生產實習心得體會[集合]

　　當我們受到啟發，對生活有了新的感悟時，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣可以幫助我們分析出現問題的原因，從而找出解決問題的辦法。那么心得體會怎么寫才恰當呢？下面是小編為大家收集的生產實習心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

生產實習心得體會1

　　冷軋和熱軋都是煉鋼的重要組成部分，在武鋼，冷軋廠和熱軋廠分開獨立，就表明了他們的平等地位，因此我們分別對武鋼的冷軋和熱軋進行了參觀和了解。

　　冷軋是以熱軋作為基礎的，熱軋把大的鋼材變成比較小的，而后才能用于冷軋。通過網上搜索資料了解到了熱軋的原理和流程。

　　熱軋，是以板坯(主要為連鑄坯)為原料，經加熱后由粗軋機組及精軋機組制成帶鋼。從精軋最后一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度，由卷取機卷成鋼帶卷，冷卻后的鋼帶卷，根據用戶的不同需求，經過不同的精整作業線(平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標志等)加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產品。簡單點兒來說，一塊鋼坯在加熱后(就是電視里那種燒的紅紅的發燙的`鋼塊)精過幾道軋制，再切邊，矯正成為鋼板，這種叫熱軋。

　　在老師和技術人員的帶領下我們參觀了武鋼的熱軋廠，在工廠的外面，工作人員對安全進行了再強調，并要求我們注意每一個加工環節，同時提醒我們，里面很熱，溫度很高，要我們做好心理準備。進入熱軋廠后，明顯感覺到熱了很多，然后我們上了一個走廊，工作人員向我們首先介紹武鋼的形成和發展，同時還介紹了熱軋的一些工作流程。在我們在走廊中，對熱軋進行了仔細的參觀，發現熱軋廠有很多的煉鋼爐，很大，全封閉式的，無法看到內部的具體情況。突然，有一個煉鋼爐打開了，一塊十幾米長的鋼鐵從里面出來，鐵被燒得很紅，溫度我真的沒法估計，上千度肯定是有的，在此同時，熱浪席卷而來，我們頓時出了一身的汗，感覺場景非常壯觀，然后出來的熱鋼向右移動，下面有滾輪帶動，而后又很多關卡，每到一處，就對鋼鐵進行噴水，同時從上下左右方面對鋼鐵進行壓縮，每到一處都反復這樣操作，最終出來之后的鋼變的很小很薄，并且顏色已經暗淡下來了，那種厚薄可以用于冷軋的原料，而后，通過機械把壓縮的鋼材卷成一桶，這樣就完成了整個熱軋的過程。

　　在參觀的過程中，我們有很多問題，因此技術人員給我們做了詳細的解答，我提問，那些噴到鋼上的液體是水嗎，如果是，那么鋼材不會被氧化嗎，同時還問到那些水是做什么用的，用完后去向何處，技術人員都進行了解釋，說水是用來 冷卻用的，水最終通過管道流到外面的水池中，然后自然冷卻 ，循環利用。同時，我們還問了一下材料和機械等方面的問題，技術人員也做了較簡單的解釋，讓我們似懂非懂，但回學校后，我結合技術人員的解說和我網上查資料，很多問題就明白了。

　　通過這次熱軋廠的參觀，讓我親身感受到了熱軋的整個過程，同時學習了一些非自動化的知識，拓寬了自我知識面，可以說受益匪淺。

生產實習心得體會2

　　為了進一步鞏固充實我們的專業知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學校組織機構了四個星期的汽車專業實習，通過這段時間的實習，使我對公開課所學知識有了一個更深刻，越來越系統的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。

　　在校實習的部分中均，我們充分利用課堂所學知識，理論聯系實際，將《汽車構造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業課的知識靈活運用了起來，加深了對這些知識的理解。在職實習分為兩部分：發動機維修和底盤維修。

　　第一個星期我們需要進行的是多星期發動機維修，由XX×老師帶領的。×老師的實習指引思路清晰，專業性強，同時也不失豐富的拓展。在實習之前，左老師首先就強調了實習過程中的安全和規范，一切都要圍繞安全第一的原則來規則進行。下面介紹一下結語我在發動機維修中的所學知識和其中的心得體會。首先是工具的充分運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆建氣門彈簧的專用工具，拆走飛輪的專用工具。工具輔助工具對于維修的意義非常大的，選對了工具，不但想要節省時間，而且能夠保護在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會導致零件的損壞，甚至可能會影響到發動機的整體性能。發動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發動機很極的費工時。因此，發動機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，雖然有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。因為發動機是汽車的動力源，汽車底盤，顯示屏等許多部分都與其交匯點有連接，所以在拆拆在此之前要將這些連接全部斷開，才能將發動機順利吊出來進行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發動機斷電，這也是為安全考慮；然后斷油，斷氣；再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發動機纏繞夾牢固；最后將發動機與車身分隔部分車頂拆開，用千斤頂將發動機吊起，移到工作臺上。通過發動機的拆吊訓練，我們學到了做事前一定要考慮全面，注重細節，充分了解風險問題的.結構，理清解決問題的思路，這樣才能不斷提高工作效率和成功率。接下來是發動機的汰換，在拆解之前恰當要對發動機的構造要有充分的了解。在大三，我們就已經經過一次引擎發動機拆卸實習，所以對發動機的構造比較熟悉，對照以前拆卸的經驗和左老師的現場指導，我們一大步對發動機一步一步通過拆解。先是拆掉發動機周圍的制動器，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，可變等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解在結構上，加深印象。拆卸完后，要對零部件需要進行檢查，看其有否符合標準，比如氣缸內的圓度圓柱度測量；曲軸彎曲測量；連桿彎曲扭曲鑒別；氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測后按照拆卸的順序將發動機重新裝好，再吊入發動機倉。發動機的維修到此結束了。通過對發動機維修的實習，使內燃機我對發動機的結構更加了解，而且對內燃機維修工藝有了更深刻的認識。

　　第二個星期的實習時XX×老師帶的地盤維修工藝實習，首先×老師就對我們上個星期所實習的內容進行了考核，然后再或進行底盤的實習。一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了輪胎的工藝要求，然后讓我們練習，最后還成功進行了考核比賽，看誰用的時間總計。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位離退休都必須要從基層做起，最基本的事確實做不好，是很難切實加強別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和避震器。在拆懸架部分，我們又用到了專用的拆卸工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設計很不合理，給我們在運用的過程充分運用中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解后，對其進行了改造，極大的不斷提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發現新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和終于增強。接下來又拆去了轉向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷難題提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經過拆卸相關零部件，觀察和思考后也可以解決的。經過×老師的底盤實習，鍛煉了我們獨立思考分析風險問題的能力，并運用之前學過在此之前的各個學科的知識來解決問題。×老師還指導了我們AI和EFI的實習。AI實習中，我們拆卸了自動離合器，詳細了解了它的構造，通過觀察構造，更深刻的了解了AI的工作原理。EFI實習中，萬老師向我們詳細的介紹了EFI中的一些傳感器的此項工作中所原理，并用修車王讀取了EFI中的相關數據，且做了一些偷懶記錄來進行分析。

