工程的實習報告匯編15篇
在學習、工作生活中，我們都不可避免地要接觸到報告，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編幫大家整理的工程的實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
工程的實習報告1
為全面深入了解建筑施工基本知識體系,鞏固課本專業知識,理論聯系實際,培養分析、解決問題的獨立工作能力,為將來參加工作作好準備,根據學校要求和自身發展,我在XXX公司進行了為期四個月的實習,現將有關情況總結如下:
一、對施工操作流程、行業發展、公司狀況的整體初步了解。要真正了解土木工程,必須與施工進行零距離接觸,到施工現場進行實地考察。為此,我在帶教老師的指導下,來到公司施工現場來深入認識。由于土木建筑工程是一個危險系數較高的項目,在進入施工現場,需要注意一些安全事項。隨時帶好安全帽,不擅自闖入施工現場。進入施工區,我們主要了解樓面主體架構和各類建筑材料,在老師的講解下,我們了解墻體、墻柱,板,梁和樓梯的種類及適用范圍。我們清楚了施工縫的留設和處理方法(溫度縫,沉降縫,抗振縫),混凝土中產生裂縫的多種原因,比如溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格(如堿骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等。
二、圖紙設計的重要性,圖紙被稱為工程界的共同語言。圖紙是土木建筑工程不可或缺的工具,圖紙設計技能是從事工程技術的人員的基本要求,要求會畫圖、讀圖、改圖。不會讀圖,就無法理解別人設計意圖;不會畫圖,就無法表達自己構思。因此,可見圖紙的`重要性非同一般。帶領老師給我們重點講解了圖紙類型,繪制圖紙的步驟,格式,注意事項等。尤其圖紙的流程(設計-校對--審核修改等),一套完整的圖紙應該包括:圖紙目錄,圖紙總說明及標準,建筑施工圖(總平面圖,平面圖,立面圖,剖面圖,詳圖等),結構施工圖(地基平面圖,基礎平面圖,各層結構平面圖等),設備施工圖,電算圖等。
三、實習心得。實踐是認識的唯一來源,是檢驗認識正確與否的標準。通過實習,我深刻感受到理論和實際的差別,理論基礎知識與實際操作的重要性。我也意識到了自身的明顯不足。比如,理論知識不夠系統扎實,實際動手能力欠佳,獨立思考、分析解決問題能力有待加強,對土木建筑行業的認識不深刻,對自己的職業規劃不清晰。經過這次實習,我收獲了不少。一是積累了一些經驗,二是對自己的職業規劃有了一個明晰的方向,三是意識到學習的重要性。
短期的實習,為我今后的學習和工作打下了良好的基礎,也使我的知識和能力在潛移默化中得到了完善與提高,我相信,在土木工程領域,我會腳踏實地的走下去,實現我的個人價值和社會價值。
工程的實習報告2
工程測量實習，作為土木工程專業一門基本的必修專業實踐課，對我們學土木工程專業學生來說，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識，更是培養我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。這項技能的熟練掌握對將來走向工地有極大的幫助，畢竟國內高校給予學子實踐的機會遠不足以滿足學生的需求，為此，我們必須在有限的機會創造最大的知識收益。當然我們還可以通過測量實習這個平臺，改善我們的思維結構，培養合作精神和領導能力。
此次實習由院里統一組織，老師親自帶隊指導，學生自主討論交流操作完成定期下達的任務。吳祖海教授這次擔任我們的指導老師，常來我們宿舍為我們解決實習過程中遇到的問題，并授以工作中的經驗，激發我們的興趣，使在實習過程中不再盲目。天氣是一個重要影響因素，期間，有下雨和大晴天，我們都需要認真處理這些工地測量中經常遇到的氣候條件變化。下雨時和大晴天日光較強烈時，撐傘的要求是儀器先于人；全站儀等儀器的參數設置應遵循規范中的規定；避免地基沉陷等問題的出現，確保測量任務高效高質完成。各周的任務在前周周五或周末安排，周末的時候檢查資料，這樣我們每個學生能夠更好的充實自己的理論知識，檢查在測量過程所出現的問題。雖然這一個月艱苦而有益的工程測量實習結束了，不過在這四個星期里對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，也有甜有快樂；期間有困難有障礙，也有極大的收獲以及更多的理論知識聯系實踐能力的提高。苦中作樂形容毫不為過。
在測量實習開始之前，我把工程測量的課本從頭至尾認真復習了一遍，以便于站在一個理論者的高度，去做生產實踐。
野外實習采取的方式為模擬工地，野外即校園內西大門到世紀樓以及周邊建筑物一大片區域。這種模擬也有模擬的優勢，能全面地把現場工地的問題縮小到一個相對小的區域，可以節省時間并減少實習花費。不管如何，實習都是一項快樂的活，起碼告別宿舍顯示屏的強烈輻射，親近自然，鐵道校園在我眼里是愈來愈可愛。
第一周任務是高程測量及導線測量。高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們采用坐標方位角，我們完成的快而順利。導線測量由于精度要求高，要進行較繁雜的數據處理，但這些并不影響進度，用李小龍的名言是“快，準。”，沒有狠字是因為對儀器必須溫柔，要和儀器融為一體是測量的最高境界。任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑒課堂學習的知識，這項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量，在全過程中計算各項數據，受益頗豐。
第二周任務是局部地形圖測繪。地形圖的測繪對跑尺員要求較高，跑尺的好壞直接關系到成果的好壞和進度，我毛遂自薦，挑起這個擔子，另外還負責部分的一起操作。儀器的架設也是一門硬功夫，必須扎扎實實，如前所說，必須交好儀器這個朋友，和儀器換心，才能達到交融的極致。操作儀器，對中整平觀測記錄（手記與電腦存儲）工作貫穿測量的始末，務必注重對細節的重視。這項任務需要我們小組每個人的積極配合才能完成的順利快捷，小組成員積極合作最終快速完成任務。在這項任務中，我做過協調員、司鏡員、跑尺員、檢查員、繪圖員即每項工作都參與其中，測量中辛勞難免，卻不足以阻礙測量的步伐，周末由于天佑班課課程較多，有效工作時間短了，做好測量這份工作更需要默契配合。上周的任務是放控制點，這周雖對精度要求相對來說不是很高，由于任務量較大，工作馬虎不得。完成之后，自然對地形圖測繪的感性認識提高很大，選導線點的經驗也有很大長進，地形圖牽涉到cass軟件的應用，主要繪圖工作由另一組員負責，當然學到一個軟件也是一個重要的收獲。
第三周任務則是線路定測。我們小組先實地踏勘，選擇線路顧及經濟和含金量。選線完畢后，全體進行內頁計算，內頁計算量大，我們經過計算以及精心核對確認準確無誤后才開始放樣。外業工作兩天內搞定，打樁是個苦活，為考慮行人，把樁往里敲費了不少功夫。最后一天的'縱斷面測量，橫斷面測量。對于這兩項外頁測量我們對儀器操作以及檢查核對步驟進行了探索驗證，隨后開始開工測量，最后處理數據繪圖。在這項任務中我積極全面參與，理解并加深了縱橫斷面的理論和實踐各方面的知識。
第四周我們的實習內容是橋控網的測量，我們小組進行了三天就完成了任務。我們做的很快，完成的很輕松，同時，感覺實習增強了信心，感覺實習的作用很大。期間我們在角度估算、橋控網放樣等方面做得很順利， 可是在用方向法觀察角度精算的時候，由于讀數時不夠沉穩，導致我們的誤差偏大，重復測量，不過，我認為實習階段出現一些小的失誤是正常的，它能夠更好的促進我們完成任務。這項任務中的各項步驟我都積極參與其中，對儀器操作熟練程度有很大的提高，數據處理速度和質量增加不少。
這四周全部任務的完成都傾注了我們小組五人的大量心血，一次測量實習做完整做好，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。實習過程中協同問題也常發，但我們有一個共同的目標，“更快，更強”，所以最終站在一條戰線上破城斬將，得以全線突破。所以只要我們五人精誠合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切問題都將不是問題。測量期間有時候回來很晚，食堂吃飯趕不上，只有吃泡面等；白天外頁測量勞累，晚上回來處理數據。累中有甜，苦中有樂，我們每個人每天都激情滿懷，完成任務收獲豐碩成果。
我深深體會到通過這次實際的測量實習，我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了碎部的測量、導線的測量和地形圖的繪制，橋控網的測量等課堂上無法學到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
工程的實習報告3
如今就業競爭激烈，為了能遲早擁有就業經驗，20NN年7月-8月期間，我和同學一起在東莞市景觀建造工程有限公司為期一個月的暑假實習。實習時間雖然只有短短的一個月時間，但我卻學會了很多東西，使我的思想有了很大的提高，實習的日子我們收獲了大學課堂里沒有的許多東西，學到了為人處世的許多道理與方法，學會了怎樣學習。能得到這次實習機會，我首先要感謝學校的老師、領導和往屆師兄的的關心，同時也感謝東莞市景觀建造工程有限公司為我們提供的這樣一個平臺。
下面是我通過這次實習中領悟到的很多書本上所不能學到的知識,以及題外的很多道理，我把它總結如下：
首先，來東莞市景觀建造工程有限公司實習的短短一個月的時間里，使我在思想上有了很大的轉變。以前，在學校里學知識的時候總是老師往我的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強烈的求知欲，當然這完全是我自己懶散的學習態度所決定的，也是由于這樣的學習態度以致使自己的知識太貧乏了，然而到這里實習后，的確使我的感觸很大，公司員工的學習氣氛特別濃無形中給我營造了一個自己求知的欲望。
在工作之余大家都在抓緊時間學習，這種刻苦的精神特別讓我敬佩。給我一種特別想融入他們其中的感覺。這將對我以后的人生路上一種很大的推進。只有堅持學習新的知識，才會使自己更加提高，而這里就有這樣的氣氛。同時這次實習也為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會，讓我從傳統的被動授學轉變為主動求學；從死記硬背的模式中脫離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，這些方法的提高是終身受益的，我認為這難得的一個月讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。
其次，在本次實習的一個月里，我深深體會到團隊合作的重要性。這一點我覺得尤其重要，因為我覺得在任何一個團體，如果沒有團隊合作的精神，那么一個團體就會顯得乏氣。因為團隊就是精神之柱，俗話說：“人心齊，泰山移。”可見團隊合作精神的重要性，所以我覺得發揮團隊精神在具體學習、工作和生活中的運用，可以使我們收到事半功倍的效果。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的`師傅請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱呀。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業的大學生，建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫，不是嗎?相信自己，成就未來。
我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍著......同學們，朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響未來。相信祖國的園林事業因有你們的加入而變得更加美好。
