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鐵路公司行政工作報(bào)告

時(shí)間:2022-12-09 18:42:39 工作報(bào)告 我要投稿
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鐵路公司行政工作報(bào)告范文

  篇一:鐵路機(jī)務(wù)段行政工作報(bào)告

各位代表:

鐵路公司行政工作報(bào)告范文

  現(xiàn)在,我向大會作行政工作報(bào)告,請予審議。

  20**年,是我段在新形勢、新體制、新布局下,搶抓機(jī)遇、加快發(fā)展的一年。一年來,全段干部職工堅(jiān)持以“五個(gè)不動搖”和“1233”安全工作法為指導(dǎo),認(rèn)真貫徹落實(shí)路局、路局黨委的工作部署,積極加大規(guī)范新體制下安全管理的力度,堅(jiān)持抓基礎(chǔ)、上規(guī)范、抓機(jī)制、保安全,全段干部職工群策群力、銳意進(jìn)取、拼搏奉獻(xiàn),各項(xiàng)工作取得了歷史上較好的成績。

  ——安全生產(chǎn)穩(wěn)步發(fā)展。創(chuàng)造性地運(yùn)用“五個(gè)不動搖”指導(dǎo)思想和“1233”安全工作法,始終把確保運(yùn)輸安全作為引導(dǎo)和統(tǒng)領(lǐng)各項(xiàng)工作的主線。堅(jiān)持以規(guī)范“九個(gè)統(tǒng)一”標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),建立完善了有效的安全管理制度體系、安全監(jiān)督體系、安全信息體系和安全運(yùn)作體系。通過以規(guī)范《干部現(xiàn)場作業(yè)控制考核辦法》14項(xiàng)1027條考核標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化了制度的落實(shí)。黨政工團(tuán)齊抓共管,干部職工眾志成城,匯聚了保安全的強(qiáng)大合力。截止20**年12月31日,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無一般事故519天,無險(xiǎn)性事故5176天,無重大事故8900天,無人身傷亡6402天,無設(shè)備事故3652天。

  ——運(yùn)用指標(biāo)超額完成。全年總走行計(jì)劃23700千機(jī)公里,實(shí)際完成24149千機(jī)公里,完成計(jì)劃101.89%;總重計(jì)劃3330000萬噸公里,實(shí)際完成3402068萬噸公里,完成計(jì)劃102.16%; 日產(chǎn)量計(jì)劃59.5萬噸公里,實(shí)際完成59.5萬噸公里,完成計(jì)劃100%;技術(shù)速度計(jì)劃40.0公里/小時(shí),實(shí)際完成40.4公里/小時(shí),完成計(jì)劃101.00%;平牽計(jì)劃2733噸,實(shí)際完成2850噸,完成計(jì)劃104.28%;日車計(jì)劃335公里,完成337公里,完成計(jì)劃100.6%。

  ——機(jī)車質(zhì)量持續(xù)提高。堅(jiān)持以“圍殲機(jī)破、壓縮故障”為重點(diǎn),充分運(yùn)用質(zhì)量系統(tǒng)干部包保機(jī)車關(guān)鍵部件,客車機(jī)安全、質(zhì)量“雙添乘、雙保駕”、整備場聯(lián)合看車和乘務(wù)員“110”咨詢室等有效方法,為安全增量提供了機(jī)力保障。高質(zhì)量地完成了32臺中修、106臺小修和307臺輔修任務(wù)。全年實(shí)現(xiàn)了5個(gè)無機(jī)破月,1個(gè)無機(jī)破百日,每十萬公里發(fā)生機(jī)破0.04件,始終控制在局定指標(biāo)之內(nèi)。

