車間季度工作總結

時間：2023-01-28 10:02:33 季度總結我要投稿

車間季度工作總結(精選15篇)

　　總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，不如我們來制定一份總結吧。那么你知道總結如何寫嗎？下面是小編為大家收集的車間季度工作總結，希望對大家有所幫助。

車間季度工作總結(精選15篇)

車間季度工作總結1

　　在過去的一個季度中，通過公司領導的正確決策、兄弟部門的通力合作、車間員工的共同努力，我車間的各項工作進展順利，取得了較好的成績�，F在一季度已經過去，為了更好地開展今年的工作，我們必須總結一季度工作的經驗和教訓，及時修正工作中的缺點和錯誤，現對車間20xx年一季度的工作總結如下

　　一、生產統計分析

　　20xx年一季度，液體制劑車間共完成針劑x批次計x萬支;口服各個品規收率與20xx年收率對比分析：

　　1、xx注射液整體收率較20xx年有一定提升，主要由于燈檢合格品率上升x%。

　　2、xx收率下降的主藥原因是因為x批灌封超時限，藥液顏色超標，導致當批收率僅為x%，如拋開該批次，一季度該規格平均收率為x%。

　　3、在口服液瓶蓋由鋁塑組合蓋改為全鋁蓋后，設備扎蓋情況有較大改善，同時加上對設備裝量控制部件的維修，整體裝量的均一性有所提升，故口服液收率有較大提升。

　　4、雖然一季度整體收率較20xx年有一定提升，但同樣也存在較多問題需要我們總結和反反思：口服液設備運行狀況不佳，平均每批次設備維修時間在x小時左右，加上振蕩篩下蓋過慢及玻瓶走帶不同步等問題，灌封每批次安排x人(每班)才能維持正常生產，比正常情況多安排x人，所以整個生產的能耗和人耗都較高。對此，公司已安排x月底對設備進行大修，預計下個季度開始，生產成本會有所降低。此外，針劑更換規格件后對設備試運行調試不夠，大部分人員經驗不足，導致短時間內無法保證設備達到最佳狀態，往往需要生產兩個批次進行磨合，對此車間在清場安排上也增加規格件更換后對設備的調試時間，將清場時間由半天調整至1天。

　　二、產品質量與安全生產

　　下個季度我們著重抓好基礎管理工作，強調生產現場的井然有序，強調生產過程的熟練和快捷。并以此養成良好的習慣，逐步讓習慣成為自然。我們在生產過程中層層把關，加強各工藝控制點的自檢和互檢，加強管理人員的巡查和檢查力度，把質量隱患的萌芽杜絕在每一個工序。

　　安全生產管理應當常抓不懈，本季度未發生安全生產事故，但工作中仍有較多違規操作現象，因此在本季度的基礎管理工作中，我們把安全生產工作當成基礎工作來抓，安全警鐘時時敲。

　　三、員工培訓

　　20xx年一季度我車間辭職人員多達x人，員工流動快，加大了車間的管理難度，不利于產品的'質量控制，不利于生產技術熟練積累，進而影響生產效能。特別對于以流水線生產為特點的我車間來說，影響更大。針對這一難題，我車間突擊加強新進員工進行崗位培訓，在公司管理文件、崗位操作規程、員工應知應會上進行針對性的培訓。培訓和考核收到了顯著的效果，員工綜合素質和專業技能的提高效果顯著。使其盡早勝任崗位，填補人員流失后的空缺。

　　四、降本增效

　　我車間今年繼續秉承從降低成本中求效益這一理念，做好員工的成本意識，告訴她們，成本就在我們手中。在日常生產過程中，注意每一度電、每一滴水、每一噸汽的使用。此外對于低耗，建賬管理，控制低耗成本。

　　五、不足之處

　　縱觀20xx年一季度的工作，我們車間在車間管理和工作上仍存在許多不足：

　　(1)在基礎管理工作的開展上，雖然取得了進步，但管理的空間和力度還做得不夠到位，在與員工的思想溝通頻次和溝通技巧上還有待于加強和提高。

　　(2)在團隊建設和和諧生產上，我們的團隊協作能力、工作責任心以及團隊共同進步方面均有待于提高。

　　(3)對生產異常情況分析不夠充分和徹底，導致一些工藝問題持續出現未得到持續改進。

　　以上就是本季度的總結，下個季度我們會做得更好!

車間季度工作總結2

　　時間過的真快，不知不覺之間，20xx年已經來到！在過去的一年里，讓我的人生又遇到了一個小小的轉機。由于領導的栽培以及信任，我有幸在20xx年5月進生產車間辦公室工作，擔任車間統計一職。

　　自從進入辦公室以來，在各領導以及各位同事的幫助支持下，緊緊以車間統計中心任務為中心，服從工作安排，認真學習，加強鍛煉，全面提高自己，將自己的本職工作和領導交辦的各項工作劃上圓滿的句號。以下是我這幾個月以來的簡單總結。

　　一、加強學習，提高自己。

　　做車間統計是我工作以來第一次接觸到的知識。根據領導的安排及以自己個人工作的需要，在工作的同時先后進行了電腦知識和一些統計知識等的培訓，使我對于統計工作有了初步的熟悉，這將對我以后能夠熟練的進行統計工作打下良好的基礎。

　　在工作上堅持做到事事都要有積極性，主動性，責任性。無論處于何種崗位中，都能及時的調整自己的狀態，保證有充沛的`精力投入工作，爭取將自己工作做到。從車間到辦公室，思想上沒有任何準備，一到崗就投入工作中。

　　雖然進車間辦公室以來沒有大批量的生產過，但作為剛剛接手統計的我來說，也絕不松懈每一個步驟。爭取每一樣事都能做到位、做到好，隨時迎接大批量生產。團結同志、虛心請教。因為剛調到辦公室工作，對產品還不是非常的熟悉，難免會碰到這樣那樣的不理解，每當此時，我都會主動向工作經驗豐富的同事或領導請教。

　　對同志們提出的意見、建議甚至批評，我會虛心接受、認真思考。無論在哪個崗位，我都能與同事們和睦相處、團結協作，爭取獲得一個良好的人際關系，從而能形成一個和諧的工作氛圍，進而激起對工作的熱愛與激情，促使在各方面的工作向著更好的方向發展，達到事倍功半的成效。

　　二、認真負責、積極工作

　　統計工作是一項非常重要的工作，也是我平時的工作重心，隨著公司的不斷發展狀大，計劃產量不斷增加，這將要求我的報表工作要做的更加的及時、準確、精益求精，同時也將激勵我要更好的做好統計工作。

　　每個月的25日是最令我措手不及的日子，既要進行盤點、考勤匯總、員工計件工資的核算，也要將下月的輔材計劃整理好，保證生產能夠正常的運作。即使在這樣忙碌的情況下，我也要嚴格要求自己保證盤點的數據及員工計件工資做到準確無誤。定期做好辦公用品、勞保用品的申領發放，始終把工作做到前面。積極配合各部門、各班組，履行自己的職責。