最后再次感謝東莞市景觀建造工程有限公司，感謝施工部，綠化部，感謝學校的老師、領導以及師兄給我這樣一個寶貴的實習機會，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁！
這是一次難忘的建造工程公司實習，一次非常有意義的實習。
工程的實習報告4
機械10－2班 莫建鋒 學號：
本學期開學的第一周，我們班在孫老師的帶領下，順利地進行了為期一周的工程測繪實習。下面是我對本次實習的一些認識和后感報告。
首先，我們的實習目的是：使我們機械設計制造及其自動化專業的學生了解變速機的內部結構，提高動手能力，培養我們獨立思考、獨立作圖、獨立分析問題及團隊精神的能力。通過拆裝一個不是很復雜的變速機，使我們樹立一種機械構造是一種很嚴謹、很巧妙的設備，增強我們對機械的感性認識。
操作要求：
1，按主次進行拆裝，先外部后里部，先主后次地拆分變速箱
2，合理分工，拆下的零件按順序放置
3，安裝時不能遺忘零件，零件不能裝反等
實習收獲：
1，詳細了解了變速箱內部工作結構和原理
2，弄清了變速箱里的傳動結構，了解了變速機的變速原理
3，與孫老師討論了許多自己發現的問題并從中收獲了很多知識4，獨立進行了箱蓋的測繪、草圖繪制、裝配圖和零件圖的繪制
提高：
1，提高了獨立繪圖的能力，包括選擇視圖方向、正確選擇剖面、合理繪制局部圖等。
2，復習了現代工程制圖，繪圖水平從“給圖繪圖”提高到“看實體繪圖”
變速箱拆裝實習感想
一周的拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是冰涼的金屬零件，更多的是變速箱精巧的內部結構——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細……每一項都使我驚奇。我想，一個小小的變速箱內部結構就是如此復雜和精巧，那么大型車床、數控車床的結構豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現在遠不能企及的。
工程測繪實習的第一天是拆開變速箱，誰知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內部零件時，我們都被其內部巧妙而精致的機構吸引，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的變速箱被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。
于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結構開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統一的.：有什么樣的結構，就會有什么樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機構也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內部零件的功能也是相統一的，也就是說某個零件有什么樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。
實習后最終要交的作品就是變速箱的裝配圖和任一零件的三視圖。相比于以往的教學型實習，真正的工程（實習）顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此，通過這次實習，我真正的體會到了理論聯系實際的重要性。
通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎件的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養了我們小組的分工協作的 能力,增進了同學之間的感情。而這些，就是在測量之外所收獲的了。
總的來說，這次實習讓我體會到了外業的艱辛，內業的耐心，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。
工程的實習報告5
我在河間市的環境保護局開始了為期一個月的實習鍛煉。開始還不是很適應，但后來經過自我調整和學習，慢慢就步入了正軌。在環保局工作的點點滴滴都讓我受益匪淺。整個實習期分2部分，前面2周在項目管理科和環境監測站實習，后兩周做環境調查和宣傳等工作。
項目管理科的職責職能是貫徹實施國家建設項目環境管理有關法律、法規及環境影響評價、"三同時"管理制度等規定和政策，并負責建設項目環境影響報告書、報告表、登記表的審批管理工作和相應項目"三同時"竣工驗收管理工作；統計全縣建設項目環境管理基本數據，編制全縣建設項目環境管理資料報告；參與審查縣總體規劃和工業布局；負責申報、下達環境科研項目，推薦和組織實施重點環境保護實用技術（工程）示范項目、協調環境保護技術引進工作；組織編制并實施全縣環境可行性報告保護科技發展規劃與計劃。
換句話說，項目科的主要工作就是：派工作人員下鄉考察，對所考察的建設項目進行統計分析并分類，然后制作建設項目環境影響登記表、報告表或報告書，再經過逐級審批通過之后，項目就可以進行建設并開始一段時間的試生產，如果生產符合環保要求，經工作人員驗收后，就可以開始正式生產了。項目管理科所從事的環境影響評價工作正好是我所學的環境科學專業的畢業去向之一，所以我在這里參加實習鍛煉是再好不過培訓心得體會了，通過了解環評工作情況，我可以更好的規劃我的專業學習，為將來的工作打基礎。
在項目科實習鍛煉的這幾星期我長了很多見識：我去的時候，該科的工作人員正在處理河間縣華聯紙業有限責任公司中水回用項目，當我看到那一堆堆的表格和數據，感覺很熟悉但也很陌生，因為有一些我們學校學習過，但很多沒見過，這對我有很大的感觸，行萬里路讀萬卷書，就靠學校教授的知識在社會上工作是不行的。
在不斷詢問和調查相關資料下，我終于明白了這個項目的大概狀況：河間縣華聯紙業有限責任公司采用生化處理中水回用工程處理廢水，設計處理能力為20000噸/日，治理設施進水濃度為2496mg/L，治理設施出水濃度位50。9mg/L，上年環統中COD排放量450.18噸，上年環統中污水排放量為5002000噸。后面的`時間我就處理改建項目中一些簡單的數據和圖表并記錄，在這個過程中，我明白的細節和溝通的重要性，工作中一定要保持頭腦的清醒，因為數據太多了容易使人疲倦，記得第一天的時候我很不適應，一些數據記錄的位置弄錯了，幸好當時的.工作人員及時的發現了，還有就是要和很多部門和單位溝通查找需要的信息。在整個過程中團隊的配合和協作都很重要，一個人的能力再大也不可能在規定的工作日能完成一個大的項目。
下面是一些改項建目的的內容：排項目核算登記表，產量及污水減排匯總表，工業企業和治理工程基本情況表，企業工作總結，污水處理‘三量臺帳’月報表，企業在線監控數據臺賬，污水在線系統驗收資料，日常監督檢測和監察報告，污水處理工程調試報告，工程驗收資料。
因為需要數據，我有機會和監測站的工作人員一起去監測點取樣，再回監測站實驗分析水樣。在該過程中，有些實驗雖然操作很簡單，也沒有學校里的要求高，不過我認為自己還是不能很熟練的運用所學的知識。比如，很簡單的問題分液漏斗竟沒有打開上面的蓋子就直接分液。在學校，我們有時在抱怨實驗條件差，學的東西沒用，在實驗室也沒有盡自己的努力，盡可能多的去了解有關實驗的知識。所以現實社會細節和認真的態度很重要，讓我們從現在起，少一點抱怨，多一點理解，這樣就能多一點收獲，少一點遺憾吧！
工程的實習報告6
為期一個星期的工程測量實習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性。測區是我們院校區，雖然測區比較大，基本上是半個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，不過，讓我們值得慶幸的是，在這個已經步入雨季的時節，在我們測量的時間里，并沒有多少雨，并且天氣涼快。
測量學首先是一項非常精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來，這就是工科的特點。
測量學是用來研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在現在這個信息的社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。
構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類也有很多種，比如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為城建的學生，我們要學習測量的各個方面。我們所學的測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。
通過這次實習，不僅學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。
首先，我們是熟悉了水準儀、光學經緯儀的用途，熟練了水準儀、光學經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。
知道了如何避免測量的'數據錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，要作到：(1)要選擇精度高的測量儀器。(2)提高自己的測量水平。(3)多次測量取平均值。第三，除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“前一步工作未做檢核，不進行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。
通過工程實習的實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。
我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實習之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經過我們小組的反復測量，我們的團結、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：
(1)立標尺時，標尺除立直外，還應選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
（2)在用水準儀和經緯儀測量的過程當中，有的過程出現了大的誤差，經過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。
(3)還有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數值，盡量讓誤差減少到了最少。比較難的還是檢驗校核，不過，我之所以認為它難，也是因為在此之前不是很會計算它，在這次實習中，我又重新了解它的計算方法，現在也能自己把它計算檢驗出來了，頓時覺得校核也并不如自己想像中的那么難。
(4)最后的困難就是畫圖的部分了，雖然畫圖是交給一個同學完成的，但是我們整個組也不能掉以輕心，因為只要一個環節出了錯，圖就不可能畫出來。我們畫圖之初，最先是把九個控制點的坐標畫出來，然后繪圖員就畫的三食堂，當我們還在沾沾自喜的時候，卻被告之需要重畫，而且有的坐標也有一定的誤差，我們就不斷的在檫了畫、畫了檫的過程中如此往復，不斷精益求精，測繪圖的一點一滴也慢慢浮出了水面
通過這次學習，讓我知道了團隊精神是如此的重要，無論是少了中間的哪一環都無法完成任務，任何一個步驟、環節，都少不了，也出不得錯，一步錯步步錯，因此，測量學才是“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“步步有檢核”。因此，測量離不開我們每個人的努力，團隊的合作。
就整個實習測量來說，我們從中學到了不少知識，不過這其中也體現了我們還有許多的不足，希望在以后的學習中記得這次的經驗教訓，精益求精，力求能最到更好!
