個人金工實習總結

時間：2022-11-10 11:15:15 實習總結我要投稿

個人金工實習總結

　　總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握并運用這些規律，讓我們好好寫一份總結吧。我們該怎么寫總結呢？下面是小編精心整理的個人金工實習總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

個人金工實習總結

個人金工實習總結1

　　兩周的金工實習終于結束了，雖然我不是做到最好的那一個，但是收獲卻是很多很多。在這兩周的時間里學到的不僅僅是一些金工方面的基礎知識，更學到了許多在將來職場上必須具備的職業素質。就像老師說的那樣，這是我們在進入職業崗位之前的一次演習。通過這次演習，我受益匪淺。

　　鉗工，我們金工實習的第一個工種。

　　第一天一早我們就來到位于二飯后面的金工實習基地。看著基地的門牌上寫著鉗工實習基地，聯想到昨天班長發的短信說今天是來鋸鐵的，我就在想鉗工會不會就是拿著鉗子去夾鐵的。在集合完畢老師點完名以后，想不到老師一開始就是竟然讓我們看視頻。一個多小時的視頻，看了以后讓我對鉗工、鉗工的工作規則及一些鉗工的裝備都略知一二了。原來鉗工在現代化的企業工廠，特別是與機械生產與制造有關的企業工廠里有著很重要的作用。鉗工雖然也有分種類，但都具備相同的技能，在企業工廠里從事一些采用機械方法不適宜或不能解決的零件加工、維護和修理機械設備、制造和修理各種工具等等。

　　在看完視頻后，正式開始實習上課了，老師交代了我們的任務，讓我們加工出一個L型的鐵塊。聽著老師的講解與一些示范，以及后面自己的動手操作，讓我明白了作為一個好鉗工的一大要素就是耐心。一個好的鉗工要有不厭其煩和自己的工作對象打交道的耐心。首先就是對鐵塊劃線，由于對工具的操作不太熟練，以及聽課的時候有點開小差，所以一直劃了又叉掉，叉掉又劃上。在劃好線之后就開始磨刀霍霍向鐵快了，我拿著鋸子向在虎鉗固定好的鐵塊據去。以前也用過鋸子，可能因為很久沒用生疏了，所以有點偏了。但還是鋸好了，并且磨平了。

　　在聽了老師講解后我們又開始磨了，不過不太熟練，還沒有磨好另一面就下班了，我們放下手中的任務走出了工作的車間。沒工作過還真不知道在車間工作是那么累啊！難怪以前看到很多人下班以后吃完飯就是睡覺，而且非常不希望別人打擾。下午一到開工的時間我們就奔向我們的工作地方。開始繼續磨鐵。下午又有其他的任務了，老師教我們怎么樣把鐵塊加工成要的零件。可能還是沒怎么用慣這些鉗工所用的工具吧！雖然前面做的還不錯，但在鋸的時候有點做的不是很好，有些地方鋸偏了，余留多了，所以在后面的磨平是用了很多時間與功夫。而在后面的打磨中，必須反復的測量，耐心的打磨。就想來時給我們講的一樣，“量具是我們的眼睛。”經過反反復復的測量和削磨之后，零件的形狀就大體完成了。接下來就是鉆孔了。鉆孔可以說是最容易出危險的，也是最重要的一步。通過老師的耐心仔細的講解，我知道了有臺式鉆床、搖臂鉆床等。因為容易發生危險，所以在鉆孔時除了在操作時嚴格遵守操作方法，還應該注意墻上的幾個字“嚴禁戴手套”!而后面的加工基本上都需要達到要求的精確度，因此我決定后面的加工不戴手套了。而且這也讓我明白了加工人員在完成自己的作品必要時要脫去所有的裝備徒手加工的無畏的敬業精神。在后面加工方頭螺絲時，雖然做的還不是很好，但我還是獨自完成了自己作品。最后再找到對象及老師的一些指導后，我完成了此次的鉗工實習。

　　鉗工讓我感覺他的前身就是木匠。通過這次鉗工實習，讓我學到了一些以后進入工廠企業的基本素質。上下班要準時，不能遲到早退、曠工，嚴格遵守操作要求，聽從指揮……這次實習雖然只有兩天半，但就像老師說的那樣，這次實習就是我們以后工作前的一次演習。

　　經過兩天半的鉗工實習后，第三天下午我們坐著車來到了我們金工實習的第二站，校外企業實習基地的車間，進行兩天半的熱加工實習。

　　這天下午老師主要給我們講解了熱加工的有關知識。通過老師的講解讓我知道了熱加工的種類分很多種，而且大多是特殊工種。而且就算在自動化比較好的今天，熱加工也不可替代，所以熱加工就業還是很好的，尤其是高級的熱加工技師，在這方面的待遇是很高的。

　　聽老師講到焊工、鍛造、鑄造時，我覺得熱加工很像打鐵匠，尤其像鑄劍師。因為要鑄一把好劍，除了千錘百煉以外還要有好的淬火及其他工藝。而在焊工、鍛造及鑄造中這些都比較集中的反映出來。因為時間短，而熱加工比較多，所以老師只主要教了我們電焊、氣焊及氣割。第二天我們分成了兩組，第一組學電焊，第二組學電焊和氣割，我被分在了第一組學電焊。看著聽著老師的講解與操作，我才明白原來電焊原來是有那么多的技巧的，就連蹲下去的姿勢也是又要去的。以前以為就是拿著夾鉗用焊條在上面隨便焊都行。而且電焊現在用途也很多，因此電焊還是很受到重視的。在焊接之前要先看好所要焊接的縫以及該怎么引電弧等等。引弧的方式有兩種，一般由焊條來決定，一般新的焊條用劃的方式，而已經用過的焊條一般用擊打的方式。在焊接時要注意電弧不能太長也不能太短，太長太短的話都不能達到效果。速度也不能太快太慢，要自然的焊接過去。在結束時也有講究，要一點一點起伏起伏的結束，不能一下抬起來就完事的。除此之外還有很多，比如裝備必須齊全。在你操作時必須帶手套和面具，以防止手和眼睛受到傷害。因為焊接時會產生多達6000多度的高溫以及強光。在老師講課完以后，我們開始了練習。不練不知道，一練完電焊以后，人感到很疲勞。

　　接下來的一天，我分別學習了氣焊和氣割。在教授我們氣焊時，老師不僅操作給我們講解，而且還以問答的形式傳授我們知識。氣焊也有很大的作用，焊的材料也多。與電焊的區別是它達到的溫度最高只有3200多度，所以火星是抓不到的。還有兩個比較奇特的地方，就是氣焊是用焰心來加熱，而不是我們平常用的外焰。焊接時要以月牙形的慢慢焊接，而不是以直線方式。

　　最后的氣割看似很容易，但也有點難把握尺度，而且發生危險的'比率要比前兩個高。在我們練習的時候就發生過幾次回火，其中還有比較危險，還好老師處理很好，及時解除險情。

　　經過兩天半的熱加工實習，我知道了原來熱加工的技師是那么嚴謹的對待工作，而且崗位是那么的辛苦。正是由于他們的盡職盡責，才使我國的重工業才會得到進步。

　　經過了一周的金工實習，這周我們開始了新一輪的金工實習。這次是機加工。地點是鉗工的隔壁。

　　這次規則好像改變了，因為是兩個人一組，好像考查的是我們的合作精神。而且這次要加工出來的零件竟然是我們以前鉗工實習時加工方頭螺釘的原料，真的有點太意外了。

　　聽完老師的講解后我和我的搭檔拿了鋼筋開始加工起來。因為我們事先就說好了，他主要負責速度和計算，我負責刀的操作。雖然我一開始操刀還不是熟練，但經過幾次的操作，我還是有點掌握了，比如該怎么進刀、退刀、怎么車斷鋼筋。一開始比較順利，他的計算和我操刀都很成功。當我們打完倒角之后，拿出來一看，沒想到竟然花了。我們想了一下之后，覺得可能是速度和加緊的時候沒有做好。于是從新來，可是后來幾個都才近入幾步就失敗了。不是測量時少了一點點，就是我操刀錯了一點。還有一次我們兩人講話都沒注意及時關掉自動，結果又得重來。就這樣一天結束了。第二天我們又開始時來做了，這次我們都比較認真，專心做我們的零件，沒開小差。而且我們為了保險還放慢了速度，最后我們終于做出來了。

　　我的作品雖然勉強合格，不過我依然開心。因為我除了做出了它，還在這次實習中學到了一些平常沒學到的。在操作機器時，特別是一些協作操作的機器設備不能一個人蠻干，要有合作溝通的精神。在自己的工作崗位時要專心自己負責的那部分，不能開小差。

　　最后老師把我們帶到了隔壁，給我們上了一次見習課，給我們介紹了刨床和銑床。雖然只是見習，但我還是學到了很多。比如一些特殊的孔和槽是用它們給加工出來的。以及齒輪和一些軸是怎么連接起來的。

　　最后在打掃完衛生以及老師的講評之后我們結束了這次的機加工實習。

　　數控是我們這次最后的一個實習工種。也算是我們金工實習中最輕松的一個工種。

　　在這里我們進了三個教室。第一個是上見習。在這里老師給我們講解的是切割機，而這不是一般的切割機，比如電火花切割機，可以用來切割貴重金屬與極細小的零件，而這都是在計算機的指令下自動完成的。老師也拿出了一些學生用這里的設備做的作品給我們看，并且叫我們如果有興趣的話，可以用cad畫好作品后拿來這里做。看到那些好看的作品，還真的想有一天能夠用這里的設備做出一件屬于自己的作品。后面兩個實習的設備雖然有些不同，但都是輸入一個程序之后由計算機自動完成的。看著他們的工作方式讓我覺得這兩個設備一個是鉗工的自動化，另一個是機加工的自動化。在需要大量生產標注統一的零件時，他們就可以代替這兩個工種來完成工作。

