認識實習心得體會

時間：2023-06-12 14:33:43 實習心得我要投稿

認識實習心得體會范文13篇

　　當我們經過反思，有了新的啟發時，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，如此可以一直更新迭代自己的想法。怎樣寫好心得體會呢？以下是小編為大家收集的認識實習心得體會范文，希望對大家有所幫助。

認識實習心得體會范文13篇

　　認識實習心得體會范文篇1

　　5月11日下午2點，溫州大學測繪協會部分會員在協會會長杜欽欽的帶領下參觀了現正在建設的化學與材料工程學院和生命與環境科學學院建筑工地。

　　化學與材料工程學院和生命與環境科學學院的南校區新教學樓由浙江中宇建設集團施工建造。目前為止，化學與材料工程學院的地下室部分工程已經結束，正在施工首層，而生命與環境科學學院現正在布置地下基礎的防水措施。此次參觀由協會會長親自帶隊，在出發前，會長重新特別強調了安全問題，讓參加參觀的.會員嗎都帶好安全帽再進入工地。

　　進人工地后，在建筑工地施工員的引導下，參觀小組同施工員一起走向了正在施工建造的工地。邊走邊講，施工員一面向組員們介紹施工狀況，一面隨時回答組員們提出的問題。走走停停，一組人的足跡踏遍了建筑工地的每個角落。

　　這次的參觀活動是測繪協會為了讓會員親身體驗建筑工地的特殊氛圍，零距離接觸工作崗位的最前線而組織的一次現場活動。此次參觀，讓參加的會員們感受到了建筑工地的工作環境，了解了建筑工地的一些基本情況。這些活動成果讓會員們受益匪淺。

　　認識實習心得體會范文篇2

　　此次認識實習是我們在大三學年開學之前進行的的一次認識性、實踐性的活動，是實現電氣工程與自動化專業培養目標的內容，也是我們學習的重要環節。這一個星期我們先后去了不同的企業，通過參觀認識及廠內工作人員的介紹對發電廠、變電站、變壓器制造、電力控制等有了或多或少的了解認識。此次認識實習讓我從現實中認識到了電氣工程在生活中的應用，同時也了解了我們以后工作的走向與就業前景。

　　在此次認識實習中，我們看到了工廠對各種電機、電力設備的設計以及制作，了解了這些設備組成以及運轉的過程，親眼見證了一個個大的，電氣設備的設計、制作、組裝、調試。通過火電廠參觀實習以及工作人員的講解知道了我們平時生活中用的電力是如何產生、傳送，同時也讓我認識到了在學校中所學知識的匱乏。

　　為期一周的認識實習就這樣結束了，時間的確很短，可是帶給我們的卻是永遠也忘不了的經歷。這次實習不僅培養了我們的學習興趣，同時也拓展了我們的`知識面，接觸了很多有用的新名詞、新術語也了解

　　到我們以后的工作環境，讓我們對電氣工程及其自動化這個專業有了更深入的了解，也為我們將要進行的專業課的學習鋪下了道路。以前我們學的東西僅限于課本，對實實在在的應用還比較模糊，這樣的認識實習，有利于同學們學習目的的明確性和主動性。如果我們一直不參加認識實習，我們永遠都不知道我們哪些東西是應該確實掌握的，在學校里，沒有實實在在的實踐，我們總以為學的東西沒太多用，當我們在認識過程中了解到我們學的東西是如此重要時，我們學習的積極性有了，目的性提高了，更有了對電氣的熱情與信心！

　　認識實習心得體會范文篇3

　　轉眼間，短短一周的認知實習已悄然過去了，在這次實訓中，我們都真正把課堂所學的理論知識運用到實際業務中，掌握了許多平時生活中很少接觸的實踐技能。這無疑對于我們港口與航運管理專業的同學來說意義重大！雖然是短暫的一周認知實習，但不僅讓我們對港口基本情況、國際貿易的基本知識、單證的流轉、佛航系統的操作、貨代系統的操作等有了更加深刻的了解，并且為我們畢業后走上工作崗位打下良好的基礎。

　　與此同時，此次認知實習還讓我深刻感覺到自己的專業知識還不夠扎實，佛航系統、貨代系統的操作還不夠熟練。總的來說，在此次認知實習中，我無論是專業知識還是操作技能上得到了很多的進步。

　　認知實習的第一天，在老師的指導下，我們由開始接觸到轉變為逐步熟練佛航系統的上機操作。要想完整的完成佛航系統的上機操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進出口貨物艙單。

　　而在閱讀船舶進出口艙單時，我們除了要認真細心之外，還要求我們要具備一定的專業英語知識。可想而知，英語對于我們這個行業來說是多么的重要！可以說是我們港航專業的一個不可缺少的部分。接著就是進行進口流程各角色工作的分配，而進口流程各角色工作的內容大概如下：

