物流實習心得
當在某些事情上我們有很深的體會時，可以記錄在心得體會中，這么做能夠提升我們的書面表達能力。那么心得體會怎么寫才恰當呢？以下是小編收集整理的物流實習心得，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流實習心得1
今日是實習第一天，很快樂。在家里呆了好久，真想出來干些事。很快就要畢業了，為了迎接新的工作也該學些新東西了。包括工作時要用的各種工具以及和別人溝通和應變的力量。工作時去很遠的地方什么事都要自己處理。一大早就起床了整理好后我去公司了。由于專業我被分到了倉儲部了。第一天報到看到的都是新面孔。心里既緊急又興奮。由于要記住許多人的稱呼。這是對人最起碼的敬重。首先見的是馬經理，簡潔介紹了一下就帶我去見倉儲部的張姐了。實習期間我就在張姐的帶著下工作了。
張姐帶我在倉庫里轉了一圈邊走邊介紹。簡潔介紹了一下倉庫布局，公司總共有3個倉庫，倉庫里設備齊全。有叉車、堆垛機、掃碼器。張姐向我介紹了一下各區及各區存放的藥品種類，種類太多了，有片狀藥、針劑藥、膠囊藥、還有各種醫療器材。還有一個冷藏區，特地存儲需低溫保存的藥品。由于第一天來張姐讓我也許熟識一下，可我好多區沒登記來，張姐說沒關系漸漸來。
來公司后要按公司制度做事，每天上午8點上班，12點下班，下午1點上班5點下班，中午在公司吃飯，由于我來這實習公司安排我周六日休息。早上一上班就點名，然后開頭工作。剛開頭我還不熟識這的工作流程，今日張姐先讓我跟著小趙工作。小趙主要負責藥品進出庫單據的錄入工作。據他說有時每天出入庫量大，就特殊忙。但有時也很悠閑。今日正好趕上忙的時候了。上午我就看他怎樣錄入，下午還是忙就問了問看我能不能幫上忙。小趙同意了。我錄入庫的單子，他錄出庫的單子，生怕出什么過失我錄入一張就檢查一遍。工作起來時間過的真快一會就到下班時間了。
一上班張姐問我還適應嗎？我說適應。張姐說今日還和小趙一起工作。張姐說逐步會讓我把倉庫整個流程都熟識了。和小趙一起工作很快樂，他大我5歲，人很幽默，明白的請教他她很樂于幫忙人。今日出庫的.的貨不多工作比擬輕松。小趙今日教我錄出庫單，首先把一個購貨公司的全部單據找出來，再按各個公司分別錄入。我今日的工作就是把出庫單分好再錄入。雖然單子不多但每個購貨單的種類還是許多的。小趙說今單子不多慢點錄不焦急。我哪敢錄得快了當心翼翼的錄每張單子。張姐很忙單也間或來看看我工作的狀況。
經過兩天的工作對錄入出入庫單據有肯定的了解，并能獨立地錄入了。今日點名時沒看到小趙，后來聽張姐說他有事請假了。張姐原來準備今日讓我和王娜掃碼呢。可小趙沒來張姐今日事也多最開頭是張姐錄的，后來張姐要出去，不知道什么時候才能回來張姐問我能一個人錄入要不要再找個人，看著大家都很忙我說我自己就行。單子許多單不能焦急今日就錄單子了能在下班前能錄完就不錯了。我當心慎重地錄入，不過快到下班時就錄完了。然后又核對了一遍沒錯。
今日是上班第一周的最終一天了，心里特殊快樂。一上班王娜就來找我了。我和她同齡，她親切地叫我小石。讓我和她今日掃碼。上午公司來了一大車藥要入庫。每種藥沒想都要掃一遍。我說那多么費勁呀，她說公司現在還沒引進先進的掃碼器，只有手持式的。她說倉庫申請過但還沒批下來。公司現有的設備還能適應倉儲力量，看來倉庫還是以人力為主。我覺得公司該向現代化和自動化進展了。
物流實習心得2
記得剛來參加__物流培訓的時候，還曾經思索漫長的兩個月該如何度過，而現在，轉眼之間培訓就結束了，覺得時間過的太快，也該是靜下心來好好總結一下這兩個月以來的收獲的時候了。雖然在__學習的日子里生活有些清苦，吃的是食堂、睡的是學生宿舍、洗公共大浴室，可以說物質生活很一般，但是精神生活還是很豐富多彩的，在這里認識了來自全國各地的中職學校的骨干教師，跟他們聊聊各自的學校情況，探討著各自的做法，發現有很多值得借鑒和學習的地方，無論是教學計劃、課程設置、考核方式還是教學教法方面都收獲頗多，除了收獲了經驗、方法，還收獲了真摯的友誼，彼此成了良師益友！
當然還有更多的收獲來自我們的培訓課程，這次培訓主要分三部分進行的，整個培訓使我對自己從事的職業有了嶄新的認識，也對自己從事的專業有了全新的理解，學到了很多新技術、新方法、新理念，下面就對這段時間的培訓課程進行以下總結：
第一部分是職業理論知識培訓，學校請來了很多名師給我們講述如何更好的從事職業教育，如果更好的跟中職學生交流、開展教學，如果從容的當好一個中職教師。其中__老師講的《德育工作創新》給我留下了深刻的印象，由此使我想到了一直都在思考的`學生綜合素質培養工作，一句“拿什么來愛你，我的孩子，拿什么來教育你，我的學生”說出了許多教師的心聲，作為老師我們是愛學生的，但是學生能領這份情么，能接受老師的教育方式么？我們究竟該怎么做才能真正的幫到他們，才能使他們成為有素質、對社會有用的人才呢？使我對自己作為中職教師的職責、任務有了新的思考和認識。
第二部分是物流專業知識培訓，這部分培訓可以說是整個培訓的重頭戲了，不論是學校的優秀教師授課還有很多來自企業的專家、總裁親自授課，在給我們講解了最新的物流技術、物流知識的同時，還給我們帶來了截然不同的授課方式，有案例講解型的也有詼諧幽默型的，通過學習，使我了解了很多最新的物流前言信息，也更新了我的知識儲備、學到了不同的教學方法。其中__老師的國際貿易及國際物流課，通過很多生動的實例向我們講解了枯燥的貿易術語；__老師的倉儲管理課上牙膏換口味的故事、畫標志分揀的例子；__老師介紹的各種物流設備，生動的講解了各種設備的用途用法；__老師和__老師帶給我們最先進的物流理念，整個專業課程的學習使我們更加系統的學習、鞏固了物流知識，掌握了最新物流信息、物流技術和相應的動態信息，收獲非常大。
第三部分就是物流實訓教學部分，這次實訓是在__貿易學校進行的，他們不僅請來了學校的客座教授進行專題講座還安排了各類教學軟硬件的實訓課程，使我們能親自動手參加物流軟硬件實訓，收獲知識的同時也收獲了技能，收益良多。我們通過在國際貿易綜合實訓室的操作學習，強化學習了國際貿易流程操作程序，并掌握全流程中每一個環節操作內容。還系統的操作學習了國際貿易業務流程教學實訓軟件、國際商務單證教學實訓軟件、貨運代理教學實訓軟件、報關報檢教學實訓軟件、國際貿易仿真綜合實訓軟件，通過崗位模擬、角色分配、案例引導等多種教學體驗，使我對軟件操作流程、操作方法、以及今后的軟件教學有了新的認識，受益頗豐。
整個培訓過程中我們還有幸參觀了__、__物流，不論是__的最長的__大橋和現代化的集裝箱吞吐港還是__井井有條的制造物流；不論是常現代化、專業化__物流還是具有強大的吞吐能力良友新港，現代化、各具特色的裝卸設備及完善的企業管理模式都給我們留下了深刻的印象，為今后更好的開展教學積累了第一手資料，豐富了視野。
另外，幸運的是這次的物流培訓班上的有兩名同學分別來自__物資學校和__學院的老師，在他們的陪同下我們有幸參觀了他們的實訓室，__學校主要進行倉儲配送物流實訓室建設，既有自動化立體倉庫、電子輔助揀貨系統、自動分揀系統、RFID等現代化的先進設備還有貨架、叉車等傳統設備，與教學配合的非常密切；__學院則側重于港口物流，他們具有3D版的港機模擬設備，還有自主研發的港機模擬實訓設備覺得非常逼真，效果非常好。而__學校則側重于貿易、報關報檢、進出口海運方面，剛好與__市定位的三個物流方向相契合。使我充分意識到專業定位、專業建設的重要性。
總之，這次培訓使我學會了很多，不僅拓展了物流專業知識，增強了物流操作技能，還使我了解到很多其他學校的專業建設情況，對今后更好的進行物流教學和專業建設有很好的指導作用，我非常感謝所有給予我幫助的老師和同學們。我會在今后的工作中不斷努力，不斷學習，做出更大的貢獻！
物流實習心得3
物流實習期間，在倉庫里，我見證了貨物從入庫到出庫的全過程，感受到了物流行業的繁忙與高效。同時，我也體驗到了物流配送的辛苦和挑戰，學會了如何快速準確地完成配送任務。
這次實習讓我深刻體會到了理論與實踐的結合。在課堂上，我們學習了很多物流理論知識，但在實習中，我才真正明白了這些知識的`實際應用和價值。通過實際操作，我更加深入地理解了物流流程的每個環節，也學會了如何運用所學知識解決實際問題。