　　在完成最后一個作品并打掃衛生后，我們徹底結束了金工實習。

　　整個金工實習雖然只有兩個星期，掌握的不是很多，但是在這兩個星期我卻學到了平時學不到的，身心都得到了鍛煉。很感謝老師們的教導。在這走上工作崗位前能有這樣一次令人難忘的演習。

個人金工實習總結2

　　一、焊接

　　焊接是我們實習的第一項，曾在家里看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接有“三度”，我想應該是焊接的關鍵，在實際操作的過程中，也往往是這“三度”在影響我們的發揮：焊條的角度一般在七十到八十之間，大也不可、小也不益，這還是比較好掌握的，然而后面的兩度卻是十分的困難了;運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，這其實是很好控制的(熟練之后才知道)，然而剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，在實際操作時，老師會在一旁提醒著“高了，再低點”或是提醒著“低了，再高點”的，因為高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。

　　焊接我們主要進行了兩種，一種是手工電弧焊，一種是氣焊，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用，而且焊芯溫度高達好幾千度，并且在焊接過程中會發出極其強烈的刺眼的光芒，就算帶著防護罩也不舒服，因為看久了，眼睛還是會感到疲勞，有時還會冒星星;氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔通過特殊的儀器混合之后燃燒而作用的，兩種氣體都是易燃氣體，因此是絕對嚴禁煙火的，在進行焊接的過程中也要高度的小心，防止回火發生，而且焊接處應離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，大概要保持在十米的距離。

　　二、鉗工

　　鉗工的實習是給我們留下印象最深的，我們通過近一周的努力，每人親手加工了一把錘頭，拿著這錘頭我們都無比的高興，因為它里面藏著我們太多的汗水。

　　一塊長方體鐵塊，長約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米，各面布滿了氧化層，而且很不平整，主要工具是幾把銼刀、一臺臺虎鉗、尺子等，將這些放在一起，產出的卻是一把長一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭，想起來都不是很容易的事，就好象古代說的那樣要將鐵棒磨成針似的，因為這所有的.加工都必須要用手工來完成的，然而我們就是發揚了“只要工夫深，鐵棒磨成針”的作風，大干了一場。

　　鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，一位年約五十的老人民教師了，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的杜老師了，

　　三、冷加工

　　冷加工，我印象不是很深，因為它是所有實習中最短的一門，作為學生的我們參與的很少，沒有什么實際操作，老師在上面講解，在各種設備面前示范，我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了，也許是學校的設備有限的緣故吧，我真心希望，以后我們的參與會多一些，多參與一些實際的操作，多增強自己的才干。

　　四、鑄造

　　對我而鑄造言，我很高興，因為我的成績是特別好的，不僅如此，我們組的成績也是最棒的。

　　出生在農村的我，不要說對鑄造有多么的熟悉了，村里面經常會有人拉著一車的工具來干這個。兒時的我每每觀看，那時很是不解，很是羨慕師傅的水平和技巧，因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實驗的機會了。

　　鑄造說起來很容易，看起來也是很容易的，但是做起來卻不那么容易了，填土要壘實，最難的就是起模具的時候了，這是很不容易的事情，經歷了無數次，也許每次的失敗都是緣出此處的，起不好則什么都免談了，當然也要有高手，總是能夠修好它，我想我也許就是這么一個高手，因此，每每都是我修補，還有百分之一的希望我也不放過，總能修好，我說可以了，到老師那里每每都是優，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個，然而這兩個的腔體都是我們組加工的，老師說我們合作的好，分工仔細，確實，大家在一起相互監督著干確實要好的多了，失誤也避免了很多，通過對鑄造的學習，不僅使我學到了知識，更增強我的團隊合作能力，我收益匪淺啊!

個人金工實習總結3

　　實習時間：

　　實習地點：重慶航天職業技術學院基礎學院機械實習工廠

　　實習目的：為配合完成教育教學任務，培養和提高我們的實踐操作潛力，使學生理論聯系實際，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的后續課程和將來從事相關的技術工作，打下必須的實踐基礎。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，到達教學與實踐相結合的目的。

　　實習過程概述

　　本次實習類容包括車工，鉗工。我班分為六組，我被分在第五組，我組的安排狀況是6月21日實習鉗工，6月28日實習車工。在實習開始時我們看了規章行為準則，對我們所要實習的工種有了大致的了解和認識，以及大致的說了一下在實習中就應注意基本常識和安全事項。實習的基本要求是一切聽從教師的安排，不得擅自開啟動用設備和機器，安全第一。實習前需在記錄本上簽到，隨后由教師對將要進行的工作和機器做簡要務必的介紹和示范操作，我們需認真觀察教師的.每一步動作，以免在自我操作的過程中出現錯誤。同時在操作中應個性注意安全，對于比較危險的動作需向教師請教確認之后才能操作，以免發生不必要的事故和機器故障。在實習結束時應打掃一下工廠衛生，在教師允許的狀況下方可離去。

　　一、鉗工

　　長期從事在臺箍鉗上進行冷加工手工工藝加工的一類。

　　鉗工安全技術操作規程:

　　1、銼削時，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

　　2、不要擅自使用砂輪機，如要使用，可在教師指導下操作，人要站在側邊，工作務必夾牢，用力不能過猛。

　　3、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件務必夾牢。(教師替我們鉆孔的)

　　4、實習時，工具要擺放整齊，實習后要整理好工具、量具、并搞好工作衛生。

　　鉗工理論：

　　一、鉗工：手持工具對金屬進行切削加工的操作。

　　二、操作范圍：劃線、鋸割、銼削、鏨削、鉆孔、攻絲、套扣等。

　　三、應用范圍：

　　1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上劃線。

　　2、加工單個零件或小批量零件。

　　3、加工精密零件(如樣板、摸具等)。

　　4、設備安裝，調試，維修。

　　我們此次鉗工實習的任務是制作一個錘頭。教師交給我們一個鋼棒，要求我們自我削成11cm的鋼棒，然后開始就是累死人的鋸了。我們用的鋼材是普通的45號鋼，鋼鋸相對來說還算簡單，可是還是花費了好些時間才鋸了一個平面。鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位。我下鋸過深，鋸的大了。還得麻煩教師幫我修正。錘頭的尾部要做成八邊形，四個棱角真的好難下鋸，出來的不太對稱。整個鋸的過程我斷了一根鋸條，幸好每人配發兩條鋸條。務必說銼，一說磨，教師的臉就拉長了。)手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了(我有時偷懶用衣服袖子襯著銼，因為上一組的同學光手銼，手掌磨出了好幾個大泡)，然而每每累時，卻能看見教師在一旁來回指導，并且親自示范給每個工作臺上的同學，他也是蠻辛苦的，看到這每每給我以動力。一個星期之后，看著自我的加工成果，我們最想說的就是感激指導我們的教師了。

　　二、車床

　　主要用于內圓、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機器。

　　最終的兩天是車工實習，車工要求較高的手工操作潛力。透過教師的講解，我們了解了車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車刀的種類如九十度車刀、四十五度車刀、平面車刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，教師最終給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個工件。

　　車床是透過各個手柄來進行操作的，所以熟悉各個手柄的作用至關重要。

　　車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件直接放在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，務必集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

　　透過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了必須的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，并且還增強我們的實踐動手潛力，以及分析問題和解決問題的潛力。

　　小結

　　我們不可能在實習期間完全地掌握所有工種的技術操作，可是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應初步具備選取加工方法、進行加工分析和制定工藝規程的潛力。就應慶幸我們能夠有這樣的機會進行這樣的實習，透過這次金工實習學到了很多。

個人金工實習總結4

　　新學期一開學，各系各教學單位就開始了緊張的教學工作。實訓中心第五周實訓課迎來了機電工程系xx機電班32名同學的實訓。其實訓資料為掌握鉗工的基本知識、基本操作方法及車床、銑床、刨床、磨床的基本操作方法，并對數控車、銑、火花機、線切割機等的參觀。

　　為了搞好這次的實訓教學，院領導指示大家提前一周對教學中的相關工作做了周密安排，委派經過實訓教學課考察證明，理論基礎扎實、實踐經驗豐富、教學思路清晰的教師擔任指導教師，對教學用具進行認真的清理和準備，保證了實訓課的`順利開課。

　　這次實訓課的第一節課是安全教育，安全是實訓中的首要問題，課上指導教師不是只講安全要求，同時還講述了自我見到的和自我親身經歷的安全事故，并且列舉了過去同學們在實訓過程中以往出現過的一些安全問題，由于講述事例生動，使同學們的思路很快應跟上教師的思路，所以在這次實訓課中，沒有出任何安全問題。

　　對于機械加工實訓課，安全問題一向是領導和教師十分重視的，而這次同學們表現出對安全的重視，為今年教學實訓課開了一個好頭。

　　這次實訓課xx機電班的同學表現出了高度的進取性。從鉗工、車工、銑工實訓課過程中看，同學們態度認真，操作嚴謹，實訓課的第二天，他們對鉗工的基本要求，車工、銑工的操作規程都基本掌握，到第三天大部分同學都能加工出合格的工件。值得贊揚的是鉗工課實訓中的幾位女同學，由于體力上的差別，她們在鏨口榔頭的制作中比男同學要付出更多的汗水。但憑著她們對知識的渴望，對工件質量的追求，在進度上她們一點也不比男同學落后，教師和同學對她們總是投以贊許的目光。

　　到目前為止，同學們對教學要求規定的正確讀圖，工序的確定，公差的理解、量具、工具的使用，操作規程的熟悉，對安全意識都有較好的理解和掌握。

　　經過教師們耐心細致地講授和學生們的進取的配合下，在整個實訓過程中沒有一件安全事故發生，都順利的完成了實訓任務。學生都能夠完成好實訓教師給他們布置的課題，最終經過實訓教師的考核，絕大部分學生都取得了優異的成績。這次實習實訓基本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了3周的實習資料。

