工程實習心得
當在某些事情上我們有很深的體會時,可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來,這樣就可以總結出具體的經驗和想法。那么寫心得體會要注意的內容有什么呢?下面是小編收集整理的工程實習心得,希望對大家有所幫助。
工程實習心得1
撰寫人:___________ 日期:___________
撰寫人:___________ 日期:___________
為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西,提前實踐專業知識。xx年的第一周學校給了我們一次實習的機會。xx號元旦放假,xx號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片,那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性,更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺,我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故,其主要原因可分為五類,無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素,當然不排除有一些路面環境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數上,它在經濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發達國家我國的交通事故相當嚴重,隨著車輛數目的增長交通事故亦呈上升趨勢。年發生交通事故66.75萬起,死傷人數分別為10.4萬和49.4萬,直接經濟損失33.69億。年為25.46起,死傷人數4.95萬和21.16萬,經濟損失13.14億。相比年有所減少,說明我國的交通設施狀況有所改進,但仍需進一步提高。
實習中我們一班分為3個組,每組自己商量選定一個路線,并交到老師那,讓他們對我們的'行動有一個大概了解也可給一些指導。xx號我們每組就根據自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的xx號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。xx號線:劉園至雙林全長26.188公里,共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站小白樓站,票價4元,相對公交是稍貴一點,這也是我國交通事業相對有些國家比較落后的一個表現。當天的人并不多,可能是由于節假日也可能是票價比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站,側站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方,站廳布置在車站東、西出入口及站房內,位于道路兩側。大家都是第一次坐,進站就有種耳目一新的感覺。地鐵xx號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式,共設五類票種,售票、檢票也將全部采用全自動系統。自動售票機器操作方便快捷,系統根據所選站點自動記費,紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡,僅限當日使用,一次有效,并且只設成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡,持這種磁卡通過閘機,只需將ic卡靠近感應板,便可順利通過乘車。
除了車票,新地鐵里的不少服務設施與老地鐵相比都可謂“更新換代”。以前一走進老地鐵,手機、呼機一概沒有信號,這種現象在新地鐵里就不會出現。但由于地鐵剛營運不久,有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國第一個設置了安全門,有了它就不會再發生地鐵內跳軌和意外落入鐵軌的事件了。
工程實習心得2
通過一周的工程識圖實習,讓我對工程識圖又有了更加深入的認識.
在實習的第一天,老師給我們講了這周實習的任務安排,講述了本周實習的主要內容,
通過這一周的實習,讓我對工程識圖有了更深的理解,我們以前練習的圖都很簡單,很容易就都能畫出來,這也是我對工程識圖一直的認識,但當老師給我們發下一些正式的工程圖時,我知道我錯了,工程圖沒有我們想的那么簡單,我的能力還很欠缺。
首先,我們要會識圖,認識施工圖里每個符號的意思,嚴格遵守《國標》規定,能將圖中所表達的說出來,講出來,可以想象到實體的構造,總之識圖時前提,要想學會畫圖,就必須先學會識圖。
下來就是CAD畫圖,CAD畫圖全是輸入命令,開始要建好圖層,設計合適的標注格式等,等這些準備工作做好了,就可以畫圖了,只要我們輸入命令就很開畫出來,而且比手工更加的準確。在畫圖過程中我們要靈活運用各個命令,比如說鏡像,復制等命令,這樣可以節省畫圖時間,而且更準確。
今天是實習的最后一天,我要總結一下自己,在這周實習中我過的非常充實,反復的`識圖和反復的練習,讓我學到了許多在課堂上都學不到的知識,有專業方面的,有做人方面的,這都使我受益匪淺。
雖然實習將馬上結束,但是在意后我會更加努力去學習識圖方面的知識,因為我還有許多許多需要學習的。
總之,這周實習,學到的東西確實不少,對識圖又有了更加全面的了解。它成為我今后學習和工作的好助手!我更會加努力的。
工程實習心得3
1.建筑行業人際關系的重要性。
施工作業中,人際關系極為重要。人際關系良好,才能處理好施工過程中發生的各類問題,才能達到事半功倍。
在施工單位,幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性,但盡管如此,大多數都不知道怎樣才能處理好人際關系,甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮,才能處理好人際關系。其實,處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格,能真正的去欣賞他人和尊重他人。
