交通安全知識15篇

交通安全知識1

各位老師、親愛的同學們：

　　大家好!

　　“交通安全”這個詞相信大家都很熟悉并不陌生，因為從我們剛會走路到上一年級開始，爸爸媽媽、教師就一向囑咐我們“注意交通安全”“過馬路的時候要左右看”。

　　行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。可是有些同學呢，過馬路的時候，看也不看就橫沖直撞，好像是要奔赴戰場一樣;還有一些同學，一邊跟其他同學玩，要不然兩三個同學飛車比賽，走路時走“S”型，一邊過馬路，后面來了汽車，按得喇叭很響也不管不顧;還有一些同學就更瘋狂了，騎著自行車在馬路上繞圈子，走路時走“S”型，把飛駛而過的汽車當成了兒戲。同學們，這種情景對嗎好嗎當然不對，也不好。

　　俗話說的好：“不怕一萬，就怕萬一!”假如，你沖過馬路的那一刻，有一輛車突然從旁邊開了過來，你又什么防備也沒有，正好對著你，這時的你，能反應過來嗎你瞧，那邊有一個小女孩，要過馬路，先看看左邊有沒有車，確認了以后，快速向前走到了兩條黃線中間，然后又看了看右邊，等到確實沒有車以后，他才走到對面;再看，那邊那個小女孩，本來已經到了目的地，可是她看到了一個騎車輪車的帶著東西掉了，他卻不明白，趕快和他說了聲，快速幫忙把東西拾起來，把人和車安全地送到了對面，她才露出甜蜜的微笑。交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規的人出現。所以，人們應當學會保護自我，要養成禮貌行車，禮貌走路的習慣。

　　看了上頭這幾則小故事，相信大家也明白了交通安全的重要。當然對于交通禮貌習慣和素質的.培養，應當從每個人每時每刻做起，異常是作為一名行動相對來說緩慢的行人，更應當引起注意。作為一名普通的小學生，遵守交通法規，維護交通秩序是我們應當具備的社會公德。所以，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，增強交通禮貌的意識，才能真正的使其得到改善，才能真正的實現交通安全秩序，才能真正實現和諧的交通環境。

交通安全知識2

　　一、道路交通安全常識

　　1、指揮燈信號的含義

　　(1)綠燈亮時，準許車輛、行人通行;

　　(2)紅燈亮時，不準車輛、行人通行;

　　(3)黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和已經進入人行橫道的行人，可以繼續通行;

　　(4)黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。

　　2、行人必須遵守下列規定：

　　(1)須在人行道內行走，沒有人行道的，須靠邊行走;

　　(2)橫過車行道，須走人行橫道。

　　(3)不準穿越、倚坐道口護攔。

　　(4)不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

　　(5)列隊通過道路時，每橫列不準超過2人。兒童的隊列，須在人行道上行進。

　　3、橫穿馬路注意事項：

　　橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。

　　(1)穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停” 。

　　(2)穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

　　(3)穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

　　(4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。

　　(5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。

　　4、乘車人必須遵守下列規定：

　　汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下各點：

　　(1)乘坐公共汽(電)車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以后，先下后上，不要爭搶。

　　(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。

　　(3)乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

　　(4)乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

　　(5)乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應系好安全帶。

　　(6)盡量避免乘坐卡車、拖拉機;必須乘坐時，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。

　　(7)不要在機動車道上招呼出租汽車。

　　5、騎自行車要注意哪些安全事項：

　　騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下：

　　(1)要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

　　(2)自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。

　　(3)不要在馬路上學騎自行車;未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。

　　(4)騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行;轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉彎。

　　(5)經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛;不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。

　　(6)騎車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。

　　(7)騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的`東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。

　　(8)學習、掌握基本的交通規則知識。

　　二、水上交通安全常識

　　我國水域遼闊，人們外出旅行，會有很多機會乘船，船在水中航行，本身就存在遇到風浪等危險，所以乘船旅行的安全十分重要。

　　1、不乘坐超冒險航行的船舶。為了保證航運安全，凡符合安全要求的船只，有關管理部門都發有安全合格證書。外出旅行，不要乘坐無證船只。

　　2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。

　　3、不乘坐超載船舶或人貨混裝的船舶。

　　4、不乘坐超載的船只，這樣的船安全沒有保證。

　　5、上下船要排隊按次序進行，不得擁擠、爭搶，以免造成擠傷、落水等事故。

　　6、天氣惡劣時，如遇大風、大浪、濃霧等，應盡量避免乘船。

　　7、不在船頭、甲板等地打鬧、追逐，以防落水。不擁擠在船的一側，以防船體傾斜，發生事故。

　　8、船上的許多設備都與保證安全有關，不要亂動，以免影響正常航行。

　　9、夜間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會或使駕駛員產生錯覺而發生危險。

　　10、一旦發生意外，要保持鎮靜，聽從有關人員指揮。

　　11、集體乘船應注意：要有老師帶隊，指揮，上下船要排成隊，不得打鬧、走動;要順從船上工作人員指揮，維護好船上秩序。

　　三、鐵路交通安全常識

　　行人和車輛通過鐵路道口時應注意：

　　1、行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平過道處，發現或聽到有火車開來時，應立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴禁停留在鐵路上，嚴禁搶行超過鐵路。

　　2、車輛和行人通過鐵路道口，必須聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。

　　3、凡遇到道口欄桿(欄門)關閉、音響器發出報警、道口信號顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車即將通過時，車輛、行人嚴禁搶行，必須依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外股鋼軌5米(欄門或報警器等應設在這里)以外，不得影響道口欄桿(欄門)的關閉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿(欄門)。

　　4、設有信號機的鐵路道口，兩個紅燈交替閃爍或紅燈穩定亮時，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行。

　　5、紅燈熄白燈亮時，表示道口開通，準許車輛、行人通行。

　　6、遇有道口信號紅燈和白燈同時熄滅時，需停車和止步瞭望，確認安全后，方準通過。

　　7、車輛、行人通過設有道口信號機的無人看守道口以及人行過道時，必須停車或止步瞭望，確認兩端均無列車開來時，方準通行。

交通安全知識3

　　我們班要舉行一次“關愛生命，文明出行”的演講不算，回家后于是我想讓爸爸查查資料，爸爸卻說：“不要了，今天我正好出去辦點事，你就親身感受一次吧。”