個人金工實習總結5

　　實習期間很快就結束了，回顧實習過程，似乎真的從實習中“脫胎換骨”般。

　　第一天上午，我們就在實習大樓的報告廳里經受了一場深刻的安全教育，大家都認識清了工作中應該注意的東西，我們，不是來玩的。沒有晦澀的說教，一個個活生生的例子讓我們立刻了解到了老師們的良苦用心。每一個細節的不注意，都可能造成不可預知的惡果。這讓我們更好的體會到了遵守實驗室規則的重要性。

　　實習項目

　　1、制作手機架

　　這是我們的第一項任務，把一張白鐵皮做成一個手機架的確是很有趣的事情，DIY這樣的事是很多人都很感興趣的。雖然我們沒有學過制圖，但是在鐵皮上畫起圖來也毫不含糊。剪切打磨的過程雖然不是那么的順利，但是相對于后來機器壓制彎角的輕松，這要讓我們更有一點成就感。雖然這只是一個很粗很粗的半成品，但是這個過程讓我們對金工實習馬上就有了很多的好感。畢竟這比上課有趣多啦。

　　2、車工

　　車工聽說是很危險的，由于我們只有半天的時間，所以還是輕松許多。老師耐心仔細地對我們講解了車床的操作方法，然后給我們布置了一個簡單的任務：把一條鐵棍以一定的長度切成幾小段。雖然我們很小心了，但是削下來的滾燙鐵屑飛到手上還是很難避免，很多人都嘗到了不穿長袖的苦頭。由于沒有把鐵棍夾緊，加工成的工件兩端有的不是很平整，有錐形的外突或內陷。

　　3、刨工

　　在做這項工作的時候，我們小組的成員們把合作的精神發揮到了極至，真是令人愉快的工作。我們組有4個人，分工明確：一個人拉操縱桿、一個調整工作臺、一個控制刀具高度、一個負責清掃切下來的金屬碎屑，每一項工作都按部就班、有條不紊。這項工作也不難操作，就是很耗時間，不知道真正工廠里的大規模加工是怎么樣的方法，總覺得這樣生產的話肯定效率太低了。

　　4、模具拆裝

　　這個對于平時喜歡拆東西的同學來說可是再熟悉不過了，弄清楚了其結構，研究一下拆裝的順序一般就沒有什么問題了。不過老師還是和我們講了很多有關的知識，讓我們了解到了模具對于生產的重要性。輪到我拆的時候，感覺，就是這個模具好重呀!!!不過結構倒是很簡單，唯一的麻煩就是裝的時候上模和下模不是很好地通過導柱放到一起，重心不對就很容易卡住，在這個環節我費了點工夫。

　　5、電焊

　　對于電焊，還是不陌生的，但是親手操作還真的是第一次。由于電焊的特殊性，我們真的是用了一堆的東西來把自己武裝到了“牙齒”。雖然是看起來好像挺危險的東西，但是在老師說來好像還是很安全的。尤其是那個電壓變來變去的，好復雜。我很不幸地和兩個女生分到了一組，這不重要，不幸的是她們好像做得比我還要好。汗……老師說我焊得細了點。不過我們那組是焊得最好的一組，所以啦，我也差不到哪里去。

　　6、打鐵

　　打鐵，只在小時候在鐵匠鋪見過，那時候見過的是用煤爐的，只見師傅風箱一拉，紅紅的火苗就串上來，隨著鐵錘的敲打，火花四濺。現在才知道那飛出來的是氧化皮。打鐵前，老師又和我們反復強調了要注意安全，而且又說了一串駭人聽聞的例子，但是還是有一個同學不小心，被鉗子燙傷了，還好不是很嚴重。最不好控制的就是氣錘了，大家都是打起了十二分的.精神來操作它，不過它的效率比我們可是要強多了。不過我們組的作品可不是很好。

　　7、電火花加工

　　這項工作的機器可不是一般的貴，所以我們決定作品要有一定的價值，于是我們就用它在我們可愛的人民幣上印下了一顆心(人民幣對美圓匯率破8了，愛死人民幣了!)就是不知道我們的行為是不是會惹行長生氣，我想他會原諒我們的。在火光中，一顆心就這樣和我們的人民幣結合在了一起。當然這個儀器還是有一定的危險系數的，比如可能會漏電，而且還要配備專門的滅火器。但是它對于金屬加工的貢獻足見一分人民幣一分貨的老話。?

　　8、熱處理

　　熱處理是一項要和高溫烘箱親密接觸的工作，不過經過了打鐵的經驗，我們都還能輕松地應付。這里還有兩項比較有趣的工作：火花鑒別法和金相分析。在火花鑒別中我們第一次聽到了流線、節花、花粉這樣的對于火花束的描述。以前我看到有人用砂輪的時候想到的只是這樣一個詞語：“火樹銀花”，真的很漂亮。但是判斷含碳量就不是那么簡單了，經驗還是占了很重要的作用。我們，還不很拿不準。金相分析讓我想到了高中時的生物實驗，不過這里用到的顯微鏡構造有點不同。由于要畫圖，我只好左眼看金相，右眼盯著手中的筆了。畫完后眼睛也時差不多花了。在硬度測定的時候我們遇到了比較大的麻煩，因為所測得的硬度總是不太穩定，所以對自己的熱處理過程產生了懷疑，對于硬度計的準確度也不是很放心。

　　9、塑料成型技術

　　這一天上午我們在老師的指導下應用注塑成型做了兩個普通的塑料杯子。下午我們的內容是擠出成型，主要是做塑料管，由于我以前見過，所以也不是太好奇。當然老師也沒有讓我失望，他對于塑料模具組成的講解還是讓我學到了不少東西。他還讓我們試著畫了一張模具圖，雖然很簡單，但是我們很多人還是犯了一個在他看來很低級的錯誤。理由也很簡單，我們專業沒有學過工程制圖，對于一些線條的重要性沒有概念。硬傷啊，也是難為我們啦。他還讓我們設計一個杯子的貼畫，不過我們又讓他失望了……

　　10、其他

　　我們還做了一些其他的東西，都是在電腦上完成的，用一些以前從來都沒有見過的軟件，基本上就是按老師說的一步步做，原理到現在也不明白，一點都不懂，都是一些模擬數控加工，沒什么意思……

　　結束語

　　以上是我的實習報告，兩個星期真的很快，實習就這樣結束了，很多人都還意猶未盡，真的很想把每一個工種都做一遍。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。

　　此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”

　　在此，僅代表我自己，向那些金工實習的老師們說一聲謝謝了，感謝你們辛勤的勞動和不倦的教誨，讓我們在大學的生活中畫下了濃墨重彩的的一筆!

個人金工實習總結6

　　在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的！！這是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看著那么復雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事后諸葛亮就很多。

　　看完錄像后，我們在車間里，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對于草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周！

　　數控車床

　　我們實習的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。

　　唉，這時候我才知道編程在應用中是多么重要，后悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎。真是“書到用時方恨少”！

　　后來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！

　　難忘的車工

　　車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

　　首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

　　我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把球形的.一角給削去了！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊！無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終于把一個勉強可以說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.

　　鑄造成型

　　接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！

個人金工實習總結7

　　經過四周的金工實習，我了解了金屬的基本加工工藝，包括鉗工、車工、電焊、氣焊的基本操作，知道了如何在船舶上需要時依靠船員的努力解決眼前的急需問題，保障船舶正常的航行安全。

　　首先學習的的鉗工，鉗工是手工加工工藝中用途最廣的工種，它的加工場地和加工工具根據實際需要而不同。在體力上是最累的，技術難度也是最大的。在五天的學習中，我知道了如何用扁鏟在金屬表面進行鏨切操作，去除金屬毛培的表層；用砂輪機打磨扁鏟；用銼刀將鏨切后的不平整表面銼平；將不是直角的邊緣銼成直角；用紫藥水在銼平后的表面上劃線操作；用鉆頭在工件上鉆孔；用攻絲在鉆出的孔中攻出螺紋；用銼刀在圓柱體上加工出正六面體；最后在考試件上，加工出六角螺帽。

　　鉗工教會了我如何用最簡單的工具通過雙手實現一些機械設備無法完成的工作，讓我們在遇到問題時有了更多的解決方法，通過各種途徑的相互比較，選出最有效最合適的方法處理問題。

　　第二周學習的是車工，車工就是利用車床設備，根據零件的設計尺寸，車出所需要的零件。車床有大托板、中托板和小托板，大托板負責刀具的左右運動，中托板負責刀具的前后運動，小托板負責刀具在左右的微小運動。刀架上可以安裝四把刀具，分別是車外圓和端面的偏刀；用于精加工的精刀，也叫切斷刀；兩把尖刀，分別用于車螺紋和倒角。機床是的控制面板可以選擇速度、功能、英制和公制。在學習中，老師教我們學會了如何車階梯軸；怎樣車出椎體以及怎樣車

　　出一個合格的螺紋。在學習的過程中，對工件的找中是非常麻煩的事，由于車床的卡盤是四爪的，不能自動對中，因此需要花費較大精力對中，以免把毛培加工廢了。加工階梯軸的關鍵是看懂圖紙，注意各個部分的公差要求；車椎體的關鍵是找準小托板偏移的角度，并且注意不能自動走刀，否則將車不出椎體；車螺紋的關鍵是手柄選擇到絲杠后就不能再脫開，不然前后走得就很難是同一條螺旋線，在車螺紋外圓時，外徑必須要標稱值，否則車出得螺栓就有可能無法和螺母配合。

　　在車工的最后一天，老師給我們講述了數控車床的原理，數控車床當今的發展狀態以及這項技術給傳統加工工業帶的革命性改變。并且在車間給我們演示數控車床的使用，通過數控車床與傳統車床加工出來的`零件相比較，我們知道了無論是從加工速度還是從加工質量上，傳統車床都無法和數控車床相提并論。但是在實船上，只有傳統車床，沒有數控的，因此傳統技術必須要學會，而且只有很好的掌握了傳統的技術才能對數控等更加先進的設備的加工方法運用的更好。