生產實習心得體會3

　　剛來公司我就知道了鐵騎力士集團是農業產業化重點龍頭企業，創建二十年來從35萬元、6個人發展成為在全國建有51家分(子)公司、員工6000余人的高科技企業集團，包括飼料、食品、牧業三大事業部和一個國家認定的企業技術中心(馮光德實驗室)、一個培訓中心(鐵騎力士大學)。

　　飼料產業是鐵騎力士集團的主產業，集團在全國建有20多家飼料分(子)公司，年生產能力300萬噸，公司秉承以人類健康為己任，領航綠色新生活的企業理念，堅持走產業化道路，切實推行精益生產，大力發展高效、安全、綠色飼料產業，率先在行業內通過了HACCP認證、綠色生產資料認證，母豬系統營養技術與應用獲得國家科技進步二等獎，肉鴨的營養需要與飼料高效利用研究項目獲中國飼料行業重大技術進步項目獎，肉鴨飼料高效利用技術的示范與推廣成為科技部農業科技成果轉化重點項目，高效安全肉鴨飼料的研發項目獲四川省科技進步三等獎。

　　鐵騎力士牌系列飼料先后榮獲中國飼料行業競爭力十大品牌、國家免檢產品、四川省產品，為畜禽健康養殖和食品安全提供了有力保障。同時，堅持以質量+感情+服務的模式，并通過召開西部論壇、實行全國萬村幫扶大行動、在梓潼建立萬畝綠色玉米種植基地等方式，帶動農民種植戶、飼料經銷商和養殖戶增收致富。集團相繼榮獲中國馳名商標、中國飼料行業具有競爭力十大品牌、全國優秀畜牧企業、全國食品工業優秀龍頭企業等榮譽，被省政府列為十二五大企業大集團重點培育企業。集團董事長雷文勇榮獲全國勞動模范，并當選為中國飼料工業協會副會長、中國畜牧業協會副會長、四川省委員。面向未來，鐵騎力士將繼續發揮產業和龍頭優勢，以馮光德實驗室為技術支撐，打造百億企業，成為優質安全食品的一流供應商。

　　在鐵騎力士實習期間，我們首先參加了公司的培訓，在公司統一的培訓后，各小組由公司指派的各攻堅隊隊長分別針對自己的團隊介紹相關情況，接下來我們在領隊的指導下開始下市場為公司做宣傳，搞調查，最后幾天我們便開始了自己開發新業務的歷程，并獲得了不同程度的收獲。

　　下了市場才真正體會到銷售的酸甜苦辣，人地兩生、風俗習慣、口音等各方面對我來說都是難題，在經歷它們之后，繼續堅持下去的人就是成功的人。其實我們每個人的心里都是一樣的，市場上的困難要比想象的多，而我們解決困難的能力比想象的要少，在這個時候公司的領導和領隊給了我們很大的幫助，我們在一起交流，我們將市場上遇到的困難提出來向他們請教，在交流當中，他們都毫不保留的將自己多年來工作上的一些心得體會及一些寶貴的生產技巧與我們分享。在這樣的交流當中，我學到了很多，讓我越發喜歡鐵騎力士這個銷售團隊，從他們身上我看到了一種精神，一種干勁，我們作為業務人員一定要不怕苦，不怕累，在一線堅持做好自己的本職工作，處理好和經銷商及養殖戶的關系，幫助和服務于經銷商和養殖戶，以提高公司產品的占有率，深入市場，充分熟悉市場，分析市場，把握商機，擴展業務，提高和樹立自己專業形象，以贏得客戶至心的尊重。

　　通過不斷地向顧客介紹推銷的過程，我懂得了銷售員是需要高度的恒心的。這十幾天的實習提高了我們的交際能力，鍛煉了我們的口才，也不斷地積累了我們的銷售經驗和技巧。從剛開始覺得銷售只是運氣使然，沒什么技術含量，到后來真正的認識到了銷售其實真的是一門偉大的藝術。經過這次實習，我對銷售有了全新的認識，同時我也明白了，好的銷售不單只是將產品賣出去把錢收回來，還應該在廠家和商家之間形成穩固、誠信的合作關系，共同為社會和消費者創造財富，只有多贏生意才會做長久，如果不懂得保障他人的利益，最后自己的利益也必然會失去。同樣我也深刻體會到在學校學好專業知識固然很重要，但更重要的是把學到的知識靈活運用到實踐中去。

　　這段時間所學到的經驗和知識大多來自公司領導和領隊們的教導，這是我一生中的`一筆寶貴財富。這次實習讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會做人的一個最基本的問題。同時我明白了也真正體會到了作為一名業務員，自信是多么的重要。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是的老師，正所謂三人行，必有我師，我可以向他們學習很多知識、道理。回味這次實習經歷感覺自己成熟了許多，在這期間學到的很多東西，讓我感觸頗深，受益匪淺，回到學校我將繼續努力學習，使自己的專業知識更加扎實，為畢業以后的工作打下基礎。

　　再次感謝鐵騎力士公司給我們這樣一個切身的實習機會。最后，我衷心的希望鐵騎力士的未來更加輝煌，希望更多地同仁加盟鐵騎力士，共享盛舉。謝謝大家。

生產實習心得體會4

　　在這實習的時間底下，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里里和課本上找不到的，現在我們即將趙鳳培，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，降低了對社會的感性認識、對知識的更深入的知曉。

　　在以前的頭腦中，我認為的組織工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺嚇人好看、挺大起的.。現在不都是在再說環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬廠房到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天工廠由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就產品銷售暫定進入車間參加生產。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較干凈利落，但是一般一個崗位一班工作崗位就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是小時。一即便開始我們都覺得駭人，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著大爺與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現如今吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己!然后的為相應貧困家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動的收獲。

　　在實習時的工作同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是充滿希望的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你難以獲得自己想要的!

　　總之，雖然實習的時間延遲很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的自學，并且用實習的心得時時激勵自己!

生產實習心得體會5

　　讀萬卷書不如行萬里路。20ｘｘ寒假，我和同學一起到了在家人的推薦下，去市里金凱機械制造廠里工作了一個月。機械廠不是很大，但是麻雀雖小，卻五臟俱全，廠里面有各種加工零件的機器。

　　上班的第一天，我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作，由于沒有技術，像機床，鏟車之類的我就不能用了，所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的轟鳴聲不絕于耳，原來鋼板就是在這里被一個個不同大小的機床截成不同的形狀，再運到不同的車間進行深加工，最終成為一輛車的。回頭看了看我即將工作的地方，各式各樣的鐵質工具，或擺在架子上，或堆在箱子里，有些還掛在墻上。我不禁蒙了，這么多東西，我一個都叫不上名字，該怎么分類？在旁邊阿姨的指導下，我才知道，原來每個材料都有自己的圖號，就好似每個人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉庫送來的各種不同規格的材料放在指定的位置。說來這個工作也不困難，但因為對材料圖號的不熟悉及分放位置的不確定，運來的一箱材料我著實花了三個小時才擺好。擺好材料也差不多到了下班時間，因為不斷的彎腰低頭，回到宿舍有一種骨頭要散架的感覺。