　　一、經理：

　　錄入基礎數據、公司信息、船舶資料、工作人員（搬運班、拖車司機）車輛機械管理（記工號）等資料，依辦單員需要，進行反確認操作，記錄箱位。

　　二、船代：

　　船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細錄入，存盤，提交。

　　三、港口辦單員：

　　審核船代提交的艙單錄入內容，如需要變更，則請示經理進行反確認，然后修改船單數據，最后確認艙單；進入船舶動態計劃界面，新建船舶動態資料，錄入船舶動態計劃；確認船舶清關，提交作業申請。

　　四、港口調度員：

　　確定集裝箱的堆存箱區，提交，待箱控員工作完畢，確認該次卸船作業完畢，并會同閘口管理員完成提重箱作業和收空箱作業。

　　五、港口箱控員：

　　確定集裝箱箱位，包括卸船作業放置的重箱箱位，收箱作業空箱的位置；記錄新增集裝箱箱體狀態。

　　六、閘口管理員：

　　設備交接單的制作；進出閘口的登記管理，協同作業人員完成最后進出閘口的提箱和收箱作業。通過這次的上機進行貿易模擬訓練使我們對以前所學過的相關知識有了一次比較系統的回顧，又在訓練中對佛航系統的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。

　　再者，本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，上個流程的疏忽將會導致下個流程無法完成，某一細節的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿易一定要仔細謹慎，否則將會給個人和公司帶來很大的.損失。當我們完成了佛航上機系統的操作后，在老師的帶領下，我們還參觀了船藝實訓室，在船藝實訓室里面，我們了解到船舶的信號燈的類型以及功能，船舶信號燈根據用途可以分為：

　　（1）航行用－－號燈、號型、號笛和霧航錨泊時用的號鐘及號鑼。

　　（2）通信用－－通信信號燈、白晝信號燈和信號旗。

　　（3）救助用－－煙霧用信號（紅光火焰、白光火焰、橙色燈霧），聲響信號（聲響火箭、聲響榴彈），紅光降落傘信號。除此之外，我們還了解到一些船上救生的方法，例如，學習如何利用繩子來救生；學習如何穿好救生衣；了解防毒面罩的作用及用法等等。

　　第二天，在指導老師的帶領下，我們參觀了華南最大內陸港口——新沙港。新沙港現已建成3。5萬噸級泊位10個，最大可停泊11萬噸級輪船，設備先進，裝卸、倉儲、疏運快捷便利，年吞吐量達4000萬噸以上，占整個廣州港集團的五分之一強。在港口里面，我們見識了很多港口設備，其中包括堆料機、取料機、堆取料機、皮帶輸送機、龍門起重機、正面吊、輪胎式龍門起重機，吸糧機等等。并且看到輪胎式起重機一次完整的作業過程。

　　這可是讓我進一步加深了對輪胎式起重機作業的認識，輪胎式起重機可以堆3~4層，堆場利用率比較高，可靠性較強，比軌道式起重機使用靈活，并且是目前港口主流設備，但是它的翻箱率較高，只限于堆場使用，堆場建設投資較大，作業效率比跨運車低。而最激動人心的是，我們還看到汽車滾裝船的汽車卸船作業。通過在港口的參觀，可以使我們認識到在實踐中接觸與本專業相關的一些港口設備，促進我們對港口的認識，并培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力。

　　第三天，我們進行了佛航系統的考查后，緊接著我們進行了貨代系統的上機學習。主要是熟悉貨代系統的操作以及一些單證（報價表、托運單、訂艙單、委托單）的輸出。

　　在學習貨代系統的過程中，我深刻的感覺到要想在貨代行業上有所作為是件不容易的事。因為要具備一定的貨運代理的基本知識和一定的英語口語水平，對世界的各個港口、航線要有一定的的了解。除了具備這些硬性條件外，在實際業務中，我們更加應該保證做到“耐心、細心、多心”。單證是一個非常重要的部分，要是單證上的資料數據不統一，那么就有可能給貨主或船公司帶來損失或不便之處。

　　第四天，復習貨代系統后，我們參觀航海模擬器訓練中心。在模擬室里面，我們進行了船舶航行的模擬以及了解一些船舶控制中心的一些設備功能。

　　在模擬開船的期間，我受到深刻的感觸，成為一名船員，我們除了學好一些專業知識外，更加需要在大學期間加強個人心理素質、壓力承受能力的鍛煉。因為在航行期間遇到暴風雨火或其他意外事故時，必須保持一個冷靜的頭腦來處理事故。接著我們還參觀了一些船上設備，例如：磁羅經、衛星導航儀、火災報警器、雷達等等。隨著經濟的發展，科學技術的更新，船上的設備也不斷地完善。因此，我們在校期間就應該捉緊時間來學好專業知識，時刻關心行業的發展，設備的更新情況。以便為我們畢業后的工作崗位做好鋪墊。