　　第三周的學習是氣焊，氣焊所用的氣體的氧氣和乙炔，其中氧氣是助燃劑，乙炔是燃燒物，其燃燒的溫度能達到3000攝氏度以上，因此可以用來進行金屬的焊接和切割操作。在學習如何使用之前，老師指導我們焊接操作必須注意的安全事項，包括檢查焊槍的氣密性，氧氣瓶和乙炔瓶的安全位置，特別是設備的回火隔離閥的安全性。首先學習了焊槍和割槍，焊槍有兩個經氣管，分別是氧氣和乙炔；割槍也是兩個管，但是氧氣進入后分為低壓氧和高壓氧，低壓氧用于助燃，高壓氧用于在切割時利用高壓吹出金屬液體而把金屬切割掉。氣焊中

　　學習了平板焊接，管對接焊和法蘭盤切割。我們初學者在平板焊接時使用的是從右向左的月牙行焊法，右手拿焊槍，左手拿焊絲，把火焰調到中性焰后，使火焰的白點對準平板，與平板成60度左右的角度，在平板上化出熔池后，把焊絲放入熔池使焊絲熔化焊接平板；管對接焊和平板焊的基本方法一樣，只是焊槍要時刻對準管子的中心而且角度不能太大；氣割的關鍵是要把割槍用手把牢，不能抖動，否則切割的縫隙就不勻稱。

　　氣焊最重要的是安全問題，特別是在工作場合，如果出現了疏忽，將給自己和他人帶來無法挽回的損失，因此安全、規范、理性的操作才能在保護好自己的同時把工作做好。

　　最后一周學習的是電焊，普通電焊機的工作原理和變壓器相似，是一個降壓變壓器，把次級變為低電壓高電流的電源。在次級線圈的兩端是被焊接工件和焊條，引燃電弧，在電弧的高溫中將工件的縫隙和焊條熔接。焊條的內部是金屬絲，起到連接作用，外部是藥皮，其有以下幾種作用：

　　（1）確保電弧穩定燃燒，使焊接過程正常進行；

　　（2）利用藥皮反應后產生的氣體，保護電弧和熔池，防止空氣中的有害氣體（如氮、氧等）侵入熔池，如這些氣體侵入會造成焊材產生裂紋和氣孔等，使焊接達不到理想效果。

　　（3）藥皮熔化后形成熔渣，覆蓋在焊縫表面上保護焊縫金屬，使焊縫金屬緩慢冷卻，有助于氣體逸出，防止氣孔產生，改善焊縫的組織和性能；

　　（4）藥皮熔化后會進行各種冶金反應，如脫氧、去硫、去磷等，從而提高焊縫質量，減少合金元素燒損；

　　（5）通過藥皮將所需要的合金元素摻加到焊縫金屬中去，改進和控制焊縫金屬的化學成分，以獲得所希望的性能；

　　（6）藥皮在焊接時形成套管，增加電弧吹力，集中電弧熱量，促進熔滴過渡到熔池，有利于完成焊接過程。電焊的學習主要包括平板對接焊、平板立焊和管對接焊以及焊接法蘭盤。無論哪種焊接，最重要的都得注意焊接速度、電弧高度和焊條角度，掌握了這幾點，就能焊出比較好的焊縫。

　　四周的金工實習很短，無法真正掌握各項技術。手工藝是一個需要長期實踐積累的過程，不可能一蹴而就，我們國家產品質量不過關和傳統手工工藝技能的缺失有很大的關系，雖然現代數控加工工藝已經很先進，但是對這些先進設備的加工制造我們依然任重道遠。

個人金工實習總結8

　　為期三周的金工實習即將進入尾聲。或許在開始之前也就是我對這個課程，或者說短期工作還不了解的時候我還真的希望這個傳說中又苦又累的時期趕快過去；但是現在我卻有些不舍。金工實習帶給我的真的很多。

　　發自內心地講，從技能上說，我并沒有學到很多，只是在每項基本技能中體驗了一點點皮毛，是的，不能用“掌握”，只能用“體驗”；而且我能預想一段時間之后，缺乏長期的鞏固鍛煉我也會忘記的吧。因此我所說的收獲應該更著重于心靈上的。

　　講一講我感觸最深的吧。由于整體上工作難度不大，因此我很少覺得力不從心，甚至還曾經覺得這個小學期可以很輕松地水過去，然而焊接徹底改變了我的想法。

　　看老師演示的.時候，我覺得焊工除了有點小危險，并且保護措施比較嚴格之外并沒有什么難的。但是真正輪到我做的時候問題接踵而至。

　　首先，由于各種焊接方法氬弧焊、氣焊、鋸條電弧焊，都是需要將金屬加到較高溫度，并且還會伴著耀眼的光，所以我們要戴墨鏡面罩這種護具，于是想要看清楚工件上的情況真的很難。說實話，焊了這么多焊件，我從來沒有真正完整地看清楚任何一個焊件，都是處于“半盲”狀態摸索著焊的。

　　其次，每一種焊接方式，對于電弧高度、焊件表面熔池情況等都有要求，且對我這種初學者來講還真的是很難掌握。只能是照著老師的要求，體會一下感覺，如果焊上得好就記住，如果焊不好就考慮下自己哪點做不好。一次次練習后才能在考試時“碰碰運氣”。

　　另外，焊接時經常爆出我想象不到的情況，例如接觸不良、電火花飛濺雖然我一再告訴自己，有護具沒危險，但是總是處于一種自我保護的心態本能地向后面躲，這樣就更看不清工件的情況，出現的失誤更多，并且形成這樣一個惡性循環。一次練習就這樣被毀掉了。

　　焊接是我相當失敗的一堂課，但是給我的感悟也最多。我真的明白到，看了，學了，和自己做了是完全不同的。盡管我多次看老師的示范和同學的操作，甚至在別人做的時候還能稍作指點，可是真的輪到自己的時候卻像“睜眼瞎”一樣，金工實習報告

　　完全摸不清狀況。此時原本還成竹在胸的一套動作理論顯得蒼白無力，除了未知僅剩下慌亂。即使我告訴自己要放平心態，腦中努力回想示范動作，但是想要指導自己去擺出那樣的姿勢確實難上加難。那時候真的希望能有個人手把手地教我，幫我擺在一個正確的姿勢上。

　　由這樣的經歷我又想到了今后的發展。作為一個工程力學系的學生，我相信我的理論知識將會很充分，并且我以后應該也不需要做金工實習中所接觸的事情。但是實際的生產中我將會遇到更加復雜棘手的任務。那時候甚至連演示都沒有，完全要從自己的認知、理解和想象出發。這是我這種從小只學習過理論的學生都要面對的一個問題吧。曾經也朦朧中對這個問題有過一定的考慮，但是都自以為可以很輕松地解決之。實習給我敲響了警鐘：如果我不能在最近的幾年培養自己轉知識為應用、轉認知為動手的能力，那么我很可能變成“百無一用”的“書生”。改變自己吧，就從現在開始。

　　我相信，如果我以后在學習過程中，多從心出發，并且多與實際情況進行聯系，上面的問題會有解決的一天，而我也將擺脫學無所用的尷尬境地。

　　感謝學校為我們安排了這樣豐富而有意義的金工小學期。

　　關于老師：

　　金工實習的這些天，老師們也給我留下了深刻的印象。例如鉗工的柏孝友老師和鑄造的王春友老師。

　　不可否認，金工實習中每一位老師都是經驗豐富相關知識淵博的，而且對學生也很耐心，給我們帶來了不少的歡樂。但是這兩位老師給我印象極深的原因是，首先他們對學生特別關心，每當同學遇到困難和疑惑，他們總是伸出熱情的雙手并且耐心地予以解答；其次，他們經驗非常豐富，制作工件不墨守成規；當然最重要的是他們有強烈的作為教師的責任感，這使我非常佩服和有感觸。

　　因此我推薦這兩位老師。

個人金工實習總結9

　　金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。

　　時光匆匆，歲月流梭!

　　轉眼為期一周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

　　我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢?

　　一個星期，短短的一個星期，對我們這些非機械專業的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。

　　金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，十分重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

　　通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”

　　鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

　　第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的'注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。

　　首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

　　接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

　　鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

個人金工實習總結10

　　鉗工：

　　今天是我們實習的第一天，也是實習以來最累的一天了，現在我的手好酸呢。鉗工這活對我們的要求是很高的。既要體力，又要有耐心和毅力。要知道，把一根長長的鐵棒磨成一個直徑只有22mm，厚10mm的螺母，不光要有“鐵桿磨成針”的毅力，還要有良好的體力。因為干這活一站就一天，而且絕大部分的工作是手工完成，鋸，磨，鉆等，都很費勁。經過這一天的鉗工實習，使我的動手能力大大地提高。

　　銑工：

　　銑工由于完全是有機器操作，我們只是起到控制機器，更換材料的作用，輕松多了。但由于有機器的使用，銑刀鋒利無比，我們必須要嚴格按要求工作，盡管機床全是油污，也不能帶手套，否則就有危險。同時，在給料的時候，要算得非常精確，否則，開的槽不是大就是小，工件無法配合，不及格，重做。經過一天的銑工實習生活，我明白了盡管銑工只是一個技術，但也必須要有搞科學的嚴謹態度，要有高度的紀律觀念，要不就有可能傷到自己或別人，弄出不可挽回的損失。所以在整個過程中我都是守在自己的車床邊，小心地操作，另外在零件的精度方面也是非常注意的。

　　加工中心：

　　今天的加工中心原來是cad制圖，這個看似容易做卻難，是用電腦制作出立體圖案，在整個過程中看著步驟去做，但真正做起來覺得好多做不出來，因為有絲豪的不對就顯示不出效果來。通過今天的學習，我懂得了很多事物簡單知識表面現象，凡事不要掉以輕心，一定要慎重仔細，這道理對我以后的學習也有很大的影響和幫助，而且這項技術對我們也很有幫助的。

