破產(chǎn)的共享單車(chē)押金和余額能退回嗎
共享單車(chē)倒閉押金和余額怎么退回?如果共享單車(chē)倒閉了，押金和余額還能退回嗎?共享單車(chē)如果破產(chǎn)，我們上億的押金怎么辦?一起來(lái)看看共享單車(chē)破產(chǎn)后押金和余額怎么退還。
破產(chǎn)的共享單車(chē)押金和余額能退回嗎
悟空單車(chē)倒閉押金怎么退?悟空單車(chē)倒閉后余額還能退嗎?
悟空單車(chē)表示，自本聲明發(fā)布之日起30天內(nèi)，我司將繼續(xù)為APP賬戶內(nèi)存有余額(含押金)的用戶辦理退款，請(qǐng)各位用戶盡快聯(lián)系客服處理。
資料顯示，悟空單車(chē)是重慶戰(zhàn)國(guó)科技有限公司旗下產(chǎn)品，后者是一家專注于自行車(chē)方向的互聯(lián)網(wǎng)公司，成立于2016年9月，注冊(cè)資本10萬(wàn)人民幣，總部位于重慶。
以下為悟空單車(chē)聲明：
共享單車(chē)的余額究竟能不能退?
從2016年下半年開(kāi)始，迎合市民短途出行需求的共享單車(chē)迅速風(fēng)靡全國(guó)大中城市，但在高速發(fā)展之下，共享單車(chē)帶來(lái)的種種問(wèn)題也飽受詬病，其普遍存在的“余額難退”或“余額不退”，更是引發(fā)關(guān)注。
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在一些共享單車(chē)的用戶已經(jīng)突破千萬(wàn)，共享單車(chē)究竟沉淀了多少資金?余額難退或者不退的目的何在?
共享單車(chē)充值有優(yōu)惠
很多共享單車(chē)用戶表示，近期能收到各類免費(fèi)騎行的短信通知：“免費(fèi)騎行”、“充100送100”……此外，APP上也不時(shí)出現(xiàn)“全天免費(fèi)騎”的宣傳語(yǔ)。
市民周先生在手機(jī)里分別下載了摩拜和ofo的APP：“現(xiàn)在摩拜的賬號(hào)上還有432.5元，ofo的有198元。余額中很大一部分都是單車(chē)公司贈(zèng)送的。”
“但現(xiàn)在的問(wèn)題是，摩拜和ofo免費(fèi)騎行活動(dòng)越來(lái)越多，這些錢(qián)根本用不掉!想要把余額退了，不知道可不可以?”周先生說(shuō)。
余額有的能退有的不能
收取押金、在線充值是共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)采取的普遍方試。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前市場(chǎng)上的`共享單車(chē)品牌，有的余額能退，有的不能，充值較順利、退費(fèi)卻不暢的現(xiàn)象頻頻發(fā)生。
摩拜相關(guān)工作人員表示，摩拜APP中清楚提示到：用戶在充值車(chē)費(fèi)后，車(chē)費(fèi)余額用于支付用車(chē)訂單，不設(shè)失效期，不能轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)贈(zèng)。余額可以退還，用戶提供注冊(cè)手機(jī)號(hào)碼、姓名和單筆余額充值流水號(hào)后，就會(huì)有摩拜的相關(guān)人員在7個(gè)工作日內(nèi)進(jìn)行處理。
小鳴單車(chē)上海方面負(fù)責(zé)人表示，目前客服人員對(duì)于充值余額退費(fèi)的統(tǒng)一口徑是不能退。“因?yàn)楫?dāng)初考慮的是，我們都是幾塊錢(qián)的小額充值，用戶可能就是充幾塊用幾塊，所以就沒(méi)有設(shè)置專門(mén)的退費(fèi)渠道。不過(guò)考慮到充值是用戶的預(yù)付行為，余款如果用戶要求退還，確實(shí)應(yīng)該響應(yīng)和配合，目前已在研究具體的退費(fèi)方式和途徑。”
優(yōu)拜相關(guān)工作人員表示，用戶的充值余額是可以退的，但需要聯(lián)系客服處理。“比如說(shuō)有些用戶有損壞車(chē)輛等不文明用車(chē)行為，我們需要后臺(tái)審核，還有的用戶是充返的用戶，我們也需要根據(jù)最后的比例退款。”
不過(guò)市民張小姐給記者展示的優(yōu)拜單車(chē)服務(wù)號(hào)的回復(fù)則是：目前充值費(fèi)用不作為退費(fèi)處理。隨后記者再次聯(lián)系優(yōu)拜相關(guān)工作人員，該工作人員重申，余額退款要打客服電話，“大額的需要跟客服溝通的，幾元錢(qián)這種不退的。”
ofo工作人員表示，ofo的充值有多種退費(fèi)方式，可以在ofo共享單車(chē)公眾號(hào)后臺(tái)留言，上傳“姓名+身份證號(hào)+電話”即可，或者撥打客服人員的電話進(jìn)行人工退費(fèi)，但是對(duì)于為何不能直接通過(guò)APP或者以其他更為簡(jiǎn)單高效的方式進(jìn)行退款，該工作人員表示，“押金和余額的退款方式不同主要是考慮資金安全問(wèn)題，并非故意制造障礙。”
共享電單車(chē)享騎表示，目前享騎的押金和余額都可以退還，但是對(duì)于活動(dòng)期間贈(zèng)送的款項(xiàng)，則會(huì)在用戶的充值余額中進(jìn)行相應(yīng)扣除。“我們退款需要1—3天，因?yàn)橐葘徍速~戶，保證用戶的賬戶健康，之后再開(kāi)始進(jìn)行退款流程。”
共享單車(chē)為什么退還押金方便，退還余額卻那么麻煩?