  ——各項(xiàng)改革平穩(wěn)推進(jìn)。在領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整、車間科室優(yōu)化整合、干部定崗落編等重大改革中,我們堅(jiān)持“顧全大局、確保安全、積極穩(wěn)妥、逐步理順、逐級負(fù)責(zé)、嚴(yán)肅紀(jì)律”24字方針,將原有19個(gè)車間調(diào)整為13個(gè),13個(gè)科室合并為11個(gè),全段65名干部全部得到了妥善安臵。調(diào)整后干部平均年齡由49.5歲下降到44.6歲,實(shí)現(xiàn)了資源優(yōu)勢整合。實(shí)施了《段工效掛鉤工資清算分配辦法》,體現(xiàn)了向一線傾斜,向臟累苦險(xiǎn)工種傾斜。按照路局內(nèi)涵挖潛、創(chuàng)新乘務(wù)方式改革為突破口的要求,采取了“四步走”舉措,強(qiáng)力推進(jìn)乘務(wù)制度改革。一是實(shí)施了石太線雙司機(jī)配班單司機(jī)值乘;二是實(shí)施了拉通原平,采用長交路輪乘制,減少了機(jī)車途中換掛次數(shù)、技術(shù)作業(yè)時(shí)間,消除了“人等機(jī)車、機(jī)車等人”的運(yùn)能浪費(fèi);三是實(shí)施了直下湖東和雙司機(jī)配班單司機(jī)值乘,加快了機(jī)車周轉(zhuǎn),勞動生產(chǎn)率、各項(xiàng)運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)明顯提高;四是在靈丘車間,變傳統(tǒng)的包乘制為輪乘制,實(shí)施雙司機(jī)配班單司機(jī)值乘,實(shí)現(xiàn)了車循環(huán)、人輪乘、區(qū)域管理,在不增加設(shè)備、不增加財(cái)力的情況下,節(jié)約機(jī)車5臺,并將節(jié)約的乘務(wù)員支援了湖東機(jī)務(wù)段。

  ——成本支出有效控制。堅(jiān)持以構(gòu)建適應(yīng)新體制要求的成本管理體系為重點(diǎn),初步建立了全面預(yù)算管理體系和經(jīng)營管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),加強(qiáng)了資金管理和物資管理, 20**年我段運(yùn)輸總支出實(shí)際為5.458億元,較有權(quán)支出持平,成本支出得到了有效控制,圓滿地完成了路局下達(dá)的年度經(jīng)營業(yè)績目標(biāo)。

  ——科技教育喜結(jié)碩果。全年完成“8G型機(jī)車壓縮機(jī)電機(jī)回路加裝變頻器研究改造”等3項(xiàng)科技攻關(guān)項(xiàng)目,通過路局鑒定2項(xiàng)。發(fā)布“提高8G機(jī)車主斷路器運(yùn)行良好率”等QC成果30項(xiàng),其中獲局優(yōu)10項(xiàng)、市優(yōu)5項(xiàng)、省優(yōu)4項(xiàng)、部優(yōu)1項(xiàng)。積極推行“職工培訓(xùn)考核與使用待遇一體化”,全年舉辦各類專項(xiàng)培訓(xùn)班12期,培訓(xùn)干部職工560余人次,組織各工種職工考試13000余人次,開展技術(shù)比武6次,參加職工550人次。

  ——安全文化建設(shè)成效顯著。編發(fā)了《段安全管理制度系列辦法匯編》,匯集了33個(gè)文件、67個(gè)業(yè)通,并印制成黃皮書;教育職工樹立“三個(gè)意識”、“四個(gè)貴在”的管理理念。“三個(gè)意識”即“安全是每個(gè)人的`事業(yè)”的共同責(zé)任意識,“用干部作風(fēng)保安全”的共同管理意識,“建設(shè)新北機(jī),創(chuàng)造新輝煌”的共同目標(biāo)意識 ;“四個(gè)貴在”即安全第一貴在堅(jiān)持,安全管理貴在到位,安全責(zé)任貴在落實(shí),安全監(jiān)督貴在公心。通過強(qiáng)化灌輸,教育引導(dǎo),形成了舉全段之力抓安全、保安全的濃厚文化氛圍。