工程的實習報告7
一、實習目的和意義
生產實習屬于專業教育必修課程，是本科學生培養過程中十分重要的實踐性教學環節。通過實習，特別是通過與生產實際的接觸，使我們能夠將課堂所學的理論知識與生產實際結合起來，加深對所學的理論知識的理解，對電子通信技術和通信設備等有初步的了解和認識。
通信工程專業是一門實踐性較強的專業，通過認識實習，到通信運營商的參觀學習，觀察學習各種通信設備，將理論聯系實際，印證、鞏固和加深所學基本理論知識；進一步掌握所學的專業技術，以增強我們的實際工作能力和專業技能。為我們能在畢業后順利進入社會打下良好基礎。
二、實習過程
首先我們舉行了實習總動員,許老師一場鼓勵人心的講話讓同學們對實習有了新的體會和認識,并詳細介紹了這兩周的實習安排流程,使我們自己對接下來的時間做了合理的安排。然后由一卡通校園卡管理中心的王老師給我們做了關于一卡通的講座。通過李老師的講座和同學們的積極提問我們了解了校園一卡通的成長過程及它強大功能基于校園網建成的一卡通系統，實現一卡走遍校園，完成各項收費和后勤管理服務工作。設有食堂收費系統、機房管理系統、實驗室系統、圖書館系統、制卡中心系統、管理中心系統、結算中心系統等管理系統，實現就餐、上機、做實驗、借閱圖書、游泳、體育館健身、打水等服務項目一卡完成，大大方便了師生。這使我對通信的覆蓋領域有了更廣泛地認識，更堅定了自己在這條路上繼續前行的決心。
周三我們在逯老師帶領下參觀了網絡中心和電工電子中心。在這里我們了解了一些與我們通信有關的實驗儀器如在可編程控制器（PLC）實驗室我們了解了可編程實驗控制實驗裝置及配套微機，還有實驗裝置如機械手臂、自動分檢裝置、電梯裝置等的作用和原理；在單片機原理實驗室我們參觀了單片機開放式綜合實驗仿真系統，使我知道了該設備的各種功能如USB通信、八段數碼顯示、串行通信等，它可以滿足我們學生的自主創新。下午我們參觀了我們學校的網絡中心。在網絡中心老師詳細的給我們介紹了學校的網絡分布，以及組建、維護校園網的相關知識和設備儀器，讓我們對與自己生活學習息息相
關的校園網有了更多的了解。隨著網絡環境的改善，促進了網絡服務的開展，網絡提供了信息發布、信息查詢、電子郵件、FTP、網上圖書館、虛擬校園系統、網絡課堂系統、課件點播系統、課件制作系統、精品課程、VOD系統、英語在線、新視野英語等服務，可以滿足網絡教學、英語在線學習和網上資源利用。同時我們也學會了怎樣處理一些簡單的網絡故障，明白了校園網經常出現的一些問題的原因和解決辦法。
周五我們參觀了河南理工大學高性能計算平臺。高性能計算平臺是一臺功能強大的計算系統，它為曙光4000系統，理論計算峰值可達2.9萬億次浮點運算，因此它對我們學校的科研有著不可估量的作用。下午我們在侯老師的帶領下學習了網絡布線的相關的知識，在此期間王老師給我們介紹了監控器、感應門的工作原理及組件網絡布線所需要的相關工具和器材，最后我們自己動手完成了網線水晶頭的制作，當看著自己做的水晶頭顯示正常工作時心里有說不出的激動，讓我體會到成功的喜悅。
第二周的實習是和聯通公司的接觸，首先我們參觀了位于我們學校的聯通基站，在這個小小的'基站里申工程師為我們講解了基站BS里的各個儀器設備如基站收發信號機BTS和基站控制器BSC、DDF架、蓄電池的功能作用，從而讓我們明白了現在我們寸手不離的手機的信號有發送端到接收端的傳輸、轉換過程。另外通過提問我們對所謂手機漫游、手機號碼歸屬地等一些常見的詞語有了新的認識和了解。
接下來我們對焦作聯通公司進行了參觀。在這里我們參觀了傳輸機房，數據機房、交換機房里的設備儀器。在傳輸機房進行參觀我們看到機房的大型架子上和地板下方鋪設著無數條傳輸線。傳輸機房的設備中，和信號直接相關的一般有，衛星接收機，復用器，加擾機，切換矩陣，調制器等。其中包括電纜和光纖。
工作人員首先向我們整體介紹了信號的傳輸過程，以及與其相關的SDH、DWDM等重要技術。在交換機機房，我們看到有各種廠商的，各種用途的交換機。熱心的工作人員，為我們詳細地介紹了每種交換機的用途、性能、以及工作原理，還主要說明了一些接口和電路模塊。交換機是主要起交換數據/線路作用。交換機是一種用于電信號轉發的網絡設備，它可以為接入交換機的任意兩個網絡節點提供獨享的電信號通路。在這個設備機房見到的最重要的、最不能觸碰的部件就是尾纖。尾纖又叫豬尾線，只有一端有連接頭，而另一端是一根光纜纖芯的斷頭，通過熔接與其
他光纜纖芯相連，常出現在光纖終端盒內，用于連接光纜與光纖收發器（之間還用到耦合器、跳線等）。尾纖有單模尾纖和多模尾纖之分，焦作聯通所采用的是單模尾纖，呈黃色。尾纖裸露于外界，每次跨越尾纖時必須小心翼翼，害怕一不小心觸碰到，影響網絡信號。在第二個設備機房見到的是專用網絡設備。
專用網絡設備主要是面向金融等對信息安全性要求比較高的商業公司，為其提供高速率、高質量、高安全性的服務。現在的聯通公司主要采用的的網絡拓撲是網狀結構，若鏈路發生故障，并不會影響網絡整體的信息交換能力，也不會影響客戶的信息交換需求。
最后聯通公司的以為工程師為我09級學生帶來了一場精彩的關于通信技術的講座，他給我們介紹了更多關于基站的知識和無線通信的技術，并及時的解答同學的眾多疑問。王工程師把自己的從業經驗毫不栗色的教授于我們，使我們受益匪淺，而且讓我們對通信的發展有了更加全面的認識，也為我們以后更好的學習和擇業打下了堅實的基礎。
三、心得體會
在大學期間，生產實習是我們大學生的必修課程，通過生產實習，讓我們學會了很多生活的技巧，在這之前，感覺自己已經是一個大學生了，什么都懂，什么都會，可是當我親身投入到社會中來得時候，發現自己并不是自己所想象的那么完美，在現實上生活中，自己的不足之處太多太多各方面的能力都很差，發現自己缺少的知識太多了。這也給子增加了學習的動力，在以后的學習生活中必須嚴格的要求自己，為自己的將來的工作打下一個堅實的基礎。
通過實習，我們才有了機會去面對著專業性人員，聽著他們對專業性的講解以及親自看到了許多的大型通信設備，這些都很有助于我們對知識的理解以及與實際相聯系，這些都很益于我們在以后的工作。通過實習，讓我體會通信在國民經濟發展中所處的地位和所起的作用，加深對通信工程在生產生活中的感性認識，了解這些企業生產和運營的規律，學習這些企業組織和管理知識，鞏固了所學理論，培養了初步的實際工作能力和專業技術能力，增強了我在電子信息方面的學業背景和對本專業的熱愛。
此次實習通過各種形式我了解當前通信產業的發展現狀以及美好的前景。感受到了信息科技給今天帶來的美好生活，當然以后自己也要立志獻身于通信事業，重點研究移動通信新技術。因此，在以后的生活中我必須努力學習補充自己的不足，補充自己的專業知識，讓自己盡快成長起來，為自己以后人生儲備更多的能量。通過這次認識實習，我見到了好多通訊設備，也從網上看到了很多與我們就業有關的東西，包括一個通信專業學生應該掌握的基本技能。今后我會依據從實習中得來的信息，好好學習專業知識，并利用課余時間學一些技能，為將來找一條好的出路。
工程的實習報告8
一、實習區地質環境簡介
大連濱海國家地質公園是我國第一個海岸帶地貌國家地質公園，位于大連市東南沿海地帶，金石灘、鰲灘園園區及地質博物館為此次實習區主要地點，該地質公園是一座集地質科研、科普教育、觀光旅游等于一體的綜合型城市海岸帶地質公園。
其中，恐龍園景群以恐龍探海景觀命名，主要巖石為距今8~6億年前的震旦紀石灰巖，強烈的海蝕作用形成了這里塊體龐大、姿態各異的海蝕地貌景觀，代表景觀有：恐龍探海、貝多芬頭像、將軍石。鰲灘園處地層起源于早寒武紀，距今5.4億年左右，華北古陸所在地區，氣候干燥炎熱，大連一帶為濱海鹽湖——薩布哈（薩布哈，意為被鹽浸透，指干旱氣候下障壁海岸潮上帶的鹽坪、鹽藻和鹽堿灘），沉積了一套紅綠黃相間分布的富含石膏的巖層；之后，由于氣候環境變遷，石膏被溶解流失，原始巖層的狀態被破壞，就形成了我們今天看到的絢麗多彩的波曲狀紋理。由于地質構造運動引起海陸變遷，海底的紋層灰巖和風暴礫屑灰巖露出海面，其中最為突出的一點就就是地質巖層紋理清晰，產狀各異，能夠反映不同地質時期的氣候條件，為地質考察，研究地質構造運動等提供了極佳的依據，巖石表面的特征更是展現了當時特有的氣候及環境。
公園濃縮了28億年以來的地質演變歷程，古老沉積地層歷經多期次的地質構造變遷，又經千萬年海蝕作用的精雕細琢，形成了長達30多公里的典型的海岸線上的海蝕地貌，是中國唯一的海岸帶喀斯特地貌國家地質公園。金石灘地區海岸由于受到海水動力因素如波浪、潮流的侵蝕，形成了多種多樣的海蝕奇觀，如海蝕洞，海蝕崖，海蝕柱，海蝕拱橋，海蝕殘丘等。
二、實習區地質構造特征分析
（一）褶皺
巖層在形成時，一般是水平的。巖層在構造運動作用下，因受力而發生彎曲，一個彎曲稱褶曲，如果發生的是一系列波狀的彎曲變形，
就叫褶皺。由于板塊活動、火山噴發、斷裂擠壓等作用下，使大連地區的地層巖石產生一些斷層、褶皺等地質構造。下圖為背斜及向斜構造。
(二）節理
巖石受力后發生形變，當作用力超過巖石強度時，巖石的連續完整性遭到破壞而發生破裂，形成斷裂構造，包括節理和斷層，下面主要對節理進行概述。其為巖石中的裂隙，其兩側巖石沒有明顯的位移，也是地殼上部巖石中最廣泛發育的一種斷裂構造。
（三）典型地貌介紹
1、震積巖
震積巖是巖石在未固結前，由于地震的強烈振動，半凝固的沉積物發生液化作用（噴泥、冒水）而形成了眾多彎曲的、近于直立的這些細脈被方解石充填而形成的。金石灘石灰巖中密集而紊亂分布的方解石細脈是最典型的震積巖特征，它是6.5億年前遠古地震的真實記錄，是國內外地層對比的重要層位。在大約6.5億年前，由于火山爆發，水下滑坡坍塌引發地震，帶來海嘯，它形成了波長達幾百公里的海洋巨浪，海水陡漲，驟然形成水墻，伴隨隆隆巨響，瞬時侵入陸地，反復多次，把尚未固結的巖石，震的紋理紊亂，留下了我們今天看到的震積巖遺跡。
2、層顏疊彩
層顏疊彩，它屬于“薩布哈景觀”，不同年代的巖層層次，色彩富于變化，紅綠黃相間分布的富含石膏的巖層。由于氣候環境變遷，石膏被溶解流失，原始巖層的狀態被破壞，形成了絢麗多彩的波曲狀紋理。
3、龜背石
龜背石是
一種特殊的成巖結核，表面存在多邊形的同心環及放射狀細脈，因類似龜背的花紋而得名。它是在富水凝膠沉積物中析