　　在這幾個月生產過程當中，積極配合部門，及時統計好加班申請人員名單。協助各班組將6S進行到位，隨時保持6S標示清晰可見。

　　對員工的服務工作進行了補充和完善，工具卡的維護、更衣柜的鑰匙的配發，對員工提出的要求，隸屬范圍內、都力所能及的給予了滿足和幫助。

　　三、自身不足

　　生產車間是我公司的重要部門，身處其中的我，要做到積極學習，主動工作，不計較個人得失，將各項交辦的事項做到圓滿完成。同時，也看到自己工作中存在著一些缺點與不足：

　　一是工作細節方面還不夠注重，只考慮工作的大致，有些細節還是忽略了，不到位。

　　二是工作上沒有什么突破與創新，還是按著老的思路走著。對情況變化不夠敏感，在對有些工作的領會上還沒能完全吃透。

　　三是工作中處理事情沒有什么魄力，心里總覺得自己是從員工走過來的、技不如人，怕得罪別人的壞思想。

　　四是寫作上還需要進一步提高，需要多學習，以更好地促進本職工作。

　　在新的一年里，我會加倍努力，認真改正存在的缺點，做到揚長避短，認真學習新知識，不斷完善自己，使工作水平能有質提高，達到理想中的自我。為我公司多做貢獻，以全新的自己迎接今年更大的挑戰，不辜負領導和同事們對我的期望。

車間季度工作總結3

　　由于第二季度能夠秉承對車間工作的熱忱之心從而能夠很好地將其完成，然而即便順利完成也應當注重對工作的反思從而進行改進，畢竟態度愈加嚴謹才能夠通過對工作的分析明確自身的不足，而且車間工作中需要探索的區域很多自然不能夠妄自菲薄，為了積累經驗應當對車間技術工作進行以下總結。

　　生產環節能夠意識到完成績效指標的重要性并超額完成了任務量，實際上但凡對待車間工作比較負責的話都能夠將其順利完成，只不過通過工作效率和產品質量的對比仍能發現自身的不足，因此我在完成生產工作的同時也對新員工提供了技術指導，這樣的話可以更快適應車間工作節奏從而壯大整體的實力，除此之外我也會對部分員工的產品進行質量檢驗，從中挑選出不合格的產品進行銷毀以免給車間聲譽造成影響，由于這項工作的重要性導致我會和其他技術員對車間產品進行反復檢驗，至少當我們經過多次檢驗以后能夠使得產品質量得到有效提升，而且提供合格產品才能夠讓客戶對車間更加信任。

　　包裝環節則更多的.是對產品的后續處理并使其達到出廠的標準，這項工作雖然沒有技術難度卻格外考驗員工的耐性，畢竟重復性地工作很容易因為疲憊導致出現疏忽，所以我在參與到產品包裝環節的同時也會對成品進行檢驗，尤其是包裝盒不能夠出現擠壓的狀況以免引起客戶的不滿，實際上由于生產成本能夠得到合理控制自然不必擔心處理不合格的包裝紙是否會造成嚴重損失，相對于這些來說還是更加注重車間產品品質的維護才行。

　　由于車間工作中忽略新技術的學習導致我的進步并不明顯，一方面是我當前具備的能力已經足以應對車間工作中的大部分狀況，另一方面則是生產任務的繁重導致我難以抽空進行車間技術的學習，所幸的是較高的產品質量導致我在車間工作中仍然具備優勢，但我也要產生對車間工作的緊迫感并在以后更加努力才行，畢竟工作效率的提升也能夠幫助自己在車間工作取得更多優勢，這些都需要自己利用閑暇時間進行學習自然得予以重視并提升車間技術才行。

　　可以說超額完成第二季度的生產指標無疑是值得自己在工作中驕傲的事情，但是經過對產品的檢驗以及剔除也讓我明白自己對細節的處理是不到位的，所以得更加認真地做好車間技術工作從而提升自身的職業素養，這樣的話才能夠在后續的車間技術工作中得到綜合性的發展。

車間季度工作總結4

　　20xx年車間生產統計年終總結

　　這篇生產統計年終總結，以業務素質和道德素質為兩個基本點，大家可以從不同立足點闡述年終總結。

　　過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足，現將過去一年的工作情況總結如下：

　　一、思想政治表現，品德修養及職業道德方面

　　一年來本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間;堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作按時完成

　　二、日常工作方面

　　我的工作崗位是車間統計主要負責統計并匯報車間每天的生產情況。近一年來，通過每天對質量記錄的整理、分析基本上能及時的向上級領導匯報各類生產數據。

　　除此以外，就是收集各類生產數據對生產成本進行核算，這事一項長期而艱巨的工作。通過對成本的核算就能

　　更清楚的知道從哪些方面控制成本，從而降低成本提高公司的效益。

　　三、加強自身學習、提高業務水平

　　我從事工作的時間將近五年，但自身的素質和業務水平離工作的實際要求還有很大的差距，不過我能夠克服困難，努力學習，端正工作態度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真地做好本職工作，堅持理論聯系實際，學以致用。不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統化，條理化，流水化!從而在百尺桿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創開新篇章!

　　四、存在的不足

　　一年來本人能敬業愛崗，創造性地開展工作，取得了一些成績但也存在一些問題和不足：

　　1、許多工作都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高;2、有些工作還不夠仔細，一些工作協調的不是十分到位;3、自己的理論水平有待進一步提高

　　經過這樣緊張有序的一年，我感覺自已工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了

　　明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了以前工作時只顧埋頭苦干，不知總結經驗的`現象。就這樣，我從無限繁忙中走進這一年，又從無限輕松中走出這一年，當20xx年來到我面前，我只想說，來吧，我已從工作中長大!