此外，這次實習還讓我認識到了自己的不足之處。在實習過程中，我遇到了一些困難和挑戰，也發現了自己在某些方面的不足。這讓我更加明白了自己需要不斷學習和提升自己的專業技能和綜合素質。
總之，這次物流實習是一次難得的經歷，讓我更加深入地了解了物流行業，也提升了自己的實踐能力和綜合素質。
物流實習心得4
三個月物流專業的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.
在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。
作為物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的`學習和工作。
一、學習需要目標和計劃
一個有理想的人一定會有自己的奮斗目標，并為此而努力。想使理想最終得以實現，需要不斷為自己設定具體的目標。每日審視自己，找出與目標間的差距，你會從中獲得動力。
制定適當的計劃是必要的，它能提醒你下一個目標是什么，此刻應做些什么。它能使你有緊迫感，每當你有些倦怠時，看一眼你的計劃書，提醒自己：此刻付出的一切努力，都是為了自己的將來，辛苦定會有回報。
有些人的計劃會制定得相當具體，例如可以具體到某一個知識點等。但也許你并不習慣于制定過于具體的計劃，這也沒有關系，你可以根據自己的需要做。計劃應該是個性化的。
計劃要具有可操作性。應盡量將計劃制定得適合自己，并且應該務實。
二、學習需要興趣
老師能在教學中提起學生的興趣，使學習顯得不枯燥，同時也使學習顯得更容易。這個過程也需要學生自己的積極參與，學生不應該基于自己對人的喜惡而排斥某位教師的課程或教師本人。試著使自己有一點耐心，也許你會有新的發現。
如果你對自己所必須學習的東西不感興趣，那么你將會極為痛苦。與其天天生活在苦悶中，倒不如主動地對自己所學的東西培養興趣。這樣做，你會漸漸感到學習變得輕松了。
三、學習要專心
專心是效率的保證。人不容易像計算機一樣高效率地執行多線程任務，不專心往往會使你的學習效率不高。
也許學習并不是你一天之中最愿意做的事，但為了你的理想，你需要學習。每個人都有自己想做的事情，但你應該暫時將它們放在一邊，先不讓它們分散你學習時的注意力。注意力不很集中時，你的學習效率會降低，出錯率會上升。這樣，你的學習效果就不會很明顯，辛苦付出的努力也很難得到回報。
假如你以前學習有時不是很專心，我建議你試著強迫自己專心一些。你會發現這樣做會使你的學習效率提高，效果變得明顯起來。
四、學習要刻苦
"學習要刻苦。"可能你曾聽過無數人講這句話，可能你并不喜歡這句話。但從很多人的經驗來看，你需要這句話。
刻苦會使你的學習成果很扎實。也許在有些人眼里，刻苦讀書的人是書呆子，但刻苦學習的人腳踏實地，這樣做的好處會慢慢顯現出來。它會帶來成績的穩定性，并繼而帶來較好的心理素質。
總之，耐心地再聽一遍這句老話，對你應該是有好處的。
物流實習心得5
物流實訓作為一種實踐教學形式，是為了更好地滿足市場對人才的需求而設置，并旨在提升學生的專業素質和實際能力。在參加物流實訓的這段時期內，我真正深刻地體會到了專業知識和實際操作的重要性，并形成了自己獨特的心得體會。
首先，在實習過程中，我遇到的最大問題，就是要同時兼顧多方面的要求。從入職時開始，我就成為了一個新人，需要接受公司的各種制度和業務培訓。之后，我又要處理一些日常的倉儲、配送和物流運輸等工作，而且還要時刻與客戶進行多方位的溝通和協商。這些都需要我的耐心和細心，而且不能有半點馬虎和出錯。
其次，在物流實訓過程中，我學到了很多實際操作和技巧。雖然在學校里學過不少物流理論知識，但面對實際操作時，我還是有很多不足之處。例如，我之前并不知道如何正確拆卸、裝配貨物，也不知道如何更好地規劃出入庫流程，但通過實習，我掌握了這些技巧，并得到了同事們和上級領導給予的認可和贊譽。
再次，在參加物流實訓的.過程中，我學到了很多關于團隊協作和人際交往的知識。在實習時，我發現物流行業的每一個環節都離不開團隊合作和良好的人際關系。一個好的團隊可以使工作變得井井有條，同時穩定客戶心態，加速工作進程和增加擴大客戶群體。因此，在實際操作時，我們不僅要注重自己的工作，還要及時溝通和協商，以及注意同事的需要和團隊需求。
最后，我要說的是，經過這段物流實訓，我的專業素質得到了大幅提高。這其中既包括理論知識的提高，還包括操作技能和團隊協作的能力的強化。我相信，這些經驗和技能將會伴隨著我一生，為我在未來的工作和職業發展中帶來更多的機會和成功。
綜上所述，我的物流實訓體驗是非常豐富和寶貴的。在這段時間內，我不僅學到了各項實用技巧，而且還體會到了團隊協作和人際交往的重要性。我相信，隨著市場的不斷變化，物流行業也必將不斷發展，我也將不斷適應新形勢，提升自我素質和能力，為自己的未來做好充分的準備。
物流實習心得6
實習的第一天，于老師給我們做了激情洋溢的講座。這次講座中于老師分三部分向我們介紹了秦皇島的物流業，首先是簡介了物流的概念，產業的發展歷程，物流產業的前景，國內外物流產業發展的現狀，以及國內外物流人才培養模式展開詳細的解說;其次是對秦皇島現在和未來的十大事件的解說，包括：秦皇島火車站，北戴河飛機場，秦皇島新區的建設等;最后是與我們互動，對于我們提出的一些問題進行回答。
于老師講課方式非常的風趣幽默使整個講座過程的氣氛非常的活躍內容也很精彩，特別是他的案例讓我聽得很貼切，使我們非常有感觸。老師講述了一些大學生的思想誤區;什么叫素養;工做態度怎樣表現;外國人施行力不夠的緣由;事業成功需要具備的要素等等。每一個問題，每一個案例都讓我感覺好像正在講他本人似的，由于他講得非常的到位和貼切，讓我曉得了自己在各方面做得不到位的地方，當前該怎樣做。例如聽了老師的.課后我才曉得工做時，不只要按時按量地完成任務，還要按質把它完成，同時還要自動地發現問題，并的處理問題，那是非常主要的。一堂課下來使我獲害匪淺、回味無窮。
其次于老師結合自己的個人經歷和一些故事，給予我們許多在工作方面的提示，告訴我們：要強化學問儲備，積累工作經驗，為實現我的夢想奠定基礎;要學會應對挑戰，善于捕捉時機，為實現理想而不懈勤奮。還提出了很多對大學生就業的建議。例如，我們要勇于表達自己，對于未來，我們要充滿信心!
通過老師的講解，我認識到未來不能只要天馬行空的虛無，更主要的是要從現正在開始去行動，去親手締制本人的未來和人生。做為大學生，我們當做好心理準備，從零做起，從基層做起，最終在社會上找到我自己的位置。
古人云，聽君一席會勝讀十年書，聽完于老師的講座，讓我真正體會到了這句至理名言的真正含義。通過這個講座，是我找到了實習和未來工作的方向，為我實習和未來的工作奠定了基礎。
物流實習心得7
2月18日，我們正式開始了在德邦的實習。我和程遠強學長被分派到東平營業部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統計部。
第一次走走進營業部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創新發展——要做創新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。
在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業務咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您？可以留下您的聯系方式嗎？感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經理、主管、到普通營業員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現著德邦人在追求著更好的服務。
由于第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么，也不知道怎么做。整個一上午，都處在無所事事的狀態中。還發生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關資料，這時，發貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學校，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣，工作性質也不一樣，在營業部，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。