　　我坐上車，心里還在想：馬路能有什么好感受的，爸爸看到我對疑惑的樣子就笑著對我說：“安全出行，不就是在馬路上嗎？”爸爸說著就用一根長長的'帶子把握綁在座椅上。我趕緊問爸爸：“老爸你這是干什么？”“這就是安全出行的第一步呀，只有這樣在出現意外時，才可以保護好自己。”

　　馬路上車來車往，十分繁忙。這時候爸爸指著馬路邊的一塊牌子對我說：“看見了嗎？寧停三分不搶一秒。”是啊，如果每一名司機叔叔都能后遵守的話，那我們就會避免多少事故。著說著我們來到了十字路口。“紅燈停，綠燈行”這些我們一年級小朋友都懂得道理，卻被那些無知的叔叔、阿姨視而不見，就像沒有看到紅燈一樣，依然我行我素。想想那悲慘的一幕幕：不都是因為自己安然意識淡薄而造成的嗎？

　　經過一個小時的行程我們到了王叔叔家，正好趕上王叔叔吃午飯，王叔叔見我們來了，趕忙讓我們坐下一起吃放，拿出一瓶酒，對爸爸說：“我還珍藏著一瓶好酒呢，今天我們一醉方休，不醉不歸。”爸爸趕忙擺手：“開車不喝酒，喝酒不開車嘛”王叔叔說什么也不肯，非要爸爸喝一點，老爸堅持到了最后，一點酒頁沒有喝。我真為爸爸感到自豪。想一想，那一起起因為醉酒而釀成的慘劇，我們應該感悟更多吧！多少幸福的家庭因此而破裂，多少小朋友因此沒有了爸爸媽媽。

　　“關愛生命，文明出行”從我做起，從每一個人做起，為了社會的和諧，人民的幸福，讓大家牢記：人讓車，讓出一份文明；車讓人，讓出一份安全。珍惜生命，、把好安全關吧！

交通安全知識4

　　為了提高全市中小學生的交通安全防范意識和應對能力，創新學生交通安全宣傳教育模式，倡建“安全、快樂、和諧”的交通安全宣傳文化氛圍，有效預防和減少涉及學生道路交通事故的發生，同時為了豐富全市中小學生的課余生活，讓學習變得輕松快樂，經研究決定在全市范圍內組織開展中小學生交通安全知識網絡大賽，現將有關事項通知如下：

　　一、主辦單位

　　本次大賽成立衡水市中小學生交通安全知識網絡大賽組委會。組委會由市交通安全宣傳教育工程成員單位（市委宣傳部、市安監局、市司法局、市教育局、市交通局、市公安局）及學樂中國教育網相關人員組成。由衡水市教育局、衡水市公安交通警察支隊和學樂中國教育網具體負責活動的組織實施工作。

　　二、參賽對象

　　全市中、小學生。比賽分小學組低段（1—3年級）、小學組高段（4—6年級）和初中組三個組別。

　　三、大賽時間

　　比賽第一階段網上初賽為11月15日至12月15日，第二階段現場決賽的'具體時間和形式另行通知。

　　四、大賽平臺及內容

　　大賽須知及復習范圍見比賽活動平臺。大賽活動平臺在學樂中國網頁上。注冊報名即可參賽。

　　大賽內容為：交通安全知識競賽——闖關型。

　　參賽對象：全市中、小學生。比賽分小學組低段（1—3年級）、小學組高段（4—6年級）和初中組三個組別。參賽者按積分排名。

　　競賽形式：flash式闖關競賽。將安全知識文本編輯納入游戲中，前兩關由學生自己闖，最后一關帶動家長共同參與，每位學生可闖關5次，分為比賽最終成績。

　　為達到安全教育的效果，將在網站頁面做一個“交通安全知識”展廳，參賽者可以先學習，后參賽。

　　五、獎項設置

　　本次大賽設組織獎和個人一、二、三等獎以及優秀獎若干名。組織獎評選按各縣（市）學校參賽學生人數及獲獎情況進行綜合評定，各縣（市）教育局產生五個組織獎、參賽學校產生十一個組織獎。設個人一等獎一名、二等獎五名、三等獎十名。獲獎名單將在大賽平臺公示。公示期間，大家可對獲獎作品是否違反相關規定的情況進行監督，對嚴重違規、查證屬實者，活動組委會將取消其獲獎資格。

　　六、大賽步驟和具體要求：

　　1、11月10日之前，各市、縣（區）教育局需向當地基層學校及時傳達本文件精神和活動信息，并按時于11月14日之前向活動組委會上報參賽學校名單，通過報名電話及郵箱報名。

　　2、活動組委會在收到各市、縣（區）教育局提交的學校名單后一周內，安排各縣（市）大隊協調當地教育局將《衡水市中小學生交通安全知識網絡大賽參賽須知》（見附件）及時下發到各個學校。

　　3、11月15日至12月15日，準備開展活動，各校負責人認真學習大賽精神，熟悉大賽平臺。將《衡水市中小學生交通安全知識網絡大賽參賽須知》復印并下發至各班學生手中進行思想動員。

　　4、活動過程中各學校嚴格按照《衡水市中小學生交通安全知識網絡大賽參賽須知》開展活動，使廣大學生積極參與大賽活動，以便活動取得預期的教育效果。

　　5、11月15日零時至12月15日零時，大賽平臺開通。

　　七、相關要求

　　（一）高度重視，精心組織。對本次活動各地要高度重視，認真組織，精心準備，主動做好比賽的各項準備工作。各縣（市）教育局、公安大隊等相關部門要以本次活動為契機，著力強化青少年學生遵守交通法律法規意識和自我保護意識，提升自身的交通安全防范能力，在比賽中賽出水平，賽出實力，賽出風格。

　　（二）緊密聯系，加強協作。各縣（市）教育局、公安大隊等相關部門之間要加強協調配合，發揮各自優勢，形成工作合力，切實把各項工作落到實處。同時，要確定一名領導協調此項比賽活動，并指定專人具體負責日常工作的聯系和開展。