  ——職工生活明顯改善。段、段黨委堅(jiān)定不移地把職工生活作為“兩件天大的事”之一,緊緊抓住職工群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的問題,不斷改善職工的生產(chǎn)生活條件,提高職工收入。20**年職工人均收入同比增加19.25%。全年為職工辦實(shí)事主要有:一是投資30萬元,為機(jī)車加裝空調(diào)32臺;二是投資34.5萬元,美化硬化整備場5420平米等;三是投資4.5萬元,開設(shè)了乘務(wù)員公寓食堂;四是支付職工困難補(bǔ)助費(fèi)211499元;五是對415人次發(fā)放生活困難救濟(jì)金84750元;六是對76名特困職工支付解困救濟(jì)金27600元;七是對25名職工的26名子女發(fā)放“三不讓”朝陽助學(xué)資助金46500元;八是組織全段女職工和698名乘務(wù)員進(jìn)行了體檢;九是盡最大努力關(guān)心職工生活,段自籌資金100多萬元為職工發(fā)放中秋節(jié)、春節(jié)慰問品,進(jìn)一步凝聚了職工隊(duì)伍;十是籌資225960元,為全段3766名職工投保大病互助基金會。

  圍繞全段中心工作,武裝、保衛(wèi)、計(jì)劃生育、退管、關(guān)工委等部門也做了大量卓有成效的工作,并做出了積極的貢獻(xiàn)。

  各位代表,同志們,回首20**年,心潮澎湃,感慨萬千。我們清醒認(rèn)識并牢牢抓住規(guī)范新體制下安全管理的有利時(shí)機(jī),充分發(fā)揮了路局直管站段體制改革的優(yōu)勢,全段干部職工萬眾一心,以苦干實(shí)干拼命干的精神,圓滿完成了十二屆一次職代會確定的各項(xiàng)目標(biāo)。這些成績的取得,是路局、路局黨委正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果,是廣大干部職工團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、銳意進(jìn)取的結(jié)果,是黨政工團(tuán)各級組織齊抓共干、合力攻堅(jiān)的結(jié)果,也是廣大離退休老同志和職工家屬傾心幫助,大力支持的結(jié)果,在此,我代表全段向各位代表,并通過你們向全體干部職工,向全體職工家屬,向離退休老同志,表示衷心的感謝和崇高的敬意!

  總結(jié)一年來的工作,我們有以下深刻啟示。

  必須始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)的核心地位,堅(jiān)定不移地走安全管理引領(lǐng)企業(yè)整體工作的安全發(fā)展之路。我們堅(jiān)持深化“五個(gè)不動搖”和“1233”安全工作法,確立了舉全段之力抓安全、保安全的基本工作思路,在安全增量、改革發(fā)展的過程中,始終堅(jiān)持保人、保車、保安全,圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)。使干部職工切實(shí)體會到安全是飯碗子、錢袋子和官帽子,使確保安全成為了全體干部職工的共同心愿、共同事業(yè)。

  篇二:工程項(xiàng)目行政工作報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:

  大家好,我很榮幸代表金阿項(xiàng)目部全體員工在這次職工大會上作行政工作報(bào)告,請同志們討論和審議。

  一、項(xiàng)目基本情況

  1、項(xiàng)目工程概況

  金阿專用鐵路金昌至紅沙崗段,全長102公里。鐵路等級為工企I級,單線,預(yù)留遠(yuǎn)景年運(yùn)輸能力1800萬噸。共分為六個(gè)標(biāo)段,(站前五個(gè),站后一個(gè));我單位承建第二標(biāo)段DK3+010~DK12+389.7段內(nèi)土石方、結(jié)構(gòu)物線下工程及全線鋪軌架梁工作,并含金昌車站站場改造上部工程。合同工期:20**年9月28日開工至20**年12月28日竣工。

  2、工程特點(diǎn)

