絲綢之路有關(guān)證據(jù)文章
羅馬仕女曾對中國絲織品趨之若鶩 絲價(jià)堪比黃金
寬闊的廣場上陳列著靜默的大炮，曾經(jīng)足以照亮60公里半徑海域的亞歷山大燈塔，卻已湮沒在了歷史里。遙想當(dāng)年，夜間行至法洛斯島周邊的無數(shù)商船就是循著這道光駛向亞歷山大港的。這座當(dāng)時(shí)全世界最高的建筑物對于海上漂泊的人們來說，就意味著安全與希望。
在海上絲綢之路繁盛的時(shí)代里，這些大小商船中囤積著多少來自中國的商品已無法稽考。亞歷山大港在那時(shí)一度成為世界貿(mào)易轉(zhuǎn)運(yùn)的中心站，更是東西方文明交融、匯流的地方。
海上絲綢之路創(chuàng)“奇跡”
“當(dāng)年從中國運(yùn)來的貨物，如果要北上地中海就得在亞歷山大港裝卸并轉(zhuǎn)運(yùn)，我們的城市是海上絲綢之路的重要一環(huán)。”亞歷山大大學(xué)考古學(xué)教授莫娜女士向記者表示。
當(dāng)年，以從事航海和貿(mào)易著稱的希臘人和羅馬人在占領(lǐng)埃及后，很快將這里變成了古代地中海—紅海—印度洋貿(mào)易的樞紐。也正是在這段時(shí)間，亞歷山大港逐漸成為了一座繁華的大都市，亞歷山大燈塔也就應(yīng)運(yùn)而生了。
不過幾經(jīng)戰(zhàn)亂、大火與地震，這座驚世駭俗的建筑最終倒塌，而在原址上建起的城堡也更迭再三后成為了博物館。
據(jù)文獻(xiàn)描述，亞歷山大燈塔的塔身是由上、中、下三個(gè)部分組成的。下層塔身底部呈方形，塔身隨著上升逐漸收縮，3層塔身共高114米，加上塔頂和塔頂之上的青銅立像，高度約135米。由凹面金屬鏡反射出的耀眼火光，使夜航船只在航行到距它近60公里的地方就能找到開往亞歷山大港的航向。
這座燈塔建成后即成為了當(dāng)時(shí)世界最高的建筑物，被譽(yù)為世界第七大奇跡，而這座奇跡建筑所見證的也正是海上絲綢之路為亞歷山大港帶來的榮光。
中埃姻緣悠遠(yuǎn)綿長
中埃兩大古老國度在海上絲綢之路的牽手也可上溯到公元前。“大家都聽說過埃及艷后，就以為她是很漂亮的女人。哦，不，我們這里并不是這么認(rèn)為的，她的長相應(yīng)該一般，但非常會打扮。”導(dǎo)游阿木繪聲繪色地娓娓道來。
埃及人雖對埃及艷后的長相有所爭議，但卻對這位顛倒眾生、甚至改變歷史的女王身上的那件絲質(zhì)長袍津津樂道。這件絲袍正是一件中國絲織品，由尼羅河的能工巧匠用針拆開，重新編織成明晰網(wǎng)眼的華服。與她的命運(yùn)緊緊糾纏的征服者凱撒也曾身披一襲絲袍前往劇場，引起了上流社會的一陣騷動。絲袍一時(shí)成為罕見的奢華之物，羅馬全境的仕女皆對中國絲織品趨之若鶩，以致絲價(jià)騰貴，堪比黃金。
根據(jù)北京大學(xué)歷史系教授何芳川先生書中記載，公元一世紀(jì)，住在亞歷山大的一位商人兼船長所撰寫的《紅海回航記》一書中第一次記載了中國，指出到了秦國(即指中國)，大洋就止于此。還記載秦的北方有一大城市，叫秦尼(指長安)，秦尼的絲所織成的綢緞則經(jīng)陸路過大夏國而達(dá)印度。
公元五世紀(jì)以后，埃及人民開始用中國運(yùn)去的生絲做原料，在當(dāng)?shù)丶庸た椢铩啔v山大一時(shí)成為重要的絲織物中心。就這樣，一座紅海邊的城市因?yàn)橹袊z綢的暢銷而煥發(fā)出奪目的光彩，兩地之間的“絲綢姻緣”如此細(xì)密而綿長。
15世紀(jì)歐洲的地理大發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致了歐洲的經(jīng)濟(jì)變革，但漢朝絲綢之路的開通為何沒導(dǎo)致漢朝發(fā)生產(chǎn)業(yè)革命？