在企業與上司、同事、下屬相處時,若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時,你的人際關系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇,他們看到自己上司一點點不如自己的地方,便認為上司不如自己,從內心上看不起上司,私下抱怨上司,工作上不配合上司,結果連與上司的關系都處理得不好,更不用說同事和下屬了,這種人必然會自食其果,在社會中很難生存。
一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快,別人也會同樣的欣賞和尊重他,而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭,團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人,每一位成員也受到別人的欣賞和尊重,每一位成員都會心情舒暢,于是這個團隊的凝聚力會提高。這對施工團隊很重要。
從人際關系談論施工隊伍的選擇。站在一個項目經理的高度來思考,這樣的一個問題是非常關鍵的。施工隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞,影響項目經理經濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以相互協調好各項工程,同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據我觀察思考,對我們實習的工地初步了解,該施工團隊協作方面非常良好,從現場的施工可以明顯的看得出,各施工班組,各位工人相互協調的很多,遇到問題,群策群力,大家一起努力共同解決。因此,在現場施工中,人際關系極為重要,這也是我這次實習完的思考。
2.施工經驗的重要性。
實習之后,我學懂了一句話:“如果一起做一件事,一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人,另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人,毫無疑問的是前者肯定會優勝。”其實每個人是否聰明,并非看那個人第一次做一件事是否做得好,而是看他經過第一次之后得到了經驗,改變的是什么。始終都是那一句,人一定會跌倒,然后,必須總結到為什么會跌倒,然后下次拒絕再次犯同樣的`錯誤。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是,如何去利用得到的經驗,而獲得更好的結果。我自問,本人對新鮮事物的認識和掌握一般,但優點是,能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反,一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結,拒絕承認跌倒是因為自己的問題,從而沒得到任何有利于自己的經驗,然后下次繼續跌倒。
在施工作業中,這種現場經驗極為重要,從我實習分析認為,一名土建工作人員,做一個工程能否做得好,能否成功,其中的成因會很多,包括有本身個人的IQ,對事情的專注等,更重要就是對事情的熟練程度,其實也就是施工現場經驗。
工程實習心得4
首先本此實習最 大的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象過兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作,但有了這段時間的鍛煉,不管以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。其次,通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的,與實際還是有點差異的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助,識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的平安問題,在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合標準要求,到達設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫,不會考慮太多的問題,更不可能想到自己的設計是否能施工。工地雖苦,但能學的是一些現實東西,鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如:墻體也會發生偏移,樓梯支模時樓梯間的高度不夠,陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題,都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因,才能找到解決的'方法。
另外,通過幫助資料員填寫局部資料,使我對填寫施工資料也有了一定的認識,知道什么時候該填什么資料,需什么人簽字等,這些是我以前沒有接觸過的。
這次實習是我對建筑設備,建筑根底等有了一定的了解,為我們今后學習專業知識引開了一條路,我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識,給我們印象最 深的應該是平安問題。每個施工單位都有標語“平安第一〞,作為工程人員,應盡力防止平安事故的發生,不但要嚴格規章制度,還要為員工們灌輸平安知識,對他們的生命平安負責。
工程實習心得5
在去年,我到實江蘇超群花卉有限公司習實踐,使我增長了知識和見聞,也讓我增長了很多實踐知識,很有收獲,也很有感觸。在幾個月的實習中,我不僅學到了知識,也有技術。這次的實習,我也增強了一個信念——要努力學習知識和技能,全面提高個人的綜合素質,為將來發展中國經濟貢獻自己的力量。
在此,要感謝兩位老師對我們的悉心照顧和幫助,這些單位的領導和技術人員對我的支持和關愛,他們教給了我許多知識和課本以外的東西,沒有他們的幫助,就沒有我的實踐活動,沒有他們的講解,我也不會學到那么多的東西,有那么多的收獲了。非常感謝他們!
