交通安全知識
交通安全知識1
此次“交通安全安全知識與急救常識宣講”暑期社會實踐，是東北林業大學交通學院蓬勃志愿者協會以一個學生志愿者團體的形式申報的青年志愿服務團隊奔赴新勝村、服裝城、哈平路等地進行交通安全知識與急救常識宣講小分隊。協會本著“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿者精神，利用暑假進行交通安全知識與急救常識的宣講。通過此次社會實踐摸索出在中小學校進行交通安全教育的經驗，為以后進行交通安全教育和宣傳打下理論基礎，另外通過社會實踐獲得準確的交通管制數據，為我們學習交通知識提供實驗數據。
(一)社會實踐流程篇
7月中旬，蓬勃志愿者協會實地走訪了哈爾濱市南崗區王崗鎮新勝村委員會及其新勝小學，確立了假期社會實踐的地點和內容。同時，我們還選擇了服裝城，哈平路，中央大街等地一些交通現狀比較繁華的地帶進行了交通安全知識宣傳的考察。并且，我們在答辯的過程中確立了這三個地點作為交通安全知識與急救常識的宣講地點和調研地點。
7月10日至24日，協會組織編寫了交通安全知識手冊和交通安全意識調查問卷，順利完成了社會實踐的準備工作，包括志愿者的篩選以及宣講人員和調研人員的培訓。
由于準備比較充分，社會實踐志愿者團隊提前一天出發。7月25日，我們把團隊分為幾個小組，到哈市一些交通繁華的地帶進行交通現狀實景拍攝、取材。
7月26日，青年志愿服務團隊分為三組，第一組走進新勝村，首先走訪當地的村民，了解他們以及他們孩子對交通安全知識的了解情況和交通安全意識，同時宣傳此次社會實踐，為接下來的宣講活動做準備。第二組走進服裝城附近的街區拍攝交通車輛違規和行人橫穿馬路、跨越護欄的現象，同時，在該地區發放《交通安全手冊》150冊和交通安全意識調查問卷100卷第三組為交通安全知識教研組，他們專門負責以后幾天交通安全知識與急救常識講座的`準備工作與完善工作。
7月28日，團隊所有成員走進了新勝村，開始了一整天的交通安全知識宣傳。在新勝村我們為這里的中小學生做了三次講座(分別為預防與急救常識課，交通安全常識課與現代交通工具認識課)和一次“我心中的汽車”繪畫美術課以及交通安全意識調查。
7月29日，團隊走進中央大街實踐地，發放交通安全手冊，深得市民的好評和認可。
7月30日，將前段時間實踐中整理的交通安全宣傳材料以及“心中常綠紅綠燈，文明交通伴我行”宣傳條幅帶到哈平路進行宣傳，同時進行“文明交通，珍愛生命”的簽名活動，廣大市民積極參與。此次簽名活動為我們的社會實踐畫上了圓滿的句號。
(二)交通安全教育現狀與思考篇
團隊最初調查的地方是黑龍江大學至服裝城路段，此路段正在進行惠民的地鐵工程建設，交通比較繁忙，車輛、行人都比較多，交通秩序比較混亂。此路段違規停車現象比較嚴重，有的車輛甚至停在禁止零時或者長時停車的十字交叉路口的道路上，顯然他們對交通法律法規了解并不多，或者他們的交通安全意識比較淡薄。在調查的過程中僅僅三十分鐘一個十字交叉路口就有七八次不同程度的車輛違規現象，甚至有的車輛在禁止掉頭的路段掉頭。為了構建安全、快速、平穩的城市交通，我認為光靠交通警察的督察，交通現狀也是難以改善的，還要全名提高司機的法律法規意識。
然而，團隊調查發現，在電子大廈的周圍，本來有人行橫道，只需從電子大廈向前走過幾分鐘就可通過人行橫道，但是許多市民卻選擇了從橫穿馬路、翻越護欄，在護欄的一側，車輛高速行駛，極易造成交通安全事故。一些市民還抱著自己的孩子翻越護欄，我想在如此環境下成長的孩子，他們會遵守交通安全法律法規嗎?這讓我們志愿者感覺非常的擔憂。在調查中發現，一些中小學生橫穿馬路與翻越護欄的現象也頻頻發生。根據調查一些橫穿公路的中小學生，他們知道一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較差，究其原因還是沒有一個好的交通環境來引導他們。一些老年人也有橫穿公路、翻越護欄，通過抽樣調查，他們大多不了解交通安全知識，缺乏交通安全意識，橫穿公路知識為了方便，但是忽略了生命安全。從未成年人到老年人，都有橫穿公路、翻越護欄的現象，他們對交通安全知識的了解情況也是不一樣的，大多數未成年人在學�；蛘咂渌胤浇邮芤恍┙煌ò踩R，但是他們的交通安全意識比較薄弱，同時，他們對現在交通安全現狀也不太滿意，希望得到改善。
交通安全知識2
一、步行安全
1.步行時，走人行道，靠右側行走。
2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，后看右側車輛。
3.設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。
4.設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。
5.設有過街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。
6.無人行橫道與通過設施的區域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再通過。
7.不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。
8.不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。
9.路面有雪或結冰時，防止滑倒，造成摔傷。
10.上學路上、校園內禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
二、乘車安全
1.所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩后，先下后上，按順序上下車。
2.上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。
3.乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
4.乘車過程中，保管好自己的財物。
5.不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車;在機動車道上不得從機動車左側上下車。
6.不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。
7.所乘車輛發生交通事故時，要聽從司售人員指揮。
三、交通事故逃生常識
1.發生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。
2.從所乘車輛中逃出后，要遠離事故發生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。
3.逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4.所乘車輛著火時，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。
交通安全知識小口訣
出家門，路邊走，交通法規要遵守;過馬路，仔細瞧，確認安全才通行;
紅燈停，綠燈行，交通信號要看清;騎單車，看標志，切勿闖入汽車道;
不帶人，不超載，安全騎車不圖快;出遠門，乘汽車，不坐超員超載車;
拖拉機，低速車，只拉貨物禁載客;高速路，車速快，行人進入易傷害;
公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍;公路邊，不擺攤，影響交通不平安;
牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行;趕牲口，放牛羊，上路行走不安全;
學交法，守交規，平安出行最安心。
科目一交通規則相關知識
一、判斷為對的題目
1、基本上不準駕駛員做的都是對的，如：不應、不準、不能、不得、禁止、嚴禁等
2、要確認安全的都是對的.，如：保證安全、安全通過、確認安全后通過等
3、主動禮讓的都是對的，如：停車禮讓、減速讓行、禮讓、減速避讓等
4、緩慢通過的都是對的，如：減速通過、慢行通過、減速慢行等