出的結核物質經脫水收縮而成的裂隙，爾后，再被其他礦物充填而成。煤系地層中常見菱鐵礦質的龜背石結核。大連金石灘龜背石是一塊舉世罕見的龜背石，被稱為“天下奇石”。關于這塊奇石的成因，目前地質學界有兩種解釋：一種認為是5.4億年前后沉積的粉砂巖，在干燥、炎熱氣候條件下，暴露、干裂，其裂縫又被綠色沉積物充填，形成狀如龜背的網格狀裂隙；另一種觀點認為是巖石在半塑性狀態下，由于地震作用產生垂直層面的裂隙，飽含水的泥沙流向裂隙運移，隨著震動的`加劇，泥沙脈不斷生長，使兩端巖層彎曲、斷裂，在層面上表現為形似干裂的網格狀裂隙。
（四）海蝕作用及海蝕地貌介紹
在金石灘園區海蝕作用在海岸部分十分明顯，海蝕作用包括波浪作用、潮汐作用、海流作用，其中波浪作用是海岸地貌形成過程中最為活躍的營力。風作用于海面，與其摩擦，把能量傳替給海洋，使表層水質點沿風作用的方向上，在垂直剖面上作近于封閉的圓周運動，同時海面也相應地產生周期性的起伏，形成波浪，外來的波浪能直接到達岸邊，將大部分能量消耗在對巖壁的沖擊上。
波浪水體的巨大壓力及被其壓縮的空氣對巖石產生強烈的破壞，海水對巖石的溶蝕能力比淡水強，其溶蝕速度比淡水大3～ｘｘ倍，尤其對有裂隙發育的巖石更為明顯，被破壞的巖屑砂礫隨波浪研磨基巖，加快了海蝕作用的速度。比較常見的海蝕地貌主要是海蝕拱橋、海蝕柱、海蝕崖等。
1、海蝕拱橋
海蝕拱橋，常見於岬角處，其兩側受波浪的強烈沖蝕，形成海蝕洞，波浪繼續作用，使兩側方向相反的海蝕洞被蝕穿而相互貫通，形似拱橋，又稱為"海穹"。其中，恐龍探海為最典型。
2、海蝕柱
從海蝕地貌形態上來看將軍石屬于海蝕柱。它是海岸受海浪侵蝕、海蝕拱橋崩坍而形成的與岸分離的巖柱。
3、海蝕崖
在海浪長期侵蝕下，基巖不斷崩塌后退，形成高出海面的基巖陡崖，叫海蝕崖，海蝕崖又稱浪蝕崖。海蝕崖基巖海岸受海蝕及重力崩落作用，常沿斷層節理或層理面形成的陡壁懸崖。
四、實習感受
20ｘｘ年5月10日在老師的組織帶領下，十分榮幸能夠參加此次《工程地質》野外實習課程，對于每一門課，雖然課程內容都有差別，不過學生認為，實踐應該是課程的最后一個環節，只有通過實踐才能檢驗對理論知識的掌握程度，尤其是像我們這些工科學生，沒有實踐環節很難成為一名合格的工科生。在本次的的實踐經歷中，我們逐步了解了地質學中部分地貌在實際中的判別，開闊了視野，增長了知識，更重要的是在本次的實踐中我們同學之間就地形、地貌及地質構造等問題進行了相互交流，對不太明白的部分向老師及導游進行咨詢，從中學到了很多書本上學不到的東西，更好地理解了工程地質這門課程。其中，著重對參觀園區的地質構造進行了粗略的分析，包括褶皺、節理及海蝕作用下的海岸地貌發育進行了介紹，分析程度十分淺薄，但不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海，學生也會在以后的學生活中注重積累更好地學習這門課程以便步入社會能夠更好地運用，分析內容不能保證每一項的正確性，如有錯誤請老師批評指正！
工程的實習報告9
建筑專業的就業形勢雖然近年持續走高，但找到一份工作，對我們來講絕非是難事，然而建筑行業的就業前景與國家政策及經濟發展方向密切相關，而行業收入水平近年來更是呈現出管理高于技術的傾向。就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，建筑行業對工程技術人才的需求也隨之不斷增長。隨著經濟的飛速發展和路網改造、城市基礎設施建設工作的不斷深入，工程技術人員在當前和今后一段時期內需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎設施的更新換代，我們工程管理人員的發展前景是廣闊的`。
在工程現場，專業知識十分重要，沒有了專業知識，我們什么都不是，根本沒有可能去指導工人進行施工，我們必須努力學習，學好各門專業課程，如房屋建筑學、建筑材料、材料力學等等，這些都是我們將在未來工作中實際需要到的，以及成為一名合格的工程技術人員所必須的。同樣的，在工程進行過程中，工程管理人員的管理水平與管理能力更是十分重要，除了在學校里開設的管理學課程需要認真 學習外，我們還要把握機會在更多的時候學習管理的技巧，獲得將來在工程現場進行有效管理的能力。除了這些，我還體會到了執行力的重要性，在工程現場，不需要發揮想象力進行天馬行空的施工，工程現場需要的是安全、高效、保證質量的施工，在這些條件的約束下 ，我們必須提高執行力，認真按照各種規范的要求，在上級領導的指揮下進行工程現場的施工作業。身體力行，負責好自己的項目。
本次實習很快就過去了，但回首整個實習的點點滴滴，我感觸頗多，俗話說，實踐是檢驗真理的唯一標準，通過這次認識實習實踐，我認為我從中學到了很多切實的東西，其中許多是書本上所沒有的，這不僅鞏固了所學知識，而且還學了很多新的知識。通過實習初步了解到建筑工程的施工工藝、施工流程等，在以前所學知識的基礎上，結合現場的實際情況，對現場的施工方法、施工管理有一定的認識。這次認識實習是很重要的，也是很必要的，有些問題是看起來和想起來都很簡單，可是實際操作卻很困難，這就充分說明我們在以后的學習中除了要掌握書本專業知識外還要加強動手能力，還有也認識到未來這個行業的發展以及自身的發展。在每天參觀結束后我都很認真的寫了實習日記，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的工作打好基礎。
工程的實習報告10
一、實習說明
（1）實習時間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
（2）實習地點：xx水電站工程監理部
（3）實習性質：畢業實習
二、實習單位簡介
xx工程監理咨詢公司，成立于19xx年，隸屬xx省xx研究院。具有工程造價甲級資質和甲級建設監理資質的專業公司。經營范圍包括水利電力工程、工業與民用建筑、供排水工程等監理、招標代理、工程造價咨詢業務等。
三、工程簡介
本工程等別為x等工程，工程規模為xx型。xx水電站工程壩型為碾壓混凝土重力壩，壩頂總廠xx，壩高xx，共分為xx個壩段。
四、實習內容
（一）查看圖紙
對于一個剛走出學校大門的畢業生而言，識圖絕對是一大困難。要想讀懂一套圖紙，最基本得是你要知道圖中圖中的每一條線所代表的含義，這些在校期間已有學習，但僅憑這一點來讀一幅圖，太難了。在學習讀圖的過程中我也總結了一點讀圖經驗。
（二）文員工作
辦公室的文員工作，簡單的來說就是收、發文件以及資料的歸檔。做這一部分的工作，最主要的要求就是細心。每一份文件要發給誰，發幾份，都要留心的記好，看起來似乎比較簡單，做起來可未必然。比如監理月報，我們要做xx份，其中xx份要做成全部用彩印，xx份只需封皮彩印，然后分別分發給業主xx份（xx份全彩印的），施工單位甲三份（xx份全彩印），施工單位乙一份，設代一份，監理自己留一份。
同時還有另外一個費率問題，即其他直接費、現場經費、間接費、利潤、稅金的費率，這些費率要嚴格按照合同中不同工程類別的費率表要求進行選擇。
五、對工地安全的認識
工地最重要的一點就是安全問題。安全問題歷來都是施工生產的重中之重，一定要嚴抓，通常施工中常見的事故有高處墮下、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌、起重傷害、中毒、窒息、車輛傷害、火災、爆炸等。前五種占事故總數的80%以上，這就是所謂的“五大傷害”，所謂安全生產，就是指從事生產經營活動過程中，為避免發生造成人員傷害和財產損失而采取相應的事故預防和控制措施，以保證從業人員的人身安全，避免事故發生。
所以安全生產總是在第一位的'。
六、實結
在實習的這段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。特別是辦公室文員的工作，積累了不少處理有關人際關系問題的經驗方法。
同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。
工程的實習報告11
一、前言
本次專業調查實習是繼專業認識實習后的實踐環節，通過專業調查實習，了解電子信息行業目前發展狀況和發展趨勢，電子信息技術應用領域、企業對電子信息行業的人才要求，從而比較完整的認識電子信息專業，熱愛電子信息專業，加強學習的自主性和創造性，為專業學習打下良好的基矗在明確調查目的和意義后，我們利用網絡、書籍、報刊等多種手段對電子信息工程應用型專業特點、電子信息行業發展狀況和趨勢、行業對人才的需求等進行資料查詢、收集、整理與分析。根據已掌握的材料和現有的條件，我們選擇許昌一些與電子信息工程相關的企業進行調查，并對企業的技術人員進行專訪，深入和準確了解企業的發展及對人才的需求狀況。
（一）調查問題
1、電子信息行業整體的發展狀況和發展趨勢如何？
2、電子信息技術在社會生活中有哪些應用？都產生了怎樣的深刻影響？
3、企業利用技術方面的情況如何？
4、從電子信息企業的角度看，都需要哪些人才？看重人才的哪些綜合能力？
（二）調查目的和意義
專業調查的目的是了解電子信息行業目前發展狀況和發展趨勢，電子信息技術應用領域、企業對電子信息行業的人才要求，從而比較完整的認識電子信息專業，熱愛電子信息專業，加強學習的自主性和創造性，為專業學習打下良好的基矗
（三）調查的時間、地點、對象及方式
調查時間：20xx—7—25 14：30—17：00
調查地點：許昌許繼公司
調查對象：許昌市許繼公司高級技工陳技術員
調查方式：人物專訪
（四）調查前的準備和分析
考慮到采訪的性質和采訪對象的情況，我們主要做了硬件和軟件兩方面的準備。硬件方面：帶齊采訪所需的證件（學生證）、問題的稿件、記事本、相機等；軟件方面：在采訪前學習了解采訪工作如何進行的、采訪人員該具有怎樣的禮儀和言行、針對采訪對象所做的知識儲備、模擬采訪情景等。我們身為大學生、鄭州航空工業管理的一分子，要求我們必須時時以一個文明人的身份示于社會。通過采訪前的周密、得當的準備，掌握了采訪必要的技巧和有關的知識，采訪一定會取得圓滿成功。
二、正文
在小組成員的努力和采訪對象陳技術員的配合下，采訪得以順利的進行，并圓滿的完成。經過調查、采訪，依據對相關人士的采訪內容，并結合對調查問題所收集的資料整理分析提出我們的看法和見解，以下逐項簡述之。