　　沖壓是汽車制造所有工序的第一步，成卷的鋼板首先要在切割機上切割成不同規格的小板，然后由沖床進行初始的切割，在進行簡單的沖孔，切邊后，就會進入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實現，模具的作用非常大，模具的質量直接決定這工件的質量。每一個工序大多都是先經過沖壓成形，然后再經過沖壓，切邊，翻邊等等工序最后才會成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累，車間主任對我非常關心，總是把最輕的活交給我做。我也主動會去干一些重活，像切片的時候我也會在一旁幫忙，希望多體驗一些不一樣的工作。

　　后來的幾天時間我又被調去不同的車間嘗試不同的工作，在焊裝車間我負責給即將焊接的鋼材上紅漆；在涂裝車間由于粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬；而在倉庫的工作，我本以為會是最輕松的，其實不然，由于進庫出庫的貨物非常多，而且每種型號的材料需求不同，為此我經常是忙的焦頭爛額。

　　作為一個正值20歲的年紀到機械工廠里工作確實非常的`辛苦，在廠里都是一些粗重的活，每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬不能再把自己當一個孩子來看待了，畢竟已經20多歲了。在后來的工作中，我認識到要做好工作不但要認真，而且要有責任心，一個人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤,都應該用一顆認真的心去對待。在實踐的過程中，我認真、負責地做好每一件自己該做的事，對自己產生的疑問，都得到了一個滿意的答案。原本以為自己已經學會了一些基礎的知識就夠用了，可到了真正實踐的時候才知道原來自己要學的東西還有很多，以后自己要走的路還很長，不能只安于現狀，一定要勇往直前。我也認識到和同齡甚至比我們還小的老工人進行交流的重要性。他們多是在初中畢業后就出來打工了，我雖然受過高等教育，但在社會實踐經歷上我遠遠不如他們。十幾年的學習時間讓我忽視了實踐。只學不實踐，那么所學的就等于零，而實踐也可為以后找工作打基礎，理論應該與實踐相結合。相信參加過實踐的人都可以深刻的體會到這些道理。通過幾天的工作我積累了社會經驗，使我在社會中接觸各類人群時有了更靈活的應對手段，使我學會了去與人接觸認識，并且與人交流，使我在此過程中，充分地克服了自己害羞畏縮的心理，使我在與陌生人的接觸中多了一份自信，添了一份自如。

　　雖然只有短短三十多天的時間活動實踐讓我覺得很累很辛苦，但我從中鍛煉了自己，并且學到了很多課堂上學不到的東西。天氣很冷，正是因為有了這樣的環境，激起了我要在寒假參加社會實踐的決心和斗志。我要看看我能否在惡劣的環境中有能力依靠自己的雙手和大腦維持自己的生存，同時，也想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解和認識社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實踐，找出自己的不足和差距。社會實踐活動給生活在都市象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸社會、了解和認識社會的機會。深入社會，同社會經驗人士談心交流，思想碰撞出了新的火花。從中學到了很多書本上學不到的東西，汲取了豐富的營養，認識到只有到實踐中去，到社會中去。艱辛知人生，實踐長才干。通過開展社會實踐活動，使我逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我對自己有一個正確的定位，增強了我努力學習的信心和毅力。我是一名即將進入大四的學生，再過一年將走上工作崗位，實踐活動使我提早走近社會、認識社會、適應社會。

　　這次社會實踐是有趣的、豐富的、快樂的。我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。完成生產計劃的滿足感、學習新技能的欣喜、幫助他人的快樂、被別人幫助的快樂等等。這次實踐經歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了社會實踐，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對生活中所遇到的每一難關。

生產實習心得體會6

　　通過本次實習，我們穩固了自己所學的理論知識，擴展了視野，認識了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式，并且鍛煉了自己的實踐操作能力，好多東西都是課本上沒有的，這些知識只有親身體驗才能加深自己的印象。這次實習還鍛煉了我們的`吃苦耐勞的精神，由于天氣原因，及工廠自身環境問題，每一個車間都相對較為悶熱，但是同學們都沒有抱怨，認真的研究機器的操作流程和各種機器之間的相同點和不同點，與工人師傅及老師認真交流，學到了很多新的知識。

　　本次實習的缺乏就是感覺時間太少了，加上在路上耽誤了一段時間，所以實習的時間比擬緊迫，有好多的東西還沒有仔細的觀察到。只是大體的了解了一下，不過總的來說，自己還是學到了好多知識，尤其是機械精度中的根本概念的理解并且認識到了機械精度這門課程的重要性，許多在書本上看到的知識從之前的感性認識升華為如今的理性認識。

生產實習心得體會7

　　總之，這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的`會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關系，為自己和他人的工作創建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業中“人和萬事興”的要義。

　　其次，作為企業的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。西大農藥廠，即將面臨“改制”的調整，這就意味著該企業將面臨由“校辦”企業向“社會”企業的角色轉換，先前所享有的一些優惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規則約束，為了企業的生存、發展，就得創新，以變求生存，用新促發展，西大農藥廠在面臨新一輪發展的時期，應鼓勵員工大膽創新，為企業的發展積極獻計獻策。

生產實習心得體會8

　　“讀萬卷書，不如行萬里路”，這句名言講述了實踐的重要性。這個學期的《生產與運作管理》是曾應老師給我上，他就是一個十分注重實踐的老師。他用十年的管理經歷總結出了“管理是，三分理論，七分實踐”這句話，強調實踐對管理工作的重要性。他要求我們要走出課堂，到社會上去實踐，在實踐中體會管理的精髓。我利用了課余時間到了一個生產電子變壓器的企業中去參觀實習，通過和企業的管理人員的交談和自己的觀察，我真正地體會到了，知識和實踐之間還存在著一條很大的鴻溝，而連接這兩者的橋梁就是實踐。只有實踐才能把課本學到的知識用到實處。

　　這次我利用課余時間到了南海區新力電器廠實踐。新力電器廠是以生產電子變壓器為主的私營企業。建廠于1990年，投入一百多萬建二千多平方生產場地及綠化設施。現擁有全套生產環型變壓器、EI系列變壓器的設備和完善的檢測設備,全力推行ISO9002質量管理體系進行生產。產品已通過CCEE、GS認證。現有員工一百多人，年產變壓器能力可達三百萬只。該企業一向以：“講質量、重信譽、服務周到：為宗旨，可根據客戶不同要求設計及生產不同類型的變壓器，深受廣大用戶的歡迎和依賴。

　　這次的實踐由于時間比較短，不能完全了解整個企業情況。在這次的實踐中我主要了解企業的職能部門設置、企業生產運作、生產部門的工藝流程和倉庫的管理這幾個部分。

　　一、企業部門設置

　　根基該企業管理人員的介紹：企業內部分為：辦公室，倉庫，技術部，品管部，生產部，后勤部。

　　辦公室：是企業的核心，統管整個企業的事務如：擬定生產計劃、協調個部門的工作、采購和人事管理工作等；

　　倉庫：是負責對原材料、生產輔助材料、成品等的收發和儲存管理；

　　技術部：主要是根基顧客的要求設計出符合顧客要求的產品和為生產部門提供技術支持；

　　品管部：主要負責產品質量的檢測；

　　生產部：是負責產品的生產裝配的工作

　　后勤部：主要負責企業員工的飲食、住宿和文化生活等發面。

　　企業的職能部門結構圖如下：

　　從企業的職能部門結構中我們可以看到，改企業是采取高度集權制的管理模式的。企業的決策權全部掌握在辦公室這個核心部門里。這種高度集權的管理模式，企業主比較容易控制整個企業，但是因為企業的高層不一定十分了解各部門的所以這會影響企業的工作效率和決策的正確性。所以企業還應該適當地把權利下放到每個部門去讓各部門去尋找自己的最有方案。