5、注意觀察的都是對的，如：瞭望后通過、停車觀察、減速觀察等
二、判斷為錯的題目
1、決策武斷的都是錯的，如：只要、只用、只需等
2、決策沖動的都是錯的，如：加速通過、急打方向盤、緊急制動等
三、關于讓行的題目
1、機動車讓非機動車
2、下坡車讓上坡車(若下坡車已進入坡道而上坡車未開始上坡或者遇冰雪道路，則上坡車讓下坡車)
3、右轉彎讓左轉彎
4、有障礙一方讓無障礙一方
5、靠山體一方讓靠懸崖一方先行
6、支路車讓干路車先行
交通安全知識3
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�。�1）過馬路時要走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。
�。�2）橫過車行道時須走人行道；有交通信號控制的人行道，應做到紅燈停、綠燈行；沒有交通信號控制的，須注意過往車輛，不要追逐猛跑。
�。�3）橫過沒有人行道的車行道，須看清情況，讓車輛先行，不要在車輛臨近時突然橫穿。
�。�4）橫過沒有人行道的道路時須直行通過，不要圖方便、走捷徑、或在車前車后亂穿馬路。
�。�5）不要在道路上強行攔車、追車、扒車或拋物擊車。
�。�6）不要在道路上玩耍、坐臥或進行其他妨礙交通的'行為。
（7）不要鉆越、跨越人行護欄或道路隔離設施。
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（1）千萬不要在道路中間招呼車輛；
�。�2）乘公交上學時不要將身體的任何部位伸出窗外，以免被迎面來的車輛或路邊樹枝掛傷。
（3）乘車時，不準站立，不準在車內吃東西；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
�。�4）放學時候車要排隊，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行。
�。�5）乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
交通安全知識4
1、過街要走橫道線，或走天橋地下道。
2、過馬路，仔細瞧，確認安全才通行。
3、喝酒時候想一想，酒后駕車事故釀。
4、黑車貨車不能上，人身安全沒保障。
5、紅燈停，綠燈行，交通信號要看清。
6、為了行車保安全，不與司機閑話聊。
7、夜間行車想一想，注意標志和燈光。
8、雨天大霧想一想，打開霧燈車速降。
9、站得穩步坐得好，緊急剎車危險少。
10、公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍。
11、不帶人，不超載，安全騎車不圖快。
12、長途駕駛想一想，勞逸結合不能忘。
13、超車之前想一想，沒有把握不勉強。
14、乘車系好安全帶，頭手不伸車窗外。
15、出家門，路邊走，交通法規要遵守。
交通安全知識5
幼兒園交通安全知識，紅燈停，綠燈行是我們從小說到大的一句話，現在出行方便，大部分出行工具都是車，那么我們就一定要遵守交通規則，遠離交通事故，保護好自己的生命安全。
1、不要把馬路當運動場
我們經常見到一些小朋友在馬路上相互追趕著玩，這樣做很危險！因為馬路上來來往往的汽車速度很快，就算立即停車，由于慣性也會繼續向前沖很遠，很可能撞到馬路上正在奔跑、玩耍的小朋友們。
“平安使者”提示：小朋友們千萬不要在馬路上追逐、踢球、滑旱冰，橫沖直撞！
2、遠離下水井
城市里隨處可見的一個個下水井，有時井蓋蓋得并不嚴實，有時甚至沒有井蓋，存在很大的安全隱患。
“平安使者”提示：小朋友一定不要在井蓋上踩著玩，有些下水井蓋沒有蓋嚴實，一旦踩到這些下水井蓋，小朋友們就有掉下去的危險；走路時一定要注意自己的腳下，繞開下水井。
3、不要在汽車尾部玩
汽車的尾部沒長“眼睛”，它們看不到自己身后究竟藏著什么人，有的小朋友可能會問：司機叔叔可以借助后視鏡來看車身后的情況。其實在汽車的后視鏡中往往看不到孩子們小小的身影，一旦倒車，很可能會把車后的孩子撞倒。
“平安使者”提示：小朋友一定不要在停著的汽車尾部玩。
4、遵守交通規則
交通規則是人們生命的保護神，過馬路時，尤其沒有大人在身邊的情況下，一定要遵守交通規則。
“平安使者”提示：外出時要走馬路兩旁的人行便道，過馬路時一定要走斑馬線；有紅綠燈的路口，綠燈亮了才可以過馬路，紅燈亮了必須停下；如果有過街天橋和地下通道，就一定要走過街天橋和地下通道；在社區的小路上走路要留神，見到前后左右來了自行車、摩托車和汽車，要主動避讓車輛。
5、紅綠燈顏色的選擇原因
綠、黃、紅三種光色交通信號燈的顏色，是光學原理，長期的和實踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七色中以紅色光波最長，穿透周圍介質的能力最大。，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠。此外，紅色能使人聯想到“火”和“血”等危險信息。，選用紅色燈光“停止信號”。黃色光波長僅次于紅色，在七色中居位，也會使人感到危險，但紅色那么強烈，被用作“緩沖信號”，而且知道黃色光穿透介質霧的能力最強（如研制的鈉燈）。綠色光波的`波長是七色中除紅、橙、黃色以外較長的色光，它與紅色區別，易于辨認，也因它使人聯想起了“樹木”、“水面”，給人以寧靜、安全的感覺。，被用來“允許通行信號”。
6、行人遵守的規定
�、傩腥隧氉呷诵械溃喝诵械�，須靠路邊行走。
�、谛腥藱M過車行道，須走人行橫道。有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規定，準許通行時，須迅速，交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準追逐、猛跑。在人行橫道的道路上，須直行，不準在車輛臨近時，突然橫穿。這里要強調的是橫穿道路“左右左”意識，即橫穿馬路時，要先向左看，再向右看（做示范說明）。而且我個人“左右左”意識比斑馬線意識，即使在斑馬線上行走，也要“左右左”意識！
�、坌腥瞬粶蚀┰健⒁凶诵械馈④囆械篮丸F路道口的護欄。
④行人不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
�、輰W齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領。
�、捱呑呗愤吙磿�。
�、卟粶试隈R路上追逐、嬉戲，也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然行走路線或突然猛跑，突然往后退。行路中會和意想的情況，同學們要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險，更把沖過馬路當作勇敢的，別人有，同學們要勸阻。
7、行人橫過道路時應該注意哪些？
�、傩腥藱M過道路時，應站在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道。
�、谛腥藱M過道路時，不要突然行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及危險。
③橫過同方向有兩條機動車道路上，要注意駛近或停下的車輛旁還有車輛駛來，看清時，不要冒然行走，以免危險。
�、軝M過車行道時，要先看左后看右，不要在車輛臨近時通行。
⑤行人橫過人行橫道燈信號控制的人行橫道時，即使信號變成綠色，也應看清左右的車輛，然后再穿越道路，在信號燈將要變更時，絕要搶行，應等待下綠燈信號。
8、乘車遵守規定
為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人遵守規定：
�、俪俗财�、長途汽車須在站臺或指定地點候車，待車停穩后，先下后上。
②不準在車行道上招呼出租汽車。
�、鄄粶蕯y帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租汽車和長途汽車等。
④機動車行駛中，不準將身體任何伸出車外，不準跳車。（示例：手伸出車身，在兩車交會時，手被折斷！）