　　（三）具體分工

　　1、學樂中國負責比賽模塊制作和運營工作及大賽期間網絡平臺的維護，確保大賽結果的公平公正。

　　2、各縣（市）教育部門負責大賽通知發放，參賽須知印制與下發，組織學校活動的開展并動員學生踴躍參賽。

　　3、各縣（市）大隊負責大賽與交通安全知識的宣傳，并與教育部門協調大賽需要的實地安排。

　　4、支隊負責獎品的購置。

　　對活動開展如有不明之處，請及時與大賽組委會聯系。

交通安全知識5

敬愛的老師、親愛的同學們：

　　大家好!我是五年級二班的馬嘉寧。

　　大家都已經從電視、電腦上看見過許許多多的車禍，那對我們的生活造成了巨大的傷害，也讓我們知道了交通安全的重要性。那么如何才能更好地遠離風險，做到“高高興興上學來、安安全全回家去”呢?我認為應該從以下幾個方面來做可以更好地提高我們交通中的安全。

　　1、嚴格遵守紅綠燈。現在有很多人，其中很多的大人不聽從紅綠燈的指示，隨意闖紅燈，造成了交通安全中的很多隱患，城市中的很多車禍就是因為闖紅燈引起的，所以為了我們自身的安全著想，我們一定要按照“紅燈停，綠燈行”的要求來認真執行。

　　2、安全橫穿馬路。如果附近沒有紅綠燈，而我們需要過馬路的時候，應該到地上畫有斑馬線的地方穿越馬路，因為在這個地帶，汽車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。而且很重要的一點就是不能在汽車已經臨近時跑著橫穿過道路，這是十分危險的舉動。

　　3、乘車要有文明。等車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道，千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。演講稿

　　4、不在道路上游戲。有的同學在上學和放學路上喜歡在街上追追打打，車前車后亂穿，那樣既妨礙了交通，也對我們自身的安全構成了威脅，因為這時候的'駕駛員無法準確判斷應該如何避讓行人，非常容易造成事故，所以請同學們不要在道路上游戲打鬧。

　　有關于安全的注意事項還有很多，比如不要在行進途中低頭看書、報紙和手機，發現拐彎車輛應該離開一段距離等等，都是我們在日常生活中需要注意的。

　　生命屬于每個人的都只有一次，我們作為小學生，更要珍惜自己的生命，珍惜自己的健康，珍惜家庭的幸福。上面說的就是我今天演講的重點，我希望我們所有的小學生都能牢記交通安全知識，安安全全、幸幸福福地度過每一天!

交通安全知識6

各位領導和同志們：

　　大家上午好！

　　我是高新交警大隊一中隊民警劉超。為了確保轄區企業員工的生命財產安全，最大限度的避免和減少各類交通事故的發生，高新交警大隊把開展企業交通安全宣傳工作作為“五進”宣傳的一項重要內容，通過對轄區企業的交通安全宣傳教育工作，進一步提高廣大企業員工的交通安全意識。很高興今天能來到捷德智能卡公司，和大家一起來探討預防交通事故，保障生命安全的問題：

　　“人最寶貴的是生命，因為生命對于每個人只有一次”。這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話。隨著人類文明的進步，社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便，在大家感嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難，那觸目驚心的交通事故無情的吞噬著人的生命，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉眼破碎不堪。從1880年世界上第一輛汽車問世以來，全世界已有3200多萬人死于交通事故，相當于第二次世界大戰死亡人數的兩倍。更令人擔憂的是，這種勢頭有增無減，在我國人口三大死因中，交通事故排在第二位。據統計，我國每天死于交通事故的人數超過200人，居世界之首。血的教訓給家庭帶來了永遠抹不去的傷痛和遺憾，也給國家帶來了不可估量的損失。

　　交通安全如此重要，交通安全又和我們每個人密切相關，讓我們行動起來，自覺遵守交通規則，普及交通安全教育，把交通事故降到最低，永做文明交通的宣傳者和實踐者。今天，我就道路交通安全的.一些基本知識向同志們作一簡單介紹。

　　一、安全走路

　　首先，我談一談安全走路的知識。這個問題乍聽可笑，其實是一個很嚴肅的問題。在道路交通事故中，行人因違反交通法規被撞致死、致殘的案例也是比較常見的。當我們走在人來車往交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。

　　1、行人在人行道內行走。安全走路的第一點就是在人行道內行走。分道行駛是《道路交通安全法》規定的一個基本原則。機動車走機動車道，非機動車走非機動車道，行人走人行道，互不交叉，安全又可靠。

　　2、行人靠右走。安全走路的第二點是行人靠右走。右側通行原則是《道路交通安全法》規定的基本原則，說的再清楚一點，就是在沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的混合道路上，機動車輛在道路的中間行駛，行人靠道路的右側通行。

　　3、橫過馬路走人行橫道。安全走路的第三點是橫過馬路要走人行橫道，人行橫道就是我們通常說的斑馬線。為什么走人行橫道就安全呢？因為《道路交通安全法》規定，機動車行經人行橫道應當減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。《道路交通安全法》的這一規定，是“以人為本”思想在《道路交通安全法》中的體現，是交通活動中對弱者的一種保護性措施，在交通活動中，行人、非機動車相對于機動車是弱者。《道路交通安全法》經過多年的實踐證明，這一規定，不僅在確保道路交通安全，減少交通事故方面起了一定的調節作用，而且在調整車與人之間的關系，樹立新時期文明新風，引導一種相互禮讓，尊重生命權，保護弱者的公共道德的建立起了潛移默化的調節作用。這和當前創建和諧社會的思想是一致的。

　　二、安全騎車

　　我講的第二個問題是安全騎車方面的知識。

　　1、在非機動車道行駛、靠右行駛。騎自行車、電動自行車第一點要做到在非機動車道內行駛。這個道理和前面行人走人行道、行人靠右走是一樣的。在沒有劃分機動車道和非機動車道的道路上，自行車、電動自行車在道路的右側行駛。