　　二、企業的生產運作

　　生產與運作活動是一個“投入—變換－產出”的過程，即投入一定的資源，經過一系列或多種形式的變換，使其增值，最后以某種形式的產出提供給社會的過程。也可以說，是一個社會組織通過獲取和利用各種資源向社會提供有用產品的過程。通俗點說就是企業生產出產品的過程。以下簡單介紹一下企業生產運作的流程。

　　我這次實踐的企業是以生產電子變壓器為主的，他的顧客主要是珠江三角洲生產小家電的生產廠家，顧客對產品的要求多種多樣，而且訂貨的批量一般都不大，所以企業的生產是按訂貨單生產的。企業的生產運作就由接到訂貨單開始。企業在接到訂貨單的時候，首先是確認訂單的需求是新產品還是企業已有產品，如果是新產品就由技術部針對顧客的需求設計出一張新工藝圖，再根據新的工藝圖做出樣板，送去訂貨企業確認，訂貨企業確認無誤之后，把工藝圖轉交辦公室安排投產；如果是企業已經生產過的產品，技術部門就按已有的工藝圖，轉交辦公室安排生產。辦公室在接到技術部的工藝圖后，將工藝圖復制幾份，一份轉交倉庫備料，一份轉交生產部安排生產；生產部在倉庫取料后按照工藝圖的制作工序將產品制造出來，并對產品進行初次檢測，產品合格后裝箱打包好；之后將那些已經裝好的產品送去品檢部進行抽檢；抽檢合格產品就完成。

　　三、產品的工藝流程

　　經過企業人員的介紹，我總結出變壓器生產的工藝流程圖如下：

　　四、倉庫管理

　　我這次的實踐活動除了了解企業的概況外，還在倉庫做了兩天的倉管。倉庫主要負責的工作是包括：原材料的進出庫、倉存物資的日常管理、倉存量的管理、成品的進出倉等工作。

　　在那里我主要負責的工作是，原材料的管理包括原材料的清點和入庫前的檢驗。該企業的原材料庫存管理比較簡單，主要是采用了定量控制系統。它的倉存管理是管理人員根據以往生產的經驗，定立一個安全庫存量，如果發現倉庫的實際存量低于安全庫存量時，倉庫就把信息反饋給辦公室，讓辦公室人員去采購。但在他們并沒有對原材料進行實時的監控，他們一般是每天下班前去清點在庫原材料看什么材料低于安全庫存量或者在工作中發現改材料短缺，再把采購意見反饋給辦公室去采購。這樣的做法，經常會出現生產部門領不到原材料而使企業出現“脫產”的現象。以下我個企業的原材料倉存管理提兩點個人意見：1、倉庫要對原材料的庫存量進行實時監控，可以利用原材料進出倉庫進出倉的記錄，運用“實時存量＝原存量＋入庫量－出庫量”這等式，對原材料的倉存量進行監控。但是這得出來的是一個理論的'數字，這與倉庫的實際存量會有一定的差異，所以我們還要定期對實際倉存量進行清點，調整賬面庫存量，使得帳實相等。2、是要對不同原材料進行分類，分為重點管理和一般管理。對重要和難以購進的原材料進行重點管理切實保證這些原材料的供應，對于容易購進的材料就采用一般管理。這樣做法即可以保證企業的生產的順利進行，還可以節約倉庫管理的成本。

　　五、企業存在的問題

　　在和企業的管理人員的交談中，他們還講到了他們的企業在管理上一些問題：1、如企業的生產安排混亂，造成企業有時會出現辦公室下了生產單，但是生產部門有于生產能路不足而產品生產不出來，到了交貨期不能交貨；2、還有個部門的溝通不夠，使得企業內信息失真，影響產品的生產進度；3、還有在員工的管理不當，使得人員的流動性大等等……

　　這次的進入企業實踐，時間雖然很短，但是在這過程中我得到了許多企業管理和生產運作方面的經驗。我真切地感受到了，企業的實際管理要考慮學多課本上沒有涉及的因素，要做好企業管理就必須將課本的理論知識和實踐經驗相結合。所以我在以后的學習中，我會更加注意知識與實踐相結合，使自己學到的理論知識能運用到實際的生產運作上。

　　03工管（2）班

　　20xx534245

　　譚漢標

生產實習心得體會9

　　為期兩周的生產實習結束了。這段時間以來，我們經歷了很多，學到了很多，同樣也領悟了很多。俗話說實踐是檢驗真理的唯一標準。我們生活學習都在學校，接觸的是課本是公式，很少有機會接觸工廠的產品以及生產流程，我甚至曾一直覺得我們的課程目的性不強。但通過這半個月的生產實習，我的這些錯誤觀點都改變了。書本上的知識是基礎是保障，沒這些知識理論公式的支持在工作崗位上會很迷茫會不知所措的去摸索，結果還只是一知半解。

　　一、實習單位基本情況：

　　我們是在中航工業哈爾濱東安發動機廠實習的，是和我們專業相對口的單位。東安始建于1948年，是建國初期156個重點建設項目之一，該工廠主要致力于中小型航空發動機、直升機減速傳動系統、飛機附件傳動系統、工業燃氣輪機發電機組等產品的研制和生產，經過了60年的成長，東安走出了一條從修理、仿制到自主研發生產、廣泛開展過季合作的發展之路，也創造了許多的第一，為中航工業、國*建設、國民經濟建設做出了重大貢獻，能在這樣的單位進行實習我們也都感到非常的榮幸。

　　二、實習過程：

　　在實習的先前幾天先是由幾位老師給大家進行入廠教育，廠規廠紀、保密教育以及人才政策和企業文化；隨后我們開始進入廠區逐漸了解東安，其間，從參觀展館再到進入幾個典型的車間，通過前幾天的實習我深刻地體會到了東安的文化，整齊規劃的廠房寬敞明亮的車間，工廠在6S管理理念下為職工創造了一個高效的工作環境，也為國家創造了一個高水平的航空企業，環境對人的影響是巨大的，積極的環境也能催人奮進，同時，工廠在活躍大家積極性的同時也不失嚴肅的作風，由于是國家重點的保密單位，保密規定處處可見，也給我們留下了深刻的'印象，從主管到工人師傅都認真地貫徹保密條例，不能對我們說的他們會直接說明，我們也非常的理解。