�、莩俗涍\機動車時，不準站立，不準坐車廂攔板上。
�、藜w旅游時要由老師帶隊，不準超員乘車。
�、叱俗ν熊嚂r，一輛二輪摩托車只準搭乘一人（滿十二歲的兒童），要戴頭盔，不要側坐在摩托車上。
�、喑俗肆θ嗆嚂r，超過三人。
下車后不要從車道車后突然走出或猛跑過道路。在乘車時，不要催駕駛員開快車，不準與駕駛員閑談或作妨礙駕駛員安全駕駛的活動。
交通安全知識6
1、行走時怎樣注意交通安全？
同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
�。�1）在道路上行走，要走人行道；沒有人行橫道的道路，要靠路邊行走。
�。�2）集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
�。�3）在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
�。�4）小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。
2、橫穿馬路應該注意什么？
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。
1）穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” 。
2）穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
3）穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
4）不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。
5）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。
3、怎樣認識交通信號燈？
交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：
1）綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2）黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的`車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。
3）紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
4）綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。
5）黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
4、騎自行車安全知識
我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結構簡單、一碰就倒、穩定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機動車（主要是自行車）受傷人數居第一，傷亡人數居第二。在我國，少年兒童年滿 12周歲，方能在道路上騎自行車，并要遵守交通規則在慢車道上騎車。
5、乘坐公共汽車應該注意什么？
1）乘坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以后，先下后上，不要爭搶。
2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。
3）乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
4）乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
學生交通安全知識資料
一、步行安全知識資料
1.步行時，走人行道，靠右側行走。
2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，后看右側車輛。
3.設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。
4.設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。
5.設有過街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。
6.無人行橫道與通過設施的區域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再通過。
7.不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。
8.不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。
9.路面有雪或結冰時，防止滑倒，造成摔傷。
10.上學路上、校園內禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
二、 乘車安全知識資料
1.所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩后，先下后上，按順序上下車。
2.上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。
3.乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
4.乘車過程中，保管好自己的財物。
5.不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車;在機動車道上不得從機動車左側上下車。
6.不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。
7.所乘車輛發生交通事故時，要聽從司售人員指揮。
三、交通事故逃生常識
1.發生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。
2.從所乘車輛中逃出后，要遠離事故發生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。
3.逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4.所乘車輛著火時，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。
怎樣認識交通信號燈?
交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交*路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈
我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：
1、綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2、黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。
3、紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
4、綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。
5、黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
交通安全知識7
交通安全的知識要點
交通安全知識要點一：如何防止被車門夾住
現在絕大多數的公交車門不具備夾到人后自動彈開的功能，被車門夾到受傷甚至拖拽導致死亡的案例也時有發生，對于處于弱勢的學生而言，家長應該教給孩子哪些必備的安全知識呢?