下午上班后，經理找我們談了話，讓我觸動很大，當時的原話已經記不清了，但是，我明白他的意思。他說，兩年前，我也和你們一樣，有著大學生在校園里養成的固有的清高和對踏入社會的不適應，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內人。在這里，沒有人應該或者必須去幫助你，告訴你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些，引導客戶填單發貨，為客戶倒水，引導客戶去外場，在電腦前看營業員如何開貨單，這看起來很簡單，因為有專門的金蝶eAS系統，只需工作人員將所有數據填上，打印出來即可，貨單一式五聯，第三聯是交給客戶的。
然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發貨人和收貨人的姓名及聯系方式，貨物保價，發貨時間等很多細節。不同的目的地，不同的運輸方式，不同的`提貨方式，發貨價格是不同的。
兩天的實習，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。我也深深體會到，一個不小心的錯誤，一個微妙的環節出錯，都會產生不必要的麻煩，甚至會給公司帶來巨大的損失。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴重影響派送時效，不僅會使到達部門很為難，甚至會引起顧客的投訴，到達部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達，開哪個營業部方便顧客提貨。
價格方面，各個專線和偏線的底價，外發公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當然最好的是參照標準價格表。要從客戶的角度出發，采用哪種運貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化。還有標簽，如果寫錯，可能導致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。
我所在的營業部是24小時營業，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家經常加班，很少按時下班，似乎已經成了習慣。客戶比較少的時候，我們會登陸員工的oA系統，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態。我們看到很多員工發的帖子，內容包括方方面面，有正面的，也有負面的，很高興網站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側面反映出，自從03年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。
平時，在和員工的聊天過程中，我們也了解到，德邦的員工都很年輕，他們中有很多人也是大學生，有本科生、研究生，也有碩士生、博士生，但沒有幾個真正是物流專業畢業的。員工在一個部門工作的時間不會很長，一般不會超過兩年，然后就會被調到其它部門。當然，這與公司的管理制度有著必然聯系。另一方面，員工的晉升速度也很快，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經理，然后到大區經理，再到部門總監。
過快的晉升速度，必然會產生一些問題。部門經理作為一個管理者，缺少扎實的、必備的管理知識和管理思想，缺乏過硬的管理素質。實習期間，也發生了一次客戶上門質問索賠的事件，具體經過我沒有完全了解，因為當時客戶很多，但是，后來了解到是因為客戶的
貨物發生大量破損，而這邊又不知道是哪個環節出了問題，到底該誰負責。而當時，客戶態度很強勢，經理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當時主管及時出面與客戶好言協商，客戶的情緒才慢慢穩定下來，經過一個多小時，事件才平息。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發生的，而作為部門的主要負責人，遇到緊急情況，更應該沉穩，萬不可急躁，否則會適得其反。
與此同時，我們也了解到，公司相關部門也在各方面加強管理，做到專業合理。近年來，公司也一直致力于人性化管理，如實施6S，發放小孩補助，組織旅游，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業性不是很強，相關的責任到職能部門、運作部門、經營部門，到營業部、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定。公司營業部很多柜臺員工經常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻，體現了“責任無邊界”的心態，同時也從一個側面反映出德邦員工的辛苦。
三天的參觀實習確實很短，我很慶幸自己還學到了一些皮毛。真正走進了一個企業，你才會切身體會到它內在的一些東西。如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。一句句樸實的祝福，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。
物流實習心得8
一、實習目的：
學習公司的企業文化和運作流程，加深對公司的了解；加強對物流知識的理解，完善知識理論體系；深入實踐，理論與實踐相結合；鍛煉分析實際問題的能力，培養認真、嚴謹的工作作風。
二、實習時間：20xx年2月9日—現在
三、實習方式：深入團隊，觀察、學習，實踐
四、實習地點：江蘇中外運有限公司蘇州分公司 物流操作部 銷售部
五、實習內容及收獲：
（一）物流操作部
1.了解公司系統的使用，并實際操作。在此過程中，我了解了國內物流活動的基本過程。
2.參與關于物流部操作流程重組的會議，副總經理卞起宏主持，與物流操作部代表和合同物流部代表一起，進行了為期三個小時的會議討論，重點圍繞物流操作部操作流程的規范與統一，利益與風險的權衡，物流操作部各成員分工等問題，對國內物流操作流程進行了詳細地分析。這次會議使我加深了對物流流程的認識，更為重要的是，我見識了團隊的力量，會議上大家各抒己見，共同提出問題，討論問題，解決問題。
3.本著多接觸一線的思想，我盡可能爭取些接觸一線的機會，比如，協助客戶查驗，參觀倉庫等。在此過程中，我對物流過程的認識更加深刻了。
（二）銷售部
1.隨同前輩拜訪客戶
進入銷售部第一天，我便迫不及待地隨同前輩拜訪新客戶，雖然表現得不是很突出，但我對拜訪客戶有了一定的認識，我準備從以下幾方面努力，爭取在陪前輩拜訪客戶時能夠起到積極的作用。
第一，注重禮儀，尊重客戶，營造和諧氣氛；
第二，熟悉業務知識，這樣客戶會覺得我們很專業，從而更加信任我們；
第三，由于我們銷售的是物流服務，它是無形的，在為客戶介紹我們的服務時，有時需要參考一些成功的案例，或者客戶比較熟悉的企業，所以我們必須了解我司與現有客戶的合作情況，這樣，在拜訪新客戶時，談他們熟悉的客戶，可以增強客戶對我們的信任感，提高拜訪的成功率。
第四，多讀些有關經濟、銷售等方面的書籍、雜志，尤其每天閱讀報紙，了解國家、社會信息、新聞大事，拜訪客戶時，這些往往是最好的話題。
第五，培養洞察能力，及時把握客戶的興趣所在。有精力的話，可以對部分值得跟蹤的客戶做進一步調查，直到了解客戶的一切，使他們成為你的好朋友為止。
第六，有意識地去擴大自己的人際關系網，這樣更有利于增加信息渠道。
2.電話預約潛在客戶
為了讓前輩抽出更多的時間與精力跑市場，我在網上查找一些公司的信息，然后打電話，盡可能聯系到物流負責人，余下的工作由前輩負責。在此過程中，我收獲了很多：
第一，各位前輩向我傳授了很多電話銷售的技巧及突發問題的應對方法，包括怎樣繞過前臺，怎樣設開場白使對方對你說話的內容感興趣，等，增強了我打電話的信心；