　　隨后幾天我們分別在508總裝車間、設計所、和510試車車間分組定點實習。在這三處的定點實習可以說是收獲頗豐，就以508說，在學校的《航空發動機結構》課上學的知識基本都是紙上談兵，只看到了二維的圖紙，對于結構的理解還沒有那么深刻，在車間的實習不僅把我原來沒弄清楚的知識點弄清楚了，而且而鞏固了學過的知識，看到自己在書上學過的知識都是有應用的地方，也大大地鼓勵了我。

生產實習心得體會10

　　為了更好地了解生產運營管理這門科學，積累一點經驗，我到順德陳村某制造企業實習，真正到企業去了解情況。通過這次實習我學到了許多書本上學不到的知識，受益頗深。

　　這個制造企業是生產各種不銹鋼全自動電熱開水器的小型企業。它的組織結構是非常簡單的也是扁平化的，所有者下面有一個廠長，廠長下面是生產車間、財務科和技術開發科，生產車間下面有9個由2到4人組成的生產小組，財務科有會計、出納、倉管各1個，技術開發科有2個技術人員，下面是它的組織結構圖：

　　該企業的生產小組是按照生產流程來安排的，每個小組負責一個流程，該企業的生產流程圖如下：

　　開料：根據訂單訂購的型號用剪板機裁剪不銹鋼的大小。這個流程是節拍最快的。

　　沖壓：根據型號的要求沖孔和壓形，這個流程要用到沖壓機及配套模具。

　　燒焊：對開水器的內膽燒亞狐焊，能起到防止內膽漏水的作用。

　　折角：用折彎機及配套模具折各邊的角。

　　部件裝配：各零部件的安裝。包括微調器、指示燈、發熱管、上下支座（用于控制水位）、水嘴等。

　　碰焊：使外殼變成設計的形狀。

　　總裝配：廠里也稱裝箱。將內膽裝入外膽（裝膽），發熱管接線、接電源線，調試等。這個流程是節拍最慢的，也就是關鍵工序。

　　質檢：將生產完工的產品進行質量檢查，例如檢查是否漏水，水沸騰后是否會自動跳閘，當水位在設定值以下時是否會自動進冷水，還有檢查是否達到安全等國家要求的技術參數等等。

　　包裝：對質檢合格的產品包裝入庫，同時貼上各種標簽。

　　該企業雖然規模小，全廠總共只有30多個人，生產的產品也比較單一，但是還是存在一些問題。經過參觀生產車間和與工人的交談我發現了該企業以下三個問題：

　　第一，企業的每個小組負責一道工序，采用全組計件工資制，即廠里確定了每一道工序的單價，然后以小組為單位計件，計算出這個組的總工資，最后全組工人平均分配工資。這樣一來，就會造成組員之間的矛盾，因為每個人的勞動量都不同，一個組里幾個人總有的做得快有的做得慢，但是每人的工資都是一樣的，那么做得快的組員就會產生不滿的情緒，造成組員內部不和，這樣必然會帶來很多問題，如工人之間的勾心斗角，互相排斥等。這些問題是由于工資制度的設置不合理造成的，該廠的工資制度有點吃“大鍋飯”的意味，但它又是以計件為基礎的，所以我把它叫作吃“小鍋飯”。要解決這個問題，就要從打破吃“小鍋飯”著手，使每個工人都吃上“自己的飯”，那么一連串的問題就不攻而破了。

　　第二，這個問題是廠里最頭痛的問題。該廠的關鍵工序也就是瓶頸是總裝配，這個工序是安排了最多人的。盡管安排了四個人但當趕貨的時候還是不能滿足生產要求。當我了解了這一情況的時候，很輕松地說，那還不簡單閑時對開料組的工人進行培訓，趕貨的時候就把他們調到總裝配組來幫忙不就行了嗎？（開料工序節拍最快，一個人開料兩個小時就能滿足一個人總裝配八個小時。而開料組有兩個人，總裝配組有四個人，所以開料組有時間來幫助總裝配組。）誰知生產主任道出了另外一個問題：該廠的訂單不是很多，工人都不能開足工，收入本來就不是很好，而工廠采取的是全組計件工資制，如果開料組的工人加入到總裝配組就會使得總裝配組的工人的工資減少，他們肯定不愿意，會鬧得很厲害的，甚至會罷工。這真是個麻煩的問題，既要滿足生產要求，又要滿足工人的要求，使得企業一直不能解決瓶頸問題。對于這個問題我想以下兩個方法可以考慮：

　　恰當地降低開料組的單價，總裝配組的單價不變，當趕貨的時候開料組的工人就在完成了自己的工作任務的情況下到總裝配組幫忙，但不參與總裝配組的工資分配，開料組的這部分報酬由廠方支付。從廠方的角度來看，支付的總工資也不會大幅度地超出原來的水平，因為從降低開料組的單價里得到了補償。開料組的工人也應該不會有太大的意見，因為他們的工資水平本來就偏高，為此常常引起其他組的.不滿。這個解決方法顧及到了各方的利益，我想能被大家接受。但這個方法需要對開料組的工人進行培訓，據我了解，總裝配并不是很難，只要培訓一段并不長的時間就能掌握。

　　適量地調整各組單價，特別是開料組和總裝配組的單價，因為目前的單價設置使得開料組和總裝配組的工資水平差不多，但是他們的工作時間是相差很遠的。可以恰當地降低開料組的單價，調高總裝配組的單價，然后可以再招聘一個人來總裝配組，使得瓶頸得到一定程度的解決。

　　第三，該廠已有20年的歷史，但還是沒有得到很好的發展，規模還很小，全廠只有30多個工人。該企業沒有專業的銷售人員，定單大多來自老客戶，所以定單很有限，造成企業效益不好，工人開工不足，收入不穩定，淡季時更是如此。我認為所有者有點“小富則安”的思想，沒有把企業做大做強的戰略目光。我想該企業應該努力開拓新市場，開發新客戶，具體的做法是聘請專業銷售人員，負責開發新客戶，提高市場占有率，提高企業效益，提高員工滿意度。企業還可以根據本企業規模小，實力較弱的特點選擇成本較低的網上廣告來提高企業知名度，宣傳產品，獲得更多的定單。

　　通過這次時間并不長的實習使我懂得了企業管理并不是件容易的事情，我所到的企業只是一個規模非常小的企業，就存在這么多的問題，如果是大企業更是如此。同時我也懂得了實踐的重要性，不真正到企業里去是不會知道這些問題的。因此我們在以后的學習中應該更注重實踐，通過理論和實踐的學習不斷提升自己的能力。

生產實習心得體會11

　　這次的生產實習很快就結束了，短短的三周實習給我留下了深刻的記憶。生產實習是我們第一次正式的接觸社會，了解真實的生產實踐，是我們走出課堂邁出大學校門的橋梁。

　　真正走進生產車間才知道生活的艱辛，原來我們現在是如此幸福。工廠中不乏十七八歲的男孩女孩，他們比我們小，卻已經用他們還不是很健壯的肩膀挑起了生活的重擔。每當想到此情此景，我都忍不住有些慚愧。我們已經成年了，卻仍在靠著父母，無論是學習還是生活。也是通過實習我們了解了父母的不容易，他們每天忙忙碌碌，辛苦賺錢養家。

