流是伴隨物流的產生而產生，只是具體物流作業活動的產物。
B.物流信息流包括計劃信息流和作業信息流;
C.計劃信息流先于物流的產生，它控制著物流產生的'時間、流動的大小和方向(速度)，引發、控制、調整物流;
D.作業信息流與物流同步產生，它們反映物流的狀態，例如運輸信息、庫存信息、加工信息、貨源信息、設備信息等。
零售商和供應商一起工作，通過共享POS信息來預測商品的未來補貨需求，以及不斷地監視趨勢以探索新產品的機會，以便對消費者的需求能更快地作出反應。在運作方面，雙方利用EDI來加速信息流，并通過共同組織活動來使得前置時間和費用最小。這種供應鏈管理方法稱作： ( C )
A.供應鏈優化; B.物流一體化; C.快速反應(QR); D.有效客戶反應(ECR)
四、簡答題
1物流系統的基本特征是什么?
(一)物流系統的客觀存在性
(二)物流系統是一個大跨度系統
(三)物流系統穩定性較差而動態性較強
(四)物流系統屬于中間層次系統范疇
(五)物流系統的復雜性
(六)物流系統的系統結構要素間有非常強的背反現象
2舉例說明物流系統中的“二律背反”現象。
物流的各項活動(運輸、保管、搬運、包裝、流通加工)(學生范文網提供最全的大學生試題)。之間存在"效益背反"(Trad off)，所謂"效益背反"是指"對于同一資源(例如成本)的兩個方面處于相互矛盾的關系之中，想要較多地達到其中一個方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分損失"。
(1)減少庫存據點并盡量減少庫存，勢必使庫存補充變得頻繁，必然增加運輸次數。
簡化包裝，則包裝強度降低，倉庫里的貨物就不能堆放過高，這就降低了保管效率。而且在裝卸和運輸過程中容易出現破損，以致搬運效率下降，破損率增多。
(2)將鐵路運輸改為航空運輸，雖然運費增加了，學生范文網，而運輸速度卻大幅度提高了。不但減少了各地物流據點的庫存，還大量減少了倉儲費用。
(3)由于各物流活動之間存在著"效益背反"，因而就必須研究總體效益，使物流系統化。
3簡述物流規劃的層次。
國家一級的物流規劃、盛世一級的物流規劃、經濟運行部門的物流規劃、企業物流規劃、科技、教育、大型物流企業培訓和發展規劃
4什么是精益物流戰略?
精益物流戰略的目標是用較少的資源，如人力、空間、設備、時間來進行各種操作，有效組織物料的流動，杜絕浪費，使用最短的前置期，使庫存和成本最小化。精益戰略尋找出消除浪費的途徑，典型的方法是對目前的操作進行詳細分析，然后取消不增加價值的操作，消除耽擱，簡化過程，降低復雜性，提高效率，尋找規模經濟，節省運輸費用，除去供應鏈中不必要的環節
5JIT采購的主要特點。
1、采用較少的供應商 2、采取小批量采購的策略 3、對供應商選擇的標準發生變化 4、對交貨的準時性要求更加嚴格 5、從根源上保障采購質量 6、對信息交流的需求加強 7、可靠的送貨和特定的包裝要求
6什么是成組運輸技術?
采用一定的辦法，把分散的單件貨物組合在一起，成為一個規格化、標準化的大運輸單位進行運輸。成組運輸中主要用到托盤技術和集裝系技術。
7什么叫多式聯運?
是在集裝箱運輸的基礎上產生發展起來的現代運輸方式。按照多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人將貨物從接管貨物的地點運至指定交付貨物的地點
8倉儲的重要作用體現在哪些方面?
降低運輸成本、進行產品整合、協調供求、輔助市場銷售。
9儲位管理包括那些范圍?
儲存位置必須明確指示、有效定位物品 、異動要記錄確切。
包括四個——預備儲區: 進貨,出貨 保管儲區: 入庫 動管儲區: 揀貨 移動儲區: 配送
10配送活動有那些突出的特點?
配送是從物流據點至用戶的一種送貨形式
配送是在整個運送過程中的短距離的“末端運輸”、“二次運輸”、“支線運輸”;
配送是多種物流活動的組合體，是“配”與“送”的有機結合形式;
配送是供給者送貨到戶式的服務式商品供應制度;
配送既要以用戶要求為根本出發點，同時又要體現經濟合理性;
配送活動以現代化的物流技術與裝備為支撐。
11簡述配送的活動與意義?