是的',課本上學的知識都是最基本的知識,不管現實情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上,出現挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,又哪應付瞬息萬變的社會呢?經過這次實踐,雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處,相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題,于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的,而自己也盡量虛心求教,不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門,還要跟別的部門例如市場部的同事相處好,那工作起來的效率才高,人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經,而且可以學到不少工作以外的事情,盡管許多情況我們不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次社會實踐的目的了。
除此之外,還有我感觸很深的就是認識到了高校和科研單位的差距,內陸和沿海的差距,認識到了資金和人才的重要性,認識到了企業文化對一個單位的重要性,認識到了科研環境對科研團隊的重要性等等。
工程實習心得6
今天的實習地點是唐山市職業教育中心增建學生宿舍、食堂和實訓車間工程是我們參觀的第四個工程項目。一進工地我們就看到了工程宣傳欄,上面對工程做了簡單介紹,還有一些施工準則。再向里就看到了鋼筋的加工區,里面有各種各樣的鋼筋:有盤條、螺紋鋼、型鋼,還有一些機械工具:鋼筋調直機、鋼筋切割機、和鋼筋彎曲機。
老師和工地負責人把我們帶到正在施工的實訓車間樓,實訓車間樓是二層的框架樓,技術員告訴我們腳手架用的管直徑為48mm,厚度為3。5mm,長度有1。5 m,2m,3。5m,4m,6m。二層還沒有封頂,正在綁扎鋼筋,我來到房頂的綁扎現場,看到了負筋和已經支好的模板。
上圖負彎筋上面的鐵架是用來控制負彎筋不變形、不下沉的。它的作用有如下功能:1、能保證樓板砼的厚度,2、能保證樓板負彎筋不變形,3、能作運輸道用。
框架柱使用的`模板是膠合板,由于膠合板韌性大,易變形,所以模板用通長的木條和方鋼支撐,以便均勻受力,且木條和方鋼雙向管加固。老師告訴我們混凝土入模時呈疏松狀,里面含有大量的空洞和氣泡,必須采用適當的方法在初凝前搗實完畢,才能使構件或結構滿足使用要求。方法有振搗法,擠壓法,離心法。現在有許多檢測方法,如紅外線法。_光法等,如果構件不合格,必須重做。樓頂女兒墻的鋼筋已經綁好,是用一級鋼筋綁成十字網格,此樓的女兒墻設計高1m厚100mm,女兒墻具有美觀,便于防水等功能。
工程實習心得7
前幾天,我們土木工程專業學生的第一次實習開始了,認識實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節,它是所學理論知識與工程實踐的統一。
在實習前,老師給我們做了實習動員,著重給我們強調了一下幾點:
1、安全第一,要處處注意安全;
2、嚴肅對待實習,要端正態度,每個人都要參加,不可以隨便缺勤;
3、一切行動聽指揮,不要擅自獨立行動;
4、在實習中可以幫助我們對土木工程有個感性的基礎的認識,為將來的專業課程的學習打下良好基礎。
在實習過程中,我們去了不同的建筑工地,深入到建筑施工單位,在技術人員和老師的指導下,參觀了工地,了解了工地的工作流程、章程、以及一些細節。最后,我們順利完成了一周的.實習任務。同時,也為大學畢業后從事建筑工作打下良好基礎。
收獲與體會:
實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,因為我十幾年的學生生涯聽說過很多的實習,但這次親身經歷卻是那么的與眾不同。它將全面檢驗我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會,也是我建立信心的關鍵所在,所以,我對它的投入也是的!緊張的一周的實習生活結束了,在這一周里我還是有不少的收獲。
xx月xx號,我們為期一個星期的土木工程認識實習,正式結束。
一個星期來的學習,使我學到了很多實踐知識。實踐是檢驗真理的標準,我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習,我對土木工程這門課有了更加全面的認識。掌握了一些實用的具體的專業知識,而這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。對我將來的工作有著重大意義的知識。
多日去工施工現場的體會,讓我體會到土木工程是一個如何的行業,絕對不是享受的行業,雖然就業的形勢很好但卻是建立在這行艱辛的前提之下的。在認識實習中還體會了應有的職業道德,聯想到xx8級的大地震,好幾棟樓的倒塌,給我們敲響了警鐘。所以,我們應端正思想,堅守我們的職業道德,才能更好的為祖國的四化建設服務。
工程實習心得8
木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說,如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的,為此,學院安排我們進行了這次實習活動,讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今后專業課的學習打下堅實的基礎。