　　還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。

　　總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。

　　20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰的一年，我會繼續努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，把新一年的工作做好，為公司的發展盡一份力。

　　生產統計年終總結對于車間生產任務定量是非常重要的，大家可以通過這篇文章找到靈感。

車間季度工作總結5

　　在第三季度工作中，車間總體情況良好，隨著季節的轉換車間也出臺了相應的對應措施，各班組積極落實工作責任，保證了工藝生產的正常運行。現將本季度車間工作總結如下：

　　一、加強現場管理，做好基礎保障工作

　　1、按照公司有關要求，車間班組長以上管理干部全部深入到現場，根據各自職責、分管的區域及巡檢的要求和路線，認真、及時、全面的對工藝、設備、安全、勞動紀律及現場基礎管理進行逐項檢查，堅持發現問題當場解決的原則，為生產順行打下基礎。

　　2、在九月底，車間把“走動式管理”進行全面推廣，對員工實行“走動式工作”：規定各崗位操作室只留一位人員外，其他所有人員必須全部深入到現場進行巡查，逐步實現清潔生產、文明生產。

　　3、堅持每周二組織車間班組長以上管理人員召開周例會以及安全檢查活動，內容包括現場衛生、安全隱患排查、記錄規范填寫等，并對所有查出的問題按車間考核條例進行考核并限期整改。

　　4、煤氣站加壓機出現跳停事故，車間安排電工、儀表工對管轄設備進行全面排查，車間安排人員對加壓機控制系統等設備進行了檢修與維護，并與廠家技術人員結合針對目前的情況提出升級改造方案。

　　5、組織車間班組長以上人員對各車間現場操作箱、儀表箱、就地壓力表等現場電氣儀表設備進行全面檢查，如設備標識是否有脫落、字跡不清，有無線頭裸漏，箱內衛生，壓力表上下限標識等情況。

　　二、車間電耗

　　電儀車間三季度共用電1888214度，單耗為17.23度/噸，今年三季度用電單耗比去年同期升降低了1.29度/噸，主要原因是：

　　1、空壓機冷卻系統變頻改造對冷卻風機實現了變頻調節，電量有所下降；

　　2、加強對各個車間用風情況進行分析，并根據各車間實際情況進行調整；

　　3、自去年下半年對空壓機進行返廠維修，負荷調節更加靈敏，節電效果明顯；

　　4、車間認真開展“成本節約100元”、“深挖節能點、識別浪費點”活動，員工節約意識提高。

　　三、空壓站風耗

　�、俚谌径裙灿蔑L683726m，用電1888214度，平均單耗2.62度/立方米。今年三季度用風量比去年增加了94024m，增加的主要原因①焙燒車間多用風89557m，下料量多1712噸，散裝多201車，平盤多運行37.88小時；

　�、谡舭l車間少用風59694m，立盤少運行108.72小時，蒸發氣動閥開的次數少；

　�、墼宪囬g多用風40718m，收塵器多開271小時；

　�、芊纸廛囬g多用風19761m，分解提料量多7243m，分解槽液位低，用風閥門開的大；

　�、葜奇壾囬g多2902m，由于去年未統計不進行比較分析。

　　四、材料備件消耗

　　1、修舊利費共完成20項，合計金額309050元。

　　2、三季度更換空壓機油濾、油濾芯共3套共6060元，更換4#空壓機更換油封維修包一套5980元，熔鹽爐1#氧化鋯分析儀出現故障，更換氧化鋯一臺32500元，2#干燥機更換精密過濾器濾芯6個36600元，溶出E系統核源連續料位計探測板故障更換一臺31000元，更換4#熔鹽出口壓力變送器一臺19700元，更換熔鹽爐上內、上外熱電阻7支共計1960元，熔鹽爐氧含量分析儀標定用標氣一瓶1000元；溶出南線檢修更換相應上內上外熱電阻7支2730元，2#空壓機更換潤滑油和油氣分離器濾芯一個和空壓機相應配件50560元，更換2#、16#槽攪拌使用真空接觸器2臺2700元，更換分解循環水變頻器風扇2臺9000元，更換2#分解槽溫度計一支920元，更換蒸發強制效液位計一臺12400元。

　　3、三季度車間通過現場設備的技術改造、設備安裝方式調整等方法共降低車間庫存33701元。

　　五、設備管理

　　1、做好日常缺陷管理工作。

　　督促班組及時消除缺陷，確保三類缺陷消缺率100%，并做好一二類缺陷消除的計劃管理消除工作，和各車間和部室積極做好缺陷溝通工作。電儀車間在設備日常檢查巡回過程中發現的'重大設備隱患，需計劃檢修的項目及時和部室、車間溝通。

　　2、做好對設備的定期清掃工作。

　　由于廠區環境因素影響，車間對日常電氣儀表備類設備進行定期吹掃，對溶出配電室、輸煤配電室、壓濾配電室、原料配電室等環境較臟的加強定期清掃工作的計劃安排，并做好記錄。做好對電機等轉動設備的日常維護，做到有過程、有數據、有結果。

　　六、檢修及工時

　　在每月溶出檢修中，電儀車間積極采取安全措施及制定檢修方案，不僅保證了車間檢修人員的安全，更做到了沒有一起因檢修質量從而導致設備跳停事故的發生。本季度共完成工時10171個，比計劃多完成570個。

　　七、科技創新與節能減排

　　電儀車間第三季度共驗收一項《原料鄂破電氣控制系統改造》技改項目、兩項五小成果《中心站110KV避雷器改造》、《原料堆取料機電源改造》項目，其中《原料鄂破電氣控制系統改造》獲得公司技改項目三等獎，《中心站110KV避雷器改造》、《原料堆取料機電源改造》獲得公司五小成果三等獎，兩條合理化建議三等獎；上報一項《煤氣車間控制系統IO柜改造》技改項目，在科技核心《電子設計工程》雜志發表一篇論文，已收到錄用通知。

　　八、車間存在的不足

　　1、管理方面還存在著一定問題，在今后的工作要加強對員工的思想教育工作，尤其是目前經濟危機時段要穩定員工思想情緒。

　　2、員工對設備的操作和維護技能還有待于進一步提高；我們的事故應急能力還不夠強，操作不規范的現象還時有發生，要扭轉這一局面，就需要加強職工操作技能的培訓工作。

　　3、現場管理存在不足：現場管理是一個需要長期緊抓的工作，稍有放松就會倒退。雖然三季度我們的現場管理工作有所進步，但離清潔生產、文明生產還有很大的距離。在今后的工作中我們要教育職工養成良好的習慣，逐步實現清潔生產，文明生產。

　　4、節能降耗工作還需提高和加強，要充分挖潛提效，將車間電耗再降一個臺階。

　　5、還需加大技改力度，提高現場設備運行穩定性，對儀表測點進行改造提高儀表設備的使用壽命。

　　九、四季度工作計劃

　　1、發動車間員工積極參與技術革新工作。尤其做好對《煤氣車間控制系統IO柜升級改造》準備工作，確保項目順利進行。

　　2、提高員工技術水平，加強員工實操培訓。為了更快的提高員工的技能水平，車間內部開展導師帶徒活動，針對不同的人不同的技能水平制定不同的學習內容。充分利用實操基地，以實操訓練為主，逐步學習我廠電氣設備的性能特點、技術參數、正常操作、常見故障等便于員工日常工作的開展。

　　3、嚴格控制材料備件消耗，加大修舊利廢力度。四季度車間要進一步降低車間庫存，對于車間長期不用的備件進行全面梳理，通過改造進行使用。

　　4、積極開展安全活動，營造濃厚安全氛圍。持續開展好“手指口述”工作。

　　5、發動員工做好“識別浪費點、深挖節能點”活動，努力使車間電耗、材料備件消耗進一步降低，努力實現對標管理目標值。

車間季度工作總結6

　　一季度以來，我們在公司黨委的領導下，按照公司黨委黨建工作計劃的要求，結合車間生產實際，充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，黨支部各項工作有序開展，圓滿完成了各項工作任務。