1、上下車時要注意扶一下車門，如果遇到突然關門時可以用手臂阻擋一下，防止夾到頭部，大多數車門遇到阻力時還是會自動彈開的;
2、盡量不要選擇最后一個上下車，一般被門夾到都是因為司機對于乘客上下車完成時間判斷錯誤導致，如果是最后上下車，尤其要注意公交車門關閉的.方向，有些車是打開一側門，有些是雙側同時打開;
3、上下車時要提前做好準備，要將包包、手提袋等物品放置胸前，注意不要讓衣服或者背包等東西掛到車內零件上。這樣可以有效的防止人已經上車或者下車，但包還夾在另一邊;
4、被夾到手或者腿時，要盡量緊縮肌肉(握拳)并保持身體穩定，同時大喊以提醒駕駛員。
交通安全知識要點二：乘車前的防護
1、不要在馬路中央揮手叫停公交車，這個非常危險;
2、選擇好自己要乘坐的公交車線路，到公交站臺處排隊依次上車;
3、候車時一定要站在候車亭內候車，不要妨礙了公交車輛的正�？空就＼�;
4、上車前先看清是哪路，因為公共汽車停靠站，往往是幾路公共汽車同個站臺，慌忙上車，容易乘錯車;
5、乘車時，一定要排隊，等到汽車停穩后再上，如果人多擁擠，最好等下一班車;
6、上車前將包物置于胸前，以免包物被擠掉，或被車門夾住;
交通安全知識要點三：乘車中的注意事項
1、上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發生傷害事故;
2、不要在車內吃用竹簽或其它金屬物穿串的食物，如羊肉串等，這點是非常重要的，一旦遇到司機急剎車，尖銳的竹簽或者金屬物很容易因為慣性戳傷自己或者旁人;
3、乘坐車輛時不要看書((否則會損害眼睛，同時也不利于隨時觀察行車中是否有安全隱患)、向外拋灑物品、跳車、掏耳朵、咬舌頭、相互追逐打鬧;
4、車輛快到站時，要提前做好下車準備;
5、車輛發生事故時，不要驚慌，聽從駕駛員的指揮，有序離開車廂;
6、上車后，有座位的話應該坐穩，背靠座背，雙手扶好座椅;沒有座位的要雙手抓穩車內的牢固物體，雙腿站穩，這樣如果出現急剎車則會減少受傷。最危險的就是“睡客”。
交通安全知識要點四：下車后的注意事項
1、下車時不要著急，帶好隨身物品，等車停穩后按順序下車;
2、在走出車門前，要仔細看看左右是否有通行的車輛，不能急沖猛跑，以免被兩邊的車撞倒;
3、下車后如果要橫穿馬路，請走回站臺后，等自己所乘車輛駛離后再橫穿過馬路，千萬不要緊挨著公交車沿著馬路往前走或者往后走，這些區域多半屬于盲區。
交通安全知識要點五：公交車逃生知識
公交車一旦起火，要尋找最近的出路，比如門、窗等，立即以最快速度離開車廂，下車后應遠離起火車輛，切忌集體擁到車門爭搶。此外，可將掛在車廂兩側的安全錘取下，用尖的一頭朝玻璃中間敲下，或利用一切硬物砸碎車窗玻璃后逃生。
在車廂的前門后門，會有兩個紅色的按鈕，按鈕旁標志牌提醒一般為“緊急開關”，遇到緊急情況時按照提示要求進行旋轉，向內拉開車門。非緊急情況切勿扳動，遇到緊急情況時請勿阻塞車門，保持逃生通道的暢通。
防交通安全安全知識
一、交通事故自救的基本原則
(一)搶救順序
1、先呼救、報警，再搶救。
2、先搶救人員，后搶救財務。
3、先搶救重傷人員，后搶救輕傷人員。
(二)自救要點
1、止血。
2、保持呼吸道暢通。
3、移開卡壓物。
4、避免二次損傷。
5、防止復合傷。
6、加強自我保護。
7、保持冷靜，保存體力。
二、交通事故預防要點
1、自覺遵守道路交通法規，樹立交通安全意識。
2、要樹立交通安全觀念，時時提高警惕。
3、熟悉路線地形，記住易出事故地段。
4、走路留神，見到各種車輛提前避讓，防止意外肇事。
5、騎車、駕車要慢速行駛，復雜地段要緩緩而行。
6、一旦發生交通事故，應迅速進行自救或互救。
7、危急時刻能想起任何一個電話可能都有幫助，打電話時盡量保持冷靜，告訴對方自己的位置和出現的險情。
交通安全常識歌
交通法，必記住，要安全，需守規。
人生活，要走路，步行時，走路旁。
進出口，要看燈，紅燈停，綠燈行。
過馬路，走橫道，先左顧，后右看。
確安全，再橫過。圖方便，跨護欄。
此行為，最危險。學齡前，小兒童，
路上走。成人領，別亂跑，切牢記。
在路上，行走時，六不準，要記牢。
不追逐，不亂跑，不扒車，不追車，
不攔車，不拋物。交通法，有規定，
要騎車，需夠齡，路右邊，慢速行，
轉彎前，要減速，先了望，再示意，
不猛拐，不競駛。要駕車，需領證，
乘二摩，不超栽，戴頭盔，要正座。
人乘車，有規章，候車時，站點上，
先下車，后上車，講道德，按序來，
勿爭搶。車內坐，要端正，頭莫伸，
出車窗，要尊重，司乘員，不催速，
莫閑談，同目標，建有序，保安全。
常學習，記心間，路暢通，構和諧。
交通安全知識8
“交通安全”知識競賽湖北省紅領巾學校6(1)班彭昱宇森林將舉辦“交通安全”知識競賽。主持人是袋鼠阿姨，選手來自《蘋果村》《香蕉村》里的小兔子姐姐、大象叔叔、鴨子哥哥。
不久，比賽開始了。
“現在‘交通安全’知識競賽開始了�！敝鞒秩藙傂急荣愰_始，觀眾就響起了熱烈的掌聲和喊聲。
“第一個問題是：行人應該在哪里過馬路？”話題一出，選手們都在紙上寫著，都在說“你應該走人行橫道線�！贝鸢竿耆_。"請問：公共交通場所行人需要注意什么？"兔子回答說：“行人要遵守交通規則。”大象回答：“行人要走人行道�！兵喿踊卮穑骸靶腥瞬荒苓^馬路�！逼鋵嵃阉麄兯械�.答案加起來才是正確答案。答案回答了好久，最后是最后一個問題：操作問題。也就是說蘋果村解放大道和里子村紅領巾學校有兩個路口。上面有來來往往的車，一定要安全盡快到達最終目的地，也就是最終的WINNER。
因為兔子跑的特別快，到了第一個路口差點丟了命；大象很穩定，已經成功完成任務；鴨子半途而廢。
最后的贏家是大象叔叔。這次“交通安全”知識大賽真的很有意義！比賽在動物的笑聲中結束。
交通安全知識9
一、開場詞
A：尊敬的各位領導、各位老師、同學們!
