飛機機務實習報告

時間：2023-08-25 10:42:12 志升實習總結我要投稿

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飛機機務實習報告范文

　　緊張又充實的實習生活又告一段落了，想必我們吸收了許多新的思想，在實習總結中記錄下這來之不易的成果吧。你所見過的實習總結應該是什么樣的？以下是小編為大家收集的飛機機務實習報告范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

飛機機務實習報告范文

　　飛機機務實習報告 1

　　實習目的

　　為了更好的將理論與實踐相結合，熟悉機務的生活環境，工作流程，嚴謹務實的態度，踏實做事誠實做人的作風，熟悉工具和使用工具，鍛煉動手能力和培養自己的安全意識，維修誠信文化，更快的融入機務圈的大家庭。

　　實習內容

　　實習這段時間，公司從安全意識，基本操作規范，基本勤務師傅帶教等階段對我們進行了培訓。

　　安全意識

　　安全紅線是絕對不允許觸犯的。

　　它包括嚴禁發生違背維修誠信文化的行為。

　　嚴禁管理不作為，對已知的安全隱患不制止。

　　嚴禁管理不履責，長期縱容員工違章。

　　嚴禁在工作期間及12小時內飲酒。

　　嚴禁在吸煙區域以外的場所吸煙。

　　嚴禁高空作業不系安全帶。

　　嚴禁在油箱等特殊區域工作時不做人身防護措施。

　　嚴禁將控制區證件轉借他人。

　　嚴禁無證駕駛內場機動車輛。

　　嚴禁違規使用易燃易爆航化品。

　　嚴禁超授權范圍獨立工作。

　　嚴禁低于標準放行飛機。

　　嚴禁謊報瞞報安全信息，故意逃避安全責任。

　　嚴禁偽造維修記錄。

　　嚴禁使用未經組織評估同意的等同做法。

　　飛機試車時，要注意發動機的進氣危害，排氣危害和噪音危害。例如787，慢車時，以發動機進氣道唇口6點為中心，半徑4米以內是危險區。

　　在工作區域使用梯架時，避免從飛機下穿越，不要接觸飛機，在2米以上作業時，要系安全帶。安全帶使用前要做外觀檢查，不得打結，3米長的要安裝緩沖器。

　　使用化工品是，要注意做安全防護措施等。飛機上不能使用干粉滅火器。常用的是鹵代烴滅火器。(組裝備發中)

　　基本操作規范

　　在工作中一定要清點好自己所帶的工具，在工作前要清點，工作轉場的時候要清點，工作結束的時候要清點，這就是工具三清點。

　　工具的使用要注意工具的校驗日期，力矩的大小。例如，使用搖把應該三分擰七分頂。用電槍拆裝螺釘時，如果是1擋到16擋，裝螺釘時，選擇8，9擋，拆的時候選擇10擋。除膠時要用專用工具剪刀。棘輪扳手有力矩的`要求，不要超范圍使用，否則會損損壞工具。

　　緊固件保險分為摩擦類保險，機械類保險。打保險是為了通過緊固件的線圈在緊固件將松動時被拉緊，施工方法為選擇合適的保險絲長度，穿線壓繞線，第一扣應該打120度，第二扣60度，用保險鉗打出合適的花度，收尾時，留3到5個花結。(更換風擋玻璃)

　　基本勤務

　　添加液壓油，根據工卡的要求選擇適合的液壓油件號，注意液壓油的有效期。取下加油桿并連接好，清潔加油管和液壓油桶口，選擇左中右任一系統，將加油管放入油桶中，在持續有人釋壓時，手打加入液壓油，同時注意添加的油量，到F即可停止。

　　添加滑油，根據工卡選擇適合的件號，注意滑油的有效期，不得過期。清潔滑油箱口蓋表面和滑油桶表面，添加時，注意油量不得太滿。

　　起落架鏡面清潔，根據工卡要求用5606紅油和無毛紙，先用紅油清潔鏡面，在用干凈的無毛紙擦到光亮，檢查有無油液滲漏和鏡面有無損傷等工作。

　　師傅帶教

　　師傅首先教我做人要誠實，做事要踏實。不要故意隱瞞事實，逃避責任。

　　其次是對待工作要認真，細心，不要跟隨大眾，自己要有自己的看法和做法，有自己的方法。

　　工具不要隨地亂放，要養成良好的工具使用習慣。

　　開始工作前，要認真學習工卡，相關手冊，做好必要的標記，按照手冊的步驟進行施工，工作結束后，對工作區域進行檢查，認真清點工具等。

　　注重培養我的工作作風和工作態度。

　　實習體會

　　從這次實習當中我充分的體會到作為機務工作對飛機各個方面的重要性。

　　為保障飛機的安全，在工作中必須做到細心、嚴謹、有責任心，有毅力。同時，也讓我懂得了在工作中要細致認真的跟同事師傅們交流發揮一個團隊應該有的凝聚力。快速的融入公司、積極響應公司的號召不斷充實理論和實踐知識。認認真真完成師傅安排的各項任務。