　　存在的問題及整改措施：

　　一是支部抓安全管理責任意識有待提高，方式方法需要轉變，在抓安全工作中黨支部的作用發揮不明顯。

　　二是對職工安全生產的宣傳教育仍不全面，不深入，仍有個別職工對勞動安全和生產安全不能做到持之以恒，干部不在場檢查時，仍有違章現象發生，職工之間互控做得不夠。

　　針對以上問題，黨支部進行了認真研究制定了以下整改措施：

　　一是繼續加強安全生產教育，增強全體干部職工的質量服務意識，作業過程中加強檢查考核，嚴格落實各項制度標準，確保安全關鍵點卡控到位。

　　二是組織建立安全預分析制度，加強職工班前教育，做好安全預想，嚴格干部現場跟班作業的.安全制度，量化標準，加大考核力度，增強干部的監控力度。

　　三是關心職工生活，穩定職工情緒。

　　今后要加快工作的節奏，提前完成部分工作。

車間季度工作總結7

　　20xx年生產車間統計員年終總結

　　生產車間的統計工作更加的繁瑣，但是本篇統計員年終總結化繁為簡，成為統計員工作總結的一篇完美范文。

　　時間如梭，新年的鐘聲即將敲響。20xx年將告別它的光輝，20xx年從容而至。在這個辭舊迎新之際，第一次嘗試把自己在這一年來的行動用語言表達。下面我就做個簡單的總結。

　　一、統計工作

　　1、每日做好生產一線職工的個人產量與次品數據的匯總與登記，并間斷性地抽查相關數據是否準確;

　　2、每月匯總并公布職工的出勤、個人產量、次品等。做好產量月報表上報生產經理和財務部門，包括生產車間和包裝車間;

　　3、每月月底進行一次徹底的盤庫，主要有原材料、輔料、半成品、成品。整理分析數據后上交財務部等相關部門;

　　4、每月將生產部各種人員流動情況及考勤，獎罰，請假等數據匯總上報行政人事部;

　　5、協助人事部門招聘、登記求職人員信息，刊出宣傳櫥窗;

　　6、配合生產部發布和修改各類制度、通知、考核等;

　　7、自從公司實行免費餐以后，每日進行就餐人數統計;

　　8、年底將部分數據用表格的形式進行匯總與分析。主要有《年度原材料消耗表》、《年度生產表》、《年度成品包裝產量表》。

　　二、20xx的`工作計劃

　　努力完成本職工作之余，學習更多有關財務、統計方面的知識，以提升自己專業學識。

　　積極參加一些和專業有關的培訓，有效提高對統計數據的準確性，并做好數據的登記與分析。

　　三、總結經驗與不足之處

　　20xx年，在原有的各種統計報表基礎上，對一些沒有實際意義的表格作了改進，并對統計數字的準確性進行了加強。但也存在著不少問題，尤為突出的是“食堂就餐人數的統計”問題。由于如今在廠職工按部門劃分，人員變動情況很難在同一時間最準確地掌握，給每日的上報帶來很大的麻煩。為此經過一系列的改進與調整，我們將專屬部門專職人員上報簽字認可，希望能夠起到更準確更及時的統計。12月份最多統計人數相差了8人，為此我也做了檢討。有人反映人數統計方面存在問題，那是否職工產量也是如此。關于這個問題是我統計中的疏忽，但產量我可以大膽地說，不是百分之百的正確，卻有99%的準確!工作中經常會出現這樣那樣的問題，我們要勇于正視錯誤，并且解決錯誤。有則改之，無則加勉!

　　回顧過去，20xx年是個不平凡的一年，是我職業生涯的一個重要轉折點。寶光給了我鍛煉的舞臺，使我取得了不少的收益。這些成績是離不開領導的信任和支持，離不開車間各道質檢的共同努力。在此我要感謝各位對本人工作的支持!過去的成績只能說明過去，未來的日子還是要靠我們共同的努力去實現。一份耕耘，一份收獲，我相信寶光的未來會更加輝煌!

　　最后，衷心地祝愿各位領導和同事們新年快樂!

　　統計員年終總結和20xx年的工作計劃共同構成這篇文章的兩個要點。

車間季度工作總結8

　　陽光逐漸熱烈起來，而我們在第二季度的工作也即將進入尾聲，也該為這三個月的工作做一個完美的結束和一個精煉的總結。

　　在第二季度我在思想上有了明顯的進步，尤其是在對待工作的態度上，有了明顯的加強。在這之前我對于工作上面的事情就是已做好自己分內的事情為主，偶爾還是偷偷懶，對自己的工作沒有很多的規劃。但是在第二季度我感覺到自己和其他同事之間的差距，需要更加認真的對待工作才能追趕上總體的腳步，所以在第二季度之初我就先做好整個季度的計劃，在結束之后對整個季度的工作做好反思和總結。

　　在工作上面主要是首先分層次做好計劃，我在這一天中怎么合理的完成任務，有所改進，并且在這段時間的工作中提高自己的工作效率，思考能夠從哪里著手提升工作質量，讓自己能夠在日常工作中得到提高，并且在有限的時間做出更多的事情。其次就是根據車間的制度變化自己的.計劃，遵守其中的守則合理安排好自己的時間，并且做好生產時需要注意的每一項事情，尤其是在上級強調多次的安全生產上面。

　　在學習上面，在第二季度主要是了解不同的設備維護，并且根據了解的知識進行穩妥的實踐，一步步將理論和實際聯系在一起，為車間的生產發展做出自己的貢獻。還有就是在操作上面學習其他不同技術員工的操作方法，并且歸納出一系列的操作過程，讓自己能夠明白和使用，在之前的進度上能夠有所進步。

　　經過第二季度的認真工作和自我學習，我明白在困難的事情還是應該靠自己，以及和同等水平的人群團結協作完成，我認為這樣的工作才會更加的成功。因此在第三個季度中我要以更好的精神狀態完成每天的任務，并且做好總結和歸納，讓我在今年結束的時候比去年有更加長足的進步。

　　第三季度首先的著重點在學習上面，拓寬自己的知識面，在學習不同的知識點，將不同的知識聯系在一起，讓自己的專業知識面更加廣闊。同時也在工作上面會運用到的知識進行*學習，尤其是在各個不同的小細節上面，以完備的知識結構和知識深度對自己接下來的工作提供最好的幫助。

車間季度工作總結9

　　在車間為我們提供的職業通道發展中，我有幸成為一名后備修理工，“后備修理工”這個意味著學習和實踐；意味著起點；意味著更多的努力和汗水，為了不辜負領導和同事對我的信任，我將努力學習設備維修技能，我自己選擇了FK機作為學習的機型，并在“師徒結對活動”中選擇了侯春陽老師作為自己的師傅，在師傅的帶領下自己學習了如下內容：