　　數車：

　　由于我們早上有英語課，就只有下午三個小時的時間，老師就另外做了安排，讓我們先看半小時書，熟悉那些零件配置等，然后就出去做示范給我們看，之后就我們自己按照老師之前做的去做，看老師摁那些按鈕好熟練，輪到我們時卻不止所措了，真是熟能生巧啊，之后我們在做了一些思考題，進一步鞏固了今天所學的知識。

　　數銑：

　　今天我們也是在電腦房里面畫圖，不過這次有趣多了，有很多有趣的小玩意給我們選擇，可以隨便挑。早上是按照老師畫的程序路徑去看，去畫，下午就挑個物體來畫，我挑了個照相機來畫，熟悉了操作之后，不一會就畫出來了，那一刻真的很高興，真是樂在其中。

　　電火花：

　　今天我們做電火花，由于只有半天時間，我們做的是很簡單的，老師講了很久的理論知識，讓我們對此有一個很好的了解，之后老師示范了一下就由我們自己來做，我們對此充滿了新鮮感，都拿出鑰匙出來試做留念，有的在上面打出一顆心，我在上面打出了一個五角星型的，感覺挺好的.，真高興，又有一個可作為留念了。

　　化學加工：

　　今天是最有趣的一天，我感覺到大家都過得非常開心。首先我們都覺得這個老師特別的好，給我們講的很詳細，指導特別悉心。由于時間的關系我們沒能做一個成品的工藝品自己做紀念，只是清洗了鋁片，陽極氧化后著了色。本來老師要求的是給鋁片著一種顏色就可以了，但是我想能不能給鋁片著兩種顏色呢。所以我就給鋁片著了橙色和綠色，結果由于染料被破壞了，不是非常成功，但是我覺得自己能根據自己的想法去做，去實現它，我覺得這樣已經很好了，至少給了自己一個嘗試的機會，雖然由于一些客觀的原因失敗了。

　　電氣焊：

　　實習的倒數第二天，我接觸到了電焊氣焊。懂得電氣焊的作用、工作原理還有操作技巧。萬分膽小的我最終也拿起了焊槍，把兩根金屬條焊接起來，也懂得了焊接時候一些技術問題，例如來回焊接的頻率，停留時間等。以前都是看著別人做，現在終于能夠自己親手試試了，真得很高興，但是在實際操作中我卻遇到了一些困難。由于對操作技術的不夠了解和熟悉，在焊接鐵棍時，老是不能均勻地移動，導致有些地方出現氣孔，這樣的焊接是非常之不合理的，因為要是焊接水管的話，有這樣的孔，水就會全都漏出來了。所以我一共焊接了好多次，雖然交上去時還是不太好，但想到是自己做的而且自己已經盡力做好它了，也就沒什么了。所以交給老師時，心里還是挺有成就感的。

　　鑄造：

　　今天是實習的最后一天，我們做了鑄造，這是我以前聽說過但是從來沒有見過的，而今天見過了也做過了，跟我想象中的早有很大的不同，可以說跟我想象的完全不一樣。在我的印象中，或者再我的意識中，我一直以為跟打鐵差不多，就是打出來的，但只是不是人手打出來而已，而是用其它的機器。今天的鑄造也真是讓我大開眼界了！雖然我覺得都是人工操作，有點落后，但這里面卻是也有很多技巧的，是師傅們通過無數次嘗試、摸索，最后總結出來的。若是你不按老師說的做，某些步驟不符合要求、規范，那么做出來的模子就肯定不能用來倒澆鐵水，這樣的話這個模子就是沒用的了。或者沙扎得不夠緊，就會有氣孔。而要是邊修得不平滑的話，也會導致鑄造出來的零件不光滑，很粗糙。在實習中，我們要做鑄造圓角，以前在工程制圖時是非常不能理解為什么有個圓角的，現在構造，老師還交了我們不少汽車壞了的話的監測方法，還給我們分析了一般汽車出了問題會是什么樣的問題，而有怎么樣去解決，還將了一些有關汽車的保養和性能的判斷。這些知識對我終于跟是機聯系起來，能夠理解了！這一點我也很高興，這也是我今天的收獲之一。

　　兩個星期的金工實習盡管很短，但卻確實讓我們得到了很大的鍛煉。通過這次實習，我們對課本的理論知識的理解得到更進一步的加深和鞏固，不再局限于對課本的死記硬背，而是從感性認識上升到理性認識。能夠把理論和實際聯系起來，還可以通過自己的操作，得到一些課本里沒有的結論和規律。通過這次金工實習，我感覺到讀課本和自己動手實際地去操作是完全不同地兩回事，它讓我切身地體會到動手能力地重要性。同時我也體會到每一樣東西做來是多么地不容易啊。一個小小的螺母，整整花了我們一天的時間才創造了一個價值一毛二錢的小小螺母！而且有些沒有做好的話，不合格的是一分錢也不值的。在這個實習過程中，我們親手拿起銼刀、鋸子、錘子等工具去工作，初步學會了如何操作各種各樣的車床，增長了不少知識，不僅了解了傳統的加工工藝還了解了現代化科技含量很高的數控機床，激發了我們利用自己所學的知識制造出更多更好機器。而在實習期間，對我們整個組，整個班的關系也有很大的幫助。培養了大家的合作精神，增進了我們之間的友誼，有一種團結協作的氣氛。這些精神對我們今后走向社會是有很大的幫助的。

個人金工實習總結11

　　從11月15日開始，到12月27日結束，每周六81班，82班，31班3個班都會到南院參加由我們輔導員尹英杰老師指導的金工實習。經過7個上午的學習時間，我們完成了從對車工種的一無所知到作出一件成品的過程。可以說，這次實習的圓滿完成是和尹老師的精心指導還有同學們的積極配合分不開的。

　　進行金工實習的目的有兩個，一是幫助學生在進行金工實習時，正確地掌握金屬的主要加工方法，了解毛坯和零件的加工工藝過程，指導實際操作，獲得初步的操作技能；二是幫助學生鞏固實習中所接觸到的感性知識，并使之條理化，為以后的學習和工作打下一定的實踐基礎。這次的金工實習讓我們提高了自己的理解能力和動手能力，充分的鍛煉了自己。經過這次學習，讓我收獲頗深。也再一次論證了理論聯系實際的重要性，紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。紙上談兵，信口開河，終究敵不過理論實踐的結合，下面是我此次的感悟。

　　一次車工的生產完成由三部分組成，車工前，車工中，車工后。每一部分缺一不可。車工生產前，需充分了解并理解文明生產規范，知道自己該干什么，不該干什么，哪些能做，哪些不能做，令行禁止，這才是一次安全生產的前提保障。延伸到鐵路上來，《鐵路技術管理規程》明確了鐵路工作人員的主要職責和必須具備的基本條件，技規就是我們這些將來的鐵路人必須時時刻刻都要遵守的鐵律。車工生產中，是最主要的，也是一次規范高效生產的決定因素，加工師傅的經驗方法和工具的完整齊備是最重要的。車工完成后，對車床和工具的清潔保證了下次生產的順利進行。

　　記得車工進行前第一次到南院，尹老師要求我們進行了一次對車床和車間的一次大掃除，接下來是仔細閱讀掛在墻上的文明生產規范，并且詳細的給我們講解了加工車床的按鍵，每部分構件的作用及其使用方法這才允許我們進行車床的調試運行。在還沒有金工實習前，尹老師在上課時就經常告誡我們不按照規范進行車床生產的惡果，什么頭破血流，身體哪個部位放進車床哪個部位拿出來就沒了，雖感覺有點夸張，不過看電視的時候還是看到過許多女工由于頭發過長而且沒有盤進保護帽而頭發被機器軋進把頭皮扯下來的慘劇。這也證明尹老師說的絕不是危言聳聽。只有將生產安全放在第一位，生產效率，生產質量，工作者的生產積極性才能得到保證。

　　生產作業完成后，將工件取下，刀件退下，車床部件恢復原位，電源關閉，落下電閘，并及時將生產時產生的材料碎屑清理干凈，把刀具擺放整齊，這樣做不僅僅是把好安全生產的最后一道關，更是方便我們下次實習的順利進行。

　　說來可惜，由于車床設備的嚴重短缺，能用的只有6臺車床，導致的最直接的后果是3個班180號人只能30位同學共用一臺機器。實習的時候只見一臺車床前同學們擠得水泄不通，而能親自動手實際操作的同學并不多，大多數同學也只能眼巴巴看著其他同學操作“望車床心嘆”了。在這里我借此機會呼吁學院能運用資金添置設備，這樣同學們的實際操作能力才能進一步提升。

　　今天尹老師讓我們觀看了老工人師傅加工工件的視頻，想到車床操作時手忙腳亂的囧態和今天上午看到老師傅加工工件那嫻熟的樣子，不禁讓我汗顏，更何況我們加工的是塑料棒，而師傅們加工的是真材實料的工程材料，師傅們測基準只用一次卡尺，而我們必須得反復測量，但這樣還是達不到要求的`精度；師傅們切削工件一次到位，而我們起碼得三四次；師傅們擺弄車床時有模有樣，而我們精心伺候車床這些大爺們還是時不時出現問題。想到尹老師給我們的評價“連初級工都比不上”更是讓我感到慚愧萬分，不過又想到尹老師給我們的鼓勵，心里卻又鼓起了勁。是呀，誰也不是生下來就會各種各樣玩意的。不要看師傅們現在這樣牛，

　　他們不也是從不會到會，一點點學習，一步步進步積累起來的么？而我們正缺足夠的時間去磨礪、鍛煉、提升自己。如果能一直干下去的話，我們也能到達師傅們這樣的制作工藝水平甚至超越他們。不是還有數控加工車床嗎？這次沒有學習，而像數控、互聯網這樣的現代技術正是現在社會發展的主方向，而我們新一代對這些接受能力更強，這也正是我們未來發展的優勢。