1、電子信息工程專業的認識
電子信息工程是信息產業的重要基礎和支柱之一。它以電路與系統、信號與信息處理、電磁場與微波等理論為基礎，研究各種信息如語音、文字、圖像、雷達、遙感信息等的處理、交換及無線、電纜、光纜等的傳輸，在此基礎上研究和發展各種電子與信息系統。本專業培養具備電子技術和信息系統的基礎知識，能從事各類電子設備和信息系統的研究、設計、制造、應用和開發的高等工程技術人才。要求的職業資格證書與技術等級證書有：獲得省教育廳頒發的高等學校英語和計算機應用能力合格證書；獲得勞動與社會保障部頒發的中級電工證、電子cad中級技能等級證書。從學校了解到，本專業畢業生畢業后初次就業率在90%以上，適宜在有關信息產業（包括電子信息設備制造業、通信業以及軟件業等）、國家機關、研究院所、部隊等部門從事電子、信息等領域的電子設備與系統的研究開發、設計制造、應用和管理等工作，也可以從事有關教學工作。現在，電子信息工程已經涵蓋了社會的諸多方面，像電話交換局里怎么處理各種電話信號，手機是怎樣傳遞我們的聲音甚至圖像的，我們周圍的網絡怎樣傳遞數據，甚至信息化時代軍隊的信息傳遞中如何保密等都要涉及電子信息工程的應用技術。
電子信息工程專業主要是學習基本電路知識，并掌握用計算機等處理信息的方法。首先要有扎實的數學知識，對物理學的要求也很高，并且主要是電學方面；要學習許多電路知識、電子技術、信號與系統、計算機控制原理、通信原理等基本課程。學習電子信息工程自己還要動手設計、連接一些電路并結合計算機進行實驗，對動手操作和使用工具的要求也是比較高的。歸納起來就是：1、知識理論系統性較強；2、基礎理論比較成熟；3、實踐應用綜合性較強。所以電子信息工程專業是集現代電子技術、信息技術、通信技術于一體，注重應用的專業。由于信息時代的到來，據推測、調查，現階段對于電子信息工程人才的需要量十分巨大，電子信息工程的專業，對緩解當前該類人才的供需矛盾是非常必要的。
2、電信行業目前狀況和發展趨勢
電子信息產業，是指為了實現制作、加工、處理、傳播或接收信息等功能或目的，利用電子技術和信息技術所從事的與電子信息產品相關的設備生產、硬件制造、系統集成、軟件開發以及應用服務等作業過程。這是一項新興的高科技產業，被稱為朝陽產業。作為國民經濟的支柱性產業，20xx年電子信息產業繼續保持較快增長。全年實現銷售收入5、6萬億元，增長18%；增加值13000億元，增長18.2%；電子信息產業銷售收入占全國工業的比重為12%，增加值占全國gdp的比重達5.27%，進口和出口均占全國的35%以上，電子信息產業作為國民經濟支柱性產業的地位仍在強化。截至20xx年底，全國手機普及率達到41、6%，互聯網用戶達到2、1億人，城鎮居民計算機擁有量達到59.7臺/百戶，彩電擁有量超過151臺/百戶。企業電子商務不斷推進，電子大中型企業電子商務采購、銷售額占營業額的比重達40%。信息產業部在“20xx年電子信息產業經濟運行公報”中透露，我國20xx年規模以上電子信息產業就業人數達到777萬人，比上年增加了53萬人。公報中幾個特點值得我們注意：1、電子信息產業的發展首次出現弱于國民經濟走勢的趨向；2、元件、器件、軟件等基礎行業逐步成為拉動電子信息產業增長的主要動力；3、終端電子產品產量平穩增長，高端產品增長迅速；4、產品價格繼續呈下降趨勢；5、信息化進程繼續向縱深挺進；6、投資擴大，增速放緩；7、出口繼續保持快速增長。為直觀的了解電子信息行業的發展，以下具體從三方面說明電子信息行業目前狀況和發展趨勢
3、電子信息工程專業人才狀況
電子信息工程專業人才已經成為信息社會人才需求的熱點，在相當長的一段時間內，此類人才仍將供不應求。該專業是前沿學科，隨著社會信息化的深入，現代社會的各個領域及人們日常生活等都與電子信息技術有著緊密的聯系，各行業大都需要電子信息工程專業人才，而且薪金很高。全國各地從事電子技術產品的生產、開發、銷售和應用的企事業單位很多，隨著改革步伐的`加快，這樣的企事業單位會越來越多。為促進市場經濟的發展，培養一大批具有大專本科層次學歷，能綜合運用所學知識和技能，適應現代電子技術發展的要求，從事企事業單位與本專業相關的產品及設備的生產、安裝調試、運行維護、銷售及售后服務、新產品技術開發等應用型技術人才和管理人才是社會發展和經濟建設的客觀需要，市場對該類人才的需求越來越大。因此電子信息工程專業的人才有著廣泛的就業前景。
同時也出現了尖端人才匱乏、“海歸”創業存在諸多不便等人才瓶頸的問題。我國缺乏尖端人才等高級生產要素，一方面是缺乏能占領科技和市場前沿、能組織領導重大工程和攻關項目的技術帶頭人，以及集成電路、軟件等核心技術開發的人才。據統計，20xx年我國與集成電路相關的本科專業點31個，目前總共有集成電路相關專業在校生85000多人，遠遠不能滿足發展需求。培養高層次集成電路人才已是我國高等教育的當務之急。另一方面，吸引高端人才的力度不夠，關鍵領域的特殊人才歸國創業時還有很多不方便。還面臨跨國公司利用待遇優勢搶奪我國高級尖端人才的挑戰。人才短缺的原因有二：其一是由于internet和it技術的發展速度驚人；其二是一直以來，我國各類it人才培養都由高校承擔，這種單一的人才教育體制已經成為制約人才培養和產業發展的瓶頸。
三、調查分析與結論
以上調查結果表明，電子信息工程專業是社會最需要的專業之一，社會需求量大，人才要求較高，有很大的市場潛力。電子信息工程專業學生，在具有扎實的專業知識基礎上，應更重視專業技能的培養，達到既具有動手能力，有獲得多種職業技能證書。在就業方面，電子信息工程專業畢業生既面臨著機遇，又迎接著挑戰，我們只有切實學習好基礎知識，努力提高技能才能立足于激烈競爭的社會。
四、結束語
專業調查實習終于圓滿完成，達到了調查的目的，我們也深刻認識了電子信息行業，對自己將來的學習充滿信心。我們在調查過程中出現許多問題，遇到過很多的困難與挫折。調查采訪一波多折，但是我們的收獲也是巨大的：被采訪對象盛情接待，得到其他同學的鼎力幫助。專業調查實習是一種實踐活動，所以對知識會有更深刻的理解，而且還得到知識以外的寶貴經驗、技能和心理體驗，這些都是在課堂上無法直接學到的。因此我們一直團結互助、積極熱情，把集體的利益放在第一位，形成了一種良好的工作氛圍，人與人之間的聯系得到了加強，所以這次專業調查實習確實圓滿完成了。
工程的實習報告12
xxxx年xx月xx日，我來到湖北武英高速公路項目部，開始了半年的實習生活。這次來的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高速公路監理咨詢有限公司和鐵四院咨詢有限公司聯合主辦的武英第四高級監理辦公室。我在這里從事項目監理工作，主要工作是整理內部信息和綜合辦公室的相關輔助工作。
武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環”高速公路主骨架的組成部分，也是武漢向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路陳家集-周鋪段相連，東至湖北與安徽交界處的大楓嶺，主要通過武漢市新洲區、團風縣、習水縣、羅田縣、英山縣，全長131.141公里；是武漢及其西至長江三角洲、皖南最便捷的陸路通道；項目橫跨鄂東北，它肩負著湖北東北與武漢等周邊城市東西向城際交通聯系的重要功能；同時，該項目還連接了武漢的陽邏、新洲等城市群或開發區，是武漢出口高速公路系統的重要組成部分。其建設對完善國家和湖北省骨架公路網布局，加快湖北東北社會經濟發展，增強武漢輻射功能，緩解湖北、安徽旅游資源的交通壓力具有重要意義。
在高級監管機構的早期階段，我感到困惑，對什么是監管、做什么、應該做什么、什么權利和義務以及相應的工作流程沒有明確的概念。雖然書中學到了工程監理的內容，但實際操作發現，無論學習多少，無論多好，如果不開始和實際使用，往往是紙上談兵。我認為這就是學校在過去六個月里安排我們實習的.原因之一。在當今社會，競爭激烈，往往會有幾十甚至幾百人在一個位置上虎視眈眈。那企業百里挑一的原則是什么呢？除了個人素質、學歷等硬件條件外，工作經驗也將是用人單位選拔人才的重要條件。因此，如果我們想在適者生存的必然趨勢中找到一席之地，培養實踐能力和增加實踐經驗將成為我們在正式走向社會之前必修的學科。
正式開始工作后，我被分配到第13駐監事處，負責標段內業數據的收集和整理。據介紹，武英高速公路第十三標段范圍為k122 703―k129 000,路線總長度為6.287公里，位于黃岡市英山縣楊柳鎮，屬于山區重丘區。由于地形條件的影響，本標段主要為橋梁和隧道。我負責的一、二工區由金家沖高架橋、楊柳一號橋、楊柳二號橋、楊柳三號橋及相應區間內的路基、涵洞組成。前幾天跟隨監理工程師到施工現場，對標段工區劃分、各結構地理位置、工程進度等相關因素有了初步了解，并與施工單位“中鐵十五局”工程師、技術人員、數據人員等相互了解，方便今后工作順利開展。我第一次隨車穿過山，在這樣一個被山包圍的環境中，看著我面前正在建設的項目，我感到有點興奮，有點興奮，有點渴望。對自己以后在這個項目上的實習也充滿了期待和信心。
一、公司概況
新疆北鵬土木工程檢測咨詢有限公司由新疆交通建設（集團）有限公司出資，注冊資本450萬元，主要經營內容為公路工程檢測和技術服務、公路信息咨詢。
經過多年的努力，公司于20xx年7月經交通部基本建設質量監督站評定為公路工程綜合C級工程試驗資質，20xx年6月經交通部基本建設質量監督站評定為公路工程綜合B級工程試驗資質，同年7月通過新疆維吾爾自治區質量技術監督局測量認證，頒發相應的資質證書。為擴大業務范圍，公司于20xx年底申請了建設工程質量檢驗資質，并通過了市建委的初審。
公司配備150多臺測試儀器設備，固定資產價值200萬元以上，公司面積930m2以上，其中恒溫室面積156m2，具備各種測試的基本環境條件。公司承擔公路、橋梁、涵洞工程的原材料檢驗和現場檢驗。檢驗范圍涵蓋土工、骨料、水泥及水泥混凝土產品、瀝青及瀝青混合物、路基、路面現場檢驗、鋼絞線、錨具及土工合成材料等16個檢驗項目，能夠承擔16個項目148個參數的檢驗能力。公司現有員工119人，其中試驗工程師12人，試驗員73人。