　　20xx年已將過去，在這年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業上。這年的工作已經結束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標。

　　一、思想認識。

　　在這年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，這年來，我能圓滿的完成安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的`關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。在明年，我將更加努力工作，勤學苦練。

　　二、維修工作。

　　在維修工作方面，這年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的提高。平時工作中也是爭取每個維修機會在請教老同志的維修經驗，平時也多和老同志聊天學習。這年工作結束了，明年的工作也是緊張的開始。這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經驗。

　　二理論知識培訓：在師傅的指導下我學習了FK機的如下知識：FOCKE350 翻蓋式硬盒包裝機組是由德國的 FOCKE（佛克）公司引進，機組主要由 350 型小盒包裝機、802 型儲料箱、401 型小包外透明紙包裝機、408條盒外透明紙包裝機等五臺單機組成。學習了FK機350 型小盒包裝機設備原理，FK機組維護保養常識，FK機350機組故障原因及排除故障的理論依據等知識。

　　三實操培訓內容有。

　　在實際工作中師傅對我進行了如何對FK350機器運行過程中的一般故障進行分析和判斷，并進行排除和修理；同時仔細的對我進行了FK機350煙庫一般故障的處理方法培訓。

　�。ㄒ唬� FK機350煙庫煙支輸入和殘支故障分析

　　1、煙支攪動輥不轉動或運轉不靈活產生故障原因分析：

　　FK機煙支攪動輥不轉動或運轉不靈活產生故障原因主要是攪動電機損壞或運轉不靈敏，煙支攪動輥齒輪、齒條箱內為油脂潤滑，運轉一段時間后，油脂發生變質，影響攪動輥的正常運轉，某一煙支攪動輥齒輪磨損，從而造成齒條與齒輪嚙合不好，影響齒條與齒輪的正常運行煙支攪動輥支撐軸承損壞，使攪動輥轉動不靈活煙支攪動輥傳動連桿調整小當，造成死點應置攪動電機碳刷磨損嚴重，通過對癥處理這些問題得到了及時處理，問題就立刻得到了解決。

　　2、煙庫落煙通道下煙不暢

　　產生故障原因分析：

　�。�1）煙支攪動電機轉速選擇過快或過慢

　�。�2）煙支落煙通道的工作表面有雜物或煙支來料不符合規定標準

　　（3）煙庫前置有機玻璃蓋板與煙支接觸面磨損或有機玻璃蓋板位置調整不當

　�。�4）煙庫落煙通道有殘留水松紙

　　3、煙支殘支產生故障

　　產生故障原因分析：

　　1、煙支來料不好往煙機過來就損壞或在輸送過程中損壞

　　2、煙支推煙推排位置調整和磨損

　　3、煙支擠緊器位置調整不當，落煙表面有臟物，煙支隨動板調整不當

　　4、煙庫前置有機玻璃蓋扳高低位置調整不當

　　通過的這一季度的相處，不論是侯師傅的為人處事、經驗心得，還是精湛的技術技能，讓在我佩服之余外，更讓我在技術水平和實際經驗有了進一步提高。在以后的工作中，我一定加強學習，和老師加強交流溝通，多問多學不懂不會的地方，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好設備的有關文件資料，掌握好專業知識，及時的進行總結，努力的提高我的專業技能，完善我的學習方法，調整自我適應老師的教學要求。

車間季度工作總結10

　　在一季度，我車間支會以提高職工隊伍素質建設為工作重點。認真傳達學習公司運輸安全會議精神，并以段一屆一次職代會精神為指針，認真貫徹落實運輸安全整體工作的部署。在段工會的直接領導下，全面開展創建“六型班組”、“五型支會”、“星級職工小家”活動，在開展各項活動的過程中充分調動廣大職工的積極性、主動性和創造性的同時提升車間支會工作整體水平。充分發揮車間支會為安全生產一線服務的工作為原則。在健全和完善自身職能作用上下功夫，確保了各項工作的穩步推進�，F將我車間支會本季度的工作，匯報如下：

　　一、發揮車間支會橋梁紐帶作用

　　1、一月份車間班組職工處于冬季休整階段，支會成員休崗期間隨叫隨到，積極參加車間支會組織舉辦的聯誼活動，確保了休崗學習兩不誤的同時明確了支會成員的職責范圍及責任意識，同時為車間支會的各項工作順利開展打下了堅實的基礎。

　　2、關心職工生活。在“雙節”期間，車間支會積極上報困難職工信息，并及時提供車間困難職工救助對象家庭情況，為段節日期間送溫暖活動的實施提供了依據，使車間困難職工在“雙節”來臨之前及時得到救助，讓困難職工感受到了企業送來的溫暖。

　　二、發揮車間支會民主宣傳作用

　　1、積極參與段組織的職工代表視察工作，及時收集各班組一屆一次職代會提案的.征集和立案工作，認真結合安全生產、職工福利等方面的提案，進行了歸類整理和上報工作；并及時組織相關人員參加段一屆一次職代會。會議期間車間職工代表認真履行職代會代表的權利和職責，全面反映落實職工群眾的意愿和建議，并且認真做好了會后的宣傳和引導工作。

　　2、3月1日職工上崗以來，車間支會及時組織職工認真學習了今年全路發生事故的案例及當前開展安全風險控制點的重要意義，使廣大職工明確當前開展安全風險控制點的必要性和重要性，車間支會并且深入的參與了車間安全風險點的確定和如何控制風險點措施的制定工作。為我車間各項安全生產工作順利的開展提供了可靠地保證。同時為車間“深入開展安全大反思活動”打下了堅實的基礎。我車間支會結合段工會工作安排，及時制定并完善了車間支會工作的各項管理制度，為，車間支會工作的有序開展奠定了堅實的基礎。

　　3、認真做好“三困戶”的宣傳力度，對管內的困難職工積極做好申請上報工作，保證困難職工及住院職工及時得到救助，讓每位困難職工感受到企業的溫暖；在慶“三八”活動中，車間支會及時組織女工，參加了巾幗顯風采、健康更美麗的文體活動。體現了我車間女工健康向上的精神風貌。

　　三、車間支會存在的不足

　　1、車間職工業余文化工作開展得還不夠到位，沒有充分調動職工的業余文化才藝，應在宣傳組織力度上下功夫，多開展職工喜聞樂見的娛樂活動，進一步調動職工的積極性。使職工群眾充分發揮自己的特長，發揮自己的聰明才智，豐富職工的業余文化生活，營造班組是我家的良好氛圍。

　　2、車間職代會工作在召開、上報、程序上還存在許多不足之處，需進一步規范材料的上報和整理，進一步加強整改落實，提高車間支會工作扎實推進，不斷完善車間支會各項工作的全面發展。