緊張的一個多月的實習生活結束了,在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先,通過一個多月的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。比如,在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養護。通過實踐,使我能夠同施工人員面對面在一起,看他們如何施工,如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑,學到了很多很適用的具體的施工知識和解決現場遇到問題的方法,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。第一天,和師傅到了樓面把水平尺檢查了二三樓的隨后的幾天都做重復的事情直到做完。在樓內,我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過師傅的講解提示,加上我搜集的資料,有了不少收獲。
現在我就在現場發現的問題來談談自己的所學到的知識:
現象一、裂縫
裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格(如堿骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。后期在降溫過程中,由于受到基礎或老混凝上的約束,又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現裂縫。如養護不周、時干時濕,表面干縮形變受到內部混凝土的約束,也往往導致裂縫。在鋼筋混凝土中,拉應力主要是由鋼筋承擔,混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力,則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度,往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。
具體解決辦法:為保證混凝土工程質量,防止開裂,提高混凝土的.耐久性,正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一,例如使用減水防裂劑。總之,混凝土的早期養護實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發,保溫應達到下述要求:1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。2)防止混凝土超冷,應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養護,也很重要的,其主要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行,以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的。
現象二、鋼筋的綁扎
現場觀察與圖紙的比對和師傅的講解,我懂得了怎么樣把圖紙上的東西變成實物。這可能需要個過程的,在這個過程中我發現了不少問題現結合圖片說明。圖中可以看到箍筋的間距沒有到位。還有好多問題例如,梁與梁的接頭處鋼筋堆積如山沒有把位置處理好,鋼筋的位置明顯抬高了,在澆筑混凝土的時候就容易漏筋……值得慶幸的是沒有缺筋的現象發生,用他們的話說:鋼筋的位置可以不對但是絕對不可以少筋,如果少筋的話到交底的時候專家組用儀器很容易得知。
具體解決方法:鋼筋工長認真負責,不能麻痹大意,時刻督促工人,如發現做錯的嚴懲!
現象三、模板的標高不對
這個問題不是時常發生的,但是是非常重要的!總承包有些地方使用了鋼模板,施工進度比較快,幾乎四天一層的,由于采用了這種先進施工工藝,這也是其他小公司無法比擬的。
具體解決辦法:標高差距在?cm范圍內的,在澆注混凝土的時候由于混凝土的自重就自然的解決了;如果超出此范圍就必須適當的抬高或降低支撐的高度來滿足要求。
在工地我接觸到了大量的工人,雖然他們文化不高,素質也不高,但他們的勞動是辛苦的。建筑工人是我們值得幫助的群體,他們處于弱勢。我們應關愛弱勢的人們。思考過了,你才知道他們的不幸與幸福,才知道他們的堅韌,才認識到他們的偉大。如果我們的政策能夠更完善,勞動者的權益會被維護的更好。那么就不會有那么多的不近人情的現象了。工人、農民工也是生命,也是一個有法定權利的完整的社會人。他們,付出了,他們無奈,他們幾乎無力改變自己命運,但是,我們這些有力幫助他們的人,應該為他們做一些事情給予回報,以表感謝,以示對他們的尊重。
令人難忘的一個多月工地實習結束了,在這一個多月里,我學會了很多東西,懂得了很多道理。實踐是對科學知識的最好檢驗,只憑在課堂上的聽課,并不能掌握具體的系統的科學知識,尤其是對儀器的使用。在課堂上,我們學習的理論知識,如果在實際生活和工作當中不能夠靈活運用,那一切將等于是零。實習就是將我們在課堂上所學到的理論知識運用到實戰當中去。所以我們要做到能把課本上的知識靈活恰當的運用,成為對別人對社會有用的人,我們要做到適應當今飛速發展的社會,要能夠確定自己的人生坐標,要能夠實現自己的人生價值。
工程實習心得9
天微亮,便早早醒來,安靜地提著略重的工具走出宿舍,這是這些天我們都在做的事情。我們像極了喚醒這校園的人,去追尋那最早的一縷陽光。有點兒疲憊,有點兒黑,有點
兒充實,也有點兒收獲。