近年來，除了服務于集團公司的項目外，公司還努力進一步發展外部市場。去年，公司與北京高速公路監理有限公司簽訂了克拉瑪依-烏爾禾高速公路項目駐地監理實驗室合同，主要負責克拉瑪依-烏爾禾高速公路（全長139.3）km）今年，公司與新疆公路工程質量監督局簽訂了五份工程實體檢驗合同，主要承包S103線艾維爾溝-魚爾溝公路建設項目，S301線托克遜-烏拉斯臺公路項目，G3012線小草湖－和碩工程、S215線至莎車工程、G3015線克拉瑪依至塔城工程9個合同段在建公路工程施工過程中對工程實體、主要原材料、自產材料進行檢測，實行月檢制度。8月，公司與重慶交通科研設計院有限公司簽訂了新疆路面咨詢第四合同現場檢測合同，主要負責克拉瑪依國道3014線－烏爾禾－克拉瑪依，阿勒泰高速公路，國道3015線－烏蘇，塔城高速公路，國道30線－賽里木湖(一級改高速公路)伊寧國道218線－墩麻扎公路改造工程瀝青路面施工質量檢驗工作。
在試驗檢測工作中，公司以“科學、公正、嚴謹、高效”為質量方針，從公平的角度出具科學、準確、嚴謹的試驗檢測數據，受到施工單位、監理單位、業主單位的好評。公司將始終堅持“優質服務、誠信自律、嚴格檢測、公平科學”的服務宗旨，繼續在當前的試驗工作中努力，為公路工程試驗事業做出新的貢獻。
二、項目基本情況
(一)項目概況:
克拉瑪依至烏爾禾高速公路是國道主干線連云港至霍爾果斯高速公路的連接線奎屯至阿勒泰高速公路的一段。奎屯至阿勒泰高速公路是新疆“三橫、兩縱、兩環、八通道”主骨架公路網的第一縱；是南北新疆國道G217線的一部分；阿勒泰是克拉瑪依、烏魯木齊、庫爾勒、阿克蘇、喀什至紅其拉甫港公路的重要組成部分。該公路貫穿天山主要經濟區，是新疆南北連接的黃金通道，也是北疆克拉瑪依與阿勒泰連接的重要干線。
G217克拉瑪依收費站以G217克拉瑪依收費站以南2公里為起點，以G217烏爾禾收費站北4公里為終點。本工程是國道G30(連霍高速公路)聯絡線(G217奎屯至阿勒泰高速公路)的一部分。本段工程主線長139.3Km，連接線全長8.4 Km。本項目共有7個立交站、11個分離立交站、1座特大橋、18座大中橋、28條通道和258個涵洞。全線設有6個匝道收費站、3個服務區和2個維修工區。
全線采用四車道公路標準，設計速度為120km/小時，路基寬度為28m。本工程初步設計為52.25億元，建設單位中標價為33.48億元，
主要參建單位：監督單位
新疆維吾爾自治區公路工程質量監督局建設單位
新疆交通建設管理局代建單位
北京首都公路發展集團有限公司勘察設計單位
中交路橋技術有限公司監理單位
北京高速公路監理有限公司建設單位
四川公路橋梁建設集團有限公司施工管理組織模式
本項目由北京市代理建設總部、總監辦公室、駐地監理辦公室、施工單位三級管理模式管理。監理單位分為總監辦公室、駐地監理辦公室、駐地監理組三級管理。
1、項目建設的意義(一般廳、局領導在項目開工時定義了)；
經過多次改造，克拉瑪依至烏爾和道路主要為二級道路，部分城市道路街道化嚴重，交叉口多，交通秩序混亂；線路指標低，路基保護工程簡單，抗災能力差；隨著沿線社會經濟的不斷發展，道路出現了不同程度的縱橫裂縫等疾病，降低了道路功能和駕駛質量速度，對駕駛安全造成了巨大的隱患，作為國家高等級公路，現有公路難以滿足功能要求。本項目的實施對進一步實施國家西部發展戰略，加快公路基礎設施建設，完善國家干線網絡和地方區域網絡，滿足日益增長的交通需求，促進區域社會經濟發展，促進礦產、旅游資源發展，擴大對外貿易，加強國家團結，維護社會穩定，建設“和諧社會”具有重要意義。
2、項目建設規模和建設標準：主要項目規模
推薦路線全長139.343公里，白堿灘連接線3.9km，烏爾禾連接線5.112公里，全線共設:大中橋3811.08米/19座，小橋740米/39座，互通立交7座，分離立交11座，通道29座，涵洞255座；全線設有6個匝道收費站、3個服務區、3個停車區和2個維修工區。
根據本項目在新疆干線公路網中的地位、功能、作用、遠景交通量和《工作報告》研究確定的建設標準，根據交通部頒布實施的《公路工程技術標準》（JTG在B01-20xx中，確定擬建項目技術標準的相關原則采用四車道公路標準，設計速度為120公里/小時，路基寬度為28米。立交線采用二級公路標準，行駛速度80公里/小時，路基寬度12米，主要技術指標見下表。主要技術指標表
3、項目建設資金來源：公路建設資金
4、工程建設計劃工期：合同工期為32個月。
工程的實習報告13
一、實習概述
實習目的：
工程地質實習是港航專業重要的實踐性教學環節，實習實踐教學和課堂理論教學具有同等重要作用，工程地質實習的目的在于通過實習使學生具備分析、解決在實際工程中出現的簡單條件下的地質問題的能力。
實習任務：
1、固課堂所學的基本理論，理論聯系現場實際，再回歸到理論上來，培養我們獨立思考的能力以及現場判斷、解決實際問題的能力。
2、解礦物和巖石的形成過程、結構、產狀等，掌握野外判斷能力，加深對其認識
3、運用自己所觀察到的具體的實際資料進行分析總結，加深對地質學習的系統理解。
4、培養學生吃苦耐勞、團結協作、積極主動的優良品質和提高學生的人文素質。
實習時間：
20xx年4月23日
實習地點：
南京市湯山地區
南京地質博物館(各類礦物、巖石等)
實習路線：
文天學院陡山北坡采石公路剖面(火石峰背斜)小鐵路人工剖面南京地質博物館文天學院
二、習地區地質概況
1、地層巖性(部分)
青龍群(T1+2q)
厚度約500m，與*組整合接觸。
在棒槌山西端人工剖面其下部暴露清楚，稱為下青龍組(T1x)，可分為三部分：
下部為黃綠色頁巖、泥巖，夾薄層微晶灰巖，產蛇菊石、克氏蛤。
中部為灰色薄層微晶灰巖與黃綠色頁巖，黃褐色泥巖互層，層理清晰，產佛來明菊石等。
上部為灰色中厚層、薄層微晶灰巖夾黃褐色泥質微晶灰巖、鈣質頁巖及薄層瘤狀微晶灰巖、微晶礫屑灰巖。
頂部為厚層微晶灰巖，被覆蓋，在死虎巖附近山包上出露清晰。
在各層灰巖中，縫合線構造均很發育。
青龍群上部稱為上青龍組(T2s)，厚度約300m。剖面在死虎巖附近山包上出露完整，可分為三部分：
下部為灰色中薄層微晶灰巖，泥質微晶灰巖夾紫紅色泥質微晶灰巖及瘤狀灰巖數層(4～7層)，產多瑙菊石、荷蘭菊石等化石。
中部為灰色中薄層微晶灰巖，蠕蟲構造及其發育。
上部為灰*中層泥質微晶灰巖夾厚層及薄層微晶灰巖。
頂部為紋層狀白云質灰巖。
在各層灰巖中縫合線構造極其發育。
2、地形地貌
湖山地區位于南京城東28km，地形上由三列山組成，走向北北東。北列山海拔120～169m，包括排山、棒槌山。中列山山勢較高，包括黃龍山、團山、紗帽山、土山、陡山、狼山等，主峰孔山海拔341、8m。南列山簡稱湯山，主峰海拔292、3m，的猿人洞(葫蘆洞)和雷公洞(裂隙式溶洞)即發育于南列山。三列山之間是兩個縱向次生谷地，北側湖山谷地是龍潭煤系地層經地表水侵蝕形成，南側谷地是志留紀高家邊組頁巖被剝蝕而成。湖山次生谷地兩側的谷坡上，發育有二級階地。第一級階地海拔4060m，即農田、煤礦所在地，二級階地海拔6070m，主要為殘積、坡積之碎石，夾少量沖積成因的粉砂質粘土。
3、地質構造
湯山位于青龍山湯山侖山復式大背斜中段，背斜軸在這一帶昂起，構成一個短軸穹隆狀背斜。背斜核部出露寒武系、奧陶系地層。背斜北翼陡，南翼緩，西端向西傾伏，東端向東傾伏。湯山背斜北翼發育有次一級的向斜(陡山向斜)和背斜(孔山背斜)。向斜構成中列山主體，向斜南翼陡，地層傾角常達70～80，局部直立甚至倒轉，北翼傾角25～35，向斜軸面向南傾斜。陡山頂為向斜核部，現采場平臺仍可見部分向斜核部地層(棲霞組)出露。背斜緊靠向斜北側，嚴格與向斜平行展布，組成大部分中列山之北坡，僅孔山主峰位于背斜核部。背斜南翼地層傾角緩，北翼地層傾角陡，通常為80～90，背斜軸面南傾。在陡山北坡雪浪庵大沖溝西側石榴庵背斜核部出露地層為五通組。從地貌發展階段看，該區域剝蝕作用進行得相當深刻，背斜成谷，向斜成山的現象比較普遍。實習區域斷裂構造出露也較清楚。橫向平移斷層、正斷層以及縱向的逆斷層相當發育，陡南逆沖斷層、陡西平移正斷層以及陡山北坡的地壘構造出露都很清楚。在陡山北坡采石公路沿線，可以觀察位于背斜南翼近核部位置順層侵入的閃長玢巖出露，為燕山早期的產物。
4、其他地質現象
實習路線沿途還可見滑坡、重力折曲、風化分帶、巖溶等地質現象，可拍攝照片或繪制信手剖面圖。
泉水有孔山寺泉和棒槌山泉出露，均為上升泉。
5、地殼運動與地質發展簡史(部分)
寧鎮地區是下揚子斷裂拗陷帶的東段。從震旦紀到早古生代末，這里地殼比較穩定，運動緩和，只有多次輕度的升降;整個環境是淺海，堆積了厚度3000余米的石灰巖、白云巖、頁巖、砂巖地層，化石豐富。有時有硅質物供應，在震旦、寒武、奧陶及志留系等地層均或多或少出現過薄層的硅質巖或燧石結核(后者在碳酸鹽地層中)。志留紀末期，華南發生了強烈的加里東運動，本區受到深刻的影響，海水退卻，成為陸地，接受剝蝕。早中泥盆世的沉積物很不發育。到晚泥盆世初在準平原化的條件下，開始堆積了平原型河流沉積，隨著出現了大型的湖泊沉積。這就是上泥盆統的石英砂巖和頁巖地層。局部地區堆積了薄薄的赤鐵礦層。早石炭世，本區處于海陸交互地帶，海水時進時退，堆積了具有濱岸沉積特征的下石炭統的灰巖、頁巖、砂巖。從中石炭到早二迭世，本區地殼穩定而緩慢的持續下沉，在沉陷得到沉積物補償的條件下，堆積了淺海的碳酸鹽沉積，這時氣候溫暖，海中生物繁盛，化石豐富。從遠處周期性地運來的硅質物質，它成為薄層硅質巖或燧石結核形式堆積下來。在早二迭世末期還堆積了含錳磷的沉積物，這就是下二迭統孤峰組，在局部地方有開采價值。早晚二迭世之交，地殼有一度重要的上升、隆起過程，稱為東吳運動，使本區海水退卻，成為濱海沼澤環境，從而堆積了上二迭統的含煤地層，這就是龍潭煤系地層。東吳運動畢竟還是短暫的，到二迭世后期，海水復行侵入，直到中三迭世后期為止，本區又堆積了淺海特征的上二迭統*組，下、中三迭統青龍群。青龍群沉積過程中，整個下揚子拗陷已經有明顯的收縮，海水逐漸變淺，青龍群的頂部出現了在海灣、瀉湖環境下形成的石膏沉積。青龍群沉積完畢以后，本區發生了印支運動的第一幕，這是地殼運動性質的一次突變，有古生代以來長期的`升降運動性質轉化為褶皺的性質，青龍群以及以前的老地層全部參加到褶皺中，形成了寧鎮山脈的雛形。整個下揚子的山脈淮陽山脈也是因為這一運動而奠定輪廓，地質上稱這一運動為淮陽運動，在寧鎮地區稱為金子運動。由于金子運動結束了下揚子地帶長期海侵的歷史，使之成為陸地。在金子運動形成的山間盆地中堆積了中、上三迭統的黃馬青群沉積，它與青龍群在許多地方是明顯的不整合接觸關系，它的底部普遍堆積有數十米到一二百米厚的碳酸鹽質角礫巖。黃馬青群堆積的晚期，氣候由干熱轉為濕熱，地勢變為比較平坦，在局部地方形成含煤沉積，這就是黃馬青群上部局部出現的范家場組含煤地層。此后，地殼運動再次劇烈進行，使包括上三迭統在內的所有地層褶。這次地殼運動是金子運動的繼續和發展，屬于印支運動的第二幕，稱為南象運動。在南象運動的作用下，寧鎮山脈的格架全面完成。地貌上是山脈和山間盆地相交織。在山間盆地中堆積了下、中侏羅統的象山群砂巖、頁巖沉積，其底部是河流沉積，中上部過渡為湖泊沉積，局部地點有煤的形成。象山群與下伏地層在許多地方都是明顯的不整合接觸，如棲霞山附近的南象山，它不整合地蓋在下二迭統棲霞組之上，有的地方，如西崗附近它不整合地蓋在中、上三迭統黃馬青群之上。