　　我非常慶幸有一個這么好的實習平臺。他讓我由點及面得做到把理論和實踐相結合。他讓我把書本上空洞的文字變成實踐操作中熟練的工作程序。他讓我知道要是時刻刻保持清醒的大腦，才能準確的判斷飛機的狀態，把飛機的基本信息了然于心。在此我要感謝GCAM給我這個實習的平臺。讓我把理論運用到實踐，提高我的動手能力。

　　感謝師傅們在平時工作中給我的幫助，讓我從他們身上學到了很多知識，積累了寶貴的經驗。

　　實習總結

　　通過這次在機務一線的實習，我學到了很對在書本上沒有的東西，特別是在工作態度，工作作風和動手能力提高了很多，在機庫定檢維修，深入接觸飛機的各種系統和部件，能夠把理論和實際聯系在一起，充分的發揮自己的主觀能動性。

　　通過對飛機的實踐維護，讓我對理論的理解更為深透。同時，在與老師傅工作中，從他們身上學到了作為一個機務工作者應有的工作作風：細心、嚴謹、勤奮、踏實。

　　在這次實習生活中，也發現了自己的諸多不足。比如在英語方面，技術手冊都是用英文編著的。英語的薄弱讓我在查閱相關的資料是倍感艱難!在學校學到的理論，不能靈活運用到實踐中。以后應該多在英語方面，特別是在專業英語方面多下功夫。多把理論和實際結合在一起，爭取能在實踐中做到靈活運用。

　　飛機機務實習報告 2

尊敬的導師：

　　我在本次實習中，擔任了一名飛機機務實習生的角色，并且獲得了許多寶貴的經驗和知識。在實習期間，我深入了解了飛機機務的相關知識，學習了機務人員的日常工作和操作流程，同時也親身體驗了飛機維護和修理的全過程。

　　首先，我參與了機庫內部的維護工作，深入了解了飛機的基本構造和工作原理。在維護過程中，我主要負責清洗飛機外殼和更換機艙燈泡等簡單工作。通過實踐，我更深入地了解了飛機維護的.細節和難點。我注意到，在飛機的維護過程中，需要遵循一系列嚴格的規定和標準，例如使用特定的工具和材料、按照正確的順序進行維護操作等等。這些規定和標準不僅可以保證飛機的安全性和可靠性，也可以確保機務人員的工作質量和效率。

　　其次，我還參與了飛機的檢修工作，學習了機務人員在檢修過程中需要使用的各種工具和設備。我了解了不同工具的功能和用途，并且學會了如何正確使用它們。例如，在使用手持電鉆時，我注意到需要調整鉆頭的轉速和角度，以適應不同材料的需求。在使用扳手時，我了解了不同類型的扳手適用于不同的螺母和螺栓，并且學會了如何使用它們來擰緊或松開螺母和螺栓。通過這些實踐，我更深刻地認識到了機務人員工作的復雜性和重要性。

　　除了機務工作之外，我還參與了機務人員的日常管理和協調工作。我了解了機務人員之間的溝通和協作方式，并且學會了如何與不同崗位的人員進行有效的溝通和協調。這不僅讓我更好地融入了團隊，也為我今后的職業生涯打下了堅實的基礎。

　　最后，我想對本次實習經歷表示感謝。通過這次實習，我深入了解了飛機機務的相關知識，掌握了實際操作技能，也學會了與不同崗位的人員進行有效的溝通和協作。這些經驗將為我今后的職業生涯打下堅實的基礎，我將倍加珍惜。

　　在本次實習中，我學到了許多寶貴的經驗和知識，這些經驗和知識將對我今后的職業生涯產生深遠的影響。我相信，通過我的努力和不斷學習，我一定可以在飛機機務領域取得更好的成就。

　　飛機機務實習報告 3

尊敬的導師：

　　在本次實習中，我有幸成為一名飛機機務實習生，這是一個極其寶貴的機會，讓我深入了解了飛機機務的相關知識，掌握了實際操作技能，也學會了與不同崗位的人員進行有效的溝通和協作。

　　在實習期間，我主要負責清洗飛機外殼和更換機艙燈泡等簡單工作，深入了解了飛機的基本構造和工作原理。在實踐中，我不斷嘗試不同的方法和技巧，逐漸提高了自己的工作效率和質量。

　　同時，我還參與了飛機的檢修工作，學習了機務人員在檢修過程中需要使用的各種工具和設備。我注意到，在使用這些工具時需要特別小心，不能隨意操作，否則可能會造成飛機的損壞。因此，在使用工具時，我會仔細閱讀使用說明書，嚴格按照規定操作，以確保工作的安全和有效性。

　　在本次實習中，我還深入了解了飛機維護的標準和流程，并且學習了如何檢查和修理飛機的各個部分。例如，在更換機艙燈泡時，我學會了如何正確使用萬用表和手電筒，以便檢查和修理燈泡。在清洗飛機外殼時，我學會了如何正確使用清洗劑和海綿，以便清洗干凈飛機的表面。通過這些實踐，我更深刻地認識到了機務人員工作的`復雜性和重要性。

　　最后，我要感謝本次實習機會，讓我能夠深入了解飛機機務的相關知識，掌握實際操作技能，也學會了與不同崗位的人員進行有效的溝通和協作。這次實習經歷將永遠銘刻在我的心中。

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