　　2、橫過馬路下車推行。第二點是騎自行車和電動自行車橫過馬路要下車推行。在附近有人行橫道的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，確認安全后直行通過。這點要引起大家高度重視。在這里我舉一個交通事故案例：20xx年10月份，我市高新區有一位姓王的中年男子騎電動自行車接女兒放學回家，橫過高新大道火炬三路路口時，沒有下車推行，而是和車輛搶道快行，結果被一輛飛馳而過的轎車撞倒，中年男子當場死亡，女兒重傷送醫院搶救，這些血的代價給我們留下了慘痛的教訓！安全騎車還有其它一些方面需要注意的，比如不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向行駛。騎車至路口，應主動讓機動車先行，遇紅燈時，應停在停止線以外等待放行，遇有陡坡或冰雪路段及車閘失效應下車推行。騎車轉彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意，同時要選擇前后無來往車輛時轉彎，切不可在前后有來往車輛進突然猛拐，爭道搶行。在城市市區道路上，不準騎自行車帶人。

　　三、汽車不是一剎車就停的

　　有的同志認為亂穿馬路沒有什么關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。

　　四、不在車前車后急穿馬路

　　有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才橫過馬路。不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路，以免發生傷亡事故。另外，當汽車的方向燈一閃一閃，準備轉彎時，汽車轉彎所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的，這個差別就叫“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。懂得了汽車轉彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，應該和轉彎車輛保持一公尺以外的安全距離。

　　五、文明乘車

　　乘車須在站臺指定地點依次候車，待車輛停穩后先下后上，下車后，應隨即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路。不準在車行道上召喚出租車，因為在車行道上打車不僅妨礙交通，而且很容易照成被召喚的車輛突然剎車而導致后車追尾相撞的事故。所以，在人行道或路邊招呼出租車才能保證安全。我們在等乘公共汽車時，應在站臺上有次序地候車，等車輛停穩后再上車。不準帶易燃、易爆等危險物品乘車，這些物品會受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。車輛行駛時，要坐好或站穩，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。乘車時不能將身體的任何部分伸出車外，也不要向車外亂扔東西。另外，現在許多公司有接送員工上下班的班車，我們特別要注意，堅決不能乘坐報廢車輛和存在安全隱患的車輛以及嚴重超員的車輛，有的客車按規定只準乘坐十來人，但是個別的一車拉幾十人，這些都是非常危險的，一旦發生交通事故，后果不堪設想。

　　同志們，讓我們多等一分的紅燈，多一分安全。讓我們多一分責任少一分犧牲。美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。同時還要當好交通安全的宣傳員，向別人宣傳交通安全法律法規。讓我們在心里時刻敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓，讓生命之樹常青！

交通安全知識7

　　一、交通安全部分

　　1、消防車的顏色為什么被涂成紅色？

　　答：在可見光中，紅色光的光波最長，而偏轉角最小，容易穿過水層、雨點、灰塵和迷霧。所以消防車漆成紅色是為了讓人們在遠處就能看見它，為它讓路，以便它盡快完成滅火搶險任務。

　　2、交通信號分為哪幾種？

　　答：指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號和手勢信號。

　　3、在校內騎自行車應注意哪些事項？

　　答：（1）騎自行車應在道路右側靠邊慢行，不得撒手騎車，轉彎時應減速瞭望，并伸手示意；

　　（2）禁止騎車沖坡、載人，停放自行車時應在規定地點有序停放，不得占道。

　　4、行人應注意哪些交通安全？

　　答：必須在人行道內行走或者靠路邊走或過地下通道、過街天橋，不準穿越或倚坐人行道、車行道和鐵道路口的護欄，不準在道路上追車、強行攔車和拋物擊車，妨礙車輛通行。

　　5、道路通行的基本原則是什么？

　　答：（1）安全原則；

　　（2）靠右通行原則；

　　（3）各行其道原則；

　　（4）服從指揮原則。

　　6、學生在夜間走路時，需要注意什么問題？

　　答：（1）要看清道路，注意行人和障礙物；

　　（2）要注意過往車輛；

　　（3）要注意前后左右的行人和車輛，謹防遭到壞人的攔截或搶劫。特別是女生，更要注意這一點。

　　7、交通事故的報警該按照怎樣的步驟？

　　答：（1）撥通交通事故報警電話“122”；

　　（2）說明交通事故發生地的準確地址和事故性質；

　　（3）說明受傷程度；

　　（4）說清肇事車的車牌號碼、車型和顏色。

　　8、常見的行人道路交通違章行為有哪些？

　　答：（1）違反交通信號通過人行橫道的；

　　（2）翻越、鉆越交通隔離護欄的；

　　（3）在機動車道行走或者兜售物品的；

　　（4）乘車人往車外拋撒物品或者妨礙駕駛員操作的。

　　9、集體外出要怎樣注意交通安全？

　　答：（1）集體外出應列隊乘車或走路，隊伍應靠右邊人行道上行進，沒有劃分人行道和車行道的，應靠右邊行走；

　　（2）不準隨便離開隊伍，更不準在公路上追逐玩耍，或三五成群地并肩行走或聚集停留，妨礙交通。

　　10、乘坐火車時應注意哪些問題?請答出5種。

　　答：（1）不能將身體伸出窗外；

　　（2）不能將列車上的廢棄物扔出窗外；

　　（3）不要讓孩子在車門及車廂連接處玩，不要飲酒過量；

　　（4）沏茶時不要倒水過滿，車廂內禁止吸煙；

　　（5）行李架上的物品按要求放牢固；

　　（6）不要亂動列車的制動閥。

　　二、自然災害

　　11、高溫防御指南有哪些？

　　答：（1）注意防暑降溫，白天盡量減少戶外活動；

　　（2）有關部門要特別注意防火；

　　（3）建議停止戶外露天作業

　　12、沙塵暴防御指南是什么？

　　答：（1）用紗巾蒙住頭防御風沙的行人要保證有良好的視線，注意交通安全；

　　（2）注意盡量少騎自行車，刮風時不要在廣告牌、臨時搭建物和老樹下逗留；駕駛人員注意沙塵暴變化，小心駕駛；

　　（3）機場、高速公路、輪渡碼頭注意交通安全；

　　（4）各類機動交通工具采取有效措施保障安全；

　　13、什么是地震災害？

　　答：強烈的地震，會引起地面強烈的振動，直接和間接造成破壞。直接破壞如：由于地面強烈振動引起的地面斷裂、變形、冒水、噴砂和建筑物損壞、倒塌以及對人畜造成的傷亡和財產損失等等。這種由地震引起的破壞，統稱之為地震災害。