  金阿鐵路專用線為太西煤集團(tuán)自行投資建設(shè),資金為自籌自建沒有連續(xù)性,在施工過程中造成資金壓力大;業(yè)主初次對鐵路建設(shè)管理,對于施工程序及管理不明,使很多程序上的問題不能及時(shí)解決;工期緊、任務(wù)重,由于鐵路為私企投資建設(shè),外部協(xié)調(diào)工作量大。

  3、主要工程量

  整個(gè)工程包括金昌車站改造一處;土石方98萬方;大橋一座,計(jì)214.1延米;中橋五座,計(jì)462.37延米;小橋三座,計(jì)56.81延米;涵洞共計(jì)24座,完成18座,取消6座;白沙北車站一處;鋪軌105km;架橋73孔。

  4、項(xiàng)目部組成

  依據(jù)集團(tuán)公司精神及業(yè)主要求,在工地設(shè)項(xiàng)目部,項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、書記、總工及五部一室。各部室明確職責(zé)分工協(xié)作,在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下工作,項(xiàng)目管理采用項(xiàng)目部直接帶架子隊(duì)模式。

  5、施工隊(duì)伍

  施工隊(duì)伍組成主要有三種:

  1)公司內(nèi)部建制隊(duì)(架子隊(duì));

  2)專業(yè)有資質(zhì)施工單位,能夠承擔(dān)項(xiàng)目部分的獨(dú)立工程;

  3)勞務(wù)外包隊(duì)伍。

  公司建制隊(duì)(架子隊(duì))2個(gè),專業(yè)隊(duì)伍2個(gè),外部勞務(wù)隊(duì)伍8個(gè)。

  二、各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況

  三、工程項(xiàng)目管理

  1、工程隊(duì)建設(shè)

  為了保證施工的連續(xù),減少由于分包、轉(zhuǎn)包造成的麻煩,我們在工地施工隊(duì)伍選擇是按照勞務(wù)承包的方式,成立架子隊(duì),由項(xiàng)目部人員直接進(jìn)行管理。工程成立橋涵作業(yè)班組六個(gè),土方作業(yè)班組三個(gè),小型預(yù)制構(gòu)件廠一處,預(yù)制梁場一個(gè),鋪架工區(qū)一個(gè)。作業(yè)隊(duì)人員根據(jù)項(xiàng)目部任務(wù)劃分情況確

  定,按照相關(guān)勞務(wù)單價(jià)進(jìn)行成本控制,按照“三控三檢”制度,由項(xiàng)目部相關(guān)人員直接管理。并與每個(gè)作業(yè)班組就所承擔(dān)的作業(yè)內(nèi)容簽訂相關(guān)勞務(wù)合同及安全責(zé)任狀。每月按照工程進(jìn)度計(jì)劃,對各作業(yè)班組的安全、質(zhì)量、進(jìn)度等方面進(jìn)行考核評比,獎優(yōu)罰劣。對勞務(wù)人員工資按照完成實(shí)務(wù)工程量,由項(xiàng)目部合同部和財(cái)務(wù)部核發(fā),保證農(nóng)民工工資發(fā)放足額及時(shí)。

  2、進(jìn)度控制

  安排進(jìn)度所遵循的原則:滿足施工圖及設(shè)計(jì)要求。

  施工進(jìn)度計(jì)劃是根據(jù)本項(xiàng)目施工方案的基礎(chǔ)上,根據(jù)施工規(guī)定的工期和投入本項(xiàng)目的各種資源供應(yīng)條件,按照施工過程的合理施工順序及組織施工的原則,對工程從施工準(zhǔn)備至工程完工為止的全部施工過程,采用網(wǎng)絡(luò)圖、橫道圖的`形式來確定工程項(xiàng)目施工全過程在時(shí)間和空間上的安排,相互間配合關(guān)系以及各工序間的邏輯關(guān)系。