四周的日子,雖然不長,但著實讓我成長了不少。從一開始的慌亂,全然不知,到現在熟練的掌握。通過這次的測量實習,讓我學到了很多實實在在的東西,對儀器的操作更加熟練,學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際、合作能力。一次測量實習要完整的做完,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。測量實習,讓我們對過去課堂上的測量理論有了更深刻的理解,對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會,對控制測量和地形圖測繪過程有了更好的了解;學會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準儀,經緯儀等測量儀器與工具;很好的`鞏固了理論教學知識,提高實際操作能力,同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。當我們每個組都基本畫好圖后,老師一個個地檢查,出現問題就讓我們及時改正。
這次實習,不僅讓我們學到了測量的實際能力,更鍛煉了我們面對困難的忍耐力。在實習測量的過程中,不可能完全沒有錯誤,我們不曾氣餒,繼續一次又一次的重測,重計算,一次次地練習,在一次次的改進中提高測量水平,磨練自己迎難而上的堅強品格。磨礪實干精神,每個組員都必須親自實踐。選點、搬儀器、對中、整平、照準、讀數、記錄、計算每個人都要能熟練掌握,誰也不能只做指揮工作,誰都要參與到實際的工作中來,不怕累,不怕臟,敢吃苦,能出力!
我們每個組員都分別獨立的觀察,記錄每一站,并準確進行計算,做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發現錯誤,更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹的態度,錯了就返工,決不馬虎。直至符合測量要求為止。通過實習,我們漸漸養成了凡事都細心、謹慎的態度。
其實想想每天校園中那些進行測量的我們也算是一道不錯的風景。
工程實習心得10
參觀實習第一天。學校安排了參觀土木工程實驗室。實驗室里面由幾個大的豎立的梁做的框架。頂篷是用鋼結構做的框架。里面還安裝有運輸大件物體的起吊機,起吊機的橫梁可以前后的移動,梁上有縱向移動的吊鎖。這么大型的吊梁給頂它的橫梁很大的力,所以旁邊的豎直梁之間加了用于加固的交叉鋼架,起到穩定的作用。老師介紹了反力支撐機構、反力墻、鋼材拉壓機等知識。通過觀察實驗室,是我們進一步了解了課本上所敘述加載設備等實驗儀器和具體的結構特點,并且使我們對將來可能接觸到的儀器有了初步的了解,從性能和價格等不同方面使我們有了認識,增加了我們的實踐觀察能力。
參觀實習第二天。老師安排參觀了南洲大橋和兩江飛機場。橋梁以主要的受力構件為基本依據,可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。南洲大橋屬于斜拉橋,橋的跨度有200米,寬有50米,梁、索、塔為主要承重構件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內增加了彈性支承,減小了梁內彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索,再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
兩江飛場機參觀。桂林兩江國際機場位于廣西桂林市西南方向的臨桂縣兩江鎮,距市中心約28公里,面積406平方公頃。目前,桂林兩江國際機場日均起降航班達97架次左右,通航桂林機場的中外航空公司已達48家,開通航線48條,覆蓋8個國際(地區)城市、30個國內城市。兩江國際機場建有一條長3200米,寬75米的4F級南北向跑道,1條平行滑行道,15萬平方米的機坪,共有20個機位,貨運庫面積達6200多平方米,同時,裝備有導航、通訊、監視和后勤保障等系統,能提供24小時全天候服務。
參觀實習第三天。參觀了雁山的建筑工地圖書館,我們跟著老師上了樓,我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子,開始覺得很危險,四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了,
我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱,它們是用來加大墻的強度的,以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去,我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的,鋼管很密,可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
上到第三層,我們看到工人們還在綁扎鋼筋,柱和梁的鋼筋已經綁扎好并放到了模板預留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱,就像老師說的:梁的下部是首力筋;上不是架立筋,主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了,三四條梁要交匯于柱,就必然要使梁的鋼筋穿過柱子,這樣使得柱頭的鋼筋十分密集,同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分縱橫兩路;架力筋在上方,也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好,為了保證面筋不被踩低下去,還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發現連同鋼筋一起鋪設的還有電線管,這是電專業和結構專業合作的一個體現。
我們的現場參觀時間很有限,只看到了工人在布置板筋,沒有看到他們澆筑柱梁板,砌筑磚墻以及其它的施工情景,所以認識也是很片面的,這個只能作為我們對施工的感性認識吧!
