豐田召回門的初中作文

　　“20xx年8月24日，豐田在華兩家合資企業——、宣布，由于零部件出現缺陷，自8月25日開始，召回部分凱美瑞、雅力士、威馳及卡羅拉轎車，涉及車輛總計688314輛。這是我國20xx年實施召回制度以來，數量最大的一次召回。事實上，豐田這幾年已連續召回多次，大大觸動全球消費者的神經，尤其當引以為傲的也發生召回時，有關豐田汽車質量的神話廣遭質疑。”

　　近些天，豐田“召回門”在電視、網絡上廣為流傳，我自然也關注了，算是把這件事的來龍去脈大概理了個清楚。

　　以前我也聽說過有些汽車制造商因發現自己售出的車輛有問題而召回，當時我還覺得這些制造商挺有責任感的，明白自己要為購車人的安全負責。而這次豐田的召回，卻讓廣大民眾對豐田產生了不信任。我想，這不僅是召回數量龐大的原因。

　　先前豐田也有過幾次汽車數量不少的召回，但為了不影響到人們對豐田的信任，都把過失掩蓋過去了。這樣一來，他們一時的銷售量仍然保持了穩定，但“躲得過初一，躲不過十五”，有故障就是有故障。在，有30多位豐田車主因為車子的問題而喪命！這樣掩蓋事實，誰還能相信你？

　　我不了解生意場上各種各樣的規則，但我知道，不論生產什么都得憑著良心。如果消費者給予了我信任，買我的東西，卻因為我的疏忽而損失巨大，我會過得不安心的。對不起消費者，更對不起自己。

　　看著報紙上豐田公司的總裁豐田章男含淚道歉的圖片，我也不禁覺得，這個年過半百的老頭也真不容易。他手下的是上最大的汽車生產廠家，要對全球數以千萬計的消費者負責。可我又轉念一想，他既然可以有幾百億美元的身家，就必須付出艱辛。再回頭看看自己，我只不過是個市井小人物。我雖然不像豐田章男那樣富有，但是出了“召回門”這樣的重大事件，我也不用忙得焦頭爛額，因為我沒有責任。

　　我不是“召回門”的當事人，我只是一個旁觀者，只不過是看一看，想一想。但“召回門”于我，著實是讓我感悟到了很多。我懂得，不管是做生意做其他的事，都得先學會做人，做人是基礎。只有誠信地做人才能在復雜的社會中立足，也讓自己感到踏實。還有，每個人都有各自的與苦悶，都是平等的。大人物未必總是風光無限，小人物也未必一定是寄人籬下的，做好自己才是最重要的。

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