　　14、中國最早有記載的地震是哪一次？

　　答：中國堯舜時代（公元前23世紀），發生在蒲州（現稱）的地震。

　　15、地震發生時，為什么不能馬上往屋外跑？

　　答：發生地震的時候，應當先注意觀察周邊情況，視情況而定，若是馬上往屋外跑，可能被倒塌的墻體壓到。

　　16、地震中逃生的法則是什么？

　　答：（1）為了您自己和家人的人身安全請躲在桌子等堅固家具的下面；

　　（2）搖晃時立即關火，失火時立即滅火；

　　（3）不要慌張地向戶外跑 ；

　　（4）將門打開，確保出口；

　　（5）戶外場合要保護好頭部，避開危險之處；

　　（6）在百貨公司、劇場依工作人員指示行動

　　17、高樓避震三大策略

　　答：（1）保持冷靜，震后走到戶外。

　　（2）避震位置至關重要。

　　（3）不近火，靠外不靠內。

　　18、如果被埋在廢墟下應怎么做？

　　答：（1）保存體力；

　　（2）盡量保持冷靜，設法自救；

　　（3）無法脫險時，盡力尋找水和食物，創造生存條件，耐心等待救援。

　　19、地震前兆指的是什么？

　　答：地震發生前出現的異常現象，如地震活動、地表的明顯變化以及地磁、地電、重力等地球物理異常，地下水位、水化學、動物的異常行為等（說出三種即可）

　　20、地震的等級可分為哪幾類？

　　答：（1）弱震，震級小于3級；

　　（2）有感地震，震級等于或大于3級、小于或等于4.5級；

　　（3）中強震，震級大于4.5級、小于6級；

　　（4）強震，震級等于或大于6級。其中震級大于等于8級的又稱為巨大地震。

　　21、在課堂上怎要應對突發地震？

　　答：（1）在上課時，要在教師指揮下迅速抱頭、閉眼、躲在各自的課桌下；

　　（2）操場或室外時，可原地不動蹲下，雙手保護頭部，注意避開高大建筑物或危險

　　物；

　　（3）不要回到教室去；

　　（4）震后應當有組織、有次序地撤離；

　　（5）千萬不要跳樓，不要站在窗外， 不要到陽臺上去；

　　（6）必要時應在室外上課。

　　22、室外危險物及危險場所有哪些？

　　答：變壓器、電線桿、路燈、廣告牌、吊車、玻璃幕墻，狹窄街道、危舊房屋、危墻、高門臉。

　　三、財物保護

　　23、學生宿舍常見的`盜竊方式有哪些？

　　答：（1）“順手牽羊”。趁主人不備，將晾在走廊、陽臺等處的衣物盜走。

　　（2）乘虛而入。乘屋內無人，房門未上鎖，盜竊入室。

　　（3）“釣魚”。用竹竿將您晾在窗外的衣物釣走。

　　（4）撬門扭鎖。此類盜竊分子手段毒辣，撬開門鎖的方式有多種，進門后抽屜、箱子往 往撬遍，滿屋翻個底朝天。只要值錢的東西，以價值高、易于攜帶的物品為主。

　　（5）翻窗入室。護欄不夠結實，卻又易于翻越、攀登的窗戶，包括門上氣窗，盜竊者都有可能翻入。

　　24、發生盜竊案件后怎么辦？

　　答：（1）立即報告學校保衛部門或及時拔打“110”報警。

　　（2）盡量封鎖和保護現場，不要翻動現場的物品，不準他人進入。

　　（3）發現嫌疑人，應立即組織同學進行堵截，力爭捉拿。

　　（4）配合公安部門和保衛人員的調查。

　　（5）如果發現銀行卡、存折被竊，應當盡快到銀行掛失。

　　25、為什么要拒絕到學生宿舍推銷商品的小商販？

　　答：（1）影響學校秩序。

　　（2）是混進學生宿舍兜售商品的小商販多是一些無證經營者，所兜售商品往往是一些低劣、假冒商品，甚至是假貨、贓物。

　　（3）是有的商販借經商為名“順手牽羊”盜竊作案。

　　26、校內詐騙作案的主要手段有哪些？

　　答：（1）假冒身份，進行詐騙。詐騙分子往往利用假名片、假身份證、假學生證與人進行交往，實施詐騙。

　　（2）以次充好，進行撞騙。騙子利用人們貪圖便宜的心理，到校內推銷假冒偽劣產品使人上當受騙。同時，很可能會順手牽羊作案。

　　（3）投其所好，進行誘騙。騙子利用畢業生急于就業和出國等心理，施展詭計騙取財物。

　　（4）編造事故，進行蒙騙。有的騙子自稱醫護人員、警察、學生老師，通過不明途徑聯系到學生家長，編造其子女突遇車禍，現正在醫院搶救，急需用錢，要求家長立即往指定賬號上匯款。

　　（5）招聘為名，設置騙局。騙子利用學生急于勤工儉學的心理以招聘為名設置騙局，騙取介紹費、押金、報名費等。

　　27、女生集體宿舍應如何注意安全？

　　答: （1）經常進行安全檢查。發現損壞，及時報告學校有關部門修理。

　　（2）就寢前要關好門窗，防止犯罪分子趁自己熟睡時作案。

　　（3）夜間上廁所，要格外小心。

　　（4）中午或夜間如有人敲門，要問清是誰再開門。

　　28、女性如何應對歹徒跟蹤？

　　答：（1）女性單獨夜歸時，要留意身后是否有人盯梢；

　　（2）懷疑被人跟蹤時，則要向燈火較亮、行人集中的地方行走；

　　（3）確定被跟蹤時，應避免停下來與對方正面沖突，而應就地進入熱鬧的商店或有治安人員的地方，或找最近的居民家向主人求援并打電話與家人、朋友聯系。

　　29、哪些情況學生對自己的人身安全負完全責任？

　　答：（1）搭乘載客摩托車；

　　（2）擅自去游泳；

　　（3）在社會場所喝酒玩樂；

　　（4）擅自外出；

　　（5）在宿舍樓或校園其他場所爬墻越室；

　　（6）返鄉；

　　（7）個人行為產生嚴重后果；

　　30、如何防止、減少手機和銀行卡被盜？

　　答：（1）手機等貴重物品應妥善保管，手機、錢包要隨身攜帶，手機充電時人應在場；

交通安全知識8

　　交通安全常識

　　交通標線

　　馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色虛線，叫“車道分界線”，它規定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。