　　原來賺錢真的如此不易，而工人們的體力勞動真的如此廉價。就拿我們做的包裝工作來說吧，一般裝一箱是兩毛錢，一箱四十袋，一袋要有三步才能完成。正如有個同學說的一瓶可樂，工人們就要裝十五箱，六百袋，一千八百次機械動作。算下來真是令人深思，一瓶可樂就需要如此多的努力。

　　在課堂上我們學到了許多理論知識，雖然也有實驗與之相結合，可那畢竟是小規模而且許多步驟也只是一帶而過。生產實習中我們有機會走進正式的廠房，見識許多在實驗室中不曾有過的大型的機械設備，見識了完整的工藝流程。從原輔料的選擇和配比到一系列的生產過程，再到產品出廠，這一完整的工藝生產過程使我們對理論知識有了更深入的了解。這里的大批量生產，完整的工藝流程，機械操作和手工操作相結合，為我們這些沒見過世面的學生上了真實的一課。

　　通過這次實習我也認識到作為一個食品人的責任和義務。這幾天最熱門的新聞就是三鹿嬰幼兒奶粉。衛生部9月11日晚指出，近期甘肅等地報告多例嬰幼兒泌尿系統結石病例，調查發現患兒多有食用三鹿牌嬰幼兒配方奶粉的歷史，經相關部門調查，高度懷疑石家莊三鹿集團股份有限公司生產的三鹿牌嬰幼兒配方奶粉受到三聚氰胺污染。衛生部專家指出，三聚氰胺是一種化工原料，可導致人體泌尿系統產生結石。記者１２日從河北省石家莊市政府獲悉，經調查了解初步認定，石家莊三鹿集團股份有限公司所生產的嬰幼兒“問題奶粉”是不法分子在原奶收購過程中添加了三聚氰胺所致。正所謂“金杯銀杯不如百姓的口碑”，一個全國知名的企業，在百姓當中有著很好口碑的三鹿集團竟然讓全國人民大失所望！是奶源的問題？還是集團的問題？我看都有，都是腐敗惹得禍！面對著三鹿集團偌大的檢驗車間竟然檢驗不出奶源的有害無？誰會相信？第一次檢驗不合格，第二次檢驗就合格？我看是金錢的原因，面對著誘人的鈔票，什么都會合格！

　　出了校門我們也會在食品行業大展拳腳，而應時刻記掛心中的便應該是消費者的權益。我會設身處地地為消費者著想，決不為了自己的私欲做出損人利己的事。

　　實習過程中我們也對內蒙古紅太陽食品有限公司有了相當深入的`了解。在實習接近尾聲時的總結會上，同學們各抒己見，積極發表自己在實習過程中的感想和對紅太陽公司的各種意見和建議。

　　首先，工人的工作時間過長，一般從早晨六七點開始到晚上七點，中間休息一小時吃飯，而晚上大多數人會選擇加班直到十點以后。長時間的工作違反了國家的勞動法對工人工作時間不得超過八小時的規定。而且大多數工種要求員工不得而知坐著工作，所以工人們一整天都處于站立狀態，并且由于工作單調，只有幾個固定的動作，人體易疲勞并養成各種職業病，例腰肌勞損、腰肩盤突出等。同學們也提出幾點建議：工作幾小時后做廣播體操，舒展勞累的身體，在車間放一些活潑的、能調動人情緒的音樂。

　　其次，公司規定員工出了車間要把工衣脫掉，這是一個很好的規定，有效地避免車間外的污染。但是前提是公司人員都要嚴格遵守規定。這種規定應該完善一下，讓每個工人重視起來，才會使大家貫徹執行。

生產實習心得體會12

　　一、前言

　　生產實習是電氣工程及其自動化專業教學計劃的重要組成部分，是我們在校期間理論聯系實際，增長實踐知識的重要手段和方法之一。通過實習，使我們在學校所學到的理論知識與生產實踐相結合，綜合運用所學到的知識解決生產實踐中遇到的問題。通過實踐，我們可以驗證、鞏固和深化所學的理論知識，培養了我們分析問題和解決問題的能力，使我們系統了解專業情況，加深對專業理論知識的全面理解。參加專業勞動，學習生產技能，培養優良作風，提高思想覺悟，擴大視野，為以后的工作實踐增強感性認識。

　　實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎，在這樣的實際條件下，我們十分有必要去進行一次生產實習。

　　二、實習流程

　　20xx年7月7日實習動員大會

　　20xx年7月8日哈爾濱熱電廠

　　20xx年7月9日哈爾濱同為電

　　20xx年7月10日下午 哈爾濱電機廠

　　20xx年7月10日上午 固泰電子

　　20xx年7月16日-18日 長春第一汽車制造廠

　　20xx年7月23日 生產實習講座

　　三、實習概況

　　1、哈爾濱熱電廠

　　哈爾濱熱電有限責任公司前身為哈爾濱熱電廠，始建于19xx年，是我國第一座高溫高壓熱電廠，裝機容量30萬千瓦，是哈爾濱市最大的熱源生產單位。目前，供熱范圍已延伸至哈爾濱市的動力、香坊和開發區。集中供熱的面積達637.5萬平方米，享受集中供熱的居民達5萬戶。主要經營電力、熱力產品；兼營電力設備安裝、調試和檢修，電力技術咨詢、服務和開發，管道設備安裝、檢修，煤炭、燃油儲運，科技產品推廣業務。目前，公司已啟動“六期”擴建工程，此項工程已被中國華電集團公司批復并列入黑龍江省“十一五”規劃。

　　老師重點講解了熱電廠的煙氣處理裝置，包括除塵裝置和脫硫裝置。哈爾濱熱電廠的除塵通過四級電除塵裝置完成，除塵濾可達到百分之九十以上。電除塵器是一種煙氣凈化設備，它的工作原理是：煙氣中灰塵塵粒通過高壓靜電場時，與電極間的正負離子和電子發生碰撞而荷電（或在離子擴散運動中荷電），帶上電子和離子的.塵粒在電場力的作用下向異性電極運動并積附在異性電極上，通過振打等方式使電極上的灰塵落入收集灰斗中，使通過電除塵器的煙氣得到凈化，達到保護大氣，保護環境的目的。電廠的脫硫主要是用生石灰吸收煙氣中硫化物。這種方法也是現在最成熟的一種脫硫方法，被廣泛的使用。其脫硫產物也可以得到充分的利用。

　　2、哈爾濱同為電氣

　　哈爾濱同為電氣股份有限公司是與哈爾濱工業大學合作，運用現代電力電子技術為客戶提供電能質量及電機控制整體解決方案的高科技股份制企業。公司主要產品有高（低）壓動態無功功率補償裝置、諧波治理裝置和高（中）壓大功率電動機軟起動裝置等。其中，低壓無功補償和諧波治理裝置已經具備井下礦用隔爆能力；大功率同步電動機自控變頻軟起動裝置被國家發改委確定為“國家重大產業技術開發專項項目”，及黑龍江省產業結構調整重點推進項目，技術成果填補了國內空白。公司擁有多項產品技術的自主知識產權，產品均已通過國家權威部門的試驗檢測，取得了相關資質，廣泛應用于電力、煤炭、冶金、港口、造船、石化、電氣化鐵路和城市建設等多個領域，在我國電能質量和電機起動控制領域贏得了重要席位，得到了客戶的普遍贊譽。

