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最新的項目經(jīng)理培訓心得體會范文
20**年12月16日至18日，我有幸參加了局公司牽頭組織的項目經(jīng)理輪訓班。我參加的是第二期的培訓，有八名講師為我們講課，這次的培訓內容給我的觸動很大，收獲頗多。
以往我都是從建造師考試教材或者一些學者的著作中初步了解了什么是管理和什么是項目管理，但是還不夠系統(tǒng)和深入。此次培訓時間有限，不可能在這么短的時間里系統(tǒng)地學習項目管理知識體系，但是經(jīng)過幾位老師的點撥，至少可以讓我了解項目管理知識體系的整體框架。“師傅引進門，修行在個人”，在今后的自主學習中相信會更有目的性，條理也會更加清晰。
為什么要學習項目管理？因為項目是一次性的努力。一個項目從前期策劃、實施、試運行到交付都是獨特的，沒有翻版。這是我學到的第一個內容。項目為什么是獨特的？因為項目不是批量生產(chǎn)的產(chǎn)品或者服務有已形成的條件，不同的項目在實施過程中總會遇到一些不可預見的因素，而往往某些因素就會影響整個項目實施過程的走向，因此不能生搬硬套其它任何一個項目的模式。但是，這并不代表項目是不可控制的。用什么控制？那就是組織、計劃、檢查、改進，總體來說就是要運用項目管理知識體系。這是每一名項目管理人員，特別是項目經(jīng)理的必修課。
項目管理需要平衡進度、成本、質量和范圍之間的關系。這是我學到的第二個知識點。每一名項目經(jīng)理甚至是各干系人都希望一個項目能又快、又好、又省、又順。但在項目管理中，進度、成本和質量之間有存在著悖論。加快進度，成本可能增加，質量也可能受到影響；為了提高質量，進度就會受阻，成本也會增加。要解決這個難題，就需要有一個范圍的平衡，使這三者能在預定的目標范圍內。
項目管理的九大知識體系，概括了項目管理的方方面面，是由許多項目管理知識體系理論學家和實踐家的集體結晶。項目經(jīng)理必須學好這九大知識體系，并在工作中注重實踐，逐漸提高自己的管理水平。
第二堂課講的是創(chuàng)新。我在課上向曹老師提出了一個問題：我們從事的疏浚、水工項目，在項目部層面上的創(chuàng)新點在什么地方，我們應該把關注點放在哪些方面？曹老師作了簡要的回答：每天進步一點，即改善性創(chuàng)新。接著他又以日本豐田公司的車間制造工序作為例子，對改善性創(chuàng)新的意義作了進一步的闡述。是的，我們天航局成立一百多年來從事的是較為傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，它不像電子產(chǎn)品、信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展那么迅猛，更新?lián)Q代可能只是一瞬間。我們天航有創(chuàng)新嗎？答案是肯定的。每年我們都會申報多項發(fā)明專利、技術革新成果，雖然不像電商產(chǎn)品那樣發(fā)展迅猛，但百年的實踐證明，改善性創(chuàng)新確實有效改進了我們的施工工藝，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)能。這一切來源于何處？這些進步都是一個項目接著一個項目趕出來的，是天航局幾代人在已有的經(jīng)驗基礎上不斷“改善”的。通俗點說，就是“每天進步一點點”。而對于我們項目來說，我們不希望在業(yè)已成熟的工藝上作出大的改變。這是由它的“唯一性”或者說“獨特性”所決定的。改進總有過程，過程伴隨著失誤，正是因為項目是唯一的，就不能有失誤，那樣的代價實在太大了。解決這一問題的方法就是小范圍的試驗，收集數(shù)據(jù)、總結經(jīng)驗而后持續(xù)改進，待技術成熟后再將其運用到實踐中，推廣到較大范圍的項目管理中。例如我們管線的“三通閥”，以及許許多多的專利發(fā)明、技術成果無不是在實踐中改進，在改進中創(chuàng)新。
參加工作已經(jīng)是第五個年頭了，我真切的感受到知識、科技才是第一生產(chǎn)力。項目管理知識體系、包括項目管理的各種工具軟件，如Auto CAD、Project等等都是我們必須熟知并掌握的，之后才能談管理，才能做到心中有數(shù)，遇到問題才能著手解決。
項目經(jīng)理應掌握的能力還有：良好的道德素質、健康的身體素質、全面的理論知識素質、系統(tǒng)的思維能力、嫻熟的管理能力、積極的創(chuàng)新能力和豐富的項目管理經(jīng)驗，當然還有情商的培養(yǎng)。
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