　　最后一天的認知實習，我們把佛航系統、貨代系統系統的復習一遍后，我們通過參觀輪機自動化機艙實訓室了解到很多輪機方面的船上設備，包括了壓載水倉，燃油倉，油污水處理裝置，分油機，鍋爐系統，焚燒爐，造水爐等等。其中我了解到壓載水倉主要是起平衡的作用，分油機就是用來分離油里的雜質的。

　　從觀看這些設備中，就可以感覺到要想成為這一行業的成員，必須經受得起環境的壓力。因此，在我們大學期間，要充分利用時間學習好專業知識，積極參加學校各種校園活動來提高個人的其他方面的能力。本次實訓，可以說是一筆珍貴的財富，它給我帶來了許多深刻感觸。我總結了在進出口貿易業務中的經驗和教訓，幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識，努力提高業務責任和商務運作能力，真正做到學以致用。在以后的日子里，我會更加珍惜在學校的每一次的學習！

　　相信，有了這一次實訓經歷，無論是今后的學習還是日后的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚，自己想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今后的學習做了引導，點明了方向，我相信在不遠的未來定會有屬于我們自己的一片美好的天空。

　　認識實習心得體會范文篇4

　　中國農業銀行是四大國有銀行之一，是中國金融體系的重要組成部分。中國農業銀行網點遍布城鄉，資金實力雄厚，服務功能齊全。中國農業銀行五角場支行是坐落在五角場商業區的一個支行，領導楊浦區的各個營業網點。

　　經過在農行的1個半月的實習，我從客觀上對自己在學校里所學的知識有了感性的認識，使自己更加充分地理解了理論與實際的關系。我這次實習所涉及的內容，主要是第三方存管業務，其他一般了解的有儲蓄業務、信用卡業務、貸款業務。工作包括最先簡單的錄入、統計和后來的前臺營銷、接待工作。

　　實習心得

　　在實習的前兩個星期，我在五角場支行的電子產品部學習銀行的最基本工作，如錄入、統計、制表、復核等。通過這些簡單的工作，我了解了銀行卡業務的基本操作流程，未接觸銀行工作前看似簡單的一張信用卡，是必須經過評估、審核、錄入、復核、存檔、編制、打印等一系列完整嚴密的手續才能完成的。當中任何一個環節出了差錯，都會帶來繁瑣的糾正工作。剛開始認為對于簡單的電腦操作完全可以勝任的我，慢慢明白，最重要的不是快，而是準。除了銀行卡的操作流程，在做一些雜事，如電話聯絡各所業務人員、大堂經理等工作時，我也深刻體會到銀行不是簡單的存款取款的渠道，而是一個具有權威性的完整的金融機構。銀行的后臺業務也包羅萬象，每個部門都有自己工作的操作流程，而我這次接觸的是電子產品部，主要學習的`是第三方存管業務。

　　經過兩個星期的學習，我有幸有機會被分配到黃興所營業網點進行前臺的第三方存管業務處理。每天我和一名銀行操作人員還有三名實習生一組人來到營口路上的中心建投證券所，推廣第三方存管業務。第三方存管是指證券公司客戶證券交易結算資金交由銀行存管，由存管銀行按照法律、法規的要求，負責客戶資金的存取與資金交收，證券交易操作保持不變。對于這個國家剛出臺的新型業務，我們要做好介紹和營銷工作。在證券所，接觸到的大部分人都是退休離職人員，年長的不在少數。我們除了需要耐心講解外，還會根據他們的需要為他們提供各種便利幫助他們申請和使用。介紹、答疑、填表、復印、裝訂、跑上跑下這些看似簡單的活拼湊在一起，比起在辦公室里的電腦錄入工作可是辛苦多了。不過這樣的親民實習讓我學習到了很多，收獲頗豐：要做好一份工作甚至一個業務，要從顧客的角度切實為他們著想，要用誠心感動他們，尤其是銀行這樣一個公立的角色，更要時時以認真嚴謹的態度要求自己服務大眾。

　　第三方存管作為一個新出臺的業務，不僅給了證券市場一股新的氣象，也給了我全新的力量，讓我收獲的不僅僅是簡單的業務操作方法，且是工作背后那份深刻的認知體會該如何做好一個銀行人員。