　　交通信號燈

　　在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎;綠燈亮，準許車輛直行或轉彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

　　人車分流各行其道

　　每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發生混亂。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標志對于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉并愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標志的規定。

　　安全走路

　　走路，誰不會呢?其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。

　　汽車不是一剎就停的

　　有的同學認為亂穿馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂穿馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。

　　不在車前車后急穿馬路

　　有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。

　　汽車的'眼睛

　　汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結，這是用來指示方向的“方向燈”。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫“剎車燈”。當駕駛員剎車時，這兩只“紅眼睛”立刻發亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發出白色光線，有的還會發出“倒車，請注意”的叫聲，我們也要及時避讓。

　　汽車的“內輪差”

　　你知道汽車是怎樣轉彎的嗎?汽車是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。但是前后兩只輪子并不是走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的'，這個差距稱“內輪差”。因此，我們碰到要轉彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。因為有“內輪差”，如果離轉彎的汽車太近，很可能被后輪撞倒壓傷。

　　注意避讓轉彎的車輛

　　知道了汽車轉彎時會發生“內輪差”，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛。當看到“方向燈”閃亮時，人離車輛遠一些。千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發生傷亡事故。

　　小學生交通安全教育知識

　　1、安全橫過道路

　　1)在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要在路邊行走。

　　2)集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

　　3)在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

　　4)小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。

　　2、橫穿馬路應該注意什么?

　　橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。

　　1)穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停” 。

　　2)穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

　　3)穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

　　4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。

　　5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。

　　3、怎樣認識交通信號燈?

　　交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：

　　1)綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。

　　2)黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。

　　3)紅燈亮時，不準車輛、行人通行。

　　4)綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。

　　5)黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。

　　4、騎自行車安全知識

　　我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結構簡單、一碰就倒、穩定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機動車(主要是自行車)受傷人數居第一，傷亡人數居第二。在我國，少年兒童年滿12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規則在慢車道上騎車。

　　5、乘坐公共汽車應該注意什么?

　　1)乘坐公共汽(電)車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以后，先下后上，不要爭搶。

　　2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。

　　3)乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

　　4)乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

　　6、小學生交通安全知識守則

　　1、堅持徒步上下學，不準在街道、公路上、攔車、爬車、追車和強行搭車。

　　2、不滿12周歲的學生不準騎自行車。不管步行或在公路街道上行走時，必須靠右行走或人行道上行走。

　　3、步行時，在橫穿街道、公路或交叉路口時，應注意來往車輛。在無來往車輛時，從人行橫道線內通過。

　　4、嚴禁在機動車臨近時橫穿公路。不準在有機動車通過的道路上做游戲。

　　5、在公路或其他道路上行走時，不準鉤肩搭背、三五成群并肩而行，不準邊走邊看書或邊玩耍。

　　6、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時再通過，并且要靠安全一側。

交通安全知識9

　　隨著經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。 而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺交通安全防衛知識，自我保護能力差。

　　最近，學校組織看了一部《交通安全教育片》，影片通過活生生的事例，警示我們要珍惜生命，遵守交通規則。回想起片中一幕幕慘不忍睹的場面，讓人不寒而栗!司機超載、無證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規操作，人騎著自行車在馬路上作秀，一群小孩在馬路中間玩耍……一個個鏡頭令我不禁捏了一把冷汗。

　　如今，據統計，每一年人類因交通事故死亡達到77萬人，也就是說每5分鐘都有人離開。中小學生的死亡也達到了33萬。多么驚人的數字!竟有那么多人時時刻刻都在離開。中小學生盲視交通守則而發生慘劇的事例，在我們周圍也經常發生。某中學生騎著自行車“疾馳”在放學路上，紅燈亮了，在他眼里根本不存在。他飛速橫穿馬路，還在車上不斷擺著各種姿勢，甚至有時兩手離開車頭地騎車。這時，前面正有一輛大貨車駛來，由于車速快而來不及剎車，這個學生“嘭”的醫生迎面撞上了貨車。從后面剛上來的'一輛小汽車接著又撞上了貨車，造成了三車連環撞得悲慘局面。后來這個學生被送往醫院搶救無效死亡。真是一時放縱，忽視交通安全，才斷送了可貴的生命!

　　人的生命只有一次，遵守交通規則的警鐘正在敲響。從一件件血的事實中我們體會到了：過馬路之時，應該按交通燈的指示，走人行橫道，注意車輛，靠右行走，不應在馬路上追逐玩耍或橫穿馬路。

　　作為中學生，我們要應該珍惜生命，重視交通安全，學習交通法規，更要自覺遵守交通規則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴，讓青春和交通燈一同閃光!