配送活動是指按照客戶的訂單要求，在配送中心進行分貨、配貨工作，并將配好的貨物送交客戶或其他收貨人的物流活動。
完善了輸送及整個物流系統，提高了物流系統的運行經濟效益;配送可使企業實現低庫存或零庫存管理;簡化手續，方便客戶; 提高了物品供應或商品銷售的保證程度。
12物流信息標準化的作用是什么?
物流標準化是實現物流系統化管理的重要手段和必要條件。要使整個物流系統形成統一的有機整體，從技術和管理的角度上來看，物流標準化起著紐帶作用。
物流標準化有利于發揮物流系統功能，保證商品質量。
物流標準化有利于降低物流成本，提高物流效益。
物流標準化有利于提高物流技術水平。
13為何會有多種流動模式，它們各自適合什么情況
14裝配線平衡的目的是什么?
1縮短每個產品的組裝時間。減少物質、能源、時間和資金的占用與浪費;2降低生產成本3降低員工的疲勞度4減少遭受損傷和工傷的概率5提高生產線運轉率(操作者、設備)。利用有限的資源求得最高的產出.6減少工序間的在制品(半制品)
15簡答企業物流服務的基本內容。
物流服務是指對在供應鏈中商品要在企業和供應商/顧客之間移動，與每筆交易相關的資金和信息移動相關的業務流程進行管理
(1、物流是企業生產和銷售的重要環節，是保證企業高效經營的重要方面 2、物流服務水平是構建物流系統的前提條件 3、物流服務水平是降低物流成本的依據 4、物流服務起著連接廠家、批發商和消費者的作用，是國民經濟不可缺少的部分。 )
基本物流服務: 基本服務，顧名思義是指向所有的顧客提供支持的最低的服務水準。
增值物流服務:是指對具體的顧客進行獨特的服務，是超出基本服務方案的各種延伸服務。
超值物流服務: 超值服務包含更廣泛和豐富的服務內容。從現代物流的各種創新服務到物流服務過程中的環境協調以及“零缺陷”的高質量、高效率的滿意服務。其中完美訂貨服務是具有突出意義的物流超值服務。
16簡述物流客戶服務的基本特點。
一、產品的可得性，1.缺貨頻率2.滿足率3.發出訂貨的完成情況
二、運作績效，1.運作速度、2.持續性、3.靈活性
4.故障的補救
三、服務的可靠性，1.完好無損的到貨、2.計算精準、3.數量符合要求
17物流管理對現代企業經營有什么重要作用?答：(1)流通是連接生產和消費的紐帶，流通是伴隨著商品生產和交換的歷史而產生和發展的，在生產和消費之間必須建立暢通的渠道，這就是流通的任務。
(2)流通對生產具有反作用，生產決定流通，生產是流通的物質基礎，流通的狀況制約著生產的規模、范圍和發展的速度。
(3)流通是國民經濟現代化的支柱，沒有現代化的流通，就沒有國名經濟的現代化。
18企業物流戰略的基本目標有哪幾個方面?
降低成本;減少資金占用;改進服務。
19企業供應鏈管理涉及的主要內容包括哪幾個方面?
信息管理; 客戶管理;庫存管理;關系管理;風險管理
五、論述題
1結合實際，談談物流管理在現代企業管理中的作用。
可以使企業進行有效的資源配置,減少產生運輸.儲存和流通加工等各個方面的資源浪費現象,因為在運輸過程中會出現很多運輸不合理現象,比如說迂回運輸,過遠運輸等等,造成了運輸過程中的時間以及資金的浪費,也延誤了貨物到達需求地的時間或是白白的跑一趟,而白白跑一趟也是由于信息資源不足;對儲存物品進行管理,就不會在貨物進出庫時使在庫人員手忙腳亂，可以按貨物的規格、品種、性質等區分和分類,因而安排不同的貨物所在的位置,便于搬運和取出進入.
物流管理將物流的七大功能(儲存,包裝,裝卸搬運,運輸,配送,流通加工,信息處理)有機有效的銜接起來,加強企業的競爭力,也可以使與物流銜接的企業達到雙贏,使以后企業與企業之間能夠形成一條有機結合的供應鏈。
2影響企業對運輸服務的選擇的最重要的因素是哪些?為什么?
運輸能力。價格、時間保證(及時)安全(貨物無損傷)、是否可以作為長期合作伙伴。該企業在運輸行業的信譽。運輸單位對委托單位的重視程度。
3可以從哪些途徑入手來實現運輸的合理化?
1提高運輸的實載率2減少動力投入，增加運輸能力3大力發展社會化運輸體系4開展中短距離鐵路公路分流，“以公代鐵”的運輸。5分區產銷平衡合理運輸6盡量發展直達運輸7合裝整車運輸8配載運輸9“四就”直播運輸10發展特殊運輸技術和運輸工具11通過流通加工，是運輸合理化。
4現代倉儲的概念和主要功能是什么，學生范文網?