  3、安全質(zhì)量

  項(xiàng)目自開工以來,始終貫徹并保持公司安全質(zhì)量管理體系,不僅得到有效的實(shí)施,而且健全了自我完善機(jī)制,實(shí)現(xiàn)了持續(xù)改進(jìn)。

  開工伊始,我們根據(jù)公司安全質(zhì)量方針和目標(biāo),結(jié)合施工現(xiàn)場具體情況,建立健全了安全質(zhì)量管理體系,制定了安全質(zhì)量方針和目標(biāo),強(qiáng)化安全質(zhì)量管理,責(zé)任落實(shí)到人,狠抓現(xiàn)場安全質(zhì)量管理,加大教育與處罰相結(jié)合力度,實(shí)行全

  員管理,全員實(shí)施,全員參與的政策,強(qiáng)化了自身安全質(zhì)量管理意識,從而得到了持續(xù)有效發(fā)展。

  通過一年多的運(yùn)行,在大家共同努力下,經(jīng)過認(rèn)真的管理、跟蹤和實(shí)施,及時(shí)糾正偏離方針的現(xiàn)象,至今為止,公司的安全質(zhì)量目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn),工程質(zhì)量合格率達(dá)到100%,施工人員無傷亡,無鐵路行車大事故(或客車險(xiǎn)性事故)及以上事故,滿足了公司和業(yè)主的要求。

  4、成本管理

  我項(xiàng)目部依據(jù)《集團(tuán)公司工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理辦法》開展了本項(xiàng)目部的成本管理,在公司經(jīng)管部的領(lǐng)導(dǎo)下核算了項(xiàng)目成本,并制定符合實(shí)際的施工組織設(shè)計(jì),優(yōu)化施工方案。

  ① 建立一套科學(xué)的責(zé)任成本管理體系,通過對成本管理的各項(xiàng)工作以崗位責(zé)任制的形式,建立成本責(zé)任控制體系,把責(zé)任主體的責(zé)權(quán)利有機(jī)的融合成一個(gè)整體;② 明確責(zé)任,責(zé)任落實(shí)到各級責(zé)任人,項(xiàng)目的責(zé)任成本目標(biāo)也就得到了落實(shí)。

  5、變更索賠

  我項(xiàng)目部依據(jù)公司項(xiàng)目管理辦法開展了本項(xiàng)目部的變更索賠工作,項(xiàng)目有以下幾項(xiàng)變更:

  1)、DK3+774.33 1~8.0m+1-13.0m+1~8.0m箱形橋,此變更為小橋延長及與線路夾角發(fā)生變化。

  2)、DK9+745 1~32m+2~24m及DK9+980兩座中橋變更,變更原因?yàn)樵O(shè)計(jì)方案發(fā)生變化。

  3)、項(xiàng)目原有涵洞24座,由于施工和涵洞位臵不符合要求,取消涵洞6座。

  6、文明施工

  施工人員上場后,項(xiàng)目部成立以辦公室主任為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組,建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度、管理體系(標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場管理體系見圖),并采用多種形式進(jìn)行文明施工的宣傳教育,提高全員文明施工意識。項(xiàng)目部設(shè)臵總平面圖,工程概況牌、文明施工組織網(wǎng)絡(luò)牌、安全紀(jì)律牌、防火須知牌,標(biāo)示牌規(guī)格統(tǒng)一,內(nèi)容完善,位臵醒目。

  結(jié)合本工程實(shí)際情況,在項(xiàng)目部及各隊(duì)負(fù)責(zé)人中明確分工,落實(shí)文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū),制定相應(yīng)規(guī)章制度,確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。堆料場地硬化,臨時(shí)道路平坦、通暢,料場周邊道路設(shè)排水溝,周邊設(shè)臵相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。

  合理布臵施工場地,工地現(xiàn)場的臨時(shí)設(shè)施必須和施工組織設(shè)計(jì)的要求相符,且搭設(shè)整齊,不準(zhǔn)亂搭亂建,做到場地整潔,道路平順,排水暢通,標(biāo)志醒目,生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到作業(yè)要求。