象山沉積以后直至白堊紀末期，這里地殼運動頻繁，主要形式是差異性質的斷塊運動。斷裂極其發育，沿斷裂的垂直位移量很大，在斷裂下落的部位形成盆地，堆積了很厚的上侏羅統到白堊系的洪積與河湖沉積，形成很厚的礫巖、砂巖和頁巖。同時，由于斷裂切割相當深，地殼深處的巖漿沿斷裂帶上升、侵入和噴出，因而陸相地層中同時產出很多的中酸性的火山熔巖、凝灰巖。此外，大量的中酸入巖也侵入到前第三系地層中。侏羅紀、白堊紀是本區巖漿活動*時期，形成了內生金屬礦床，如棲霞山大型鉛鋅礦，湯山附近的銅礦等。
侏羅紀到白堊紀的地殼運動統稱為燕山運動。相應的地層之間出現了不整合接觸關系，但地層的褶皺比較緩和而開闊。
第三紀以來，地殼仍有大幅度的差異升降，在內陸盆地中堆積了厚度很大的陸相礫巖、砂巖、頁巖地層。第三系的一些層位是有利的生油地層和找油對象。由于地殼運動和緩、微弱，第三系地層產狀極其平緩。但第三紀末期第四紀初期，發生了一些重要的斷裂，它切割到地殼深部，有的甚至與某些深達上地幔的斷裂相溝通，使深部的玄武質巖漿上升、噴溢，形成了南京附近的一些中心式火山噴發及玄武巖層的堆積，例江寧方山和六合方山都保存了較好的火山地形。
三、實習內容成果
早上十點鐘我們來到南京東郊湯山鎮湖山地區并于火石峰集合。首先老師讓我們調整羅盤，當地的磁偏角為4，并教會我們怎樣使用羅盤一級巖層表面不平整時怎樣樣量巖層的產狀。
我們徒步走上山去，看到了背斜、向斜、褶皺。通過現場觀察回歸課本，對地質構造現象有了更深的認識。了解到背斜巖層向上彎曲，兩側巖層相背傾斜，核心巖層時代較老，兩側依次變新并對稱分布，向斜巖層向下彎曲，兩側巖層相向傾斜，核心巖層時代較新，兩側依次變老并對稱分布。背斜，向斜是褶皺的兩個基本類型，褶皺就是多個連續的背斜，向斜。老師還給我們講了一些背斜成谷，向斜成山的道理。在野外為了識別褶皺，我們一般可沿垂直于巖層的走向進行觀察，首先根據巖層是否對稱重復，判斷褶皺是否存在，然后對比褶皺核部和兩翼的巖層的新老關系，判斷褶皺是向斜還是背斜，最后根據兩翼巖層的產狀，判斷褶皺是直立的、傾斜的，還是倒轉的。通過觀察和聆聽老師講解，我們對地質構造現象有了更深的認識。
通過老師的介紹，研究寧鎮山脈湖山地區已有多年的歷史，早在李四光時代，現在有日本的小野家族，該地區的地質構造為三山夾兩谷地貌，低山丘陵。我們實習路線由北向南前進，地質年代越來越新，通過沿途學習，我們看見第一個巖層為老虎洞組(C11)，老虎洞組的演示成分為白云巖，表面有刀砍裝溶溝，俗稱刀砍紋，為灰色、淺灰色結晶白云巖，致密，較堅硬，遇酸僅微起泡，風化面有刀砍狀溶溝。含有灰黑色、灰白色、肉紅色、燧石結核，呈透鏡體或團塊狀，產不規則石柱珊瑚等化石。
接下來是黃龍組(C2h)，但只有很少的一塊巖石。黃龍組與船山組假整合接觸，黃龍組底部有白云巖礫巖，礫塊半棱角、半滾圓狀到不規則狀，直徑3～5cm為主，由方解石膠結，其晶粒達1cm以上，厚約5m。
黃龍組下部為白色微晶灰巖，斑塊巨粒結晶灰巖，晶粒可粗達0、1～1cm，厚約5m。
黃龍組主體部分為灰白色略顯肉紅色微晶生物屑灰巖為主夾生物屑灰巖、砂屑灰巖，厚層到塊狀，層理不清，僅能根據縫合線構造來判斷其層面產狀。產布克小紡錘蟲筳、筒形紡錘蟲筳、刺毛螅、莫斯科唱貝、滿蘇分喙石燕、犬齒珊瑚，厚度約55m。
在此之后我們看到了河州組(C1h)，和州組厚度為5m，與老虎洞組假整合接觸。為灰*泥質及白云質微晶灰巖，含少量生物碎屑。可見袁氏珊瑚、貴州珊瑚、巨長身貝、不規則石柱珊瑚、輪狀軸管珊瑚等化石。
在河州組不遠處為高驪山組(C1g)，但我們所看到的高驪山組覆蓋，呈溝狀分布，縱深2m左右，厚度約36m，假整合于金陵組之上，金陵組頂面顏色發紅，有鐵錳質薄層堆積。下部為灰白色、深灰色、紫紅色頁巖夾夾薄層砂巖，含灰褐色泥質生物碎屑微晶灰巖透鏡體，見腕足類化石碎片。中部為灰*石英砂巖、粉砂巖夾數層灰紫色、灰綠色、灰色頁巖。上部為灰白色、灰綠色、紫紅色及灰黑色粘土質及粉質頁巖，夾少量薄層砂巖。 金陵組(C1j)厚約6m，與五通組假整合接觸。為灰黑色微晶生物碎屑灰巖，厚層狀，生物碎屑中主要是海百合莖及腕足類碎片，含有機質及泥質成分較高，底部有一層鐵質粉砂巖與五通組接觸。盛產假烏拉珊瑚、笛管珊瑚，始分喙石燕、金陵穹房貝等化石。
隨后張老師帶領我們來到了一處平緩的山坡，山坡側面為明顯的背斜構造，是湯侖復式背斜，北翼較陡，南翼緩，層次清晰，此為五通組(D3w)，巖石主要成分為石英砂巖，五通組厚約150m，可分為四部分：底部為為灰白色石英礫巖、石英砂巖，厚層狀，層次清楚。石英礫巖有三層以上，礫巖成分為白色石英、黑色燧石、淺色具紋理之硅質巖等，滾圓或半滾圓狀，礫徑1～3cm為主。礫石可排列成單向斜層理。下部為灰白色石英砂巖，厚層狀，間夾粉砂巖薄層。砂巖中石英含量可達95%以上，硅質膠結，具縫合線構造，具單向斜層理。上部為黃褐色砂巖、粉砂巖，夾有較多的灰白色粘土巖及灰黑色碳質頁巖，局部夾扁豆體狀薄層赤鐵礦。在灰黑色頁巖及灰*砂巖中可找到斜方薄皮木、亞鱗木、楔葉木等化石。頂部為灰白色中厚層狀石英砂巖，縫合線構造非常發育。
我們還看到了斷層，了解到斷層是巖石受力發生斷裂，斷裂面兩側巖石存在明顯位移的斷裂構造。斷層的規模大小不等，大者沿走向延伸可達上千公里，向下可切穿地殼，常由許多斷層組成，稱為斷裂帶﹔小者可見于手標本。幾何要素，斷層由斷層面和斷盤組成。斷層面是巖石沿之發生相對位移的破裂面，簡稱斷面，可以是一個單一的面，也可以是一個有一定寬度的帶。斷層面與地面的交線稱為斷層線。斷盤指斷層面兩側的巖塊。位于斷層面之上的一盤稱為上盤，斷層面之下的一盤稱為下盤。如斷層面直立，則按其相對于斷層走向的方位來描述。
斷層是地殼上部構造層次脆性剪切變形的典型產物。有的大斷層向深處其傾角逐漸變緩，使斷層面成凹面向上的彎曲，其剖面似鏟形或犁形，稱鏟狀斷層或犁式斷層。在地殼深處的韌性變形域，相當于斷層的兩盤作相對剪切位移的變形帶稱為韌性剪切帶。
研究方法主要是在野外如何識別斷層，確定斷層面的產狀，判斷斷層的運動性質，測定其兩盤相對位移的距離，分析斷層形成的時代及活動歷史。常見的識別斷層及其兩盤相對運動方向的標志有﹕地質體的不連續。地層﹑巖脈和礦脈等在平面或剖面上突然中斷或錯開，表明斷層的存在，并可求其斷距。地層的重復或缺失。走向斷層常見的一種效應。結合地層與斷層兩者產狀的關系，可以判斷是正斷層還是逆斷層。一般正斷層造成垂向上的地層缺失，逆斷層造成垂向上的地層重復。擦痕是斷層面上兩盤巖石相互摩擦留下的痕跡。斷層面有時被磨光，并附有鐵質或硅質的薄膜，光滑如鏡，稱為摩擦鏡面。其上的平行細紋指示了兩盤相對運動的方向。斷層面上生長的石英或方解石纖維狀晶體，貌似擦痕，稱為擦抹晶體。它們是在斷層運動過程中平行運動方向生長的晶體，纖維方向代表了斷盤相對位移的方向。牽引構造。斷層運動時斷層近旁巖塊受到拖曳造成的巖層局部彎曲，或巖層由塑性變形進一步發展而破裂成斷層時留下的弧形彎曲。弧形凸出的方向大體指示所在盤的相對運動方向。斷層巖。斷層帶中因斷層動力作用被搓碎﹑研磨而改造的巖石。有斷層角礫巖﹑碎裂巖及斷層泥等，是脆性變形的產物，常見于一般斷層中。糜棱巖是另一種常見于大斷層帶中的巖石，它是深處韌性剪切變形的產物(見韌性剪切帶)。此外，地貌現象(斷層崖﹑錯斷山脊﹑水系突然改向等)也有助于識別斷層，尤其是活動斷層。
在湖山地區的考察實習在忙碌中結束，下午我們來到了位于珠江路上的南京地質博物館，博物館的門外存放著幾塊大的巖石。老師就在外面給我們講了一些關于礦物巖石的基本知識，讓我們對他們有個大概的了解。
博物館里的巖石和礦物琳瑯滿目地陳列在展柜里，有關地球科學的圖畫也掛滿了墻。這里的巖石和礦物有的在學校的實驗室里見過，但更多的是從未見過的，只見于書本上介紹，自然也沒有那種感性的認識。這里有常見巖石，如花崗巖、玄武巖、石灰巖、片麻巖、輝綠巖、混合巖、大理巖等。也有常見的礦物，如石英、螢石、長石()、剛玉和云母等。薄片狀，鱗片狀，塊狀，土狀，球狀，鐘乳狀，黃的，綠的，紅的給了我們無限的視覺沖擊。我們一邊仔細觀察這些礦物和巖石的顏色和形狀，一邊看標本下面關于這些礦物和巖石的結構和構造的講解，以及他們的工程地質評價。看到了靈璧石，雄黃雌黃，孔雀石，內蒙的雞血石章石雕，吉林的松花硯。還看到不少鉆石，玉和翡翠。如金綠寶石，紅寶石，綠寶石，祖母綠，和田玉，南陽玉，珍珠等等。不過這里最吸引眼球的要數沙漠玫瑰了，
沙漠玫瑰又稱戈壁石、風雕石，常見的有球狀的和塊狀的，主要產于浩瀚隔壁，沙漠玫瑰是自然形成物，是沙漠的細石經風吹雨打后形成類似玫瑰般的結晶石，這種巖石在天然奇石市場上占有特殊的地位，具有極其珍貴的研究和收藏價值。博物館里同樣陳列這大量的生物化石，有硅化木，中華鱘魚，潛龍，古蜻蜓化石，大型的恐龍化石和恐龍蛋化石，以及第四紀全新世的鹿角，也有小型的植物和動物化石，如距今數億年的震旦角石、萊德利基蟲、創孔海百合、狼鰭魚、擬蜉蝣等，不一而足。