參觀實習第四天。我們去了興安的靈渠,位于桂北地區的興安縣,層巒疊嶂,河川縱橫。在興安縣東南,聳峙著五嶺之一的都龐嶺。其南部則蜿蜒著海陽山。興安縣西北,雄踞著越城嶺。因此,興安地形就形成了一個顯著的特點:即東南部是南高北低,西北部則北高南低。在興安縣腰部,形成為一個海拔僅二百米左右的低地,這就是有名的所謂湘桂走廊。這里歷來為湖南進入廣西的一條交通要道。由于興安地形上的這一特點,自然形成了水系上的特征。湖南的大川湘江,發源于海陽山,從南往北流至興安縣城附近,沿湘桂走廊,經全州進入湖南,注入洞庭湖。廣西著名的漓江,發源于越城嶺主峰貓兒山,往南流至溶江,經靈川、
桂林,在梧州匯入西江,至廣東注入南海。湘江北去,漓水南流,兩江流向相反。靈渠在廣西壯族自治區興安縣境內,是世界上最古老的運河之一,有著“世界古代水利建筑明珠”的美譽。距今已2217年,仍然發揮著功用。靈渠分大、小天平、鏵嘴、南北渠、泄水天平、陡門五個部分。大、小天平成人字形,是建于湘江上的攔河滾水壩。大天平長344米,小天平長130米。壩高2~2、4米,寬17~23米。汛期洪水可從壩面流入湘江故道,平時可使渠水保持1、5米左右深度。
總結:首先在態度上要有:
1、建筑行業人際關系的重要性。
施工作業中,人際關系極為重要。人際關系良好,才能處理好施工過程中發生的各類問題,才能達到事半功倍。在施工單位,幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性,但盡管如此,多數都不知道怎樣才能處理好人際關系,甚至相當多的`人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮,才能處理好人際關系。其實,處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格,能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業與上司、同事、下屬相處時,若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時,你的人際關系便如魚得水了。
2、施工經驗的重要性。
實習之后,我學懂了一句話:“如果一起做一件事,一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人,另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人,毫無疑問的是前者肯定會優勝。”其實每個人是否聰明,并非看那個人第一次做一件事是否做得好,而是看他經過第一次之后得到了經驗,改變的是什么。始終都是那一句,人一定會跌倒,然后,必須總結到為什么會跌倒,然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是,如何去利用得到的經驗,而獲得更好的結果。我自問,本人對新鮮事物的認識和掌握一般,但優點是,能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。
3、職業品質的重要性。
我認為即將畢業的大學生將來要做一個稱職的勞動者,首先必須遵守道德。職業道德建設的一個很重要的方面,是培養和樹立道德行為主體的道德責任意識,也就是這些年人們比較關注的道德主體意識問題。如果做為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到,還談什么干好工作呢?隨著現代社會分工的發展和專業化程度的增強,市場競爭的日趨激烈,對從業人員的職業觀念、職業態度、職業技能、職業紀律和職業作風的要求越來越高。要大力倡導以“愛崗敬業、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業道德,在工作中做一個好的建設者。大學生職業道德建設,就象蓋樓房一樣,地基不穩,怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業的大學生就像地基一樣,必須牢牢的扎在社會的最底層,做一個好的穩固的基石,那樣才會使我們朝著正確的方向發展,才會使我們在未來有所建樹,我相信只要我們努力了,一定會當好這塊基石,所以必須從自身做起,培養自己對工作的責任感、道德感、發揮自己的責任心,認真履行職業道德,只有這樣,才能把我們的工作做好,做精。
4、全面掌握才能學好土木
認識基礎工程,認識鋼筋工程,認識模板工程,認識混凝工程,學習施工現場常見的問題。實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。最后,感謝實習單位為我提供的這次實習機會,以及為我提供優越的教學與生活條件,此次生產實習,令我受益終身,我將繼續努力學習,爭取早日成為一名合格的建設者!
