老鷹山下散文隨筆
愚公移山的故事不知流傳了多少年，感動了多少人。今天，我們還得提倡愚公移山的精神，但側重其精神不一定要動真格地移山，移山，那是個笨辦法。這是小港街道江家山村村民對解決“出山難”問題的共識。
位于老鷹山、布陣嶺下的江家山村，因有一條南北走向長約三四公里的黃蛇山橫臥擋道，使這個村落變成了一塊小小的盆地。多少年來，人們要出村子，就得從“黃蛇”的背上爬出去——翻山。盡管這黃蛇山并不是很高，但翻越一次也讓人們累得夠嗆，緣于此，這里的人們生產方式要比別處落后一點，生活水準要比別處“退板”一些。循規蹈矩的村民清一色地“摸六株”，飯能夠吃飽，衣也能穿暖，但手頭可供改善生活的零花錢甚微。過慣了節儉光景的村民一年四季就靠咸菜湯、臭冬瓜、醬豆腐作主菜打發日子。
上個世紀80年代，村民們提出了在黃蛇山中段截個口子的設想，在鎮政府的支持下，村里的男女老少齊上陣，在黃蛇山腰間動土，奮戰數月，一個2米多寬的口子終于被開掘出來，村民們從此免受了出村爬山之苦。可是，社會發展得飛快，沒幾年功夫，人們出村已不習慣于步行，而要借助于大大小小的車輛了。按理，2米寬的道路也足夠人力車和小型車輛行駛，可要命的是，山外又有一條屬于小浹江分支的河流擋道。
誰都知道，凡有河流之處必有橋梁，那條河上也確實有橋，并且是難得的“雙橋”，因那河中心有一塊巴掌大的陸地，那橋也因此架設了兩座。令人無奈的是，這“雙橋”的功能連一橋都不如！因這兩橋之中有座身分特殊的古橋喚做“堰山碶”，屬于需要嚴加保護的文物，連行人都不準通行，更不用提車輛了。毗鄰的那座水泥橋的功能深受“牽連”，風吹雨打，無人問津，天長日久，淪為廢橋。好多年來，一些搞企業做生意的村民打了“的”或是雇了貨車，車只能在通途路邊嘎然而止，不能開進村來，村民們好困惑呀！
改革開放的`春風越吹越強勁，江家山人又一次為出山的問題作認真的思考。2002年，村委會在鎮政府的指導下，經過研討論證，大膽引進了一家采石場。那采石場主看中了山里豐富的石資源，顧不得細想便掏出150萬元為村里筑了條長1000米8米寬的水泥路，與勾通北侖、寧波的通途路相接。采石場主何以如此慷慨？因他的石料得由重型車輛運輸出去，路不通，他光采石子不成了傻蛋么！呵呵，今日愚公長智慧了，過去解放軍智取華山，他們動了點腦子，智取了一個老板，便免去了當年老愚公挖山不止的煩惱與勞累！
人常說，若要富，先筑路。這些年，江家山村的村民真正認識到了路的好處。如今，可以直接開到家門口的道路使村級經濟如虎添翼，老鷹山下的雜邊地建起了一幢幢廠房，一批小工業辦了起來，集體可支配收入年年看漲，由以前的不足十萬，提升至二三十萬，據說兩三年內可漲至七八十萬。村里的年輕人更是活躍異常，他們與外界的聯系廣泛了、密切了，有的外出打工、經商、承攬手藝活兒，有的在村里辦起了自己的企業，成了業主。外來打工者也開始摸進村來，或務工或安家。一些熱衷于田地活兒的農家，種植的花卉、蔬菜、小水果能十分方便、及時地上市了，值錢了，小日子也越過越有滋味了。
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