第二，在一次次充分的準備加上反復的訓練之后，我克服了緊張的心理，現在已經可以很自然地與陌生客戶交談；
第三，在尋找客戶聯系方式時，可瀏覽一些國際性的貿易網，如， , 等，發布信息者一般都會留下他們的聯系方式，可以通過他們找到物流負責人，這樣可能比直接打電話到前臺效果好一些。
3.參加銷售會議
每周二的銷售會議，我了解到在銷售過程中容易出現的問題以及需要注意的問題，必須重點關注的問題（如，公司規模，產品種類，出貨量，運輸方式，公司經營狀況，競爭對手情況）。
4.幫助前輩們處理瑣碎的事情
幫前輩復印資料，發傳真，接電話，開發票，寄郵件，查資料等“小事”已不足為奇。有時看似很簡單的工作，一旦出錯，會造成很大的損失，所以在工作中一定不能掉以輕心。這樣也培養了我認真、嚴謹的工作態度。
六、學習情況及收獲
作為剛出校門的新人，公司中的每位前輩都是我的老師，他們豐富的經驗和工作行為對于我來說是一筆寶貴的財富。同樣，與我一同加入公司的幾位同仁身上也有很多值得我學習的地方，尤其是他們的工作態度和學習態度。現在，我對公司的一切都充滿新奇，覺得要學習的東西實在太多。為盡快提高自己在工作方面的知識和技能，充分發揮主觀能動性，我利用業務時間，找來相關資料進行學習，同時積極主動向前輩請教，收獲頗多。
七、思想情況
近五十天的實習，見證了我從學生向社會人的'轉變，我不再單純地想問題，不再異想天開。目前體會最深的是：先做人，后做事，切忌好高騖遠，一步一個腳印朝著自己的目標努力。
八、建議
通過這段時間對公司粗淺的認識，我提以下幾條建議：
（一）提高品牌認知度
提起中外運，大家都很熟悉，但對公司的業務了解得不太全面。我們應該加大宣傳力度，比如，我們可以在蘇州市主要街道上的標牌廣告或電子屏幕上寫上我們公司名稱，主要業務和特色業務，這樣可以維系現有客戶對我們的忠誠度，加深我們在潛在客戶心目中的印象。另外，網絡也是一個很好的宣傳工具。盡量讓我們公司的名稱和業務類型在關于物流或外貿的網站和論壇上多出現幾次，網名看著眼熟了，我們開展業務也就順利了。
（二）推動加拉動的營銷方式
我們現在主要是靠推動式營銷來銷售物流服務，我個人覺得我們應該從提高服務質量入手，比如，建立貨物實時跟蹤系統，這樣方便客戶實時查找貨物的行程。這樣，節省了打電話跟蹤這個環節，同時客戶也會覺得我們很專業。在技術高度上占據優勢的話，自然會有追求創新的企業愿意和我們合作的。
（三）提升物流業務的附加值
我們應該和客戶保持交流并傾聽他們的意見，通過對內和對外的營銷關系改善物流作業流程、提升物流業務的附加值。如，為客戶開發一體化物流項目，首先必須對目標客戶的經營狀況、物流運作以及競爭對手的情況等有透徹的了解，根據自身優勢找出客戶物流可以改進之處，為客戶定制物流解決方案。
九、總結
通過接近五十天的實習，我在各方面成長了很多。收獲最多的是業務知識和人際交往技巧。在為自己的成長歡欣鼓舞時，我也意識到自己在很多方面需要改進：
1. 學會與同事，領導之間的溝通，因為這些是做好工作的必備條件；
2. 豐富人際關系網；
3. 多接觸一線，了解詳細流程；
4. 積極主動，要以良好的心態去面對每件事，不斷加強自身的學習；
5. 多了解物流行業市場信息，在與客戶交談或報價時才能游刃有余。
十、感謝
最后，謝謝公司為我提供和諧的工作氣氛和積極向上的工作環境，同時謝謝各位領導和同事對我的關照。在以后的日子里，我將努力工作，保持優點，改正缺點，充分體現自己的人生價值，為公司的美好明天盡一份力。我更希望通過公司全體員工的努力把公司推向一個又一個巔峰！
物流實習心得9
一、研究動機：
經過一學期物流專業的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力、
二、研究目的：
了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析、并依據學習的理論提出自己的意見、
三、公司簡介：
1、基本情況：舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達，地理位置優越、
公司建于1954年，已有50多年的機械加工歷史，1998年改組為有限責任公司，吉林省重點中型企業，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業生產廠家、公司占地面積83000平方米、現擁有固定資產凈值2992萬元、已形成年產60萬件各種汽車后橋齒輪的生產能力、公司自行物流配送及倉儲業務并實行倉庫租用及物流配送業務、擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備。
2、（物流）主要設施：
機床，廠房擁有1、5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛、手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1MX1、2M地臺板、運輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車、同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛、鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業系統內唯一擁有鐵路專用線的非物流企業，具有10萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地、
4、倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫、擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉、高平臺鋁合金結構倉庫、擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6、5米，該類型的倉庫的.優點是防汛，防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存、樓層恒溫庫、擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件、鋁合金結構平房庫、擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存、易燃品倉庫、擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存、其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能、
5、倉儲系統服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送、備有各式車型，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品、貴重物品配送、提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中、隔日零擔配送、對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車，發車、上架陳列、對于市內各大商場，各類超市，連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務、