交通安全知識10

　　交通安全兒歌

　　紅領巾，守紀律，

　　交通安全要牢記。

　　早上起來去上學，

　　小區車多要注意。

　　乘車必須守秩序，

　　排隊上車不擁擠。

　　自行車是工具，

　　騎車帶人不允許。

　　斑馬線，畫中間，

　　左看右看別搶先。

　　信號燈，紅黃綠，

　　紅停綠行記心間。

　　走天橋，過通道，

　　生活幸福人歡笑。

　　禮貌人，守交通，

　　翻護欄，絕不能。

　　紅燈閃，立刻停，

　　黃燈閃，不要走。

　　綠燈閃，要慢走，

　　馬路中，左右看。

　　守交通，學做人，

　　交通好，人人笑。

交通安全知識11

　　上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與車輛輪子底下。

　　橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。

　　橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在車輛已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。

　　1、文明候車乘車

　　候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路。另外，乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。

　　2、安全橫過道路

　　中間攔車。上車時，應等車輛靠站停穩，先讓車上的'乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。

　　3、嚴禁路邊游戲

　　道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲潮，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛無情撞傷。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向車輛投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。

　　我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。

交通安全知識12

　　現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為“現代社會的交通戰爭”，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規的人出現。因此，人們應當學會保護自己，要養成文明行車，文明走路的習慣。

　　“人的生命只有一次”“人，最寶貴的是生命”，血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規，真正做到“關愛生命，安全出行”。

　　安全的出行，營造良好的'交通運行環境無意識為和諧社會的構筑添磚加瓦，而和諧的社會又為交通安全的建設撐起了一片藍天。

　　這，便是雙贏的智慧。作為一名普通的小學生，遵守交通法規，維護交通秩序是我們應該具備的社會公德。“文明行走，構筑和諧”，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻！

交通安全知識13

　　道路交通安全特點

　　①交通安全是在一定危險條件下的狀態，并非絕對沒有交通事故的發生。

　　②交通安全不是瞬間的結果，而是對交通系統在某一時期、某一階段過程或狀態的描述。

　　③交通安全是相對的，絕對的交通安全是不存在的。

　　④對于不同的時期和地域，可接受的損失水平是不同的，因而衡量交通系統是否安全的標準也不同。

　　道路交通安全改善措施

　　健全交通法制

　　加強道路交通安全法規體系建設是改善道路交通安全整體水平直接、有效的措施。我國目前的道路交通安全法規體系的內容已涵蓋在若干不同的法律、法規以及其他交通管理的規范性文件之中，并且在我國目前的道路交通運營實踐中發揮著積極和重要的作用。隨著時代的發展，法律體系也要相應的加以修正和調整。

　　加強交通安全教育

　　(1)開展交通安全宣傳

　　交通安全宣傳活動是宣傳群眾、教育群眾的重要方法。進行宣傳活動應重視取得實際的效果，要把交通安全和每個人的切身利益聯系起來，引起人們對交通安全的關注。要采用群眾喜聞樂見的宣傳形式，寓教于人們日常工作生活之中，于文化娛樂之中。同時，宣傳活動必須盡最大可能調動社會的力量，力求宣傳的'深度和廣度，保證宣傳質量。

　　(2)加強交通安全教育

　　交通安全教育應像其他文化知識一樣，從幼兒開始就進行系統的教育。在高中以前的各個教育階段都列為必修課，使學生從接受教育開始就不斷地樹立交通法制的觀念、交通安全的觀念、交通道德的觀念和安全通行的觀念。對社會面上的教育，要針對不同的對象，采取不同的方式、方法，有的放矢地進行。

　　提高車輛安全性能，保持良好車況

　　提高車輛安全性能主要從2個方面著手，即采取主動安全措施和被動安全措施。

　　(1)主動安全措施

　　1)改善側面和前部的視野，安裝倒車燈和倒車警報器，以預防因盲區而引起的交通事故。

　　2)提高風窗玻璃的透視性能，以預防因雨雪和結霜而引起的交通事故。

　　3)采取防眩目的措施，提高前照燈的照度，以預防因眩目和前照燈照度不足而引起的交通事故。

　　4)在動力性方面，提高超車加速能力，安裝驅動防滑系統(TCS)。

　　5)在操穩性方面，提高操作穩定性和輕便性，比如安裝電子穩定程序(ESP)等。

　　6)在制動性方面，安裝輔助制動系統、ABS防抱死系統和緩速器、制動系統故障的報警系統，提高輪胎的防滑性能等措施，借以保障安全。

　　7)在車輛本身預防事故措施方面，還要提高車輛的被視認性能，包括后部、標志、行駛方向的被視認性，以預防事故的發生。

　　8)采用主動防撞預警系統，當車輛遇到危險時，可以及時提醒駕駛員，如果駕駛員因為開小差而沒能及時采取措施，該系統可以自動采取規避危險的措施(如減速、繞行等)。

　　(2)被動安全措施

　　1)車內措施

　　車內措施主要包括盡可能提高乘員空間，即車身的強度，以減小碰撞時的變形，采用鋼化玻璃或隔層玻璃，以減輕發生事故時玻璃對乘員的傷害;加大轉向盤的面積，使之具有一定的彈性;車內的開關、旋鈕、把手等要盡量圓滑并柔軟;車門和棚頂具有足夠的強度，以保護乘員的安全和便于搶救。此外，預防火災的性能和安全帶、安全氣囊對乘員安全的防護，均有重要的作用。

　　2)車外措施

　　車外措施主要是指碰撞自行車和行人時盡可能地減輕傷害，如保險杠應盡可能的圓滑并有彈性，活動式的后視鏡和擋泥板，與掛車連接部分的防護網等，對保護交通弱者都會收到一定的效果。

　　道路交通安全設施建設

　　(1)改善道路條件

　　從道路線形設計方面考慮，應嚴格按照設計道路的平曲線和豎曲線，使彎道、坡道符合公路工程技術標準，各種線形組合要充分考慮安全性。

　　(2)完善道路安全設施

　　道路安全設施主要包括分隔帶、安全護欄、交通標志、標線、視線誘導設施和防眩設施等，對于城市交通還包括行人過街天橋、地下通道、交通安全島等。

　　(3)實施交通控制

　　交通控制可以分為交通信號控制和交通法規控制。交通信號控制是指在道路入口和交叉口處設立交通信號燈，合理控制車輛的行駛。交通法規控制包括設立單向交通路段，變向車道、公交車專用車道等。

　　(4)建立交通信息系統

　　交通信息又稱交通情報，公安與管理部門為保證行駛于汽車專用道或城市主干道上的車輛的安全、迅速，應及時向司機通報道路交通擁塞情況、天氣情況、前方道路或臨時交通管制的情況，以便駕駛員及時改變對策。

　　(5)建立事故緊急救援系統

　　監視預報體系，根據異常氣象等條件估計可能出現事故區域，采取信息收集和聯絡體制，同時派專人負責監視與做好各項準備工作。事故發生時，應用先進的通信設備與手段，快速可靠的聯系有關部門，及時有效地處理事故，確保道路安全暢通。