　　認識實習心得體會范文篇5

　　大學生外出實習，已經是相當正常的事情。因為實習是每個學生踏入社會的橋梁，它是每個大學生踏入社會的一個中轉站。有學校安排，有自己申請，但是目的都是讓自己學到更多的知識，擁有更多的工作經驗，不指望在以后的工作會一帆風順，但是實習后再參加工作，會有良好的基礎，在工作中不會像個無頭蒼蠅一樣到處亂撞。

　　在學校的安排下，我和同學在老師的帶領下到__車間進行實習，工作實踐，培養我們的動手能力。在老師的'帶領下，我們來到工廠，首先講的是車間的規章制度，然后說一些注意事項，在老師的帶領下，我們先看著那些前輩操作，在一旁學習，聽他們講工作流程。然后在他們的指導下開始動手操作，剛開始我們很不熟練，但是慢慢的我們開

　　始單獨工作，雖然有的時候速度跟不上，但是進步還是很大的，我相信熟能生巧，水滴石穿。這個社會是現實的，不管是什么都會從利益出發，人的貪婪永遠是改變不了的。就算我們出來實習，也是有所圖，不然什么收獲都沒有，做什么都沒有了意義，現在就來談談我這次實習心得體會及收獲。

　　在這次的實習中，我們明白了這個社會不斷在進步，如果我們停滯不前，遲早會被這個社會所淘汰，只有不斷學習新的知識，不斷的用知識來武裝自己的大腦，才會更好的工作。在工作中，要虛心好學，做事勤快，嚴格遵守公司企業的規章制度。在工作時要認真，如果出了什么差錯后悔都晚了。

　　而我在實習的過程中，收獲也是相當的多。在實習中我們將課堂上學到的理論知識運用到工作實踐去，在這個磨合的過程中，我們更加了解社會工作，對自己所學專業也更加的了解，從中我們還掌握了一定的工作經驗。在實習中，我們明白了自己的不足，然后我們會彌補我們的不足，讓我們自己做到。在實習中，收獲的應該就是工作經驗，這些只有在動手實踐中慢慢的積累，在課堂上是學不到的，我也知道了工作經驗和理論知識都是一樣的重要，缺一不可，所以在以后我會不斷努力。

　　謝謝學校安排的這次實習，讓我成熟了很大，實習結束后，我發現我的心理年齡長大了很多，做事做人也會更加為重了。在實習中少不了老師同學還有前輩的支持鼓勵，謝謝你們。

　　認識實習心得體會范文篇6

　　我來到工地的時候工程基礎已經打起來了，我只見證了主體的施工全過程，柱子是先綁扎鋼筋在支模板，然后澆筑混凝土；梁的施工是先支梁底模（當然腳手架得先施工好，通常腳手架是梁板同時支撐，一起施工），然后綁扎梁的鋼筋，再支梁的側模，再固定梁的側模。再進行板的模板拼裝；最后進行梁板的混凝土澆筑工作；在施工混凝土澆筑作業時經常出現下面的問題：蜂窩、漏筋、孔洞、縫隙與夾渣層、梁柱連接處斷面尺寸偏差過大、現澆樓板面和樓梯踏步上表面平整度偏差太大。

　　實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑒定等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和規范。

　　在實習過程中，我還了解了建筑業企業的組織機構及企業經營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統，各部門的職能和相關關系及施工項目經理部的組成，和各級技術人員的職責與業務范圍，還有在施工項目管理中各方（業主、承包商、監理單位）的職責等。

　　這次實習讓我深深的體會到自己知識的`匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。增強了我回到學校踏實努力學習的信心，利用這次實習的機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中應該發展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業，我會努力的提高自己，以期代以后在這個行業中有更好的發展。

　　認識實習心得體會范文篇7

　　在此次認識實習中，我們看到了工廠對各種電機、電力設備的設計以及制作，了解了這些設備組成以及運轉的過程，親眼見證了一個個大的電氣設備的設計、制作、組裝、調試。通過火電廠參觀實習以及工作人員的講解知道了我們平時生活中用的電力是如何產生、傳送，同時也讓我認識到了在學校中所學知識的匱乏。

　　為期一周的認識實習就這樣結束了，時間的確很短，可是帶給我們的卻是永遠也忘不了的經歷。這次實習不僅培養了我們的學習興趣，同時也拓展了我們的知識面，接觸了很多有用的新名詞、新術語也了解到我們以后的工作環境，讓我們對電氣工程及其自動化這個專業有了更深入的了解，也為我們將要進行的專業課的學習鋪下了道路。以前我們學的東西僅限于課本，對實實在在的應用還比較模糊，這樣的.認識實習，有利于同學們學習目的的明確性和主動性。如果我們一直不參加認識實習，我們永遠都不知道我們哪些東西是應該確實掌握的，在學校里，沒有實實在在的實踐，我們總以為學的東西沒太多用，當我們在認識過程中了解到我們學的東西是如此重要時，我們學習的積極性有了，目的性提高了，更有了對電氣的熱情與信心！

