公路局從事公路綠化的個人工作總結

　　生態環境是人類生存和發展的基本條件，是經濟和社會發展的基礎。城市道路綠化，是城市園林綠地系統的重要組成部分，也是城市文明的重要標志之一。成功的公路綠化，不僅可以美化路容、改善景觀，更重要的是可以降低噪音干擾和防止環境污染。發揮道路綠化在改善城市生態環境和豐富城市景觀具有舉足輕重的作用。因此，環境綠化更是公路養護中很重要的一項工作。隨著公路等級的提高及公路環境保持工作的逐步深化，我國公路的生態恢復與保護環境綠化工作，以逐步提到議事日程。針對聊城國土資源及公路養護、綠化的特點，開展公路綠化工作，是達到綠化環境，保護路基，增加植被覆蓋率，減少水土流失，提高養護質量的目的。

　　這對自xx年以來從事公路綠化工作的我來講，無疑是對這份工作倍加珍惜與熱愛，并作為自己事業發展的方向。xx年至xx年，我在xx**公路局工作期間，把這種熱情積極投身到實際工作中去。相繼完成了xx路xx公里路段近萬株樹木的材積測量、內業計算、匯總采伐等工作，由于測量準確，計算精確，與同事協商共進，為該局創收xx萬元。在“開源”的同時，為了“節流”，建議領導號召全體職工親臨一線施工，合理化的建議很快得到了領導的批準，對京廣線xx公里長的路段挖置樹坑，建議的實施，又一次為局里節約資金xx萬元。

　　三年來勤勤懇懇的工作態度、寬以待人的作風，得到了全局上下的一致贊同，我也從中得到了人生價值的體現。

　　由于工作需要，于xx年xx月我調入xx公路局養護科工作。為提升業務水平，更好地服務于單位和社會，我閱讀了大量有關方面的書籍，注意收聽、查閱來自各方媒體新聞報道，網上瀏覽相關信息，通過各種形式的學習，令我受益匪淺。相繼完成了**路、**路、**路、**路這四條路近三萬株樹木的材積測量、計算及采伐工作。樹木采伐工作養護科采用面向社會公開招標的方式，降低了成本，為局里增加了二十萬元的經濟收入，受到領導好評，高標準地完成了市委市政府提出的“讓大樹進城”萬余株樹木在東、西環路的栽植工作，為我局贏得了社會的認可。 為確保樹木生長旺盛與整齊美觀，于xx年對xx路、xx路進行清理整治，做到路樹補植，路樹刷白xx公里，修剪整形、截干、修根130公里，打藥除蟲70公里，提高了成活率。

　　為努力營造暢、安、舒、美的公路通行環境，于xx年在xx路、xx路進行路樹栽植，按照“因地制宜，適地適樹”的原則，我設計了一行蜀檜一行毛速生柳的栽植方法，使路樹高低錯落，改變了以往行車道路樹木整齊化的“閱兵式”栽植模式，蜀檜與毛白楊的栽種采用由低到高的順序，共栽植****多株，金絲垂柳，增加了黃色，營造出了樹影婆娑、柳暗花明，改變了單一的綠色，形成了一道別具特色的靚麗風景，提高了公路綠化的生態效益和景觀效果。我對轄區內xx多公里近十萬株樹木進行分百米調查、記錄、匯總，做到對每條路上樹木的長勢情況了如指掌。

　　為響應市委市政府“營造綠色大通道”的號召，我被局領導委以重任，于2xx年在xx路隔離網加寬后的地段進行綠化施工。按照建設“生態高速、人文高速”的先進理念，堅持以提高生態效益為指針，以服務經濟發展為中心，以創造良好的社會形象為目標，在高速公路綠化工程設計方案中，因地制宜，打造精品，綠化符合行車視線和行車凈化要求，栽植雪松、紫薇、龍柏等樹種xx株。因雪松為南方樹種，首次在公路綠化中使用，為提高成活率，采用大水湮坑、栽后立即澆水、封坑、支撐固定、疏枝整形修剪等措施的應用，使雪松在我區首次大面積栽植成活率達到xx%的驕人成績，節約資金七萬余元。在高速路與xx路交匯處、我局公路材料拌和料場門口、以及xx地段、xx路北楊集地段共栽植苗木xx株，鋪設草皮xx平方米。完成xx路xx株樹木的材積測量、計算匯總、采伐工作，為局里增加收入xx萬元。我盡職盡責的工作態度，受到領導的多次表揚，同事們的尊重與贊同，多次被評為先進工作者。