  施工機(jī)械、車輛按照便道位臵行駛,不得任意侵占及碾壓地表植被。各種施工機(jī)械進(jìn)場須經(jīng)過安全檢查,經(jīng)檢查合格后的方能使用。施工機(jī)械操作人員必須建立機(jī)組責(zé)任制,并依照有關(guān)規(guī)定持證上崗,文明駕駛,禁止無證人員操作。

  施工現(xiàn)場能夠封閉施工的封閉施工,不能封閉施工的派

  篇三:行政工作報(bào)告

各位代表、同志們:

  現(xiàn)在,我向大會報(bào)告行政工作,請予審議。

  一、20**年全所工作回顧

  20**年以來,XXX認(rèn)真貫徹總公司黨組和路局、路局黨委的一系列決策部署,以“XXXX”建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng),以開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動為動力,攻堅(jiān)克難,拼搏奉獻(xiàn),經(jīng)受了春運(yùn)、“兩會”、城際鐵路開通、防洪和調(diào)圖等諸多考驗(yàn),全面實(shí)現(xiàn)了年初提出的各項(xiàng)奮斗目標(biāo),在履行保障鐵路衛(wèi)生安全使命中,各項(xiàng)中心工作取得新的業(yè)績,文明XXX建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。被湖北省衛(wèi)計(jì)委、湖北省文明辦命名為XXXXX年度湖北省疾控文明號。這些成績的取得離不開全所干部職工一年來辛勤的勞動。在此,我代表所領(lǐng)導(dǎo)班子向全所干部職工表示衷心的感謝!

  1、深入扎實(shí)開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動,鞏固活

  動成果,積極提升XXX效能

  按照總公司黨組和路局黨委關(guān)于做好第二批第二茬黨的群眾路線教育實(shí)踐活動的總體要求,在全所黨員范圍內(nèi)扎實(shí)開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動。針對群眾反映的、自己

  發(fā)現(xiàn)的,以及所教育實(shí)踐活動辦公室梳理反饋的職工關(guān)注的10個(gè)問題,及時(shí)制定了整改措施,完成時(shí)間,指定牽頭領(lǐng)導(dǎo),明確責(zé)任部門,確保問題整改到位,職工群眾滿意。我們狠抓中央八項(xiàng)規(guī)定等制度辦法的落實(shí),會議文件比去年同期減少15%,“三公”經(jīng)費(fèi)比去年同期減少13.5%。緊密結(jié)合XXX實(shí)際,重新制定了《XXXXX會議管理辦法》、《XXXXX業(yè)務(wù)招待費(fèi)管理辦法》等4項(xiàng)制度有針對性的制度。制度建設(shè)計(jì)劃注重與整改方案相互配套、有機(jī)銜接,以確保可執(zhí)行、可監(jiān)督、可檢查、可問責(zé)。通過建制度、嚴(yán)執(zhí)行,讓黨員干部心有所畏、言有所戒、行有所止。通過活動的開展,切實(shí)改進(jìn)工作作風(fēng),增強(qiáng)服務(wù)意識,提高工作效率,營造了良好的環(huán)境。

  2、進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營管理,為完成年度經(jīng)營管理目標(biāo)奠定基礎(chǔ)

  一年來,我們嚴(yán)格按照“一體化管理、全口徑預(yù)算”的要求,把加強(qiáng)資金管理,防范資金風(fēng)險(xiǎn)作為經(jīng)營管理工作的.重點(diǎn)。一是建章立制,規(guī)范經(jīng)營行為,為實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)營管理目標(biāo)保駕護(hù)航。先后制定完善了《現(xiàn)金管理內(nèi)部控制制度》、《預(yù)算管理實(shí)施細(xì)則》、《合同管理辦法》、《低值易耗品管理辦法》、《物資采購招標(biāo)管理辦法》等制度措施。保證了資金全額上交財(cái)務(wù)統(tǒng)一管理,支付規(guī)范,確保了職工工資、福利和生產(chǎn)必須的資金,有效的防范里資金風(fēng)險(xiǎn)。二是進(jìn)一步加強(qiáng)預(yù)算體系管理。加強(qiáng)預(yù)算管理體系、內(nèi)容、執(zhí)行、監(jiān)督、