　　認識實習心得體會范文篇8

　　實習已到了尾聲，實習不僅讓我學到了不少技術，更多的是讓我通過這個機會切切實實地接觸了社會，使我對工作這個概念有了更深的理解，了解到工作的范疇是非常大的，它不只只是埋頭苦干上頭分配給自己的任務。

　　通過實習，我切身體會到形象和平時的好習慣對工作也是很重要的。在實習期間，因為公車的線路和天氣問題，我選擇了早些起床回局。碰巧我們的科長也是比較早回去的，所以早上我就會經常遇到他，也會跟他打招呼。一次，科長那邊有事做，主任就叫了我和另一個學習生去幫忙，去到之后，科長說只要一個就夠了。主任就問他我們兩個要誰，科長望了一下我們兩個就指著我說說"就這個吧，我看他挺勤快的。"我都沒幫他做過事，他怎么知道我勤快呢？我想可以解釋的就是他每天看到我那么早就回去，很自然地聯想到我是一個勤快都人吧！在這次實習后，我變得更有意識地培養更多的好習慣為自己塑造好的形象為以后創造更多的機會。

　　通過實習，我認識到主動和別人交流，加強和同事的溝通對于工作也是很有必要的。剛去到辦公室時，同事們都不怎么和我們說話，沒有交流，氣氛有點沉悶和嚴肅，我即使是不清楚他們的工作也不敢打破沉寂去問。直到聽見他們談論帶他們的子女去看電影，我才有機會插上嘴和他們推薦我知道的適合他們子女看的好電影，慢慢的開始熟絡起來。之后我就有了機會靠近他們看他們做事和問他們工作上的事。再后來，即使不是被領導安排帶我的同事也很樂意教我他們的工作上的事，甚至出去外面辦公事時都會帶上我。在這次實習后，我變得更加會處理人際關系和更善于找出人際關系的突破口。

　　通過實習，我了解到辦事也要懂得人情世故。同事們都說"領導都是萬金油"，搽哪里都可以，說明了領導的才能不只只是在技術上，除了技術之外還具備處理各種事務的能力，其中的.人情世故也是一種。如果你只知道一味的古板的按程序辦事，不考慮別人的死活，遲早會惹禍的！我們的其中一個同事就是吃了這方面的虧，使自己十幾年來一直意志消沉。通過這個例子，我在實習后變得更加多的從別人的角度看問題。

　　總的來說，我這次實習學到了技術，但我深知只有一個月的時間我所學的技術是很有限，所以我在今后的學習上會更加倍的努力學習專業知識。而另我更滿足的我學到了一些工作技術之外，但對工作非常重要的東西。這些東西在學校我們是無法學到的，通過這次實習，我覺得自己比其他同學有了更多的資本，對自己以后的學習和工作更有信心了。

　　認識實習心得體會范文篇9

　　這一方面的例子有很多，只要在學校，無論在課堂上還是課后，教師隨時都要準備著給學生正確的歸因引導，在教師的耐心教導中強化學生的歸因思維，進而實現人的內外兼修。

　　對于學習者來說，學習的最終目的是把從學習中積累起來的方法和知識遷移到新知識的理解和應用上來，把從學校里學到的知識，運用到各種不同的實際情境中，解決現實中的各種問題，從而形成解決問題的能力。能否準確、有效的提取有關經驗來理解新知識、解決新問題，這實際上就是一個遷移的問題。

　　在學校情境中，大部分的問題解決是通過遷移來實現的，遷移是學生進行問題解決的一種具體體現。要將校內所學的知識技能用于解決校外的現實問題，這同樣也依賴于遷移。要培養和提高解決問題的能力，就必須從遷移能力的培養入手，否則問題解決也就成為空談。

　　經與學生交流發現，很多學生不好學是因為他們覺得書本上的東西對以后走上社會工作沒什么用，與其那么辛苦的學一些用不著的東西還不如輕輕松松的過日子。從這點可以看出，學生其實是愛學習的，成績不好不是因為他們不想學，而是他們沒有發現學習的好處，不懂得遷移。因此教師必須時刻謹記要把書本知識與生活聯系在一起，培養學生的遷移意識和遷移能力，使學生在課堂、生活和自己思想三者中形成自我同一性，從而成為自主學習、熱愛學習的一個人。

