汽車專業教師工作總結

　　總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它能夠給人努力工作的動力，讓我們好好寫一份總結吧。但是總結有什么要求呢？以下是小編為大家收集的汽車專業教師工作總結，希望能夠幫助到大家。

汽車專業教師工作總結1

　　本學期繼續擔任造型0831班專業指導工作，按照學院與系部的培養目標，對該班開展專業指導教育一系列工作，先總結如下：

　　1、經常深入班級了解學生學習情況，掌握專業學習思想動態，及時與學生交流、溝通，幫助學生樹立正確的學習觀，端正學習態度，潛心學習專業知識，努力提高專業技能。

　　2、作為工業設計創作協會指導教師，指導協會成員申辦學院第七屆校園科技文化藝術節“手工藝、造型作品大賽”。

　　在接到組織指導工業設計創作協會申辦學院第七屆校園科技文化藝術節比賽項目的任務后后，立即與梁海濤、羅碧柳老師達成共識，確定指導老師人員與比賽項目，在工業設計創作協會全體大會上做動員，當機立斷，把原來計劃開展的工業設計創作協會作品展改為藝術大賽的參賽項目，以較快的速度開始了整個比賽的組織與藝術指導工作，從宣傳到作品完成，從學生的參賽積極性調動，到專業技術學習熱情的激發，都按照學院組織大賽的宗旨來開展指導工作。

　　根據學生基礎差，沒有任何參賽經驗和組織比賽經驗的具體情況，耐心地啟發，主動引導，隨時掌握大賽組織情況，當發現整個大賽組織工作出現松散與沉悶苗頭時，特意從實習工廠趕回學院，利用中午休息時間組織協會成員開會，做大家的思想工作，及時地調動學生的參賽與組織比賽的積極性；當看到協會成員為設計大賽策劃書封面遇到困難是，連夜與梁艷娟書記一起，指導學生合理使用色彩與構圖，最后在梁海濤老師的幫助下，學生成功地設計出優美的策劃書封面，體現了整個大賽組織與指導工作的團結協作良好局面。

　　經過一個多月的努力，于20xx年x月底成功地舉辦了“手工藝、造型作品大賽”，在那么短的時間內，順利地組織60件作品參加比賽，這本身已經是一大成功，無論對組委會成員還是對參賽同學而言，都在能力培養方面獲得比較大的成功，整個比賽取得很好的效果，豐富了校園文化，活躍了校園氣氛，展示了自我風采，展示了我院廣大同學拓展創新的手工藝、造型設計能力與制作能力，培養了工業設計創作協會一大批成員的`組織管理能力，為該協會的進一步發展奠定了堅實的基礎。

　　第一次組織協會舉辦大賽，努力克服了老師和學生均經驗不足，時間不足等等困難，在工作相當繁忙的情況下，抽出時間，深入到學生當中，切實地起到指導和解決問題的作用，付出了艱苦的努力，深受學生的好評，在學生當中建立了很高的威信，取得了較好的指導效果。

　　3、指導學生開展批評與自我批評主題班會。

　　針對個別學生紀律渙散、嚴重缺課、班干工作不夠得力的情況，指導班委組織召開批評與自我批評主題班會，會議進行的很順利很成功。

汽車專業教師工作總結2

　　本人陳建彬，xx年xx月出生，江蘇鹽城人，xx年xx月從江蘇技術師范學院汽車運用工程專業本科畢業，學士學位，目前在南京林業大學就讀交通運輸工程專業在職研究生。xx7月開始在南通紫瑯職業技術學院從事汽車檢測與維修專業教學和科研工作，xx年8月起在鹽城交通技師學院擔任汽車維修專業教師至今。

　　任現職工作5年多以來獲得了一定的成績和榮譽，分別是xx年獲紫瑯職業技術學院多媒體課件比賽二等獎，xx年代表紫瑯職業技術學院參加南通市職業院校技能大賽獲得教師組三等獎，x年度紫瑯職業技術學院優秀教師，xx年度榮獲南通市教育系統文明教工，xx年獲得紫瑯職業技術學院優秀指導教師，xx年紫瑯職業技術學院教師技能大賽三等獎，xx年班級管理論文評比三等獎等榮譽和成績。

　　在教學工作中，主講課程為《汽車發動機構造與維修》、《汽車空調結構與檢修》、《汽車故障診斷與維修技術》等課程，其他還講過《舊機動車鑒定估價》、《汽車電器構造檢修》等課程。在領導和同事的幫助下，不斷學習新的教學和教育方法，不斷改進教學過程中存在的不足之處（例如語速過快、對重難點把握不到位，課堂氛圍調動不起來等），教學能力逐步提高，現在對課堂教學的把握已經應對自如，能夠很從容、自信的走向講臺和實訓車間。

　　積極參加學校的專業教學改革，在之前的教學過程中存在著很多問題，例如：教材內容老化，都是以一汽解放、東風、上海大眾桑塔納等老車型為案例，不符合汽車維修的技術的發展需求，對汽車新技術的內容涉及較少，而且教材和學校的實訓設備儀器不配套，授課時對接困難；我們通過對汽車后市場調研分析，發現目前汽修行業需要的是具有一定專業基礎理論知識，掌握較強實踐操作技能的員工。根據人才需求現狀，我們制定了符合市場需求的模塊化、理論實踐一體化教學方案。所謂模塊化教學，就是根據汽車維修專業的特點，將汽車的.各個功能系統作為一個獨立的教學單元，在獨立的教學單元中完成理論、實踐、故障的檢測與維修的授課內容。理論實踐一體化教學就是專業課程不再劃分理論課和實踐課，將課堂放到實訓車間里面，以學生為主體，以教師為主導，在實訓車間里面完成理論、實踐的教學任務，邊學邊做，做中學，學中做，是二者有機融合，經過一輪的教學實踐，學生對所學內容的掌握明顯要比過去好，而且學習的積極性更加高漲，課堂學習氛圍濃厚，畢業生受到了用人單位的普遍好評。

　　我xx年之前所工作的紫瑯學院汽車運用工程系每年向社會輸送汽車維修專業的畢業生300人左右，培訓學員500人左右，畢業生和培訓學員畢業之后在各自的崗位上工作認真、刻苦專研，得到了用人單位的一致好評，部分學生已經走上了各自單位的管理崗位或者已經走上了創業的道路，并且取得了不錯的成績和效益。xx年來到鹽城交通技師學院工作之后，社會培訓和全日制中職和高職在校生的培養規模較大，每年為社會輸送大量專業人才。

　　在班主任工作中，所帶的汽維101班和汽車1212班學習氛圍濃厚，學生團結友愛，積極向上，用心、努力、負責任、和學生交朋友是我工作時信條，多次受到學校的表彰和獎勵。

　　在科研工作中，發表或者參與發表專業和教學研究論文《淺談高職院校汽車空調實訓室建設》、《安全氣囊與汽車安全》、《帕薩特B5轎車制動力不足故障排除》、《高職院校汽車專業教學改革的研究》4篇，x年主編高職高專用《汽車空調原理與檢修》教材一部，由人民郵電出版社出版發行，該教材榮獲南通市科技進步三等獎，xx年主持紫瑯職業技術學院院級教研課題《職業院校專業教師實踐能力提高研究》。

　　“雄關漫道真如鐵，而今漫步從頭越”，在今后的教學科研工作中，不斷學習最新專業知識，提高自身能力，不斷探索符合市場需求的專業教學方法，為社會輸送更多汽車維修專業的優秀畢業生。

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