申通物流調研的心得體會

　　經過幾天的實習調研，我了解到快遞這一行業的流程和商業制度：

　　1、 物流運輸中是有一定風險的，包括丟失和損壞，為避免商家不必要的損失，請務必按物流公司的要求進行包裝。

　　2、 下定單時希望能夠確定大概的來收貨時間，同時可以通過查看申通網站或通過“申通在線客服“獲得當地網點的電話，直接聯系確認為佳。

　　3、 在17：00前下的訂單（冬季在東北限于14：00前），當天原則上完成取件，如有特殊情況將電話聯系客戶重新確定時間。

　　4、 申通公司原則上不接受粉末、液體類物品，絕對拒絕化工及其它國家規定的違禁物品，一旦發現瞞報發運，申通有權拒絕提供服務。造成損失的將視后果的嚴重程度采取進一步的法律措施。涉及化妝品等常見民用產品的，需在申通總公司做書面備案，并在我們認可的包裝條件的條件下方可發運。

　　5、 各位商家務必能做好發貨準備，包括包裝和填寫“申通—淘寶”專用運單，并在運單上清晰的填寫上淘寶物流號，以便于我們的信息匹配，確保及時的信息反饋及查詢。

　　6、 業務員攬收時只負責檢查外包裝情況，客戶必須使用申通公司不干膠的封口條（每個申通網點的編號不同，便于我們今后界定責任），并在箱子或袋口的各個接縫處貼上。

　　7、 客戶發出貨物后，網上查詢一旦發覺不正常，應即刻與“申通在線客服”直接聯系；了解當地申通電話可到申通網站查詢。

　　8、 申通公司無法承諾貨物一定送到收貨人本人手上，但承擔由此可能帶來的遺失風險。

　　9、 我司業務員派送時要求客戶先檢視外包裝的完整（特別是箱體封口處的不干膠是否損壞）和確認內無明顯的破碎聲后再簽收，申通業務員無幫助檢視內件情況的義務。如有異常狀態，可拒絕收貨并要求退回（但必須注明原因并簽名），退回費用由申通公司承擔（但因包裝不良導致的封口貼損壞由發件方承擔，參見包裝要求1）。

　　10、申通公司嚴禁業務人員派送時要求客戶自提或下樓甚至到小區門口接貨，發生此類問題，請商家到“申通在線客服“進行投訴。（所派送地區的受物業管理限制或特殊軍事管理區限制的除外。對于學校派送，要求事先聯系收件人，并在約定的時間內送達收件人指定的收件地。）

　　我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環節中更要注意合理優化資源。只有把這幾個環節緊密的貫穿在一起，才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。

　　在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環節中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。

　　以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環節的合理優化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。

　　實習結束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發展道路。

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