6、倉儲系統服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存、存貨即時控制、有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數量、確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報，調整、定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標、加工整理、提供完善的分揀，換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求、訂單處理、對訂單處理要求做到及時，準確，高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨、退貨處理、全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定、退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理、非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點，分類，整理后方能入庫、
7、信息系統服務：
物流信息系統設計、分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢、倉儲管理系統設計、依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計、運輸配送管理系統設計、針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求、銷售供貨分析、從客戶利益出發，進行常規供貨，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積、其他信息管理需求、秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過WMS，TMS系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制、客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息、
8、作業流程（以中國物流公司為例）：
進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表；
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號，數量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔、
五、研究結論及建議：
1、 SWOT分析
優勢：企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務；倉庫類型齊全；作業場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。
機遇：中央振興東北老工業基地必將給吉林物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。
挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。
2、企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了的客戶。
3、鐵路專用線的使用效率不高，只有少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務、
4、企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息，倉庫狀態，作業流程，養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞、應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理、
5、健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為非純專業第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
六、建議：
1、企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺、應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存、若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。
5、應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠，銷售計算機信息的聯網，以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網絡。
6、應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質、應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展。
物流實習心得10
在最開頭的培訓的兩天生活中，每天都是有很仔細的在了解公司，在認清自己接下來要接觸的工作，隨后才真正的踏進工作的地方。剛到達物流中心的時候對待每一件在書本上看到的機器設備都還是特別的新穎，尤其是各式各樣的叉車都讓我感覺到隨著科技的進步，我們的生活更是特別的簡便。
在開頭自己的工作任務的安排之后，我們便開頭在相應的崗位上進展工作，我所在的崗位是倉庫的末端環節，也就是分揀出庫，身處的環境一而更是直接的分為三塊，一塊的倉儲區，一塊是堆碼區，然后就是車輛的停放區。工作的主要內容就是依據客戶需求，按單進展摘果式分揀分區放于托盤之上，再等待相應的車輛來取走貨物。其實這樣的工作還是特別的簡潔，唯一靠的就是要細心，要將客戶的需求一點也不落的分好。由于貨物的數量還是比擬大的，所以在清點數量的時候還是需要更加認真一點，同時在對待貨物上也是需要盡可能的當心輕放。對于一些機器的使用上更是有許多需要學習的地方，在取單，制單，條碼的掃描，貨物的堆碼上都是有肯定的技巧，也都是需要一點一點的不斷的學習。
帶著我的師傅也是特別的溫柔，將我所負責的區域的工作都有特別仔細的教育我，在他的教育下，我根本上是可以自己完成每一項任務，同時在自己的閑暇時間也是對其他的環節有相應的了解。在完成工作期間我也是特別仔細的在做好自己的工作，更是在清點時都特別的'仔細，所以貨物也根本是沒有消失過任何的問題。
如今實習的工作也完成了，雖然在工作上沒有任何的累，但是真個倉庫的環境還是讓我各方面都有不適。即使是倉庫整體已經是特別的現代化，但由于貨物的存貯所產生的灰塵等問題還是比擬大的，所以讓整個工作的環境上還是沒那么的好。固然在工作期間自己更是將整個物流的一系列環節串連起來，讓我對自己的專業學問更是加深了印象，同時更是對各項設備的使用有了更清楚的了解，像是叉車這樣的大型器械的使用，也是必需要特別的留意，并不是任何人都可以使用的。
實習中的每一天我都在成長，更是在自己的崗位上學習到許多的東西，也是讓我找尋到自己以后奮斗的方向，讓我明白自己還需要去成長的地方。
物流實習心得11
經過一個學期的（倉儲管理與配送中心）的學習，對倉儲和配送的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，但是我們在學校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經驗，為了以后能更好的適應工作和學習，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力。
學校給我們物流專業的同學安排了為期兩天的室內實訓，以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作。兩天的實訓轉眼間就要結束了，回顧這兩天的實訓，收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這兩天的實訓讓我們更加了解倉儲與配送有效相結合的意義，學以致用。
一、前言
1、時間：XX年XX月XX號—XX號
2、地點：XX市XX區XX南崗基地
3、對象：XX物流企業集團有限公司
4、范圍：XX地基的a，b倉庫