　　下一步工作計劃：

　　車間支會在下一階段的工作中，繼續緊緊圍繞段黨政工團工作部署，扎實開展安全大反思活動，在安全生產上，遵循“改革創新、服務生產”的工作原則，認真履行基層支會的各項職責，發揮基層支會的窗口和橋梁紐帶作用，充分調動廣大職工積極性，主動性，全面提升支會工作的整體水平，團結和帶領廣大職工全面完成各項安全生產工作。

車間季度工作總結11

　　20xx車間主任工作總結

　　##第1篇：車間主任工作總結

　　在這辭舊迎新的時刻，我嘗試著把自己在這一年來的行動用語言表達。下面我就做個簡單的總結：

　　一、統計工作

　　1、每天匯總并上報生產車間當日產量及成本分析報表；

　　2、每天負責低值易耗品的發放工作；

　　3、每天負責記錄生產部人員的考勤，更新生產車間的人員情況；

　　4、每周四上報本部門的工作總結及工作計劃；

　　5、每周日晚上匯總上一周的生產數據，周一開周例會時報部門經理；

　　6、每月15號前申報本部門的勞保計劃，勞保用品到貨后及時下發給員工；

　　7、每月10號、25號申報本部門低值易耗品計劃；

　　8、每月25日將上月25日-本月24日的生產用醬及產量，能耗數據上報財務部；

　　9、每月進行一次盤點，包括原料、輔料、包材、成品、半成品，并對數據進行整理分析，將數據上報財務及相關部門；

　　10、每月月底匯總各位員工的考勤、獎懲、異常打卡、請假等數據并上報人事行政部；

　　11、協助人事部門招聘、登記求職人員信息，對新入職員工進行崗前培訓，并給其發放工作服、帽、鞋等勞保用品，并及時發放更衣柜鑰匙；

　　12、定期整理認證所需的相關文件及資料；

　　13、配合人事行政部發布和修改各類制度、通知、考核等；

　　14、生產停機期間對工裝庫房、更衣室進行整理；

　　二、XX的工作計劃

　　努力完成本職工作之余，學習更多有關財務、統計方面的知識，以提升自己專業學識；積極參加一些和專業有關的培訓，有效提高對統計數據的準確性，并做好數據的登記與分析。

　　三、總結經驗與不足之處

　　1、在工作中，雖然我不斷加強理論知識的.學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由

　　于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。同時由于個人不愛說話，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。

　　2.身為新時代的大學生，卻沒有青年人應有的朝氣，學習新知識、掌握新東西不夠。領導交辦的事基本都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動，而且缺乏工作經驗，獨立工作能力不足。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創新中去實踐，去推廣。

　　這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續鞏固現有成績，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

　　一、注重理論學習，不斷提高自身素質

　　努力提升工作能力。

　　提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。

　　我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業務水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，認真學習集團與分公司各項工作會議精神，以一位共產黨員的標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務和思想與黨總支保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為人民服務的思想，牢記“知識就是生產力“。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習集團和公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。

　　二、愛崗敬業，認真履行工作職責，努力提升工作質量

　　繼續發揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產任務。

　　完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同志們的支持尊重。

車間季度工作總結12

　　一、安全方面：

　　職工的安全是第一位的，我們認真貫徹執行安全生產責任制，深入細致地檢查分析車間的事故隱患并逐一消除，防止新安全隱患的出現，從以往事故的經驗和教訓里尋找啟示和控制辦法，使人人都能看到危險。讓職工知道安全事故是什么，怎么把不利因素轉化為可控因素。利用班前會，班后會講安全，提高員工的安全意識。我們利用班組安全活動會對職工進行安全意識教育，并通過事故案例教育大家，使職工的安全思想不能松懈，同時根據生產特點對堿燒傷、燙傷進行重點教育;每月進行一次緊急事故演練，使職工的緊急事故處理能力顯著提高。我車間和檢修二車間及大修車間做好充分的配合，及時做好管道的測厚、更換、檢修工作。保證了安全檢修、安全運行。20xx年我車間發生工傷事故1起，分析原因為安全意識不強、眼高手低所至。今后需加強對職工的安全意識教育，確保20xx年不出現工傷事故。

　　二、生產方面：

　　面對提產任務，我車間員工充分發揚不怕苦、不怕累的精神，安全、高標準的完成了提產前的各項工作，使生產沒有因我車間而耽誤。我們還完成了各組管道化的20次酸洗檢修工作。使公司的提產計劃沒有在我車間受阻。在技術方面改進工藝流程。提出了多項技改方案。通過認真研究分析，提出了用新蒸汽冷凝水加熱管道化第五層的技改方案，以充分利用新蒸汽冷凝水的余熱。每組每小時可節省2-10噸的新蒸汽。因充分利用消耗了新蒸汽冷凝水的余熱，新蒸汽冷凝水的溫度大幅下降，使送往蒸發的冷凝水管道不再因震動而泄露，同時減少了蒸發熱水槽的排氣量。為生產的安全穩定運行和完成節能降耗任務創造了條件。車間廣大員工充分發揮主人翁意識，對設備的缺陷和不足積極的提出自己的意見和建議。使設備的操作更方便、使用的`操作人員更少，為公司節省了大量資金。

　　三、工藝方面：

　　在工藝指標上，我們在嚴格執行工藝條件的基礎上，嚴格落實檢查出口溫度、滿罐率、酸洗等的準確情況，取得了很好的效果。我們嚴格執行溶出工藝條件，使工藝指標進一步穩定。車間指標分析措施的落實，也使工藝指標管理更加嚴格規范。在指標控制上，車間對四個班組進行評比，并給予一定的獎勵，通過評比促進指標控制，要求每個人都能夠熟練掌握生產流程知識，精心操作每一道閥門，嚴格執行廠部下達的指標考核準則。在生產工作中，充分的調動了生產技術骨干及員工積極性，把各個指標層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工。考核與班組獎金、崗位獎金、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產成本。

車間季度工作總結13

　　第二季度工作總結產車間核算工作總結

　　一、工作概述：根據審計室要求完成生產車間相關核算工作；根據人員工資情況對勞動工時定額進行核定；月生產完成產品的分類統計及產值核算；對車間設備、物品狀況統計、損耗核算；登記車間固定資產明細賬及低值易耗品臺賬，并與相關部門核對；按時編制車間成本預算和產品成本計算單。

　　二、第二季度工作的內容：

　　1、電器生產管理

　　1-1低壓銅排制作的計劃和人員配置;生產物流中信息流的主導地位沒有建立和完善;市場訂單的排序沒有實際的作用，關鍵還是靠生產的調節排序;班組現場管理還存在嚴重的質量管理，如制度的執行、現場的整頓、清掃等。

