“中國標準”將走得更遠
近日，亞吉鐵路的通車，讓全世界都記住了一個詞語“中國標準”。因為這條鐵路全程按照“中國標準”設計、融資、施工、監理、運營，是中國鐵路首次全產業鏈“走出去”。也是非洲第一條現代化電氣鐵路，這對非洲及全世界的意義非凡。
遙想當年，中國連一條屬于自己的鐵路都造不出來，一直別別國所恥笑。如今，中國鐵路不僅僅擁有了近13萬公里長度，還將“中國標準”走入非洲，推向世界。中國高鐵，平均時速已過300公里，這著實讓世界各國驚訝。讓中國在世界上的地位更加的顯得尤為重要了。因此，“中國標準”在非洲大地上開花，并不是巧合，而是必然的結果。短短的十四年時間里，中國高鐵以其飛快的發展速度，讓世人驚嘆，用其無法被復制的模式，完成了一次次所被外國媒體所詬病的“抄襲”，“模范”的一次華麗大蛻變，成為一個獨一無二的“中國標準”。中國鐵路，已不是第一次走出國門，被別國所認可，使用的'了，回想雅萬鐵路，中蒙鐵路，等等。都是使用“中國標準”。這意味著，中國鐵路，以從模仿，真真正正做到了超越，并站上了世界鐵路的領先位置。
常說，“十年一劍”，中國鐵路亦如此，從被欺壓，被恥笑，到如今讓世界驚訝，讓世人喝彩。在這短短十幾年的時間當中，中國鐵路的發展一直一謙虛的態度在不停的探索，創新，不停的從失敗中總結經驗，從別國的經驗中吸取精華。十幾年的努力，建造出獨一無二的“中國標準”。中國鐵路如今以如此雄偉身姿屹立在世界的舞臺之上，也以“中國標準”這“十年一劍”刺進那些所詬病中國鐵路的人的心臟之中。而十幾年來，中國鐵路在風塵中默默發展，在風雨中堅持自主創新的道路。風雨的洗禮之后，我相信一定會是陽光的等待。“十年一劍”已出鞘，我更加相信，中國鐵路能走得更加遠，乃至全世界。
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