我發(fā)兩張圖。
第一張是秦朝的疆域，第二張是開發(fā)絲綢之路后，漢朝控制的疆域。
絲綢之路后，新增加的`那塊地，現(xiàn)在叫新疆。領(lǐng)土擴(kuò)張了三分之一還多，這還不騰飛，還怎么騰飛？
西域都護(hù)府的建立并非為了實(shí)際控制這片廣大的地區(qū)（那是不現(xiàn)實(shí)的），而是為后來持續(xù)的人口以及價(jià)值觀的輸出打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也設(shè)定了后來大一統(tǒng)王朝的標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，在歷史上都是盛世，一共就三個(gè)，漢朝，唐朝，清朝（倒是混血程度，依次上升）。我們知道現(xiàn)在最厲害的企業(yè)不是賣產(chǎn)品而是賣標(biāo)準(zhǔn)，絲綢之路就是為了后來的英雄們設(shè)定了建功立業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。
至于為什么元朝未能入選，誰讓新疆那塊地當(dāng)時(shí)不在元朝的管轄之下咧。
專家：南海絲綢之路早于陸上絲綢之路約800年
專家研究認(rèn)為，早在公元前11世紀(jì)我國嶺南先民就初步開辟了南海絲綢之路，時(shí)間比陸上絲綢之路早800年左右。
早在公元前11世紀(jì)我國嶺南先民就初步開辟了南海絲綢之路，時(shí)間比陸上絲綢之路早800年左右。
廣西社會科學(xué)院關(guān)于《南海絲綢之路與東南亞民族經(jīng)濟(jì)文化交流研究》的課題，目前已進(jìn)入結(jié)題評審階段。專家研究認(rèn)為，南海絲綢之路是我國走上海洋文明的先驅(qū)，早在公元前11世紀(jì)我國嶺南先民就初步開辟了南海絲綢之路，時(shí)間比陸上絲綢之路早800年左右。南海絲綢之路萌芽商周，發(fā)展于戰(zhàn)國春秋，興于秦漢，旺于唐宋，轉(zhuǎn)變于明清，是我國海上經(jīng)久不衰的商貿(mào)通道。程群
魔女為什么都要戴一頂大帽子？
魔女日本的叫法，我們更熟悉的說法是“女巫”或者“巫婆”。
而黑色斗篷，大的尖頂帽子，坐著掃把飛，還有在漆黑的房間里用大鍋熬制東西，這些都是女巫的典型形象了，是符號化的東西。
那么這些特征是從什么時(shí)候開始有的呢？因?yàn)闅v史實(shí)在太久遠(yuǎn)，已經(jīng)不可考了。有說法是，這種帽子是來源于威爾士女性常戴的一種帽子：
那和威爾士有什么關(guān)系呢？因?yàn)橥柺康奈讕煻寂锥己苡忻?/p>
中世紀(jì)，是騎士文學(xué)極為發(fā)達(dá)的時(shí)代。說起那個(gè)時(shí)代，大家就能想到亞瑟王。而亞瑟王身邊有個(gè)很牛B的巫師，相信大家都聽過，叫梅林。梅林是哪里人？就是威爾士神話里面來的。
作為當(dāng)時(shí)大英帝國的一份子，威爾士的神話和文學(xué)在當(dāng)時(shí)都很有名。除了梅林，在亞瑟王傳奇中出現(xiàn)的著名女巫摩根勒菲也是威爾士出身，她在不同的作品中有不同的描寫，但是都不妨礙她是重要人物這一點(diǎn)。
聯(lián)合國海上絲綢之路考察隊(duì)抵達(dá)終點(diǎn)日本大坂