　　1-2建立制造成本的控制基礎

　　1-3分析生產過程成本控制要點：

　　1-4現場成本控制目標的確定和分解

　　1-5成本監督與差異糾正主要抓產品質量控制。

　　1-6生產異常工時計算制度：當所發生的異常，導致生產現場部分或全部人員完全停工等待時，異常工時的影響度以100%計算（或可依據不同的狀況規定影響度）。當所發生的異常，導致生產現場需增加人員投入排除異�，F象（采取臨時對策）時，異常工時的影響度以實際增加投入的工時為準。當所發生的異常，導致生產現場作業速度放慢（可能同時也增加人員投入）時，異常工時的影響度以實際影響比例計算。異常損失工時不足10分鐘時，只作口頭報告或填入“生產日報表”，不另外填寫“異常報告單”。

　　1-7數量控制的方法-零部件生產的配套控制。

　　2、電器生產管理與高壓生產計劃：

　　2-1制訂常用開關和箱體的庫存基礎，培訓和指導高壓計劃制訂的入手點。

　　2-2核算電器工資水平

　　3、生產核算部的電器工序定額和收集整理車間成本核算所要的基礎數據；

　　三、第二季度中存在的問題：

　　（一）低壓箱體成本核算中遇到的問題通過一系列核對相關工序或部門的工時、定額，我們不得不面對如下的問題：

　　1、可浮動的項目：動力折舊、模具折舊

　　2、人工、打磨、組裝受工資水平的影響

　　3、smc片材生產原材料消耗均攤標準如何核算：片材的實際使用量與片料生產過程中混合消耗率和分攤問題。建議解決辦法是決定批量生產的批量消耗累加模壓板材記錄與片料生產配比重量的差值作為核定片材生產與片材使用之間的消耗標準。

　　4、自制小配件的工時定額

　　5、噴漆的偏差：建議解決是確定噴漆的手法和噴漆往返次數，解決單位噴漆面積用量差異（0.27-0.38）

　　6、完善smc生產物資和生產定額是當務之急，建議對定額的完善確定一個時間段。

　�。ǘ┢渌a成本中的問題：

　　1、工量用具沒有完整臺賬：建議月底通過各部門報表分別進行一次徹底的監盤。

　　2、設備臺賬沒有設備功率：建議月底通過各部門報表分別進行一次徹底的監盤。

　　3、報價策略如何開展？建議財務與市場對市場的需求量和產品的特殊性做一鑒定來解決目前工時不準導致的價格問題。

　　4、目前在公司管理中存在的問題是任何問題只有上層高管的過問或參與才能在管理過程中有點波紋，任何一個小項目或一個制度的推廣，都得有老總的簽字，別人才認可，才重視，而部門或同事同級的文件制度或通知哪怕是正確的也不會引起他們的重視。

　　5、工時定額與計件單價的矛盾：計時工資大于計件工資（如電器經過2個月的核算都存在如此問題）

　　6、成本核算項目公司安排上的問題：工作關系和工作職責沒有明確，其他部門不知道這個部門是做什么的。

　　7、組織機構的穩定性存在問題：組織機構人員和崗位的調整沒有及時的通知相關工作責任人或工作關系人。

　　8、人員的工作崗位關系存在跨級任命和跨級匯報的問題。

　　9、工作目標和項目時間、優先順序沒有告知，直接責任人不清楚。

　　四、第二季度的工作心得：

　　一條清晰的管理思路或理念需要一段時間去驗證，然而在公司的一切管理模式總是隨著心情的好壞來變動，沒有一個固定的'模式，這一切都是市場不穩定性和上級管理在處理市場與生產矛盾中沒有實際的有效的解決方式，相對于公司這種典型的市場不可預測和市場訂單的隨機性以及產品的定向性存在如此繁多的問題是一種必然的結果，要建立一種相對適合公司的管理模式，絕對不能紙上談兵，也不能照搬別人的管理模式，管理以人為本，在解決公司一些基本問題時，管理層也是力不從心，比如，要擴大一個人的職責，就要配置一個輔助的崗位，然而在輔助崗位上又沒有相應的辦公條件，實際上所有的工作分工也僅僅是形式上的分工，實際上工作行動和結果還是從一個人手中出來，一個人員的配置如果得不到相應的辦公設施資源支持反而是一種負擔和一種混亂，說得嚴重一點就是浪費。我們知道在公司任何一個崗位就是一個蘿卜一個坑，每個人也不可能替代別人去完成他人的分內之事。本來一個部門已經完善了分工和制度化，而公司管理層一句話或一個變動就會改變作為主管人員的管理初衷和管理思路，導致上不能達意，下不能清明，囫圇吞棗而不知其味。問題總得一個一個去解決，而不是眉毛胡子一把抓，到頭來撿了芝麻丟了西瓜。一個環節都還沒有理順或只有一點點眉目，又要去做別的事情，其結果是不勝任。

　　生產如何適應市場的需要；生產管理如何才能具備完善的市場應急措施；一線管理信任度與一線人員的使用成本；崗位的人員配置是否具有一定的穩定性；部門管理的主管職權是否存在崗位的隨意性;如何用人；部門如何規劃和管理，部門主管是否有自主權，部門在人員配置方面是否征求部門主管的意見

車間季度工作總結14

　　20xx年即將過去，就要迎來充滿希望的20xx年，在這年終之際，作為一名包裝車間的普通工人，我在各位領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，新的一年即將到來了，回顧今年來的本人工作情況，現簡述如下：

　　一、工作總結

　　1、加強管理制度，提高班組文化

　　由于本班組人員流動率較高，人員管理也相應有所困難。針對性格脾性不一的員工采用相對應較有效的管理方法。員工的積極性明顯提高。工作中我們非常注重相互之間的交流，使整個團隊凝聚成一個整體。

　　2、產品的質量作為生產的后道工序，是把住質量的最后一道關卡，有異常及時通知修理車間及分廠檢驗，避免更多的不良品從我們手中流向客戶

　　3、現場的5s，持續改善

　　車間是我們每天的工作環境，我們有義務有責任保持車間的整潔、干凈。但是我們還是有一些細節被忽略，我有不可推卸的責任，沒有真正做到讓每一個員工意識到5s的重要性。

　　4、安全生產

　　包裝車間會接觸到一些油漆和稀料，所以安全培訓是不可免的，對于新員工會詳細講解，工作中也時常督導。也會以發生在我們身邊的一些安全事故個例時刻為大家敲響警鐘。安全在我心中

　　5、日清月結、自己所經手的數據要做到日清月結。

　　二、工作中的不足

　　盡管在短短一年的時間里，我部門做了大量具體工作，取得了小小的成績，但深知距離工作要求還存在差距。

　　1、為人處事方面

　　工作中難免與不同的人接觸，往往會引起一些不必要的誤會與爭吵，溝通時候沒有注意自己說話的語氣而引發一些小沖突。我要自我檢討同時進自我改善。

　　2、執行力方面

　　工作當中，上級下達的命令有時沒能很好的完成，還為此找理由，我知道結果達不到上級領導的要求，就是我們不夠努力，在今后的.工作中我會更加努力將上級下達的工作落實到位。