　　3、哈爾濱電機廠

　　哈爾濱電機廠有限責任公司(原哈爾濱電機廠)始建于1951年6月，1994年10月進行了股份制改造，是我國生產大、中型發電設備的重點骨干企業。主要產品有水輪機、水輪發電機、汽輪發電機、風力發電機、電站控制設備以及滑動軸承。公司占地面積72萬平方米，建筑面積33萬平方米。現有各類設備3800余臺，其中主要設備1800余臺，精、大、稀、重型設備300余臺。此外還擁有葫蘆島水電大件加工基地、秦皇島核電加工基地、鎮江風電開發基地和昆明中小水電開發基地。公司水輪發電機組的制造能力達到10000MW/年，最大單機容量達到800MW；汽輪發電機的制造能力為30000MW/年，最大單機容量達到1000MW，并具備制造單機容量1000MW水輪發電機組和1200MW級核能發電機的能力。 我認為熱加工分廠是整個電機制作最重要的環節，進入熱加工分廠我們看到了熟悉的加工制作流程——砂型鑄造，我們大二機械實訓時候曾經做過砂型鑄造，不過這里的是超大型的砂型鑄造，這個加工過程全部用到了大型起重機，熱加工第一道工序混砂，混砂用混砂機，砂子和粘合劑混在一起經過攪拌均勻才可用，這樣保證了砂子的粘度和硬度。第二道工序砂型制造，把電機上需要鑄造的部件的模具放在砂箱里，制作砂型。第三道工序，灌入鐵水，整個操作過程全部用大型起重機來完成，最后一道工序——熱處理，在韓主任的帶領下我們參觀了大中小三種型號的熱處理設備，整個參觀過程我只能用震撼來形容，第一次見到如此巨型的砂型鑄造和成型的零部件，真是不虛此行。

　　在三峽水電站的修建上，哈爾濱電機廠也有很多的貢獻，作為右岸機組的主承包商，哈電將法國的發動機空氣冷卻振動技術由94%的效率進行改進后提升到97%，并且主要制造了三峽電站直徑13.76m的巨型導水機。在參觀前蘇聯援助的功勛車床的時候，我們發現操控車床以及管理人員基本上都是黨員，因為這些精密儀器對職工的政治素質要求也很高。所以在國企中，入黨更體現了一個人對工作認真負責的態度與覺悟。實踐能力對剛畢業的大學生來說是比較缺乏但又是十分重要的，熟練的技術工人比普通的管理人才更為珍貴。因此我們這些大學畢業生應該首先從基層干起，下到車間里工作，只有熟悉了工廠里的結構與運作，對生產有了比較深的了解，才能在今后的工作中有更好的發揮作用。

生產實習心得體會13

　　一、企業資料

　　(一)、所學專業技能：

　　1、優點：在校所學習的專業技能是所有電力工程及其自動化工作的基礎，很多的其他技能都是對這些專業技能的延伸，所以只要在校期間能夠很好的掌握這些基礎專業技能，就算需要一些更深層次的專業技能需要也會有很好的學習能力，可以在短時間內適應并應用其他相關專業技能。在校期間的一些實踐操作課程大大提高了我們的實際操作能力，讓我在進入實習單位后進行的手工操作不至于手忙腳亂，可以滿足一些接線的基本需求。

　　2、缺點：在校學習的專業技能存在很大的滯后性，很多學的知識在企業公司內早就已經淘汰不用或者很少用，給我的實習帶來了很大的尷尬與不便。再一點，在學校學習的知識太籠統太淺顯不能成為體系，導致在實習中往往只知其一不知其二。很多的知識不能夠很好的與實際操作聯系起來，造成了知識只是知識，技能只是技能的尷尬局面。

　　(二)、實習單位所學技能：

　　1、優點：在單位所學習的專業技能注重實際，這要求有很好的專業知識基礎。技能很專一，再經過實踐磨合，學一樣就能成一樣。這是在學校在課堂上無法獲得的。

　　2、缺點：技能專一但是死板，缺乏開拓創新精神。崗位一旦固定下來其他技能基本用不到。

　　九、專業上知識是否能滿足實習需求，并有何建議給實習單位：不能滿足實習的需要，感覺自己在學校的專業技能學習較為扎實，但還是跟不上使用需求，一些專業性強的工作根本無從下手，知識和實踐聯系不上，只能跟從實習老師從頭認識學習，甚至一些常用的電氣元件都不知道如何使用。工作中提及的電氣設備都知道，但是維修維護工作都無從下手。

　　實習單位各方面均做到精益求精暫無任何意見建議。

　　十、心得感想：

　　(一)、實習心得與回饋；

　　人們常說的大學是象牙塔，社會是競技場。如此殘酷的轉變需要一個學生有很好的準備。這次實習讓我認識到了學生到社會人的轉變如此艱難，讓我認識了真正的職場，帶給我很多難得的社會經驗，也讓我認識到自己在工作和生活以及專業技能上的不足。

　　1、為人處世的能力不夠，實習單位有一些剛入職一兩年的大學畢業生。明顯的，在各個方面我與他們的差距都很大。他們對于工作和人際關系的處理都很好，而在我臉上只能常常一臉苦澀、遇到尷尬也只能低頭不說話。

　　2、專業技能的匱乏，比如一些專業的應用軟件，如CAD等其他軟件還不能熟練掌握、一些基礎的電氣設備，電氣元件還不會應用。

　　3、工作態度不積極，在實習的一個月中，雖然沒有遲到早退和曠班的現象。但是還是有對工作不積極的時候。很多枯燥和繁重的工作就想躲懶，有些不懂的問題不鉆研就去問其他同事。

　　4、時間分配不合理導致每晚都休息的很晚，影響第二天的上班。

　　(二)、任職工作遇到困難如何處理：

　　1、如果遇到比較棘手或者專業安全性較高的問題，我會問熟悉的同事或者聯系輔導師傅以免發生安全事故。

　　2、如果是一些可以自己解決的問題我會通過互聯網查閱資料解決問題。這樣自己的印象比較深刻。

　　(三)、從實習中學到什么：

　　在工作中，我對電氣控制線路設計過程中應注意的問題有了深刻的認識和總結

　　1、同一電器的不同器件在線路中盡可能具有更多的公共聯線，以簡化電器的外部接線，縮短連接導線的數量和長度，節省開支；

　　2、在滿足生產工藝要求的前提下，減少不必要的觸點以簡化電路，提高穩定性；

　　3、在控制電路中，除其工作的必要電器通電外，其余的回路盡可能不通電，以提高系統的穩定性和可靠性；

　　在生活中，我對自己的認識更加深刻。了解到自己的哪些不足，自己在為人處世方面還有哪些地方欠缺。知道了自己與他人的差距，應該克服困難努力趕超他人。

　　(四)、校外實習與學校生活有什么不同之處：

　　校外的實習：有規律的'上下班時間，午餐和午休也在公司。工作雖然辛苦但是很充實，每時每刻都有新的東西等待你去學習了解。每天都能學到很多有用的專業知識，并且當你完成一項任務時的自豪感是在學校感受不到的。在外實習面對的不再是朝夕相處的同學而是陌生的同事和領導，所以在處理關系上也是一次挑戰。