　　(6)改善道路交通環境

　　道路交通環境的改善主要從兩方面人手：一方面改善道路環境，使駕駛員具有良好的行車視距和不斷變化的視覺效果，改善使駕駛員產生疲勞、煩躁的單調環境;另一方面改善交通流環境，盡量保持良好的稠密程度，且盡量避免混合型交通流。

交通安全知識14

　　題目：對交通安全知識的研究報告

　　班級：九年一班

　　姓名：某某

　　內容：交通安全是指人們在道路上進行活動、玩耍中，按照交通法規的規定，安全地行車、走路、避免發生人身傷亡或財物損失。每年都會因交通事故而致死、傷殘大量人員，財產損失更是一個天文數字。交通安全人人有責，要養成遵守交通規則的習慣，特別要提高駕車者的安全意識，嚴禁酒后、疲勞、超速違規駕駛。

　　目的：養成遵守交通規則的習慣

　　方法：查閱書籍以及互聯網

　　過程：兒童交通安全是家長們最為關注的，近年來，除了學齡前及中小學教育對兒童交通安全教育進行普及之外，不少地區也舉辦了生動的體驗教育課程，或修建專業的體驗館，針對兒童或小學生在特定的場館內，參加豐富多彩的體驗活動，以步行者和駕駛者的身份進行體驗，從而正確理解交通安全知識，并培養在危險狀態下的應變能力。讓他們在實際道路上獨立進行活動、玩耍中，避免發生交通傷亡事件等。并懂得宣傳交通知識。

　　20xx年全國共發生道路交通事故23．8萬起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產損失9．1億元，與20xx年同期相比，分別下降10．1%、7．8%、9．8%和10．7%。20xx年，全國共發生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產損失10．1億元。與20xx年相比，分別下降19%、10%、25%、15%、39%。

　　中國每5分鐘有一人因車禍死亡,每一分鐘有一人因車禍傷殘,每天死亡280多人,每年死亡10萬多人,汽車數量占世界1.9%,車禍死亡人數占世界15%,且每年增加4.5%。自1899年發生第一起有記錄車禍以來，全球車禍累計死亡3000萬人，超過第二次世界大戰死亡人數。所以每個人都必須珍重生命,注意安全。截至20xx年3月，全國機動車保有量約1．92億輛，全國機動車駕駛人約2.05億人，中國已經大踏步進入“汽車時代”。但是，值得社會關注并亟待采取有效措施的是，有數據顯示，兒童因道路交通事故導致的兒童傷害和死亡率在1985～1999年的15年間增長了81%。目前我國每年有超過1.85萬名的14歲以下兒童死于交通安全事故，每天，至少有19名15歲以下的`中國孩子因道路交通意外而死亡；77人因道路交通傷害而受傷。少年兒童交通事故死亡率居全球首位，是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。

　　很難對家長進行交通安全教育，但家長的交通安全意識對孩子的交通安全很重要，因為大多情況下孩子是在家長的帶領或囑咐下完成交通的。學校可采取“小手拉大手”的形式（就是在日常生活中如家長接送小孩上下學途中讓小孩來提醒家長遵守交規）來提高家長遵守交通規則的意識。從而在生活中形成一種互動，家長和子女互相學習和提醒。在沒有接送孩子上、下學的情況下，家長應知道叮囑哪些事項，告訴孩子們在單獨時要等到與大人或大齡同學一起過街。

　　結論：

　　①全體同學要認真遵守《中學生守則》、《中學生日常行為規范》和交通法規。

　　②校內文明守紀，樓道內輕聲輕步，絕不打鬧，不做危險的游戲。

　　③校外一定要注意交通安全，走路要走人行道，過馬路要走斑馬線，不要翻越護欄。十字路口一定要看清紅綠燈。

　　④馬路上行走時要集中精力，不看書、不聽音樂、不打鬧。

交通安全知識15

　　“紅燈停，綠燈行，黃燈慢慢走。’’這句兒歌是我們小學生要遵守的交通規則，遵守交通規則，以免發生車禍。

　　“動蕩年代可怕的是戰爭，和平年代可怕的是車禍。”是啊我國中小學生因車禍死亡率達萬分之一，每年因車禍死亡的中小學生達18000人！

　　有的小朋友愛在馬路上玩耍、打鬧。就像我，在馬路上差點沒命了。一天中午，我趁媽媽睡著了就好小伙伴在馬路上玩起了“貓抓老鼠”的游戲。我和小伙伴跑來跑去，不知不覺來到了馬路中間，這時一輛卡車從馬路中間駛過，我被撞傷了，我被送進了醫院，還好傷勢不重，只把手給撞脫節了。上帝啊，還好你沒有把我的生命給毀了！我真不小心竟然鬧出了這場車禍，我以后再也不亂闖馬路了，遵守交通規則是那么重要啊！

　　小朋友們，你們一定要遵守交通規則，好好珍惜生命，為自己負責，為他人負責。

　　昨天，媽媽送我去上學時，路過交大立交橋，我看見一輛電瓶車躺在路中間，前面有一輛車壓在車頭，地上有斑斑血跡，后面散著一堆貨物，人已經不在了，可能早就送往醫院。車禍的起因可能是騎電瓶車的人闖紅燈引發的，也可能是開汽車的人酒后駕車引發的。不管怎樣這件事都是不遵守交通規則引發的`。

　　交通安全，人人有責，人們只要都遵照交通規則做那會很安全的。像紅燈停綠燈行，過街要走斑馬線，先左看后右看確認沒有車再走。在繁華區過街時要走地下通道或者天橋，不得違規橫穿馬路以免造成交通事故。在街道出口或者馬路邊上不能嬉笑打鬧，更不能打羽毛球、籃球、滑滑板或滑旱冰；不可以用石子土塊追打汽車阻攔交通或追逐汽車、攔車。這樣作不僅容易造成交通阻塞，更是對自己的生命安危是一大危害。

　　我們作為一名小學生更要自覺遵守交通規則，不能做對自己生命安全有危險的事。

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