B：大家好!
合：三年級交通安全知識競賽主題班會現在開始.全體起立。唱隊歌。
A：人的生命只有一次，生命是多么珍貴
B：是的，沒有比生命更寶貴的東西了。
A：我們要懂得關愛生命，學會保護自己。
B所以我們要了解一些基本的交通知識，并逐步形成自覺遵守交通規則的良好的行為習慣。
A：為此我們舉行交通安全知識競賽主題班會。
B：參加本次比賽的共有4支代表隊，分別是xxx隊、xx隊
A：下面介紹擔任本次比賽的評委：兩位馬老師安全知識競賽主持詞B：為了充分體現xxx。
二、規則
B：在比賽開始前，首先宣布一下競賽有關規則：
A：第一，本次比賽分為個人必答題、小組共答題、搶答題、風險題四種題型，各參賽選手應按照不同題型要求答題。
B：第二，各隊基礎分值均為100分;
A：第三，各參賽選手均不準夾帶競賽相關資料進場，保持現場安靜，比賽進行中，未答題選手要保持安靜，不得影響其他隊做答。
B：第四，主持人只念一遍題目，選手們要仔細認真聽清楚，主持人念完后不再重復;
A：第五，參賽選手在答題時要語言清晰，邏輯嚴謹，表達流暢。
B：第六，參賽隊員回答或補充回答完畢后，應說明xxxx。
A：第七，風險題結束后，如果有兩支以上代表隊積分相等而影響獲獎等次評定時，積分相等的代表隊進行附加賽。附加賽題型為搶答題，直到決出最后名次為止。
B：以上是競賽的有關規則，各代表隊對競賽規則還有不清楚的，請舉手。
讓我們以熱烈的`掌聲，預祝各代表隊賽出水平，賽出風格，取得優異成績。
三、開始比賽
A：現在開始比賽。首先進行的是第一場個人必答題：要求指定選手獨立回答。答題正確加10分�；卮疱e誤不扣分。
A：經過第一輪的比賽，各代表隊初試鋒芒，均表現不俗，可謂旗開得勝。希望各代表隊繼續努力，在接下來的搶答題中繼續取得好的成績�，F在讓我們輕松一下：欣賞由帶來的
B：下面進入緊張激烈的搶答階段。搶答之前，我再強調一下搶答規則：參賽選手在搶答時，必須等我宣布完搶答題全部內容，并說xxx。
A：經過兩輪比賽之后，讓我們來看一下各代表隊的成績。(按順序宣布)讓我們以熱烈的掌聲向各代表隊表示祝賀!
B：好，接著進行小組
B：全部答題后，主持人報各臺總分，鼓勵分數稍低的代表隊不要氣餒,還有機會,希望你們在后面的環節中能有好的成績。
A：接下來，將進入本次比賽的最后一輪比賽：風險題。
B：風險題有10分、20分、30分三個分值，首先由每隊選擇分值，主持人宣讀完題面，經三名隊員協商后，由一名隊員回答，其他隊員可補充。答題時間40秒，答對按所選分值得分，答錯或超時按所選分值扣分。請各代表隊做好準備，慎重選題。
A：1號臺要多少分值的題，請回答……
B：各位觀眾，截止目前，所有的題目已全部作答完畢，到底花落誰家呢?讓我們來最后看看各代表隊的得分情況(按順序宣布)
四、結束語
B：為了今天的比賽，4支代表隊付出了大量艱辛的勞動，在剛剛結束的比賽中，各代表隊已經充分展示了他們的聰明才智，為我們的競賽增了光，添了彩。
A：結束：祝愿各位領導、各位來賓、參賽選手：身體健康!工作順利!