　　舉個例子來說，教師在講到汽車剎車問題時，首先是要把汽車剎車當成勻減速直線運動來處理，進而把勻變速規律遷移過來解決問題，再進一步遷移，說明平時***在交通事故中測量路面上的'車痕以檢查是否超速應用的就是這個道理;另外，汽車作末速度為零的勻減速直線運動也可以看作初速度為零的勻加速直線運動，用反向思維解決問題，進而把這樣一種思維意識引用到解決現實生活中的問題中去。學生往往對這樣的講授比較感興趣，因為他們覺得有用。其實這也是激發學生學習動機的一個因素，但由于它有特殊的功能，故單獨成一版塊。

　　實習中很喜歡與學生泡在一起，跟他們分享學習經驗討論生活討論大學，這些帶著真誠帶著信任的交流是雙贏的，但最終是學生收益最值。做老師就是要做到學生愿意跟你談，這樣才能夠名副其實的了解學生，進而有的放矢的開展工作。

　　人首先是大自然的動物，其次才是人類社會成員。因此人首先關注的應該是自身基本需要的滿足與否，只有基本需要得到滿足了，才會想要得到更高層次的滿足。中國有句古話倉廩實而知禮節，就明確的反映了這個現象。

　　國外的心理學家馬斯洛經過研究認為人的需要可分為五個層次，按低級到高級可分為：生理需要、安全需要、歸屬于愛的需要、尊重的需要和自我實現的需要。

　　按照這個理論，教師在關注學生、了解學生的動機的時候，首先要觀察學生生活的基本需要，應該從了解他們的基本需要和愿望出發，如家庭條件、住宿情況、人際關系以及教師盡快叫出每一位同學的名字等等。

　　對于學生的努力程度來說，學生內心對教師和教學環境的接受度是一個很重要又經常被忽略的指標，要想提升他們的接受度，就必須讓他們覺得老師們是真的在關注他們，讓他們覺得很溫暖，不愿意辜負老師們的期望。處于高中階段的學生已經接近成年，但生理上的成熟并不等于心理上的成熟，很多事情仍依賴于得到別人的充分肯定，社會關系的依戀性是很強的，只要讓他們依戀老師，教育就可以順利展開。

　　這次實習我們開展了放飛青春主題班會，班干部積極張羅，全班同學熱情參與，不論是激發學生的***上還是師生感情紐帶的構造上都取得了很大的成效，很喜歡這種氛圍，有朝一日我真的成為班主任了，我一定會樂此不疲的。

　　不過，實習中發現實習學校很不重視班會課，也打聽到其他學校也一樣。班會課基本上用于紀律強調或者用于練英語聽力或者亂成一鍋粥。筆者認為，班會課更多的應該用于開展主題班會，在不一樣的沒有成績差別的氛圍中對學生展開德育教育，使學生更加清楚地認識到自身存在的缺點和優點，在班主任的指點升華中獲得內心的強大。主題班會的內容豐富多彩，可以是關于生涯的，也可以是關于集體精神的，也可以是關于付出態度的關于人際交往的等等，每一周都可以享受輕松一刻，何樂而不為呢?

　　另外，對于高一的學生，我十分不贊成那么多的考試，因為這種方式只對成績較好的同學有效，而對那些成績較差的學生來說基本上每一次都是打擊，根本起不了激勵作用。為了讓學生熟悉高考模式，筆者認為高一每一學期可以進行四次考試，期中期末以及中間再插進兩次階段考。相比每周五六次的早練晚練，這樣的做法將使教師平時更有時間更詳細的講解練習，也使得成績原本一般的學生有較長的時間努力補上來。每一過程都有目標，但每一過程都不會壓力太大。

　　總結到這里，基本上宣告實習落幕。經歷了很多，也成熟了很多，但剛剛起步，經驗尚缺，還有待繼續努力繼續探索。最后，我要感謝我的指導老師們和各位實習伙伴以及高一四班的全體同學，謝謝楚秦老師、立宣老師的耐心指導和支持，謝謝實習伙伴們的指正和支持，謝謝104班68位弟妹的鼓勵和支持，我相信這一段日子的相處必會是我們共同的美好回憶!

　　認識實習心得體會范文篇10

　　認識實習是為了讓我們對所學過的各種電氣設備有一個感性的直觀的認識，從而把書本上的理論和現實中的技術聯系與結合起來。

　　經歷一周的認識實習后，思考良多、感觸良多、收獲良多。認識實習掃清了我們眼前的一些迷霧，讓我們把現實看的更清楚一些。這次我們班級認識實習主要是以校內實習的.方式為主，其內容包括：觀看學習有關電力的錄像，到校外實地參觀變電站。

　　作為高壓輸配電線路施工與運行專業的學生，我們不僅要有一定的理論知識，還要有過硬的身體素質。認識實習的第一堂課，我們認真觀看學習了用電安全操作規程，"安全第一"始終牢記在我們心中。通過錄像我們目睹了因違規操作所引起的一場場悲劇，深切體會到了學好專業學好知識的重要性。我們學的是高壓輸配電專業，若不謹記"安全第一"的原則，不僅會危及個人生命，還會給國家造成巨大的損失。要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則。這樣能使我們少走很多彎路。