5、目的：綜合實訓是物流管理專業實踐教學體系中重要組成部分。通過學生全面運用所學理論和專業知識，在物流實訓倉庫實體觀摩和了解貨物運輸與配送的有關操作，進行物流綜合實訓培養學生物流管理和具體物流實務綜合技能。讓學生全面掌握采購、倉儲、運輸、配送業務管理的操作技能；成為德智體全面發展的應用型人才。主要是結合所學專業知識與技能進行實際能力的訓練，是對所學的專業知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應用。
6、經過：培訓員帶我們去倉庫參觀
7、采用的方法：參觀，了解
8、調查對象的基本情況、歷史背景：寶供物流企業集團有限公司（pglogisticsgroupco，ltd）創建于1994年，總部設在廣州，是國內第一家經國家工商總局批準以物流名稱注冊的企業集團，是中國最早運用現代物流理念為客戶提供物流一體化服務的專業公司，也是目前我國規模、影響力、最的`第三方物流企業，公司的目標：創造世界一流的物流企業。注重溝通
9、調查后的結論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結合會提高作業效率的。
二、主體
在自動立庫實訓項目中，我們了解并接觸了自動化立體倉庫。這也是此次實訓的關鍵，主要是了解自動化立體倉庫的工作原理，理解設備在入庫、出庫、移庫的應用，并掌握控制系統的操作。在這次實訓中，培訓員帶我們進入寶供的b倉庫那里參觀就說，從中我們可以根據倉庫的貨物的儲存量可以預測市場的需求關系，在貨架區中，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業效率。
貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業。采用大進大出的原則，尤其是食品最注重批次的進出，其中那些訂單都是由系統分配的。成品、出口品在出入庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。
還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量，出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1——86”，培訓員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個貨物，這些都是我們從課本上學習不到的。
在進庫這個項目中，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：貨物從工廠直接轉運過來cdc中轉倉庫，寶供幫客戶管理，把那些產品的代碼和數量記錄下來，每天大概安排15輛貨車來運貨，在搬運或儲存的過程中如果出現了產品變形，應該根據質量實檢報告這份單據來找原因，還有要在進出登記記錄本上記錄進出的貨物數量。
外省工廠：直接采用汽車運輸，在運輸的過程中可能會被拍照，然后卸貨給客戶，反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶配貨，然后掃描貨品。
物流實習心得12
在大學的最后一個學期，我參加了頂崗實習，轉眼之間，實習生活即將結束，現將實習情況報告如下：
一、實習目的
選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對xxxx物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。
二、實習方式
采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結實習報告。
三、實習時間
20xx年xx月xx日—xx月xx日
四、實習地點
xxxx物流有限公司
五、實習步驟
（1）前期準備工作
1、xx月xx日上午9：00到xxxx物流公司報道。
2、xx月xx日上午10：00在xxxx物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。
3、xx月xx日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。
（2）開展實習活動
1、xx月xx日，走訪xxxx縣物流行業。
2、xx月xx日，參觀、調查xxxx物流公司。
3、xx月xx日，走訪xxxx物流部門。
4、xx月xxxx—xx月xxxx日，開展具體物流管理工作。
（3）后期總結工作
xx月xx日—xx日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
六、實習內容
（一）實習準備工作
xx月xx日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。
（二）走訪調查物流部門
xx月xx日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在xxxx物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與xxxx物流行業的管理員取得了聯系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
（三）實地調查情況
xx月xx日上午8：45分，我來到了xxxx物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。xxxx縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為xxxx經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xxxx經濟發生了翻天覆地的變化。xxxx物流業也正是在這樣的環境下應運而生。
政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對xxxx的物流現狀進行了分析，他指出xxxx縣的物流業還處在一個低層次的.發展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業。
xx月xx日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到xxxx小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合xxxx縣整合xxxx物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在xxxx縣物流業擁有戰略優勢資源；并在縣內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢，凸映出xxxx縣內規模、實力、具有國際先進物流理念的現代化物流企業，這一切構成了交遠物流強大的后盾。
七、實習體會
6個月的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過實習，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時，由于時間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。
通過實習，我認識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。物流管理作為微利性服務行業，它所提供的產品是無形的服務，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務性工作。
同時，通過這次實習，我才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
物流實習心得13
作為一名物流專業大四學生，我很榮幸能夠獲得一次實習機會，更為難得的是，我能夠在一家全國知名的物流企業進行實習。這次實習給我帶來了很多收獲和體會，不僅鍛煉了我的專業技能，還讓我深刻領悟到了物流企業的內部運營和管理。
第一段：認識物流企業。