交通安全知識10
（一）交通安全準則
1、靠右行的原則。
2、行人、車輛各行其道的原則。
3、確保交通安全的原則。
在現實中，大家可多穿顏色鮮艷的衣帽，以減少交通安全事故。
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1、按照交通信號通行：紅燈停，綠燈行。
2、在道路上行走要走在人行道上，沒有人行道的要靠邊行走；走路時，思想要集中，不能東張西望；不能在行路時嬉鬧追逐，更不能看書讀報。路邊停有車輛的時候，要注意避開，以免汽車突然啟動或打開車門碰著。
3、大中城市的公路，必須走人行道，在人行道行走時，不要多人手挽手并行，以免影響別人通過。在沒有劃出人行道的路段，要盡量靠邊行走。行路時，如果公路對面有人打招呼，不要貿然橫穿公路，以防發生危險和事故。
4、橫穿沒有交通信號的公路或街道，要走人行橫道，并注意左右看，主動避讓來往車輛，不要在車輛臨近時搶行。
5、集體外出活動時，要在老師的`帶領下有秩序地排隊前進。行路時，不能三五成群地打鬧、嬉戲或做其他活動。列隊在道路上通行時，每橫列不得超過2人，但在已經實行交通管制的路段不受限制。
�。ㄈ┏藱C動車安全
1、坐公共汽車時，要遵守公共秩序，在指定的地點集次候車，等車停穩后先下后上。
2、小組或班集體外出活動，要有老師帶隊，并與交通管理部門取得聯系。
3、不得在機動車道上攔乘機動車。在機動車道上不得從機動車左側上下車。開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。
4、不能攜帶易燃易爆物品和管制刀具等危險品上車。
5、在車輛行駛中，不能向車外亂扔雜物，拋撒物品；不能將頭、胳膊或身體任何部位伸出車外；不能與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作；不要在車內來回走動、打鬧。
6、車到站后，下車時不可擁擠搶著下；下車后，需要橫穿車行道時，必須從人行道通過，沒有人行橫道的地方，應確定沒有車輛過往時，從車尾部穿行，決不能一下汽車就急忙奔向公路中間，更不能不等汽車開走，就從汽車頭部貿然通過。
7、乘坐二輪、側三輪摩托車必須年滿12周歲，并戴好頭盔，雙腳應始終放在腳墊上，扶牢把手或腰帶，不得側身斜坐，始終保持騎坐姿勢，停車時也應保持騎坐姿勢，身體應盡量貼近駕駛員，轉彎時要和駕駛員保持一個重心，避免談話和不必要的動作。輕便摩托車不得載人。
8、乘坐公共汽車，要注意防扒手，攜帶的錢物，要放在安全的地方。
交通安全知識11
1、交通事故應急原則
在交通事故中，傷員受傷的情況大致有三類：（1）剮擦。（2）碰撞。（3）碾軋。發生交通事故實施現場急救時，務必遵守這樣一個原則：即先搶后救，先重后輕，先近再遠，先止血再包扎，先固定再搬運。
2、交通事故主要應急措施
發生交通事故，應迅速撥打120救護電話和122交通報警電話。報警時，要清楚準確地說明交通事故發生的地點和附近特征，同時告知自己的姓名、所在學校；
要及時幫助受傷者脫離隨時有可能燃燒或爆炸的交通工具，轉移到安全地帶；
協助維持秩序，保護好事故現場，不得隨意移動發生事故的'車輛；
記住肇事汽車的牌號、顏色及司機面貌特征，為公共機關追查肇事逃逸犯罪嫌疑人提供線索。
3、交通事故自救常識
如果你乘坐的汽車發生交通事故，一瞬間，抓住車內固定牢靠的物體趴下，或在坐位上盡量低下頭，使下巴緊貼前胸，并用雙手后伸交叉抱住頭部，以避免事故發生時，因猛烈撞擊傷害自己的頭部和頸部；若遇到翻車或墜車時，迅速蹲下身體，緊緊抓住前排座的座腳，身體盡量固定在兩排座位間，隨車翻轉。
發生任何一種交通事故，都有可能使你受傷，當你被汽車剮倒、撞倒后，千萬不要亂動；如果有創傷出血發生，應立即用干凈的布、手絹或衛生紙等壓住傷口包扎止血；如果有骨折，不要盲目移動；當行人、醫務人員趕來時，要及時告示知自己可能受傷的部位，以免在搬抬過程中使受傷部位再次錯位。
交通安全知識12
為了提高全市中小學生的交通安全防范意識和應對能力，創新學生交通安全宣傳教育模式，倡建“安全、快樂、和諧”的交通安全宣傳文化氛圍，有效預防和減少涉及學生道路交通事故的發生，同時為了豐富全市中小學生的課余生活，讓學習變得輕松快樂，經研究決定在全市范圍內組織開展中小學生交通安全知識網絡大賽，現將有關事項通知如下：
一、主辦單位
本次大賽成立衡水市中小學生交通安全知識網絡大賽組委會。組委會由市交通安全宣傳教育工程成員單位（市委宣傳部、市安監局、市司法局、市教育局、市交通局、市公安局）及學樂中國教育網相關人員組成。由衡水市教育局、衡水市公安交通警察支隊和學樂中國教育網具體負責活動的組織實施工作。
二、參賽對象
全市中、小學生。比賽分小學組低段（1—3年級）、小學組高段（4—6年級）和初中組三個組別。
三、大賽時間
比賽第一階段網上初賽為11月15日至12月15日，第二階段現場決賽的具體時間和形式另行通知。
四、大賽平臺及內容
大賽須知及復習范圍見比賽活動平臺。大賽活動平臺在學樂中國網頁上。注冊報名即可參賽。
大賽內容為：交通安全知識競賽——闖關型。
參賽對象：全市中、小學生。比賽分小學組低段（1—3年級）、小學組高段（4—6年級）和初中組三個組別。參賽者按積分排名。
競賽形式：flash式闖關競賽。將安全知識文本編輯納入游戲中，前兩關由學生自己闖，最后一關帶動家長共同參與，每位學生可闖關5次，分為比賽最終成績。
為達到安全教育的效果，將在網站頁面做一個“交通安全知識”展廳，參賽者可以先學習，后參賽。
五、獎項設置
本次大賽設組織獎和個人一、二、三等獎以及優秀獎若干名。組織獎評選按各縣（市）學校參賽學生人數及獲獎情況進行綜合評定，各縣（市）教育局產生五個組織獎、參賽學校產生十一個組織獎。設個人一等獎一名、二等獎五名、三等獎十名。獲獎名單將在大賽平臺公示。公示期間，大家可對獲獎作品是否違反相關規定的情況進行監督，對嚴重違規、查證屬實者，活動組委會將取消其獲獎資格。
六、大賽步驟和具體要求：
1、11月10日之前，各市、縣（區）教育局需向當地基層學校及時傳達本文件精神和活動信息，并按時于11月14日之前向活動組委會上報參賽學校名單，通過報名電話及郵箱報名。
2、活動組委會在收到各市、縣（區）教育局提交的學校名單后一周內，安排各縣（市）大隊協調當地教育局將《衡水市中小學生交通安全知識網絡大賽參賽須知》（見附件）及時下發到各個學校。
3、11月15日至12月15日，準備開展活動，各校負責人認真學習大賽精神，熟悉大賽平臺。將《衡水市中小學生交通安全知識網絡大賽參賽須知》復印并下發至各班學生手中進行思想動員。
4、活動過程中各學校嚴格按照《衡水市中小學生交通安全知識網絡大賽參賽須知》開展活動，使廣大學生積極參與大賽活動，以便活動取得預期的教育效果。
5、11月15日零時至12月15日零時，大賽平臺開通。
七、相關要求