　　到大園500kv變電站與到官橋220kv變電站的參觀實習，給我們留下了深刻的印象。帶我們參觀學習的兩位站長，他們的言行舉止展示了優秀電力管理者的風范。兩位站長引領我們感性認識各類電器設備線路，介紹了大型變壓器，斷路器，隔離開關，電流電壓互感器，及分析講解了站內的電氣設備主接線。雖然是兩個短短的兩個半天時間，但是我們從中受益匪淺。

　　這次實習所學到的和感受到的，將是我們終生受用一筆財富。只要我們用心的發掘、勇敢地嘗試、認真的去請教，一定會能更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。

　　認識實習心得體會范文篇11

　　這次實習讓我感受到了工作的難度，原本以為在學校學習會

　　比工作辛苦一些，但是當我進入了真正的工作之后，我才發現，原來工作并沒有我們想象中那么簡單。我們之所以認為其簡單，是因為我們沒有體會過，我們沒有去真正的感受過。這次實習不僅告訴我工作的辛苦，也告訴我學習的必要。如果不能夠在實踐中將知識運用上去，我相信我們的學習是毫無意義的。這也是我此次實習感觸的一點。

　　我大學專業學的會計。當時選這個專業的時候，我以為自己在這方面會更適合一些，但是當我真正的走進這個專業的'時候，我也曾經后悔過，因為我個人屬于比較馬虎的人，這個專業和我的性格相反，需要我們更多的細致認真，但既然自己選擇了，就一定要堅持下去。所以后來我還是努力的走完了這條路。大學中雖然我對這個專業好感沒有那么足，但是我對學習從來都沒有松懈過，所以進入實習的時候，其實我也是非常自信的，我認為自己有這樣的能力可以去做好這份工作。

　　認識實習心得體會范文篇12

　　通過這一個星期的實習，讓我認識到了很多。

　　這天下午兩點我們采礦一班同學乘坐學校專用車出發前往徐礦集團三河尖礦，兩個多小時的顛簸，我們一邊聊著，嬉笑著，一邊想象著那邊的景況。終于到了，先是看見礦區外圍的一溜飯店和副食門市，往里就是礦住宅樓和生產區。一會后，一位該礦組織處的同志熱情的接待了我們，帶領我們去某棟工人公寓安頓住宿。條件是艱苦了點，所幸待得時間不過幾天，將就將就好了，換了環境的新奇感很快掩蓋了心中的不悅。晚上去洗漱才發現水房根本沒水，一打聽才得知是定時供水，我想：無規矩不成方圓，一個企業的管理和規章制度應該令行禁止，員工才能高效工作，企業才能煥發生機，所謂軍事化管理，而我們不規律的作息習慣與此是格格不入的.，當改正。

　　第二天上午，我們在礦職工培訓學校接受礦井安全知識教育，講師給我們講述了三河尖礦的概況，發展歷程，現狀等，尤其重要的是講到的安全問題，比如瓦斯或煤塵突出時要注漿封閉，幾百萬上千萬的設備被封存或毀損。充分說明安全責任重于泰山，隱患險于明火，防范甚于救災，使我意識到采掘資源是一項浩大的協同性很強的工程。最后給我們講解了下井注意事項，諸如必須穿純棉衣物、不得私拆礦燈、自救器的使用方法、緊急情況的避險原則和逃生技巧。

　　下午我們參觀了三河尖礦的工業廣場，依次觀看了主副井口、地面電車運輸、機修廠、壓風機房、地面變電所、按專業隊伍劃分的工人公寓、采煤樓、掘進樓、機電樓等。感覺總體上井然有序，科學規范，配置精當。