1991年3月3日，經(jīng)過歷時(shí)132天的海上航行和陸上探查，聯(lián)合國海上絲綢之路考察隊(duì)本日上午乘“和平方舟”號考察船抵達(dá)日本大阪。大阪是古代日本人駛往中國的古港口，也是這次長達(dá)28000公里海上遠(yuǎn)征的最后一站。
由來自30個(gè)國家和50位專家、青年學(xué)者和新聞記者組成的考察隊(duì)1990年10月23日離開馬可波羅的故鄉(xiāng)-威尼斯，沿著這條充滿了濃厚傳奇色彩的通向中國的古代貿(mào)易之道進(jìn)行完整、系統(tǒng)的考察是過去從未有過的壯舉。通過考察，科學(xué)家獲得了大量的第一手資料，證實(shí)了中國人在過去2000年里不僅在希臘半島、小亞細(xì)亞、埃及、阿拉伯半島、南亞次大陸、東南亞和遠(yuǎn)東各國有無以計(jì)數(shù)的遺物，而且中國人還具有高超的航海能力。
國際考察隊(duì)證實(shí)存在一條游牧絲綢之路
1992年8月11日，一支由六輛北京吉普車和十幾輛俄羅斯越野車組成的“大篷車”隊(duì)，在泥濘沼澤、崎嶇不平的蒙古高原上跋涉了4000余公里后，抵達(dá)烏蘭巴托，完成了絲綢之路游牧路線的考察。
由聯(lián)合國教科文組織和蒙古科學(xué)院組織的這支國際考察隊(duì)是7月13日從阿爾泰山深處的古城科布多出發(fā)的。隊(duì)員攜帶帳篷、睡袋，沿著過去只有馬匹、駱駝和牛車才能行走的古牧道和古驛道，對散布在阿爾泰山、蒙古大沙漠、杭愛山和鄂爾渾河谷中的史前巖畫、古代游牧民族的遺物，唐代、元代和清代的碑文、寺廟、古城、要塞和屯田遺址進(jìn)行了全面考察。
在考察中，學(xué)者們側(cè)重考察了古代游牧民族與中國的關(guān)系。
在鄂爾渾河谷，考察隊(duì)找到了建于公元840年的回紇汗國都城遺址。這座25平方公里的廢墟曾是蒙古高原上最大的游牧民族的都城。在此之前蒙古高原曾出現(xiàn)過匈奴、鮮卑、突厥等強(qiáng)大的游牧民族，但他們的都城都未曾發(fā)現(xiàn)過。
這座受封于唐朝皇帝的回統(tǒng)汗國的都城呈長方形，有城門、宮門、兩道護(hù)城河和方型塔樓。土耳其學(xué)者推測，這座古城可能受到了中國的“天圓地方”觀念和唐代都城布局的影響。
令各國學(xué)者振奮的是，唐開元20年由唐玄宗為突厥王子賜建的“故闕特勤碑”今天仍挺立在杭愛山中秀美的草原上。這座高3.75米、寬1.2米的大理石碑正面是用唐楷刻的碑文，字跡清晰如初，碑的頂端是三條龍盤繞在一起的石雕。碑文記述了唐朝與北方游牧民族的關(guān)系，由于杭愛山不產(chǎn)大理石，一些學(xué)者認(rèn)為，這座高大的石碑可能是從中國內(nèi)地運(yùn)過來的。
考察隊(duì)還考察了坐落在鄂爾渾河谷中的哈拉和林城遺址，這是忽必烈建立元大都前蒙古汗國的都城。在這座廢墟上，中國和日本學(xué)者發(fā)現(xiàn)了一塊13世紀(jì)時(shí)漢字碑刻《建三靈侯廟記》。
這次考察表明，古代中國北方確實(shí)存在一條自新疆哈密貫穿蒙古高原至遼東的游牧絲綢之路。在科布多發(fā)現(xiàn)的一張清代的驛站圖還清晰地標(biāo)明，有許多商道從北京出發(fā)，經(jīng)張家口，跨過蒙古高原進(jìn)入西伯利亞。
考察隊(duì)在阿爾泰山北麓跋涉1000多公里，對史前巖畫進(jìn)行了全面的考察。專察結(jié)果表明，阿爾泰山巖畫是貫穿歐亞大陸和美洲北部草原地帶巖畫鏈條中的重要一環(huán)，它為了解人類的早期活動和東西方民族的大遷徙提供了珍貴的資料。
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