　　3、質量方面

　　到目前為止我們仍然不定時的會接到客戶的投訴，這是我們人員的問題，在人員的標準化作業上還有待改善，因此，在今后的工作當中我會加強監督，更進一步的提高員工的責任心。

　　三、今后的努力方向

　　1、加強5s的管理，認真落實到個人。

　　2、加強自我改善，努力學習專業知識和相關知識。

　　3、認真落實上級下達的每一項工作任務。

　　4、嚴抓生產線的紀律以及產品的質量。

　　今后我們會積極響應公司的號召，努力完成車間安排的各項任務，高度重視每一個工作細節，圓滿完成車間交予的每一個工作任務，在自己的業務范圍內扎實工作、銳意進取，為公司的發展做出新的、更大的貢獻。

車間季度工作總結15

　　三季度，車間根據上級部署和要求，認真結合“安全風險大排查”、“調車作業整治”、“9。12事故回頭望”等活動，從本車間自身工作實際出發，主要做了以下幾方面的工作：

　　一、認真吸取上級通報中的事故教訓，深入開展“安全風險大排查”、“調車作業整治”、“9。12事故回頭望”等活動，嚴格執行各項規章制度，確保車間安全穩定。

　　1、認真回顧“9·12”事故，切實吸取教訓，結合車間實際情況深入開展安全風險大排查。結合車間工作的實際，開展自查自糾，并制定整改措施，認真落實好整改措施，確保車間安全生產有序可控。

　　2、為確保暑運期間安全工作，車間堅持值班雙崗制，盯控每班最后一批調車作業，跟蹤專用線調車作業，值班主任以南北區和信號樓的作業為盯控重點，嚴格落實安全保障制度。保證每個關鍵環節、關鍵崗位和關鍵作業都有干部盯控和安全員把關。

　　二、以汛期行車安全工作為重點，加強施工、專特運的組織工作，特別是行車主要人員，在作業中嚴格落實好各項制度，確保每個環節都不發生問題。

　　1、嚴格各級部門防洪防汛有關規定和預案的落實，認真組織行車人員進行相關業務學習。連續幾場大雨，給行車指揮和室

　　外作業造成一定影響，對暴露出的'問題及時進行了整改，比如：車間值班干部遇中雨以上及時上樓盯控、確保信號樓應急照明等。

　　2、加強施工、專特運的組織。抓好預案落實和干部盯崗，嚴把各項關鍵環節，落實各項卡控措施，特別是調度命令的傳輸、聯控等環節不發生問題。

　　3、嚴格執行專用線作業安全防范措施，并嚴格落實切割正線調車作業監控和專用線跟蹤調車制度。

　　4、加強重點列車、重點任務的盯控，值班干部必須提前到崗位，列列盯控，值班人員認真落實好試驗列車接發相關安全措施。

　　三、嚴格按照上級工作安排，各項工種通力合作，針對各項階段性工作，保質保量完成上級交給的各項任務。

　　1、根據車站軍運工作安排，多次組織了軍運裝車、卸車。車間嚴格按照車站軍運方案，制訂相關安全措施，調車人員及時取送，貨檢員要對車輛加固狀態認真檢查，各工種要加強聯系配合，確保軍任務萬無一失。

　　2、大力開展日常性練功比武活動，積極參加車站、車務段、鐵路局職業技能競賽，并取得了優異的成績。車間號召全體職工向車務段、車站技能競賽獲獎人員學習，持續做好日常性的行車演練及調車競賽活動，提高職工整體業務水平，增強應急應變能力。

　　3、切實做好分路不良區段作業專項整治，車站值班干部能認真執行上崗盯控制度。遇分路不良作業，值班員能及時通知干部上崗，值班干部上崗后嚴把作業關鍵環節，要求相關人員嚴格執行好分路不良作業一分鐘制度，確保行車作業安全。

　　四、我車間七月份被評為車務段差點車間，能積極配合好車務段檢查組對車間的幫教，針對發現的問題積極進行整改。

　　1、“7·6”事故后，車間能眼睛向內，積極查找安全隱患及現場安全管理中的不足，并針對不足進行了積極整改，要求現場作業人員嚴格落實好各項安全卡控措施，保證作業安全。

　　2、認真迎接車務段安全科對車間工作進行幫教，針對幫教中發現的問題。如：臺帳不規范、登記錯誤較多、設備用管修不正規、現場作業慣性兩違較多等。積極進行整改，認真進行落實，要求再次修訂和完善車間管理細則和各項考核辦法，抓好制度的落實，通過嚴格規范管理，強化現場作業標準化，同時車間組織相關人員到新鄉南運轉車間進行實地交流，通過借鑒和學習，來強化自身安全管理水平，從而使日常工作有序開展。

　　五、抓好干部職工思想政治和業務學習，不斷提高車間整體素質，確保職工隊伍穩定。

　　1、嚴格各級部門防洪防汛有關規定和預案的落實，加強行車人員對相關業務和文電的學習以及非正常情況下接發列車演練。

　　2、加強干部職工業務學習，狠抓基本功。車間積極組織行車人員進行接發列車演練和車機聯控的培訓考試；加強調車人員靜止上鞋和手制動機等基本功的訓練，并對車間各工種進行了抽考，有效的促進了職工業務素質的不斷提高。

　　3、車間認真對職工開展法制教育，不斷提高全體職工法制意識。組織職工進行消防知識演練和考試，進一步提高職工消防意識，確保車間在綜合治理和消防方面不發生問題。

　　4、積極做好職工思想政治教育，確保職工隊伍穩定。充分發揮好黨員在班組中的作用，帶動身邊職工消滅安全隱患，確保安全生產，使車間行政和支部工作平穩有序開展。

　　六、抓好防暑降溫工作，為一線職工送清涼。

　　1、炎熱天氣給室外作業帶來不便，及時發放防暑降溫備品，對各崗位的空調、風扇、太陽能、電路等設備問題及時通知后勤處理。避免人身安全發生問題。

　　2、利用學習、點名會等時間學習防暑知識，提高職工的防范意識，為調車組配發了白糖、綠豆等防暑用品，并保證白天在天氣炎熱情況下，每個崗位都能吃到冰糕。保證了暑期沒有一名職工因天氣炎熱而影響工作。

　　七、認真開展秋季設備大檢查工作，及時發現問題，為冬運工作打下基礎。

　　1、積極做好秋季設備大檢查的準備工作，認真檢查日常工

　　作中的設備問題，車間組織人員進行設備問題匯總、上報。

　　2、集中對站區內的道岔進行突擊，提高道岔質量，確保在冬季風雪天氣，每個道岔都轉動靈活。