　　車床生產的前、中、后，從遵守文明生產規范進行加工開始，再到依靠操作工作經驗和優良加工工具生產工件，最后生產完畢退刀復位關電，一整套生產工序走下來工件也順利出產。

　　交件之后，尹老師給我們一一分析工件的不足，在比較自己和其他同學的作品后，找出自己的不足，認識到操作有哪些問題，總結經驗教訓，銘記自己以后不要再犯此類錯誤。再牛的加工師傅們不也是這樣一步步走過來的嗎？

　　總之，這次實習讓我認識到自己很多的不足之處，眼高手低是提升自己各方面能力的大忌。做什么都得要自己一心一意的去琢磨，發現問題及時改正，這樣才能做好自己應該做的事。這也為我們將來在鐵路上的發展點亮了一盞明燈，指明了我們前進的道路。在最后，感謝一路指導我們的尹老師，您辛苦了！謝謝您。

個人金工實習總結12

　　與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實習能夠說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實習與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是金工實習的操作在那里都幾乎沒有用處。前五天我的實習資料大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我相信，不會有哪個同學經過實習學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實習也并不簡便，經過了一個月不洗澡不理發每一天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實習，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的資料則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作（技術工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。并且和工人師傅們在一齊很開心。

　　經過這次實習，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實習剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫忙，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有（僅有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作）。在工廠里，我們不需要經過復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實習的工廠里，常用的材料僅有q235，16mn，ht250，zg45等幾種，鋼材常用的也僅有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些可是風機那里基本不用，并且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只需要明白經過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就能夠了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的經驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地到達了安全。以前不理解為什么工程力學畢業的學生不好找工作，此刻明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自我跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發現學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的本事，而如果沒有這樣的本事，到了工廠里我們將一無是處。

　　開始的幾天經過看y4—73—11no20f的圖紙（鍋爐用離心引風機，壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑xxmm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學的`東西實習報告里拿出來得瑟得瑟），對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然，更細節的東西不是經過幾天就能夠學會的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車間實習的時候這些細節竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了體現：在看圖無法理解的時候能夠到樓下車間里找到對應的零件觀察，比如說葉輪和調節門等相比較較復雜的零件，依然有疑問的話能夠詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區別。這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣貌。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b（似乎08級的課程是a），所以對這樣的方面我感覺自我沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來。”

　　對《通風機選型實用手冊》（孫研主編）的學習，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應著看了不到200頁，因為里面的東西實在是太過于專業讓我短時間內無法理解（說是手冊，實際厚度到達了1129頁）。在學校學習的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業書籍之后我的感覺正好相反：經過在學校里的學習和訓練，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對專業敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率復變函數數學物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學來有什么用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個進行數字分析的本事，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我必須會瘋掉。當然，如果此刻讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡單，但我還真沒有那個本事。

　　我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成績，我小時候也會去四平市鼓風機廠里玩，可能是由于離這樣的領域太近，一向覺得風機沒有什么技術含量，可是是幾個葉片在轉然后帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之后發現，其實這并不是什么簡單粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實習的第二天，辦公室的一位設計者給商家打電話，說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔，風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規格的風機可能會有問題，風機設計之復雜由此可見一斑。當然，如果到裝配車間里去看一看，許多資料還是很容易理解的，并且與汽車飛機等比起來，風機應當還算是比較簡單的機械工業。在大學里沒有具體的風機專業，可是有相關的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據說這門課程不是很好學，特點是有很多的經驗公式，看來下學期學習的時候我得格外認真才行。

　　而在練習cad制圖的時候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學校里所使用的autocad方便得多。在上一個小學期工程圖學設計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無用功，如果當時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如說，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是教師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會有對應選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進行對應修改，粗糙度能夠在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自我畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過cad，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會常加練習。

　　而之后到車間里所學到的東西，個人認為更加實用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實際中遇到問題，書本知識學得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當然，這樣的細節在短時間的實習中我還沒能學習到但也有了不少體會。在車間里，我所能做的可是是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西（之后也會跟著做平衡），大部分時間我都是在觀察學習師傅們的工作。經過這樣的實際練習，第一個星期里所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風機型號（比如說第一天看到的g4—72—11no10d軸承箱）和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類似，明顯的區別可是是d式風機止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側而已，所以有關軸承箱的問題自然明了，并且其加工裝配過程也都熟悉了。在這之前，一向以為裝配是沒有太高的技術要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發現這樣的觀點是完全錯誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合需要進行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時沒有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一午時的時間都要浪費到處理這個軸承上了。而其他的細節，比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經過時效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一齊出廠等等則都是書上所沒有的經驗。

　　同樣的，在車間里我也能發現許多東西在學校課程中講解的并不夠詳細。比如說車床加工，金工實習中所學到的都是用來加工規則的軸類零件，實際上，一些支座類的內孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實習課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實上，能夠。再比如，銑工實習時教師只是提到過銑床能夠用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應過來這是銑床因為刀具和我在校工廠里所見的完全不一樣。在機械原理課上，第十章關于動靜平衡的課程，我們主要學到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算，實際上在風機方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經到達了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進行較大數值的平衡調整，調整方式是在對應角度位置上焊接相應質量的平衡塊，在焊接時要注意焊接電機的工作方式，即要注意關掉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進行磨削加工需要以所差的質量為標準。焊接平衡塊我們能夠用天平稱出質量，可是磨削則需要很多的經驗以把握自我所磨掉的部分到底是多少克。

個人金工實習總結13

　　對比普通鑄工和消失模鑄造這兩種工藝，我發現之所以后者能夠加工復雜細致可以直接使用的工件，而前者的優勢僅在于能夠加工體積較大結構簡單的粗制工件。

　　在制作以及出成品階段，我發現了很多問題。例如砂箱造型鑄造的時候，很容易由于澆注速度與各種澆道位置深度搭配得不和諧，金屬液還沒流到工件就在澆道凝固了，導致工件不完整甚至根本不出現（事實上我本人遇到過這種情況）。再如消失模鑄造，盡管前期可以很細致地做出模子，上表面涂料的時候也能夠刷得完整，不過進入砂箱抽氣后澆注，還是會出現沙子粘連等現象，這大大地影響了工件的美觀，也為后面的加工帶來了不便。另外，正如第一段中提到的，這兩種鑄造法都無法同時保證工件精細復雜程度和體積。

　　針對上面所說的狀況，我課下進行了一些思考。我發現之所以普通方法無法制作復雜產品，是因為結構復雜了模子不容易取，而消失模恰恰省去了取模的工序。消失模之所以無法制作超大型工件，是因為模具較軟，結構不似木頭、整塊塑料或者金屬般堅固，另外對成品的精度要求高。如果工件體積大，一則容易變形，二則為了避免出現澆注不透的現象，所需要的澆注口一定很多，這樣就為后期的加工帶來麻煩。

　　對于上面的問題以及原因我認為是有辦法解決的，那便是將兩種方法結合，取其精華去其糟粕。

　　首先，相比工件的大小，我們很多時候更在意工件的結構和精度，因此消失模應該被當作一個工藝基礎。

　　其次，考慮到兩種工藝共同存在的一個澆注效果問題，我認為可以改常見的單向澆注為四向乃至多向澆注。這樣做有以下幾個好處：

　　1、對于結構細致，尤其是細致端遠離常規單澆注口的工件，的確能夠通過改變放置方向來使得狀況稍有緩解。但是如果工件各向都有結構過于細致的部分，就極有可能會在澆注過程中“犧牲”掉一部分。如果改換多個方向同時或者輪流澆注，就可以有效地避免這個問題。

　　2、如果工件某方向過長，那么或許金屬熔液在到達遠端的時候就已經凝固。如果提前在其它方向上開一些處于中間位置的的澆注口，就可以有效地減少注口金工實習報告

　　與最遠目的地的距離。

　　3、本次課的經驗表明，同一軸向上澆注口越多，取下工件時越麻煩，有各種不順手的情況；然而本報告中的方法可以將相近數量的澆注口平均地轉移到其他軸向，為后期加工提供了方便。

　　再有，對于模具堅固性的問題，也應該進行討論和解決。現在使用的方法是在發泡塑料的外表面涂一層涂料（或許是泥漿）。涂的時候我便覺得我的工件隨時都有散架的危險。這時我打算借鑒普通的砂箱鑄造方法。砂箱造型中的模具多數是堅固且結構平衡的，通常由一塊或幾塊整形材料加工而成，不像粘接制成的發泡塑料模具穩定性和強度都很差。這里我認為需要些材料方面的專業知識，短時間內我無法找到十分具體的方案。

　　我的'設想是，有一種材料，室溫干燥（或者其他某種情況下）是低強度的，一旦經歷某種變化（如加潮退潮、加熱等）就會產生永久性的變性，有比較高的強度，并且在接口處有較強的接合性。這里并不要求它能夠承受錘壓等高強度沖擊，只需要它能夠在長度與直徑之比較大時仍然保持不變形不斷裂，即自身的穩定性較高。于是模具就具備了普通鑄模堅固的特點，即使體積較大也可以制作。

　　上網查閱資料后，我發現了一種令我較為滿意的材料PPS聚苯撐硫。這種材料堅固，不熱穩定性好（這就意味著連隔層都不用涂了），能承受200℃高溫（即對金屬熔漿不能抵抗，同樣能夠擁有消失模的特點）；雖然沒有理想中不同條件下變性的性能，但是它可以溶解于類似于濃硫酸或胺類等物質，于是這些物質既可以用來切割母材，也可用作粘合劑。粘合上后，可以通過加入其他化學物質消除粘合劑對材料的影響，最理想的情況是可以產生類PPS結構的聚合物以及氨或水等對材料無影響且易于排放的物質，這樣接口就會較為堅固，明顯強于通常的粘膠方法（如涂膠水）。

　　查閱之余，我又聯想到了實習開始時接觸到的一種先進技術，通過一層層鋪膜來制作精密的樣品。我認為雖然那種技術使用成本過高，不適宜批量生產，但是進行樣品試做或極精密小批量生產是可行的，精準度會高于上面的拼接方法。

　　對于鑄造方法我所能想到的就是這些，我本人并沒有過多地考慮成本問題，不過成本可以通過熟練技術來降低，所以試行階段并不是十分關鍵的制約因素。希望這些都是有應用價值并且可行的。