　　第三天早起，我們要下井了，平生頭次下井有點激動，以前光是聽別人講井下的模樣，今天要親自見識一番了。我們在礦上的中心換上了純棉衣服，穿上膠靴，手忙腳亂的安上自救器和頭燈就準備上罐籠了，那是一個類似電梯的笨重的提升器，我們近30個人依次進入，頓時井口的壓風冷氣流吹的后生們一陣叫喚。警鈴響過一聲后，罐籠開始下降，沿著井壁，我看到了課本上學的罐道，銹跡斑斑的罐粱，碗口粗的壓風管和各種電纜。—700的井底不消十分鐘便到了。我們走出罐籠，首先看到的是貼著瓷板的井底車場候車室，有些陰冷，半圓拱型的巷道斷面大概4米多寬，我們被帶領沿著巷道往深處走去，踏著有混凝土蓋板的人行道一側我們沿路看到了雙軌電機車，巖巷里工人兄弟各展才藝在兩幫涂鴉的安全標識、標語，還有布設整齊地電纜，風管，水管等以及頭頂每隔一段距離的防火水包。感覺最明顯的是每隔一段路程溫度驟然升高又驟然下降，工作人員給我們解說是回風巷溫度相對高，進風巷溫度低的緣故，我想起了回風巷空氣稍污濁的道理。沿途的巷道時而混凝土噴注支護，時而間隔很密的槽鋼金屬之架支護，這是因為巖石強度等級不同致支護形式的不同。走了大約一個小時左右，我們到了一個工作面，也即煤巷，這是一個臥底式采掘斷面，兩幫、頂用錨、梁、網、索、帶聯合支護。看著由于應力作用噴薄欲出的煤屑，我感覺支護不得馬虎，多種方法出奇效。雖然沒有看到綜掘、綜采機械的神貌，但是寂靜的巷道里也別有洞天，30盞頭燈晃蕩著白光映襯的煤塊反射出黑亮光澤。在一個岔道口看到一個上山巷道大約30度，試著往上爬了幾十米便氣喘吁吁，想象著上山掘進的艱難，采礦工作不容易，采掘工人更不容易啊，正是那些不畏艱險，不畏苦難的工人兄弟，源源不斷的資源從地下采到地面，運往全國各地，發展了經濟，建設了國家，他們是偉大的，可親可敬的。不知不覺兩個半小時過去了，我們原路返回，路上大家靜默不語，我想大家都在回味所見所聞吧，我們再一次站在罐籠里面，很快提升到地面。我們洗了澡，歇息吃午飯，下井實習結束。帶隊同志一路熱情講解，在這里，敬禮！

　　通過這次實習我總結了幾點：首先，好好學習書本知識，才能學以致用，到時理論聯系實際，從而在走向工作崗位時，更快上手；其次，腳踏實地，虛心求教，不能眼高手低，要有扎根一線，奉獻一線的精神和勇氣；再次，安全第一，生產第二，只有保障了生命安全，一切工作才能開展，否則就是無本之木，無源之水，其他更無從談起。最后，采礦工程是系統工程，各方配合協調，緊密團結，才能高效率產出，才有利于建設和諧礦區，美好家園。

　　認識實習心得體會范文篇13

　　進入大學兩年，不清楚自己能夠做什么，這學期在圖書館借閱很多專業書，希望可以了解些自己的專業，希望可以面臨選擇時別那么盲目。

　　我的憂患意識總給我增添很多煩惱，很期待這次認識學習可以留下些獲益匪淺的記憶。對專業的幫助更多的只是感性認識，大致知道了那些專業名詞，那些建筑的樣子，對以后要做的事情、要走的路或許也有幫助的。

　　通過本次實習我的收獲主要有四個方面：

　　一是做足準備，有備無患。參觀過程中，事先做些知識儲備會事半功倍。知道如何去獲得知識而不是亦步亦趨緊緊隨著人群的腳步，即使無法明白自己最想得到的也要努力把握方向。有了準備才能隨時應對各類突發狀況，處變不驚。

　　二是舉一反三，觸類旁通。水利樞紐布置大致相同，節制閘，船閘，排澇閘，泵站等都大同小異，通過小小的城東泵站完全可以熟悉此類水利設施，當然具體情況也要具體分析，在把握共性的基礎上掌握個性。對于其他知識學習，也應該如此，先把握住最本質概念再通過實例加以充實完善。信息爆炸的時代使信息成為恐怖的垃圾，我們需要取舍與有效率的學習。

　　三是勤思好問、求知若渴。實習過程中我們問了很多傻乎乎的問題，講了不少外行話，但結果是我們收獲了很多課本無法訴說的知識。沒有發問的能力就沒有前進的方向，思考是外部知識內化的必經之路。提問得到的回答不足以滿足求知欲時，我們應當自己深入下去不放過細微的.不知道，在探究的過程中自己就不經意的壯實了。我們所知的永遠很少很少，書到用時方恨少，在黃金的年紀要多多涉獵，我們無法預料今天的偶然狩獵將在今后發揮怎樣的作用。

　　四是虛心學習，多走多看。水往低處流，不把自己的姿態放低怎么能接受別人的真知灼見。做傾聽者而不是粗暴地打斷別人的講話。生活這本大書，豐富多彩，感性的認識可以指導理性的學習。我是個不愿太局限自己生活圈的人，雖然喜歡一個人靜靜的閱讀可每次走出校園，心情總會放開很多。用一顆開放的心，睜開求知的雙眼，打開聆聽的雙耳，讓生活的真真切切、點點滴滴充實自己。

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