庖丁開(kāi)發(fā)：專注于互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。
就在前幾天烏鎮(zhèn)的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，又有一家公司展出了自己的共享單車(chē)——快兔出行，而它背后是靠視頻起家的第一視頻集團(tuán)有限公司。共享單車(chē)這么火，我們今天就來(lái)談『錢(qián)』的問(wèn)題。
在聊到「退款」這個(gè)問(wèn)題之前，我們先來(lái)了解下共享單車(chē)市場(chǎng)以及存在的一些問(wèn)題《摩拜單車(chē)最大的敵人不是 ofo、小鳴，是人性》(可點(diǎn)擊)，其實(shí)正確的說(shuō)法應(yīng)該是租賃市場(chǎng)，但是共享經(jīng)濟(jì)概念太火，而且前面有共享汽車(chē)的鋪墊，共享單車(chē)更是搭了一把順風(fēng)車(chē)。
說(shuō)回這個(gè)市場(chǎng)，現(xiàn)在『攪局者』越來(lái)越多，ofo 前幾天也正是宣布走出校園，丁丁上班路上已經(jīng)看到不少車(chē)了，但是如我們前面說(shuō)的，摩拜單車(chē)已經(jīng)占據(jù)先機(jī)，用戶很少會(huì)選擇把押金放在幾個(gè)平臺(tái)，所以除非你超出競(jìng)品很多，才能吸引用戶，可以預(yù)見(jiàn)的是又是一波燒錢(qián)火拼的狀況。
問(wèn)題來(lái)了，可能很多人還不了解，摩拜跟 ofo 都是無(wú)法直接申請(qǐng)退還余額的(是余額不是押金哦)。
下面我們?cè)敿?xì)來(lái)看。
摩拜充值協(xié)議
丁丁并沒(méi)有注冊(cè) ofo，但是我們看到它的使用指南里跟摩拜一樣，都是聯(lián)系客服。
我們看下網(wǎng)友打電話給客服獲取到的信息。
| 摩拜
退還余額進(jìn)行的還是比較順利的，客服解釋說(shuō)現(xiàn)在在 App 上確實(shí)沒(méi)有退余額的方式，只能通過(guò)撥打客服電話申請(qǐng)退余額。
而假如退了押金但沒(méi)退余額，余額也將會(huì)在 48 天(不是小時(shí)哦)以后自動(dòng)退回原賬戶。
| ofo
據(jù)客服介紹說(shuō)目前也是在 App 上沒(méi)有退還余額的方式，需要用戶打電話給客服，客服記錄再由工作人員統(tǒng)一處理的。
余額將會(huì)在1-3個(gè)工作日內(nèi)到賬，而再被問(wèn)及現(xiàn)在退余額的人多不多時(shí)客服說(shuō)每天都會(huì)有一些。
為什么幾塊錢(qián)的余額退還卻要這么麻煩呢?幾百塊都可以快速處理，所以這里肯定不是技術(shù)問(wèn)題，下面就是我們今天要說(shuō)的重點(diǎn)了。
Mobike 和 ofo 在對(duì)外推廣時(shí)對(duì)方便退押金進(jìn)行著重宣傳，而余額則閉口不提,給用戶在消費(fèi)前帶來(lái)退款方便的錯(cuò)覺(jué)，而為余額退還設(shè)置障礙則是最大程度的限制你退還余額;
說(shuō)白了本質(zhì)就是限制你退還押金，因?yàn)橛囝~在你就不太容易放棄余額只退押金，至少大部分是這樣，這其實(shí)是一個(gè)消費(fèi)心理學(xué)問(wèn)題。
這種犧牲用戶體驗(yàn)來(lái)?yè)Q取留存的做法是鋌而走險(xiǎn)的，所以我們大膽猜測(cè)其背后的原因是利用現(xiàn)金流來(lái)盈利，具體的金融經(jīng)濟(jì)丁丁也說(shuō)不出個(gè)所以然，但是如果這些共享單車(chē)靠那五毛一塊盈利的話，我們來(lái)算下這筆賬。
還是以摩拜為例，摩拜研發(fā)負(fù)責(zé)人曾說(shuō)過(guò)摩拜的目標(biāo)是四年免維修，這基本上就是在說(shuō)摩拜的折舊時(shí)間是四年。如果平均一輛車(chē)一天能被使用兩次(上下班)就能帶來(lái) 2 元收入，再打出富余量一年使用超過(guò) 300 天，就有超過(guò) 600 元收入而這四年就是 2400 元。四年還回不了本，還沒(méi)算上運(yùn)營(yíng)的成本。
但是反過(guò)來(lái)，摩拜每輛車(chē)的成本 3000 元，而每個(gè)用戶的押金是 299 元。如果如果車(chē)輛數(shù)量和使用人數(shù)能夠達(dá)到 1：10，那么就相當(dāng)于摩拜的車(chē)輛的成本全部負(fù)擔(dān)在用戶身上，而公司手里握著的是等同于車(chē)輛成本的現(xiàn)金。換句話說(shuō)就是只要車(chē)輛數(shù)量和使用人數(shù)能夠達(dá)到1：10，摩拜的投入就返還回來(lái)了。
而實(shí)際情況在一線城市的小伙伴應(yīng)該感受到共享單車(chē)的火熱了。
當(dāng)然，丁丁在這里也是周末吐槽下，畢竟共享單車(chē)給我們帶來(lái)的實(shí)實(shí)在在的便利，只是多些真誠(chéng)少點(diǎn)套路，為用戶做實(shí)事的產(chǎn)品最后都會(huì)被用戶擁護(hù)。
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