個人金工實習總結14

　　新學期的開始我進行了為期一周的金工實習，在這一周里我學到了很多的東西。不僅僅是金屬材料才加工的這一個專業技能，還有很多如果的處理是以后實習工作中所可能遇到的問題，以及一個對于工作的體驗。

　　在這一周的金工實習中，我把金工實習中近機械類的工種基本都去嘗試了一遍。其中包括鉗工、機加工、熱加工、數控加工。在這個實習的過程中，由淺入深，由簡及繁。先是鉗工的用銼刀銼大半天才可以弄好一個零件；而后的車床輕松的，精密的，用時更短的車好一個零件。最后的數控車床更是有編程實現零件批量生產的。這一個變化深深的體現了科技的力量。熱加工更是每一個機械設備的生產都離不開的工序。下面分別介紹一下這一次金工實習的收獲。

　　首先要進行是鉗工的實習。鉗工是一個以手工操作為主的工種，他要求使用各種工具來完成零件的加工、裝配和維修等工作。這個工種設備簡單，可以完成機加工難以完成的工作。也正是由于這個原因這是一個不可或缺的工種。

　　鉗工實習的開始，老師先是給我們放了一段的錄像，讓我們先了解鉗工到底是要做什么的，還講解了多種工具的使用方法與注意事項，最后還介紹了鉗工的一些基本的工作步驟。這一次的工作是要求加工一個“l”形狀的工件。去到屬于我的那個工作臺，認識了各種的工具。開始鉗工的工作，最重要的是劃線，在工件上用劃線工具畫出待加工部位的輪廓線是最重要的一道工序。通過劃線可以明確的標出加工余量，加工位置為加工工件提供加工依據，為我們能更好的做出更優秀的工件打下一個堅實的基礎。這一次我們的實習主要是用了劃針及劃線盤進行了簡單的平面劃線，并使用了樣沖。劃線之后就是要進行鋸削了，利用手鋸把多余的角料鋸開。主要動作的要點是：站立姿勢，注意起鋸，用力，速度等各個方面才能輕松的用好手鋸。否則結果就不是輕松的.完成工作而是把鋸條弄斷。有不少的同學在短短的兩天就弄斷了6條鋸條。不禁感嘆生產成本真高。在鋸削的過程中我認識到了勞動的辛苦，只是短短的十幾分鐘，就感覺到很累了。以后應該加強體育鍛煉，增強身體素質，為以后更好的工作打下一個堅實的外部條件。也學到了鋸削時鋸縫發生歪斜是處理方法。這是能做的不是把鋸條彎轉而希望是鋸縫變直，而是應該左右擺動，使鋸縫加寬或者翻轉90度重新起鋸。鋸削的時候應不時的加機油潤滑，冷卻，可以提高鋸條的壽命。鋸好工件之后就要對平面進行加工了休整了。這一次我們使用的銼刀只要是300mm的扁銼、方銼。一直我以為使用銼刀是件很簡單的事情，但是直到我使用的時候我才認識到我的想法是那么的天真。使用銼刀不僅要求用力均勻，還要時時的對比平面是否已經平直。單單一個用力均勻我就掌握不了。推過去的時候常常用力過大，把邊角弄掉了不少。以致最后出來的產品一直看的都是中間凸出來的。稍后還是老師說了交叉銼之后才把這個工件的平面做好。就是一個平面也花了我差不多一個早上。之后弄好了各個表面之后，進行的是鉆孔。使用臺式鉆床進行鉆孔，然后用立式鉆床行進倒角。這些機械化的設備更應該注意安全的問題。鉆孔之后還有攻螺紋。這些都是在鉗工的一部分工種的實習，對鉗工有了一定的了解。在這里在這里老師強調了專業術語的應用，很多人才鉗工實習中的銼，用磨來表達；在車床，也用磨來表達。在進入一個新的領域，應該學會他的專業術語，要不然會被笑話的。

　　兩天的鉗工實習之后就是機加工了。在這一天的實習中，聽老師講了很多的車床方面的知識，而我卻是不甚求解，只是學會了如何簡單的開動車床，并進行了簡單的零件的加工。還有就是學到了如何精確的安裝刀具。這是一件精細活。要不斷的測量、校正。在零件的加工過程中，除了不少的問題。首先的問題是變速手柄沒有到位，以致機床啟動不了。車削完畢之后，溜板箱的橫向移動與縱向移動的順序錯誤。使車削平面不能達到平整。啟動手柄也有多次不到位，經常的停車。各種的問題不斷出現，使我對車床有了更深入的認識。即使是問題不斷，但是在車床與鉗工的對比實習中，我認識到了科技的力量。鉗工，我辛辛苦苦的花費兩天時間才把一個工件做好，而使用車床之后，加工的效率得到了很大程度的加強。幾分鐘的時間。一個工件做得比手工做得更漂亮平滑。這便是機械化大生產的好處！這便是科技的力量。

　　車加工完成之后要進行的是熱加工了，這一次是去到位于公館的一個實習基地。熱加工由于我們專業的性質，使時間有限。所以熱加工主要是以了解為主。去到公館還是一個小時左右的熱加工各個分類知識的講解。并重點介紹了熱加工的一些主要的設備，和演示了焊條電弧焊、氣焊與氣割。聽老師講解了氣割、氣焊的各個主要零部件、使用的注意事項。在看了演示之后，我很想去試試，但是也快到了下班的時間是，只好作罷。不過焊條電弧焊倒是有了個嘗試的機會。在聽講解的時候很想去試試覺得很簡單的工作，平時看到別人做的那是相當的輕松。不過一上手之后，我嘗試之后發現連成功引弧都很困難，更別說焊出漂亮的焊縫了。應了那一句俗話，看時容易做時難。在經過好幾次的嘗試才成功的引弧，不過那焊縫就不堪忍睹了。這也難怪為什么有的大學會開焊接這個專業的。這是一項技術要求很高的工種，不管在什么的領域中。

　　最后一個工種是數控加工和特種加工了。數控加工是在傳統的機床技術的基礎上應用不斷發展的計算機技術，采用了數字控制，通過規定代碼和程序格式編成程序單控制機床動作實現自動加工的過程。這種加工不需要復雜繁重不斷重復的手工操作，過程自動化。工件的批量生產得到的一種很好的提高。也對特種加工進行了一定的了解。這次是實習主要是了解了數控銑床、數控機床、電火花加工這三個加工工藝。在數控銑床實驗室，我看到了一個工件的產生過程是那么的迅速。而且在計算機中事先模擬出工件的制作過程，是整個過程變得直觀了。這個對編程的要求不是很高，只需要利用計算機輔助制圖把圖形畫出來之后就可以自動編程了。但是在數控車床就不可以了，它對于編程的要求是很高的，只要有一點的錯誤就可能造成整個工件的不及格了。對于編程不是怎么了解的我只好對著書本一個一個的看，慢慢的按了，最后只學會了開通機床，換刀，手動的加工了一個表面，在老師的指導下，才辛苦的完成一個簡單工件的加工。電火花加工是令我感到驕傲的一個工種。因為老師說這是一個我國擁有自主知識產權的特種加工機床。在我接觸的三個需要數控的機械設備中，可以說電火花的編程是最簡單的了。簡單易記，當時看到老師演示一個正方形的編程，僅需要簡單的幾個代碼就可以了，而且很多還是重復的。不禁感嘆科技的力量。

　　理論知識沒有通過實踐永遠是理論，是沒有多大的用處的。這次的金工實習提供給了我一個動手的機會。我們動手去感受了平時看似很簡單的東西。例如電焊，看著是多么的簡單，但是動起手來就知道這是一項不簡單的工作。沒有經驗的工人是難以的做出優美的焊縫來的。而且在這個實習車間我也感受到了一個工人的辛苦，以及那種對于工作的心情。我在看到課表的時候，我就想，我這個專業應該是與金工沒有什么關系的，為什么學校還要安排我們這樣的實習呢？當時我記得是帶著一種懷疑的態度進入實習車間的。等到差不多要完成的時候，經過了金工實習的洗禮我才知道這不僅僅是一種學習技能的積累，也是一種對生活的體驗。在車間中學習到一定的金屬加料加工的技能，也感受到了工人的創造力和適應力。作為一個工科類的大學生，從這次的實習中我又再一次的意識到勞動是光榮的，只有通過實踐才能感受勞動的辛酸與樂趣。

　　總的來說，這一次的金工實習使我收獲不少。實踐是學習的一個捷徑，通過實踐可以很好的加深我的知識面和各項知識能力，為以后走出校園有更好的社會適應能力打下了又一個的堅實的基礎。感謝學校的這次機會。

個人金工實習總結15

　　不知不覺，金工實習周在今天31號已結束了。時間真的很快啊，雖然留不住時間但是這段實習時間將為我的大學生活添加了一筆很絢麗的色彩，金工實習過程的點點滴滴也會深深地刻在腦海中，成為一段不可抹掉美好的回憶。在實習過程中我不僅學到課本上學不到體會不到的知識操作經驗，也深深的體會到過程的艱難，但是這段時間真的讓我學到很多知識很多經驗很多生活中不可缺少的技能技術，是自己的綜合能力有了一定的提高。

　　熱加工

　　27，２８號是關于熱加工方面的。在第一天我們有好多的迷惑，甚至在出發前我們還在猶豫著到底要不要穿軍服因為在我們的眼里車間的環境是很臟的其中也避免不了那些油污之類，呵呵，想想還真的是可笑。其實開始的時候我是既向往金工實習有是那么的不情愿的，因為我們實習一結束就要快要考試了，怕實習的時間影響到期末復習，我想好多同學都是這樣想的。但是當從第一次實習之后就發現自己當時是那么的無知。金工實習沒有同學們猜想的那么恐怖和困難。在經過第一次我的想法也是煥然一新，從此同學們慢慢的對實習更加有興趣了。