在實習的第一周，我首先做的就是認識物流企業，了解公司的整體規模、組織結構和業務范圍等基本情況。通過實地參觀和與員工的交流，我感受到了物流企業的快速發展和強大的綜合實力。我也從中意識到，物流業是一項極其細致而復雜的行業，在企業內部要涉及到供應鏈的各個層面，從倉儲到運輸、到訂單處理和客服等多個環節，整個流程不僅需要協調多方的關系，還需要不斷的創新和改進。
第二段：學習物流管理。
在實習的過程中，我參與了多個與物流管理有關的項目，特別是倉庫管理和物流配送。在這些項目中，我學習了多種管理工具和技術，如流程圖、業務流程重構和訂單追蹤等。我深刻認識到了物流管理的重要性和復雜性，而企業的成功往往在于高效的.管理和協調。在應對運輸和訂單處理過程中需要保持高效和精準的執行能力，這也讓我更有信心投入實際工作中。
第三段：進入實踐。
通過實習，我的實際操作能力得到了很好的提升，我掌握了上下料、倉儲和數據處理等操作流程。不同于課本上的理論知識，實踐操作讓我更直觀地感受到了環節之間的聯系和相互影響。而在處理訂單問題和客戶服務方面，我也不斷積累了處理問題的經驗和技巧。同事們的指導和支持也讓我得到了很好的幫助和支持，她們在工作中所表現出的堅韌和耐心，也讓我感到十分佩服。
第四段：強化團隊意識。
在實習的過程中，我也加強了團隊合作意識。物流雖然是一個協調運營的行業，但是不能忽視團隊守則和團隊目標，要為團隊利益和最終業務目標而奮斗。對于工作安排和緊急情況，能夠恰當做出貢獻，讓團隊得到更快的發展和成長。團隊意識也讓我更好地認識別人，并與前輩們建立了很好的友誼關系。
第五段：總結和展望。
通過一段時間的實習，我不僅學習了物流管理知識和技能，還培養了個人的職業素養和能力。這次實習給我帶來了多種啟示，讓我深刻認識到了物流行業的價值和發展潛力，也為我的求職和職業生涯帶來更多的機會和選擇。我相信，我會在未來的工作中，繼續學習和提高自己的能力和素養，成為一名優秀的物流人員。
物流實習心得14
一、實習感想
現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，帶給有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以到達總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。
從日常的業務流程，到物流管理信息系統，再到開發工具及數據庫的學習，使自我具備了系統維護的基本要求，為后續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。
隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。
二、實習結論及推薦
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒有一個嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規范這一細節操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改，效率低下;下游環節操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內部物流的同時，要用心探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。
4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控，以滿足新出臺的藥品經營質量管理規范要求。
5、物流管理要深入到各個層面，個性是要與采購業務方面緊密溝通聯系，才能做到最優采購、最優庫存，進而到達最優配送銷售。
總的來說我在這次的實習中學到了很多，也見到了很多，這刺激了我的學習性，在今后我將更加升入的學習和了解這些物流知識。
4月應聘到xx公司，由于公司剛剛成立，員工不多，因此擔任多方面工作，從開始的產品演示、公司介紹，到后來的辦公室工作，再到現在的出納，可以說我一直在不斷的努力學習新的知識。由于大學期間我所學專業為漢語言文學，并考取了中級秘書上崗證、高級中學教師資格證，因此我在文字的組織及表達上已具備了相應的能力，對于前兩份工作（產品演示、辦公室文秘）完全可以勝任。并且在這方面也得到了領導和同事的肯定。當然理論與實踐還是有很大的差距，在以后的工作實踐中，我仍然需要向同事學習，并總結工作中的經驗教訓，不斷的充實提高自己。
目前，我做的最主要的還是財務方面的工作，根據公司的經營理念和現代管理方式的要求，財務工作必須是嚴格正規、合理合法，在公司這種良好的氛圍和環境下，財務部進行嚴謹踏實的工作。
1、反映，是財務工作的基本職能之一。
財務工作人員必須對公司發生的每一筆經濟業務通過不同的方式、方法進行規范記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閱。目前我已經對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發票的取得到填制記帳憑證都達到正規化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。
2、核算，也是財務工作的基本職能。
核算包括成本核算、工資核算、費用核算等等。由于缺乏這方面的知識，目前暫不擔任該項工作。
3、監督，是財務工作的另一項基本職能。
首先是每個部門每筆經濟業務的合法性、合理性進行監督，保證企業不受不必要的經濟損失，更不能無意的為一些工作人員創造犯錯誤的氛圍。在這方面，財務部嚴格按有關制度執行，鐵面無私從不放過任何不合理事情；其次是對公司整體資產進行監督，定期進行固定資產盤點、存貨盤點、庫存現金余額盤點等，以保證公司財產不受侵害。
4、評價，對不同時期或階段的經營成果及財務狀況進行評價和分析。
務部能夠按著月、季和年通過會計報表和財務輔助說明進行分析和評價。
5、管理，是財務工作的一項重要職能。
首先是為領導管理和決策提供準確可靠的財務數據，公司財務部能夠隨時完成公司領導和其他部門要求提供的數據資料；其次是參與公司管理和決策，對公司存在的不合理現象，財務部已經提出合理化建議，大部分已被采納。
由于自己沒有學過財務方面的知識，在工作實踐中不斷遇到新的問題，所以在這方面自己還有好多東西要學要掌握，特別是在有關科目的問題上還要多下功夫學習，以便勝任自己目前的工作，實現自己在這崗位上的價值。
自參加工作以來，自己學到了很多，下面是我的幾點感想；
1、工作方法及工作效率至關重要，充分體驗到事半功倍和事倍功半的差距；
2、凡事都要付諸熱心，相信耐力無所不能；
3、團隊協作精神非常重要；
總之，在幾個月的工作中，有成績和喜悅，也有不足之處，但我會在今后的工作中不斷努力、不斷改進。我確信公司財務部是一個團結、高效的工作團體，每位成員都能夠獨擋一面，我有信心協同財務部全體人員與xx公司共同走向輝煌。
我們剛去xx的時候，是我們學校的負責人接我們的，幫我們安排宿舍，打點行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。
我們加入到xx，前三天是培訓，因為我們進入的是電子公司，我們不是計算機系的，對PCB板。色環的阻值計算。線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以透過以培訓的方式讓我們先了解這個企業涉及的一些東西。在這幾天我們明白了這個企業大致規章制度，生產規模，還有車間里的生產環境。
我們培訓結束的當天，去宿管那領了靜電服。之后去了車間。看到那里面的人工作時候的`狀態，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環，就是要帶靜電手套。
之后開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線，二樓有電視機線。洗衣機線。模組，但是每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援。