  調(diào)整、分析等方面的考核力度。實(shí)現(xiàn)資源統(tǒng)籌配置,充分發(fā)揮預(yù)算對生產(chǎn)經(jīng)營活動的控制和保障作用。通過推行業(yè)務(wù)預(yù)算的編制、審核,規(guī)范合同、資產(chǎn)、招投標(biāo)管理,強(qiáng)化業(yè)務(wù)活動的過程控制,形成財(cái)務(wù)部門與業(yè)務(wù)部門協(xié)同動作的預(yù)算管理格局,通過對預(yù)算的層層分解,透到生產(chǎn)經(jīng)營的每一過程、每一環(huán)節(jié)、每個(gè)部門和每個(gè)崗位,調(diào)動提職工參與經(jīng)營管理的積極性。三是通過強(qiáng)化管理,進(jìn)一步挖潛增效。20**年運(yùn)營成本預(yù)算XXX萬元,實(shí)際支出XXX萬元,比預(yù)算節(jié)約XXX萬元。其他業(yè)務(wù)收入預(yù)算XXX萬元,實(shí)際完成XXX萬元,超預(yù)算XXX萬元。全面超額完成了路局和XXX下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)營目標(biāo)。20**年全所在崗職工平均工資為XXX萬元,同比增長XX%。四是強(qiáng)化安全意識,進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營。通過深入開展安全風(fēng)險(xiǎn)管理活動,進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營管理。對XX、XX分所門診部經(jīng)營過程中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)隱患,經(jīng)過充分調(diào)研,報(bào)路局審批后,于XXX年X月X日起撤銷了XX、XX分所醫(yī)療門診部。

  二、進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)質(zhì)量體系建設(shè),不斷夯實(shí)基礎(chǔ)

  20**年,按照總公司勞動和衛(wèi)生部下發(fā)的《鐵路XXX達(dá)標(biāo)創(chuàng)效活動工作方案》和《XXXX計(jì)劃任務(wù)書》要求,我們堅(jiān)持以服務(wù)運(yùn)輸生產(chǎn)一線為根本,以提供優(yōu)質(zhì)高效的防病服務(wù)為核心,創(chuàng)建精英團(tuán)隊(duì),進(jìn)一步全面提高整體業(yè)務(wù)水平,打造與“XXXX”宏偉目標(biāo)相匹配的疾控品牌。一是大力加強(qiáng)業(yè)

  務(wù)工作硬件建設(shè)。添置了便攜式彩色B超機(jī)、心理綜合測試儀、離心機(jī)、全電腦視野計(jì)、肺功能測試儀、高精度電子天平、便攜式紅外線CO、CO2分析儀、生物安全柜、雙路大氣采樣器、粉塵采樣器、全自動高壓滅菌器、血球儀、無油低噪空壓機(jī)等儀器設(shè)備,進(jìn)一步滿足了體檢、檢驗(yàn)、監(jiān)測等業(yè)務(wù)工作的需要。二是以參與創(chuàng)建XXX疾控文明號為抓手,不斷夯實(shí)基礎(chǔ),打造文明XXX品牌。在榮獲20**年度XXX疾控文明號的基礎(chǔ)上,我們始終堅(jiān)持將創(chuàng)建疾控文明號與中心工作相結(jié)合,在充分總結(jié)20**年創(chuàng)建工作的寶貴經(jīng)驗(yàn)上,從領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)好、職工隊(duì)伍建設(shè)好、疾控文化建設(shè)好、科學(xué)管理工作好、疾病預(yù)防控制好、環(huán)境衛(wèi)生好6個(gè)方面,進(jìn)一步規(guī)范工作流程。今年,我們?nèi)σ愿埃刹柯毠しe極參與創(chuàng)建,再次榮獲XXXX年度XXX疾控文明號。三是結(jié)合創(chuàng)效達(dá)標(biāo)活動,在全所范圍內(nèi)開展了練功比武活動。進(jìn)一步激發(fā)和調(diào)動了全所干部職工刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能,苦練崗位過硬本領(lǐng)的積極性和熱情。大大提升了全所干部職工的業(yè)務(wù)水平。