　　27號早上八點，雖然天氣有點冷還吹著風，但是我班和４班的同學都準時的在學校門口，等待學校的校車。我們到學校校外的實習基地大概用了半個小時吧，在路途中我們都是很遵守紀律，葉老師也是我們第一個認識的老師，他負責熱加工的一個項目。另外還有鄧，張，溫三個老師。

　　第一節課，葉老師給我們介紹了，我們現代的工程應用中的各種各樣的工種。包括在金屬材料加工中常用到的方法和各種各樣的工具。大概用了一個小時多吧。之后他帶領著我們，觀看了和了解到那些大型的機械儀器基本的結構和用途，其中有剪板機，卷板機，等離子切割機，氣焊機，電焊機，起重機，壓扳機······

　　快要中午回學校的時候，葉老師，還帶我們到那個正在為陽江核電站制造的一個項目。當我們看到那個車間的上面掛著一條橫幅寫著：肩負國家重任，制造核電精品。心中不由得善慕那些工人了，呵呵，一個人可能一輩子也不會接觸到關于那些核電的東西，雖然他們做的那些對于那個工程來說是雞皮蒜事，不足一提，但是他們背后的那種流汗流淚的艱辛不由讓我們感動。無論多么成功的偉大的工程，背后總是付出巨大的人力，經濟。遺憾的是，葉老師說管理這個項目的技術師沒有空，所以不能給我們講解那些原理，還是很感謝葉老師，讓我們了解到那么多課外知識。

　　下午，鄧老師說因為我們學校的限制，我們只能有機會練習電焊，氣焊，氣割。他是負責教我們操作和使用電焊的。鄧老師，把那些焊工方面的知識做了更深一步的詮釋和探討。在操作過程中他向我們著重強調要無論做什么機械加工都要嚴格遵守安全操作規則。鄧老師舉了茂名的一些安全事故，都是有部分對電焊知識不了解的焊工，就是往往對那些漏油的油罐焊接時沒有清理那些可燃材料，一旦焊接，就發生爆炸。以下是我對葉老師對電焊操作的粗略理解：

　　安全操作：

　　１．焊接前應檢查焊接設備、工具并達到完好，防護用品要齊全完好。

　　２．焊鉗與把線必須絕緣良好、連接牢固，更換焊條應戴手套，在潮濕地點工作，應站在絕緣膠板或木板上。

　　３．清除焊渣，采用電弧氣刨清根時，應戴防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。

　　如何使用：

　　１．引弧２點弧３焊接

　　使用電焊的時間雖然只有短短的幾分鐘，但是我知道自己不熟悉不熟練操作的動作方面有很多需要改進的。幸好能在老師和同學們的互相幫忙，慢慢的有所掌握。

　　２８號，上午，張老師教我們了解氣割原理操作方法。張老師，雖然看起來是彪悍，但是他的話還是蠻有風趣的，講解的很具體。包括怎樣拿，怎樣端的動作姿勢。以下是我對氣焊的一些粗略概括。

　　安全操作和電焊有點接近。

　　１．氧氣瓶、乙炔表及焊割工具上禁止沾染油脂。

　　２．氧氣、乙炔瓶應配齊防震帽，搬運時防止撞擊和劇烈震動。

　　３．氧氣瓶、乙炔瓶間距不得小于５米，氧氣瓶、乙炔瓶距明火距離不小于10米，點火時，焊割槍口不準對人，正在燃燒的焊、割炬不得放在工件和地面上。

　　４．藍色涂料是氧氣瓶，白色涂料是乙炔瓶。

　　５．紅管接氧氣，黑管接乙炔。

　　６．操作時要帶墨鏡。

　　７．前面的旋鈕是調節氧氣，中間是氧氣和乙炔的混合物，后面的是調節乙炔。

　　操作方法：

　　１．氧氣，乙炔，一般是開０.０３－０.０５ｐａ。

　　２．點燃前只開乙炔半格。點燃時槍口不能對自己和別人。

　　３．調節焰心，使中間氣流成穩定的細直線。

　　４．切割前先預熱，在放氧氣。

　　５．離切割面兩三毫米。

　　６．動作姿勢要適當。

　　下午，溫老師，教我們使用，氣焊。氣焊的工作原理和氣割的工作原理基本上是一樣的。只是氣割是利用氧氣沖去那些融掉的鐵水，而氣焊是利用火，達到熔點，就是熔化焊。以下是我對氣焊的一些總結。

　　安全操作和氣割基本相同。

　　操作方法也和氣焊差不多。要注意：１．焊槍要和面成大約８０度角。２．用火要均勻．３用過的焊絲要放到另一邊．

　　我們學校的熱加工，是在校外的，每天都要跑到郊外。通過葉老師，溫老師們的介紹知道哪里原來是茂名石化的一個下屬單位，哪里有好多的火車經過，他們時常叮囑我們不能靠近火車軌道。老師不僅給我們知識，在有空的時候常常鼓勵我們，要好好學習。我還記得葉老師說過：我們要在三十歲前，有一份穩定的工作，如果你到了三十歲還在擔心你是否會被解雇，那你的前途是很渺茫的。溫老師說過：我們要自信，我們不比別人差，但是要在我們努力的條件下。總之，在熱加工的四位老師帶領下我們，順利的完成了熱加工實習任務。在這段時間我覺得是愉快的學習旅程，更是體驗工作的過程，增長能力的過程。真是謝謝老師們的教導。

　　鉗工實習

　　２９號，３０號是鉗工實習。鉗工實習前在其他班的同學中了解到鉗工是很辛苦很累的活，要我們有心理準備。呵呵，經過自己親身體驗之后我覺得不是他們說的那么夸張，至少都學到知識學到經驗得到老師們的幫助，我們都熬過啦。

　　鉗工實習包括：刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。學會了使用虎鉗，劃線盤，半徑規，垂直儀，百分表·····也通過老師發給我們的那份工具清單，深刻的認知到工具的名稱。

　　鉗工實習是在我們學校本部的。鉗工實習的第一天時，八點整，老師就開始了，點名。有些同學遲到了，被老師教訓了。呵呵，老師的行為，但是對我們還真的嚇壞了我們，“老師較真的”第一天就讓我們知道，上班是絕對不能遲到的早退的。其實我們都知道老師們是為我們好的，讓我們養成良好的習慣。謝謝老師們的嘔心瀝血，在以后的生活中我們會更加注意時間的觀念。在之后的實習過程中，我才真真正正的認識到鉗工里的老師是那么的風趣幽默，特別是老師們慢慢的矯正我們的錯誤。

　　通過觀看大概一個小時多的視頻，我們初步了解到關于鉗工的種類，工具的使用方法，注意事項等等。之后再次通過老師的講解，我們更進一步鞏固了知識。我們這次的作業時，加工一塊鐵質零件，要求全是手工打造，除了鉆孔外，還要和另外的一個同學配對。在老師的帶領下，我們一步一步完成。我們每進行一步老師都會講一下操作過程，減少了我們犯錯的機會。

　　在我們的操作過程中，只要老師們一發現同學們，動作姿勢，不對老師都是立即過來幫我們矯正。在這次實習中，我犯了最大的錯誤時，在銼方塊的直角邊的時候，太過用力了，所以最后我的直角配合件不到４０ｍｍ×４０ｍｍ，２０ｍｍ；最后經過老師的同意改為３６×３６ｍｍ，１８ｍｍ；圓弧依然是１３ｍｍ，鉆孔不變。導致后來配對的時候基本上找不到和我的尺寸一樣小的零件，不過最后還是通過老師幫忙找到了隔壁班的.同學的配對。其實其他劃線，銼，鉆孔的過程不是很難，但是要很細心，要注意經常測量觀察。最難的是找到同學配對零件，還要把兩個兩件六個面的配合度要高，間隙達到最小既不能透光。在沖鉆過程中，鐵塊一定要加緊，一定不能戴手套，女生的頭發也要全扎起來。還有不能太靠近觀看，否側很容易出意外。

　　這兩天，我們都是在站著的工作的，用手拿銼刀，用鉆鉆孔，有錘有鋸，身體難免會腰酸背痛，腿軟，但是我們都堅持下來了。最后在老師們和同學們的互相幫助順利的完成了這次鉗工實習。在這里想對鉗工的老師們說聲：你們辛苦啦，謝謝你們。

　　機械加工

　　３１號，是我們金工實習的最后一天了，今天的任務是機械加工。在今天我們又有新的體會新的認識。今天一進到車間，我看到好多的那些車床，心中有一點激動，畢竟我還是第一次看到車床，也是能一下子能看到那么多的車床。

　　今天主要內容是：了解車床的基本機構，各個部分的作用，和操作方法還有要我們自己做一個直徑（１４，１３，１２）±０.２ｍｍ，長為２０ｍｍ，兩邊有退刀槽的圓柱作為作業。通過老師的講解與示范和自己的親身體驗，我已初步認識到車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。

　　在操作前和過程中，老師始終強調要安全第一不能違規操作，認認真真的按照步驟來完成。這個作業，要求的精密度很高，所以我組最后的作業都是不怎么理想，但是最重要的是我們記住了老師對我們說的那些理論，對我們以后是有好大的幫助的，在今天短短的幾個小時固然不能讓我們達到熟練地程度，但是我們學到了很很多經驗。

　　總的來說，金工實習的五天以來，雖然時間很短，但是我在實習過程中并沒有放棄過動手的機會，無論是多么臟多么難，我都學會了去嘗試。在實習中，也間接鍛煉到自己的意志力，忍受力，接受挫折的能力。在實習中，我們和老師們共同進退，團結合作，順利完成了這次金工實習。雖然在這次實習中我表現的不理想，很多動作，方法，要領都不熟練，導致最后完成的作業不理想，但我通過這次實習后，我想更應該好好學習理論知識，在理論的基礎上才能更好的實踐。同時也是經歷了實習經驗，在以后的路上運用經驗，更好更快的掌控新的機械操作。最后再次感謝老師給我們實習的機會，辛苦了老師們。

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