汽車設計試題及答案

一、選擇題
1.為減小傳動軸夾角，發動機前置后輪驅動汽車的發動機常布置成向后傾斜狀，使曲軸中心線與水平線之間形成的夾角為____A_____。
A.1-4 B.5-7 C7-10 D10-15

2.反映離合器傳遞發動機最大轉矩的可靠程度用___B______表示。
A.摩擦因數f B后備系數β C分離指數目 D減震彈簧個數Z

3.輪齒工作時，一對齒輪相互嚙合，齒面相互擠壓，這是存在于齒面細小裂縫中的潤滑油油壓升高，并導致裂縫擴展，然后齒面表層出現塊狀剝落而形成小麻點，稱為__C_____。
A.輪齒折斷 B.齒輪端部破壞 C.齒輪點蝕 D.齒面膠合

二、填空題
1.汽車動力性參數包括最高車速v、加速時間t、__上坡能力__、比功率和比轉矩等。
2.同步器有常壓式、_慣性式__、__慣性增力式__三種。
3.普通的十字軸式萬向節主要由主動叉、從動叉、__十字軸___、滾針軸承及其軸向定位件和橡膠密封件等組成。
4.主減速器的齒輪有_弧齒錐齒輪_、__雙曲面齒輪__、圓柱齒輪和蝸輪蝸桿等形式。

三、簡答題

1.簡要說明懸架系統的設計要求
1）保證汽車有良好的行駛平順性。
2）具有合適的衰減振動的能力。
3）保證汽車具有良好的操縱穩定性。
4）汽車制動獲加速時，要保證車身穩定，減少車身縱傾，轉彎時車身側傾角要合適。
5）有良好的隔聲能力。
6）結構緊湊、占用空間尺寸要小。
7）可靠地傳遞車身與車輪之間的各種力和力矩，在滿足零部件質量要小的同時，還要保證有足夠的強度和壽命。
 

2.解釋什么樣的萬向節是不等速萬向節、準等速萬向節和等速萬向節？
不等速萬向節是指萬向節連接的兩軸夾角大于零是，輸出軸和輸入軸之間以變化的瞬時角速度比傳遞運動，但平均角速度相等的萬向節。準等速萬向節是指在設計角度下以相等的瞬時角速度傳遞運動，而在其他角度下以近似相等的瞬時角速度傳遞運動的萬向節。輸出軸和輸入軸以始終相等的瞬時角速度傳遞運動的萬向節，稱之為等速萬向節。

3.簡述多橋驅動汽車安裝軸間差速器的必要性。
在多橋驅動汽車上還常裝有軸間差速器，以提高通過性，同時避免在驅動橋間產生功率循環及由此產生的附加載荷，使傳動系零件損壞，輪胎磨損和增加燃料消耗等。