  三、齊頭并進(jìn),各項(xiàng)中心工作碩果累累

  ——疾病預(yù)防控制能力明顯提高。我們密切和省、市疾控部門及原鐵路醫(yī)院溝通聯(lián)系,確保信息共享,切實(shí)加強(qiáng)疫情信息的收集、整理和分析。20**年,我們在全局鐵路職工中開展了甲型病毒性肝炎監(jiān)測,對局管內(nèi)建筑工地農(nóng)民工進(jìn)行了艾滋病監(jiān)測,制作疫情分析簡報(bào)4期,并對XX局管內(nèi)年度傳染病疫情情況進(jìn)行了分析,及時(shí)掌握局管內(nèi)傳染病發(fā)病

  情況。我們結(jié)合路局運(yùn)輸安全工作實(shí)際,制定了春運(yùn)、兩會、暑運(yùn)期間衛(wèi)生防病工作預(yù)案,狠抓不同時(shí)期傳染病防制工作重點(diǎn),對主要傳染病實(shí)行零報(bào)告制度。一年來,全局范圍內(nèi)無傳染病、重大疫情等突發(fā)公共衛(wèi)生事件,確保了廣大旅客和鐵路職工家屬的身體健康。根據(jù)免疫監(jiān)測情況,我們始終堅(jiān)持對鐵路一線職工在重點(diǎn)疾病中開展預(yù)防免疫接種服務(wù),形成較為完善的疾病免疫屏障,確保鐵路職工和廣大旅客的身體健康。20**年,全所共為路局一線職工及家屬接種狂犬疫苗XXX人次、乙肝疫苗XXX人次、流感疫苗XXX人次,為科學(xué)防范傳染病打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  ——衛(wèi)生應(yīng)急工作取得新進(jìn)展。我們始終繃緊應(yīng)急這根弦,大力加強(qiáng)衛(wèi)生應(yīng)急隊(duì)伍的建設(shè)。

  一是修訂完善了《XXXX突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案》。進(jìn)一步明確了各應(yīng)急專業(yè)組的職責(zé)分工。

  二是制定了《XXXX反恐衛(wèi)生應(yīng)急預(yù)案》和《恐怖襲擊事件衛(wèi)生應(yīng)急處置程序》,為確保XX局管內(nèi)恐怖事件衛(wèi)生應(yīng)急提供了科學(xué)規(guī)范和程序要求。

  三是配齊配強(qiáng)了應(yīng)急組人員。根據(jù)科室人員崗位變動和應(yīng)急工作的實(shí)際情況,調(diào)整應(yīng)急專業(yè)組長4名,調(diào)整應(yīng)急業(yè)務(wù)骨干9名。進(jìn)一步強(qiáng)化了應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)。

  四是加大了應(yīng)急設(shè)施的投入。20**年,我們每逢節(jié)假日等重要時(shí)期對全所各類應(yīng)急物品進(jìn)行專項(xiàng)檢查,對過期、破損的設(shè)備進(jìn)行了清理,全年共投入資金X萬余元購置應(yīng)急物品設(shè)備,確保應(yīng)急有備。

  五是大力提升應(yīng)急骨干的業(yè)務(wù)水平。針對恐怖襲擊事件衛(wèi)生應(yīng)急處置程序、埃博拉出血熱防控知識進(jìn)行了專題培訓(xùn)。

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