在博物館參觀的過程中，我們也看到了一些老科研人員在以前搞野外科研的時候所用過得的物品，很難想像他們是如何在那么惡劣的環境下去從事科研工作的。不過也正是因為他們幾十年來為發展地球地質事業做出的努力，才有今天的成果。
在展廳中，我還了解到我國近代地質學發張歷程。萌芽時期(18401910)，草創時期(19111921)，成長時期(19221936)，動蕩時期(19371949)，發展時期(1949現在)。參觀了一樓和二樓，最后我們又去參觀了三樓。三樓分為兩廳，左廳為礦產資源廳，右廳為地質環境廳。了解到我國礦產資源的豐富和人均資源的不足。在右廳中我山體滑坡，地面塌陷，巖溶塌陷，泥石流等地質環境。
通過這次實習，使我在諸多地質構造性質方面有了更深層次的了解。沿途我們見到了許多地質構造，撿了許多卵石。
四、小結
實習的日子我們雖然有些累，但收獲了大學的課堂里沒有的許多東西，不僅學到了地質方面的許許多多的知識，也學到了為人處世的許多道理與方法，學會了怎樣學習，也學會了把書本的知識與實際結合，在未來的日子里我會繼續關心地質情況，繼續學習，為將來的工作打下良好的基礎。
為期一周的實習很快過去了，在老師的耐心講解下我們學到了很多，基本的認識并能清晰判斷以地質構造，相信在以后的學習工作中都會對我大有幫助。
工程的實習報告14
1 概述
實習是一種實踐，是理論聯系實際，應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。八月初，我們來到大連東軟實訓中心進行為期20天的實習，我們要做的是物流配送管理系統，我要做的是配送中心管理模塊。它的主要功能是完成對商品、庫房和供應商的管理，缺貨查詢和進貨安排。由于大家負責不同的模塊編寫，作為組長的我需要充分考慮各個模塊之間的交互，系統風格一致性等問題。
為此，項目啟動之前我們小組6人開會討論了整體的業務流程，明確了數據庫表之間的關聯和各個模塊之間的接口。在項目驗收階段我們順利地通過了答辯，圓滿完成了預期目標，雖然和優秀的小組開發的系統還有一些差距，但我們發揮了每個人的能力，結果也令我們滿意。
2感受與體會
在為期20天大連東軟實訓中心的實習過程中，我每天都感覺很充實，從基礎知識的鞏固，項目整個的開發過程，我都認真學習，勤于思考，并不斷動手實踐，我感到收獲非常大。
這是我們在學習專業課程之后走向工作崗位之前的不可缺少的實踐環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義。這次實習旨在培養學生綜合運用所學的軟件工程專業基礎理論、基本技能和專業知識分析問題和解決問題的能力，培養我們的專業素質、應用科學的思維方法和計算技巧，使我們了解科學研究工作的一般程序和方法，撰寫科技論文的能力；培養我們直接參與科研活動、科研文獻和資料的調研，對研究工作以及相關的研究結果分析、綜合的能力；重點培養我們積極的創新精神、嚴肅認真的科學態度和嚴謹求實的工作作風，增強我們的綜合素質以及對畢業后工作崗位的適應能力；有利于擴大我們的知識面，并掌握一些軟件工程技術的發展前沿。
這次實習讓我們走出校園，切身體會公司的企業文化，感受到了和學校里面不一樣的學習方式和氛圍，也可以從中學到很多社會經驗，了解了很多行業需求和動態，使我們視野更加開闊。
我是JAVA開發方向的，前一周時間主要是老師給我們講解JAVA的基礎知識，Web實用頁面的設計方法，ORACLE數據庫的使用，這些知識有些我們在課堂上學過，這次是系統的講解，為我們之后的項目開發打下了良好的基礎。
對于好像我這樣軟件工程專業的學生，JAVA語言是我們的立身之本，然而在學習的過程中我發現自己的基礎知識掌握不是很牢固，學過的知識存在遺忘的現象。就像老師強調的那樣，我需要注重學習的細節，不能模棱兩可。
在Web開發技術是我的薄弱環節，以前只知其然不知其所以然，在講解過程中，我了解了在JavaEE框架下對于一個B/S架構的網絡應用程序是如何基于HTTP協議進行通信的。掌握了請求和響應是如何發送和處理，過濾器的使用，Session技術原理等等。
之后我們6個人一組開始了項目開發。我們要做的是物流配送管理系統，物流配送管理系統是一套專門針對配送行業實現銷售管理的軟件系統，全面適用于物流配送領域中的各級各類經營企業。時間緊任務重，對我們來說是個不小的挑戰。我們先根據需求確定功能點，根據功能點我們搭建了每個模塊的靜態界面，通過實現前臺跳轉我們逐漸明晰了流程，也順利通過了評審。
在開發過程中我們也遇到了許多問題，由于小組6個人實踐能力不同，大家的進度就很難統一。還有一個就是版本控制的問題，為了避免工程修改沖突，我們為每個人建立了了自己的.開發包，大家將自己開發的文件放置其中。我們用到的Struts和Hibernate框架里面有些文件需要公用，這樣我們決定在項目整合的時候統一修改。這樣我們就避免了很多不必要的麻煩。
由于我們選用了我們比較熟悉的開發工具和框架，所以我開發起來比較流暢，技術上沒有遇到太大的問題。在開發過程中我們建立了很好的信任關系，良好的溝通機制，讓我們每個組員有問題馬上分析和解決。我們也充分體會到了，團隊合作開發中每個人應該承擔不僅是自己的責任還有團隊的利益。
在實習過程中，實訓中心還為我們安排了幾次專題講座。在項目管理和質量管理講座中，張老師為我們講述了軟件行業一條非常重要的項目管理標準—— CMMI，能力成熟度模型。它用于指導軟件公司開發出合理高效的產品。我們需要掌握這些標準，使自己的技術和方法在以后的工作中處于行業的領先地位。通過職業生涯規劃的講座，我深切了解到生涯規劃是確定人每個階段發展的方向，立足于本職工作，不斷自我管理，最終達到職業目標的一種方法。還有面試技巧訓練，這些對于目前尚未走向工作崗位的我們大學生來說，是大有裨益的。
3 總結
這次實習讓我理論聯系實際，在團隊軟件工程的開發、數據庫的設計、分析問題解決問題的能力上有了很大的提高，積累了開發經驗，達到了實習效果，讓我得到了難能可貴的鍛煉。
工程的實習報告15
在進行一年半的理論知識積累之后，要有一個踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以后參加工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。
在這次實習中我了解了施工現場所用的一些建筑材料鋼筋種類基本性能檢測：
鋼筋種類很多，通常按化學成分、機械性能、生產工藝等進行分類。
一、按化學成分
碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少，又分為低碳鋼鋼筋(含碳量低于25%)，中碳鋼鋼筋(含碳量0.25%～0.7%，)，高碳鋼鋼筋(含碳量0.70%～1.4%)，碳素鋼中除含有鐵和碳元素外，還有少量在冶煉過程中帶有的硅、錳、磷、硫等雜質。普通低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中加入少量合金無素，獲得強度高和綜合性能好的鋼種，在鋼筋中常用的合金元素有硅、錳、釩、鈦等，
二、按機械性能
鋼筋混凝土結構用熱軋鋼筋，過去大都采用碳鋼。隨著普通低合金鋼的發展，現行熱軋鋼筋，除了碳鋼的3號鋼外，全為普通低合金鋼。按機械性能把鋼筋分為四級：
ⅰ級鋼筋-235/370級ⅱ級鋼筋-335/510級ⅲ級鋼筋-370/570 ⅳ級鋼筋-540/835級
分子是屈服強度，分母是抗拉強度，單位是mpa。建筑工程頂崗實習報告鋼筋的機械性能通過試驗來測定，微量鋼筋質量標準的機械性能有屈服點、抗拉強度、伸長率，冷彎性能等指標。
1)屈服點：當鋼筋的應力超過屈服點以后，拉力不增加而變形卻顯著增加，將產生較大的殘余變形時，以這時的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔的拉力值，就是屈服點。
2)抗拉強度：抗拉強度就是以鋼筋被拉斷前所能承擔的最大拉力值除以鋼筋截面積所得的拉力值，抗拉強度又稱為極限強度。
3)伸長率：伸長率是應力一應變曲線中試件被拉斷時的最大應變值，又稱延伸率，它是衡量鋼筋塑性的一個指標，與抗拉強度一樣，也是鋼筋機械性能中必不可少的保證項目。
4)冷彎性能：冷彎性能是指鋼筋在經冷加工(即常溫下加工)產生塑性變形時，對產生裂縫的抵抗能力。
三、按生產工藝及軋制外形
鋼筋混凝土用鋼筋分為熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋、熱軋光圓鋼筋和普通低碳鋼熱軋圓盤條。
通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。
這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的'理論知識。以前對一些試驗技術要點，只是粗略地知道其作用，而其具體的環節，具體的步驟如何，卻是知之甚少，但現在實習結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，學了三年的建筑卻找不到好的工作，以致對自己的專業喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業知識。
但是通過這次實習，才覺得原來建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好技術。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建筑行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強!
實習結束了，我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。
【工程的實習報告】相關文章：
工程的實習報告01-20
工程實習報告范文12-11
工程訓練實習報告02-11
工程材料實習報告02-22
工程測量實習報告05-27
工程認識實習報告12-07
工程的實習報告范文12-07
交通工程實習報告12-31
工程專業實習報告12-11
工程類實習報告01-01