（一）高度重視，精心組織。對本次活動各地要高度重視，認真組織，精心準備，主動做好比賽的各項準備工作。各縣（市）教育局、公安大隊等相關部門要以本次活動為契機，著力強化青少年學生遵守交通法律法規意識和自我保護意識，提升自身的交通安全防范能力，在比賽中賽出水平，賽出實力，賽出風格。
（二）緊密聯系，加強協作。各縣（市）教育局、公安大隊等相關部門之間要加強協調配合，發揮各自優勢，形成工作合力，切實把各項工作落到實處。同時，要確定一名領導協調此項比賽活動，并指定專人具體負責日常工作的聯系和開展。
（三）具體分工
1、學樂中國負責比賽模塊制作和運營工作及大賽期間網絡平臺的維護，確保大賽結果的.公平公正。
2、各縣（市）教育部門負責大賽通知發放，參賽須知印制與下發，組織學校活動的開展并動員學生踴躍參賽。
3、各縣（市）大隊負責大賽與交通安全知識的宣傳，并與教育部門協調大賽需要的實地安排。
4、支隊負責獎品的購置。
對活動開展如有不明之處，請及時與大賽組委會聯系。
交通安全知識13
交通安全知識注意事項
小學生步行安全
1.步行時，走人行道，靠右側行走。
2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，后看右側車輛。
3.設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。
4.設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。
5.設有過街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。
6.無人行橫道與通過設施的區域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再通過。
7.不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。
8.不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。
9.路面有雪或結冰時，防止滑倒，造成摔傷。
10.上學路上、校園內禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
紅燈停。
黃燈等。
綠燈行。
小學生乘車安全
1.所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩后，先下后上，按順序上下車。
2.上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。
3.乘車過程中，不把身體的'任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
4.乘車過程中，保管好自己的`財物。
5.不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車;在機動車道上不得從機動車左側上下車。
6.不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。
7.所乘車輛發生交通事故時，要聽從司售人員指揮。
交通安全知識方法技巧
人行橫道
在車行道上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這就是人行橫道，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內行走就會減速慢行，所以行人在人行橫道內過馬路比較安全。
人行天橋
在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛特別多，為了保證行人的安全和車輛的暢通，架設了雄偉美觀的人行天橋，行人在人行天橋上過馬路最安全。
道路與交通信號
道路交通信號分為：指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號。簡介如下：
1、指揮燈信號
綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行;
黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行;
紅燈亮時，不準車輛、行人通行
綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行;
黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
右轉彎的車輛和T形路口右邊無橫道的'直行車輛，遇有前款二、三項規定時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。
前兩款規定亦適用于列隊行走和趕、騎牲畜的人員。
2、車道燈信號
綠色箭頭燈亮時，本車道準許車輛通行;
紅色叉形燈亮時，本車道不準車輛通行。
3、人行橫道燈信號
綠燈亮時，準許行人通過人行橫道;
綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行;
紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
交通安全知識日常常識
小學生交通安全小常識
1.上下學走路時要走人行道,橫穿馬路時要看清信號燈。
2.不要在馬路上追逐打鬧,更不要追車、扒車、強行攔車。
3.不要乘坐無牌、無營運證、超載的車輛。
4.乘坐校車或其他車輛聽從安排,行駛中,不要將頭、手、身體伸出窗外，確保出行乘車安全。
四、交通事故逃生常識
1.發生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。
2.從所乘車輛中逃出后，要遠離事故發生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。
3.逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4.所乘車輛著火時，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。
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交通安全知識14
這周的星期一下午，在我校的操場開展了《交通安全知識》會，是由交警隊的副部長和指導員來為我們講解。
我們應該要遵守《交通安全知識規則》，比如：1、過馬路要走斑馬線；2、過馬路要看兩邊是否有車輛才能走過去，3、不可以在馬路上玩�！挥形覀冏袷亍督煌ò踩R規則》，才能避免交通事故的發生，就不會造成人員傷亡的損失。