因為我是學物流的，本來打算去倉庫的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機板子制造出來比把它發出去更有值得人學習的東西。之前學習課本的時候就覺得物流的范圍太廣了，實在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能透過企業物流來側面了解物流企業的工作。
剛開始去的時候，什么都不懂。總是在想這和物流有什么關系呢，為了完成實習而工作，前幾天只是和老員工一起學習和習慣那些工作。我們那條線是D5線，前端從插件開始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在TSMT打過鍵的板子來插件，在標準作業指導書（SOP）上每個鍵都有型號和位置，務必嚴格按照SOP來，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個人，檢查上一個工序作業是否正確，插好了自我的鍵，檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插，檢查無誤，讓板子過錫爐上錫。
過錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插。錯插。浮高等問題。看出問題的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路。空焊。漏焊。包焊等等。確認無誤后有ICT測，透過的就流線做功能測試，不透過的就找問題然后修，通常ICT測但是去的原因有短路不良。開路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是錫面有連錫的構成短路，開路不良主要是零界面的跳線問題，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試（FT），FT的資料有C1燈是否全亮，C2是否正反轉，C3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報，之后測進水等等。只要功能能測過，外觀又是好的就能夠流線了。然后在老化房呆呆就能夠進入后端的工作了。后端工作經過OPQC檢查合格蓋章后就能夠進行繳庫。
透過這次學習我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的標準”，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的好處。在這幾個月的實習中，我學到了很多東西，很多在學校所學不到的，我對人際關系有了新的認識。在工作上不是你不喜歡誰，就不與他交流的。不能單憑自我的喜好就能否定對方的工作潛力，只要站在對方的角度就能理解了。站在不一樣的位置所做的事也就不一樣。在這次實習過程中我成長了不少。對工作本身，工作環境以及與同事上司之間處理關系的技巧有了新的了解感悟和體會，這對我以后的工作大有裨益。
從x月x日起，我們開始了x個月的實習生活，這x個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創新”的企業精神，“職責心、危機感、執行力”的企業核心價值觀，“傳遞健康、創造價值”的企業宗旨，以及“家文化”的企業文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的資料先后如下：
1、入庫流程學習。采購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程；
2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理；
3、內復核學習。內復核員將分配到自我所屬區域的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程；
4、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程；
5、自提學習。以良好的服務品質，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性；
6、出庫學習。在xx系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統xx各功能模塊知識及開發工具的學習。
物流實習心得15
時光如梭!我已經完成了倉庫管理的實習，體驗著勞動的光榮與艱辛，在這里我學到了我離開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞。總之，在我的感覺中。我們的公司還是在不斷前進發展的。
倉庫在任何公司都是至關重要的一環，不容出錯的一環。在倉管工作中熟悉自己不內行的產本站是現在最基本的工作任務，是自己適應工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能。其實倉庫的工作說簡單是簡單，但是簡單的工作也有復雜之處，說簡單是因為倉庫總的說起來無非就是收獲、存儲、發貨。復雜，是因為存儲的方式方法，原料、產品的分類等等。
我是初次接觸倉庫管理工作和對賬工作，為了盡快適應新的工作崗位和工作環境，我自覺加強學習，虛心求教，不斷理清工作思路，總結工作方法，在領導和同事的幫助指導下，我逐漸摸清了工作中的基本情況，把握住了工作重點和難點。經過一段時間的努力，現已基本勝任本職工作。
收貨是工作的.首要任務，發錯貨、賬目錯亂，會給后續工作帶來很大壓力，會使公司利益與形象受損。所以要看好實物、對準確料號，提高注意力，確保在第一個環節上就做到百分百的正確無誤;另外還需要了解倉庫當日入庫的貨品，多關注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。
單純的揀貨，包貨，發貨，好像沒有什么技術含量，會給人一種枯燥無味的感覺。但既然公司安排自己負責這一職位，那就是公司對我們的信任，給我們學習的機會。所以我們應該抱著一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。
倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環扣一環支撐起全部工作流程得以順暢、正確。
在倉庫實習的這段時間，也對倉庫所存在的問題有一定的了解，一是倉庫管理方面，倉庫在運作過程中有一套自己的運作流程，但是倉管及公司其他部門在實際運作中并沒有依據倉庫制度進行運作管理。二是各部門與倉庫的配合協作還不夠默契，存在著比較大的配合問題。三是倉庫存儲的物料有些沒有相對應的物料卡及料號，不便于倉庫管理員入庫與出庫，不便于物料管理。
我在倉庫工作的半個月買倉庫對特定客戶特定的物料發貨后，對庫存及時清點，以及每周的庫存盤點。倉庫里的工作人員分工明確，配合默契。倉庫人員設置及工作流程基本按照倉庫管理規定來執行的。有些細節還可以更加完善、細化。這次發現有以下幾種情況：
(1)安全方面，倉庫是公司重要的心臟，但是人員進出隨意，還沒有很好的監控設備。
(2)入庫方面，很多廠商不是按照規定，用普通車來代替冷藏車，而且時間不定。導致很多物料沒有達到規定溫度而腐臭。
(3)分揀：分揀時分小組，這樣雖然會很快的完成任務，但是導致小組直接的攀比，沒有很好的互幫互助。
(4)出庫：由于某些原因，司機到庫時間不定，導致后面司機無法裝配，貨物長時間對方而達不到規定溫度標準。由于廠商的不及時接貨也是造成物流斷鏈的主要原因。
因而我覺得，倉庫管理必須堅持既定管理辦法，程序步驟都應按照倉庫的運作管理規定，不能跳過任何步驟，無論是企業內部入庫出庫還是供應商出入庫。要做好一份工作，就應該遵守工作既定的規則，打破了規則就容易破壞這種平衡，很難做好工作。
這次的實踐讓我有機會直接接觸正規企業內部的生產管理，讓我有更直觀的了解了企業的生產運作，作為一名大三的學生，即將走入社會，更應該提早走進企業，認識企業，適應企業，從而更好地了解社會。
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