　　為解決城市出入口臟、亂、差的問題，美化路口、綠化小景點勢在必行。于xx年在xx路與xx路交匯處鋪設了xx多米長的白色瓷磚，并按苗木由矮到高，分三層栽植了小葉黃楊、蜀檜等萬余株苗木，形成道路綠化小景點，美化了路口，在南環路立交橋栽植了扶芳藤、月季、蜀檜等萬余株苗木，制成了xx多米長的隔離帶，大大改變了過去塵土飛揚、荒蕪不堪的狀況，成為水城一道靚麗的風景。為迎接xx路的加寬改造，對路肩xx株樹木進行了采伐，為局里創收xx萬元。烈日炎炎的夏季，我僅用九天時間就圓滿完成了xx路三十多公里十萬余株苗木的成活率調查工作。并對內業資料實施微機化管理，嚴格執行山東省公路養護《內業管理辦法》，及時整理公路綠化管理資料，收集、傳遞、反饋公路綠化管理信息，使其更加程序化、制度化、規范化。較高的工作效率和認真負責、雷厲風行的工作作風，得到了同事們的一致贊揚。為迎接“十一”水城之秋觀光周的到來，在公路綠化上突出“以人為本”的行業理念，對轄區內xx路、xx路的路樹進行修剪整治。

　　在xx路的萬株路樹栽植中，針對橫穿公路的高壓線下，橋頭兩端不宜栽植高大喬木的路段，作為助理工程師的我，果斷地做出改落葉喬木為常綠灌木的決定，這一新的思路，得到領導的認可，措施的實施，使得空白路段減少了xx米。

　　在改建后的xx等多條路段的綠化工程中，我擔任工程技術人員，嚴格督促檢查栽植、除草、澆水、防治病蟲害的每一個工作環節，確保苗木成活率達到97%以上，獲得領導嘉獎，并被評為先進工作者。

　　因我在工作中的突出表現，多次被市局領導抽調，委以重任。xx年又被市局領導任命為監理工程師，負責省道xx線xx段二十多公里xx個樹種近十萬株苗木的栽植施工監理工作。為嚴把苗木質量關，督促各施工單位做好栽植后撫育管理，我舍棄所有的家庭瑣事，一心撲在工地上，監督檢查其澆水、除草、修剪、噴藥等環節，確保苗木成活，工程如期順利完工，同時我的工作能力也得到了領導們的進一步認可。

　　我憑借十年來的公路綠化經驗，得出以下結論：公路綠化應避免影響交通安全，保證綠化植物的生態環境，使道路綠化規劃設計規范化，應提高道路綠化規劃設計水平，綠化要符合行車視線和行車凈空要求，植物種植應適地適樹，并符合植物間伴生的生態習性。道路綠地的坡向、坡度要符合排水要求并與城市排水系統結合，防止綠地內積水和水土流失；在城市重點路段，強調沿線綠化景觀，體現城市風貌、綠化特色的道路；綠化要選擇適應公路環境條件、生長穩定、觀賞價值高和環境效益好的植物種類。植物選擇應與種植目的相適應。若以護坡為目的，則要求植物根系發達，能迅速覆蓋坡面耐粗放管理，而對觀賞性要求較低；若以體憩為目的，則要求植物觀感好，綠期長，對草坪則要求耐踐踏。長期的工作鍛煉了我的業務水平、提升了我的思想境界，讓我更加熱愛這份有意義的工作。

　　隨著人們環境意識的增強，對公路建成后的植被恢復越加重視，因此如何發展公路綠化，使其既符合公路的特點，又能與沿線的生態環境相協調，是一項值得注意的課題，對于我從事的公路綠化事業，任重而道遠。我將繼續探索和完善我區綠化模式，吸取各方面經驗，不斷提高公路綠化標準和水平，盡可能將我區公路綠化建設做到一路一景，四季長青，使我區公路更綠、更美。

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