可是我呢？有時卻違反了《交通安全知識規則》，就說過馬路要看兩邊是否有車輛才能過去這條規則吧！一次，在回家的路上，我在六峰賓館前面斑馬線那里走過去，我沒有注意看有沒有車輛，當我剛想邁步，一倆小轎車想轉入六峰賓館，幸好他開車不是很快，我才躲避得了，這才轉危為安，那次真實危急萬分，險��！還有一次，我過十字路口不看紅綠燈，一看沒有車就飛奔似的沖過去，要是忽然有一輛開得很快的.車在我旁邊越過，那還得了呀？我每次都只是碰碰運氣，有時我的所作所為危若朝露，危如累卵。稍微不注意，也許就會引起交通事故的發生。
經過我發生的兩件事以后，我下定決心，從此不再違反《交通安全知識規則》，希望大家與我一起共同創造一個友好和諧的、安全的大家庭，減少交通安全事故的發生。
交通安全知識15
一、乘車安全
1.所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩后，先下后上，按順序上下車。
2.上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。
3.乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
4.乘車過程中，保管好自己的財物。
5.不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車;在機動車道上不得從機動車左側上下車。
6.不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。
7.所乘車輛發生交通事故時，要聽從司售人員指揮。
二、步行安全
1.步行時，走人行道，靠右側行走。
2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，后看右側車輛。
3.設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。
4.設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。
5.設有過街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。
6.無人行橫道與通過設施的區域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再通過。
7.不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。
8.不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。
9.路面有雪或結冰時，防止滑倒，造成摔傷。
10.上學路上、校園內禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
三、學會報警，撥打122交通事故臺
1.發生交通事故時，可撥打122報警或向旁人求助報警。
2.發現所在或路過地點，發生交通事故時，可撥打122報警。
3.撥打122報警時，要講清楚發生交通事故的準確地點、肇事車輛及傷害情況。
4.如肇事車輛逃逸，報警時要講清楚車牌號碼、車型、車的顏色及逃逸方向。
5.不在發生交通事故的現場圍觀，防止自己受到傷害。
6.發生交通事故需要求助時，也可撥打110。
四、交通事故逃生常識
1.發生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。
2.從所乘車輛中逃出后，要遠離事故發生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。
3.逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4.所乘車輛著火時，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。
五、交通教育
所謂“交通教育”就是指“交通安全教育”。交通安全教育主要分為兩大部分，即對機動車駕駛員的教育和對全社會人員的安全教育。
1、對駕駛員的教育內容主要分為駕駛員定期學習交通法規;學習機動車的新技術、新操作技能、機械理論，對駕駛員定期進行的理論考核、操縱考核和車輛審驗都可以歸納到這個范圍內。
2、對全社會人員的教育主要是學校教育，國外十分重視交通安全的學校教育。1920～1925年，美國在中小學實行了交通安全教育。實驗證明，受過交通安全教育的中小學生的交通事故率明顯下降。目前，發達國家在中小學開設交通安全課已經十分普遍，在第三世界國家給中小學開設交通安全課的尚屬少數。我國在一定數量的大中城市雖然也開展了對中小學生的交通安全教育，但作為課程開設的還不普遍，交通安全活動開展得也不普遍和不是經常性，這是十分遺憾的事情。
利用一切新聞媒介和宣傳手段對全社會進行交通安全教育和對交通法規的宣傳是交通安全社會教育的主要方法和內容，目的是加強和提高人們的交通安全意識和交通法制的觀念，從而達到全面提高交通安全的水平。
六、保證交通安全的一些具體措施
1、汽車上安裝安全玻璃，配備安全帶，安裝避險安全氣囊，駕駛員的座位應有靠枕，備有道路防滑設備。
2、道路的設計要求更合理和更科學，道路沿線應該有完備的交通設施和服務機構，道路的.數量應該和道路交通運輸相配套。
3、人車分流，進行合理的交通渠化，科學地控制道路的進、出口。
4、有條件的道路應該實施立體交叉，對平面交叉要進行科學的管理，應用高科技管理設備和措施。
5、實現國家和地方兩級的交通立法，全面實行交通法治的科學手段。
6、大力發展交通通信事業，加強車與車、車與交通指揮中心及社會的通信聯系。交通信息的有效傳遞，能夠增加駕駛員安全駕駛的能力。
7、道路的沿線應該設置道路交通信息動態信息板，及時地向駕駛員傳遞道路具體情況、天氣情況等，使駕駛員能做到有的放矢地進行駕駛，增加駕駛的安全性。
8、應用高科技技術，提高車輛的防撞能力和智能化程度，有效地減少車輛的碰撞、追尾事故發生。
9、按期培訓機動車駕駛員的技術能力，及時介紹關于
車輛、道路等方面的新科技、新技術、新產品。
10、通過限制交通流量的方法來保證交通安全，在任何道路段通過對道路的通行能力計算，并利用該路段交通流特性的分析，找到一個最佳的交通量，當交通量達到此值時，將對道路的入口進行流量的控制，以調整路段的交通量保持在最佳值;同時，路段的管理者在流量調整階段，向車輛發布分流信息，提供最佳繞行路線。
11、維持路段交通流的整體流速，以保證道路的交通安全，對那些達不到交通流整體流速寬度的車輛，進行及時分流，以減輕交通流的波動度。
12、改善交通的控制設施，合理設置交通控制信號，力爭做到交通流的線控制和面控制
13、及時改善事故多發地點或路段的交通條件。
14、限制車速的方法：當車速超過道路條件、交通條件所能允許的范圍時，容易發生交通事故，因此，需要由立法、規劃、劃線、修顛簸車道的方法限制車速。
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