現代倉儲是指倉儲企業主動為客戶進行庫存管理和庫存控制，并提供流通領域內的加工、包裝、商品配送、信息分析等增值服務。
倉儲的基本功能包括：1、調節商品的時間需求，進而消除商品的價值波動
2可以降低運輸成本，提高運輸效率
3商品在消費地的儲存可以更好達到客戶滿意度
4可以更好滿足消費者的個性消費的需求(如二次包裝)
5試述保管儲區和動管儲區的作業活動的不同之處。
保管儲區這是倉庫中最大最主要的保管區域，商品在此的保管時間最長，商品在此區域以比較大的存儲單位進行保管，所以是整個倉庫的管理重點。這是在揀貨作業時所使用的區域，此區域的商品大多在短時期即將被揀取出貨，其商品在儲位上流動頻率很高所以稱為動管儲區。
保管儲區強調對貨品的倉儲保管功能
動管儲區強調對貨品的分類配送機能
6配送中心有哪些功能?企業配送中心管理應注意哪幾個方面?
功能： 商品進銷功能、倉儲功能、 裝卸搬運功能、 包裝功能、 配送功能、 運輸功能、 集散功能、流通加工功能、信息功能、增值性功能
7說明信息與決策的關系。
信息經分析、處理形成決策，決策可執行的結果又成為新的信息，如此往復循環;
信息為決策提供依據，但信息本身不能決定決策，決策最終依賴于決策者的判斷;
信息與決策的關系還表現在不同的決策所需的信息也不同。
8請結合實際論述電子商務的發展對企業物流的發展產生什么樣的影響。
首先，電子商務使企業物流業務的采購行為實現了電子化、信息化和無紙化。其次，電子商務有助于優化企業產品銷售。再次，電子商務拓展了企業的信息流，完善了企業的物流管理。最后，電子商務能實現企業物流管理中商流、物流、信息流的“三流合一”。
9物流服務如何適應產品生命周期的變化。
1.導入階段的物流服務。在新產品引入階段，需要有高度的產品可得性和靈活的物流服務。在制訂新產品的物流運營計劃時，必須考慮廠商應具有迅速而準確地提供產品補給的能力
2.成長階段的物流服務。物流服務的重點已從不惜任何代價提供所需服務，轉變為更趨平衡的服務與成本績效。企業已具有最大的機會去設計物流服務作業以獲取利潤，在該階段中，營銷活動主要是具體的物流服務，并無特殊的要求，并為取得物流服務的規模經濟效益提供了最大限度的機會。如要從物流上支持市場發展，則必須考慮如何保持適當的客戶服務層次、提供高層次的產品可得性以及對客戶訂貨作出迅速而又一致反應的作業能力等。同時應特別注意，提供高層次客戶服務的企業很有可能將面臨很高的物流服務總成本。廠商用以支持產品的基本客戶服務承諾是在產品生命周期中相對比較興旺的成長階段做出的
3.成熟階段的物流服務。成熟階段具有激烈競爭的特點，因為某種產品的成功，往往會引來各種替代品的競爭，作為響應，調整價格和服務就成為企業的一種標準的戰略措施。在飽和階段中，物流服務一般會變得具有高度選擇性，而競爭對手之間會調整各自的基本服務承諾，以提供獨特的增值服務，努力在主要客戶中創造忠誠氣氛。因此，企業會將更多的費用分配給物流服務，以確保向關鍵客戶提供特殊服務。為了滿足來自許多不同渠道的各種服務需求，許多制造商建立了配送網絡和倉庫。在多渠道的物流服務條件下，配送到任何—個地點的產品流量都比較小，并需要為特殊的客戶提供特殊的服務。因此，成熟階段的競爭狀況增加了物流服務的復雜性，要求服務作業具備更高的靈活性 4)衰退階段的物流服務。當一種產品行業即將消亡時，企業必須在放盤出售產品或繼續有限配送等可選方案之間進行平衡。因此，企業的物流服務必須被定位于繼續維持相應的配送業務，同時，當產品萬一被剔除時又不至于冒過多的風險。此時，如何最大限度地降低風險比起最大限度地減少物流服務成本顯得更為重要。物流服務所支持的服務層次和性質會隨產品生命周期而變化，產品生命周期為基本的物流服務觀念展示了隨時根據服務需求進行調整的動態范圍。物流服務系統必須維持靈活性，能在任何特定的時間進行調整，對客戶服務進行配置，以對抗競爭性活動。
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