　　在學校的生活看似很輕松，但是由于自己不能很好地約束自己，每天的作息都不正常，所以經常自己很累。從而沒有精神去很好的學習，僅僅是完成了最基本的工作，浪費了大把的時間。

　　(五)、校外實習對今后工作有何幫助：

　　校外實習是大學生從校園到工作崗位的中間過渡環節，做好這一環節對今后的工作有很大的幫助。增加了自己的工作經驗，在以后的求職和工作中會占有很大的優勢。一個什么實踐操作都不懂的大學生和一個有過相關工作經歷的大學生待遇的差別可想而知!在電力企業公司有很多工作都是經驗性的，再加上專業知識的基礎，有工作經驗的人會有比沒有實習經驗的人高幾倍的工作效率。

　　(六)、實習后還需充實哪些方面的知識與能力：

　　實習中我發現我并不缺乏理論知識而是缺乏實踐操作能力。一些專業的電腦輔助設計軟件基本無基礎，只會一些簡單的操作。一些很基本的電氣設備不懂如何去運行。說到底，缺乏的是實際操作的經驗和一些最基本但是用處很多的理論。

　　(七)、專業上知識是否有任何建議給學校：

　　我希望學校能在學習一些專業課后適當的安排一些實踐課程和組織同學們去一些相關企業參觀學習，動手實踐。身為專科生，在理論方面已經落后于同專業的本科生，所以我們更應該在實踐操作上下功夫，把理論和操作、現象結合起來。

生產實習心得體會14

　　作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的生產實習無疑成為了踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎。這個階段是我從學生步入職場的重要的過渡，對我來說，有苦，有累，有甜，有樂。一言以蔽之，酸甜苦辣咸一起混合的精彩吧！

　　實習以后懂得人們都說的〝做學生要比工作幸福〞這句話的真諦。有的時候事物可能是單向的發展，你不會覺得怎樣。但是如果有兩樣事物進行比照的話，你就很快知道他們之間的區別。讀書，無憂無慮不需要考慮任何讀書以外的事物；而工作就等于進入了社會，開始了自己的生活，有很多的責任和義務等待著你去承擔。一句話可以概括二者之間的區別，做學生是在享受別人對你的義務與責任時期；而工作，進入社會是你開始向別人履行責任的時候了。所以，進入社會并不是一件十分輕松的事情。

　　其實，工作與生活的確也算作是一門學問，無論業務上還是為人處事。辦事效率上都有一些哲學可言。生活的確很不容易，有很多要我們去學習的地方。我們只有不斷的學習，才能有很大的進步，才能慢慢的靠近成功。實習中，我虛心學習經驗，將所學的知識與實踐結合起來，多思考。多總結。多請教，充分發揮自己的工作積極性。我覺得得到了實際工作中以后，學歷并不顯得最重要，主要看的是個人的工作能力和交際能力，我深刻的體會到了這一點，學歷只是一張證書，只代表你接受的文化教育的程度，但并不能完全的展現個人。對于實習我的感慨頗深，有很多感悟，也有很多話要說，估計人都是要經歷這樣一個過程吧！畢竟，我們不再是孩子，我們都在慢慢的長大，生活中有很多的事情等待我們去面對。去嘗試。每個人都有屬于自己的'哪一條路，你不會走重復的路，人生總是這樣的不平庸，只是要看，你是以什么樣的方式走下去。對于我的實習，我到目前為止，還是滿意的雖然我有些方面做的不是很好，也缺乏一些規劃性，但我相信等我真正工作的時候我會把它做到最好，不留遺憾。現在，就把它當做是一個以后公道路上的鋪墊吧！對于畢業，我不再茫然；對于嚴峻的就業形勢，我不在恐懼了。這就是現在的我在實習后的變化。在實習中，發現課堂上的理論知識根本不夠用；在實習中，才體會到了工作的艱辛和樂趣；在實習中，我們經歷著，同時也收獲著。在二十二三歲的年紀，我們有了這樣的體驗，將會是我們一輩子珍貴的記憶。

生產實習心得體會15

　　剛進入車間的時候，看到嚴肅的門崗和人員進出制度，就感覺到公司制度的嚴格。實習的前三天是我們的根本培訓時期。開始對我們進行了企業文化的培訓，使我們更加的了解公司的情況。然后就是部門的培訓，從今天的培訓中我看到了這個工作的專業性，最后給我們講解了車間的安全操作規程，讓我們更加適應這里的環境。

　　我實習所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學的是熱能動力設備與應用專業，在實習期間學習了課本上所沒有學到的知識，所以一切還要從最根本的學起。剛開始實習時，班長和其他的同事對我很關懷，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，才會用自己的思維去認識，只有認識了才能更好去操作。在這期間我了解到了專業知識的重要性。在學校只能想象，現在通過自己親自去實踐，才能弄清晰整個生產線的流程。

　　我實習所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學的是熱能動力設備與應用專業，在實習期間學習了課本上所沒有學到的知識，所以一切還要從最根本的學起。剛開始實習時，班長和其他的同事對我很關懷，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，才會用自己的思維去認識，只有認識了才能更好去操作。在這期間我了解到了專業知識的.重要性。在學校只能想象，現在通過自己親自去實踐，才能弄清晰整個生產線的流程。

　　而且在實踐中也遇到了許多的困難，有問題就去詢問，自己也學到了許多東西。這時我才真正感覺到課本的知識應該與實踐相結合。從這之后我一遇到不懂的地方就記在筆記本上，沒事的時候就看看，經過一段時間的認識和復習我根本掌握了一些技能，之后還對我們進行培訓，使我更加了解了一些汽車方面的知識。

　　在實習期間，我深切地感受到，汽車總裝車間是一個團結、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，車間里仍然會聽到笑聲、面對同事，大家總是熱情真誠、面對工作上的困難，大家總是互相關心，直至解決難題。整個車間和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。而領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發揮。從他們身上，我真正體會到了敬人、敬業、高效、高水平服務的真實意義，體會到了創造完美、服務社會的理念，體會到了xx汽車公司的企業文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。

　　特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我、我很慶幸自己能在這樣有限的時間里，在這么和諧的氣氛中工作、學習，和同事們一起分享歡樂，分擔工作。所以我努力向同事學習，不懂就問，認真完成領導和同事交給我的每一項工作。領導和同事也都盡力關心我，給我講授知識，耐心解答我的疑難困惑，并給我制定了一系列的實習計劃，幫我到達實習的目的。

　　在這一段時間里，我不僅很好地運用了所學的專業知識，而且還學到了許多在學校學不到的有用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，為我馬上踏入社會奠定了很好的根底。

　　十分感謝凱xx汽車公司，感謝汽車總裝車間給我這樣一個珍貴的實習時機，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，為我馬上走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁。其次，我還要感謝技術服務部的各位師傅，感謝他們給我的指導，感謝!我也要對領導及同事說一聲感謝，感謝他們對我的栽培!

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