工程實習心得11
為期四周的實習里,我們在老師的帶領下去十一個公司及學院進行了參觀實習。其中食品類實習地點有阿滿食品有限公司、軍需科技學院、皓月集團、長春百事、廣澤乳業、浩泰食品、農科院。機械類實習地點有一汽奧迪全數字化總裝車間、長春小型試驗機廠、長春卷煙廠、新華印刷集團、學校試驗機實驗室。
參觀過程中,通過公司員工的介紹,親自觀看,結合學院老師的講座,對每一個地點進行了了解和學習,對實習企業生產概況,主要產品工藝流程,加工基本原理等有了深刻的認識。例如在與本專業相關的小型試驗機廠,對其包裝行業物理測試儀器,主要是紙板測試的各項指標及相應的儀器進行了學習;在新華印刷集團,聽老員工詳細介紹了與印刷有關的各個工序,對包裝印刷有了親身的感受,結合老師課堂上的理論講解,對印刷有了全新的認識。在食品類實習基地,雖然以前對各種食品的制作加工有一些認識,但是聽完老師的專業講座,觀看生產設備,聽員工講解各種食品工藝流程之后,對食品的加工有了更多的了解,理解也更加全面。
對參觀的工廠進行簡單的`比較,使自己對所學的機械包裝的意義有了更深的認識。機械,不再是大一剛進校時心中那個模糊地概念。經過兩年的課程學習,加上這次的集中認知實習,對機械自動化有了更加全面的理解。各類生產加工,都在朝著自動化的方向迅速發展。無論是民營,私企,還是大型跨國公司。雖然自動化的程度能明顯感覺出該廠的現代化層次,但是可以看到,中國各個行業都在走科技創新的路子,科技興國在各個行業都蓬勃發展。
還有一點深切體會是,現代工廠,隨著先進技術的引進,生產設備的更新換代,在提高公司利益的同時,給企業員工也創造了更好的工作環境,這使得企業和員工之間實現了雙贏的局面。員工的待遇及工作環境改善,使得他們對自身工作有了更高的積極性。這直接實現了企業利潤和信譽的提升,以此達到雙贏。員工是企業財富的直接創造者,這應該是先代企業公認的人文理念。高層將這一條理念理解運用的越深刻,企業發展的空間越大。這也就是為什么唐駿總裁能夠記住每一個員工的名字,而且是中英文兩個名字的最直接體現。
在以下的實習報告中,逐個記錄了在各個工廠或學院參觀過程中的所見、所聞、所思、所想,并結合專業老師的講座以及通過查找資料的途徑,對參觀過的實驗室、生產流程、加工工藝及原理有了全面的介紹和分析。在整理了這四周的筆記的同時,對所學的知識有了全面深刻的理解。
真正走進工廠,對自己的專業才有了整體的認識。為期四周的時間,雖然不長,卻讓我受益匪淺。馬上要開始專業課的學習,有了這次小學期的實踐認識,我更有興趣和信心鉆研我所學專業的領域,充實自己的知識,努力歷練自己,做一個有能力能運用并奉獻自己所學知識的大學生
工程實習心得12
通過本次實習,鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識,掌握了dj-6經緯儀的基本操作,并達到了一定的熟練程度,而且還有機會學會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫草圖、運用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能,還著重培養了我們的獨立工作能力,培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力,而且進一步熟練了測量儀器的使用技能,提高了數據計算能力和對數據的敏感程度,并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識,這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的.,但又是十分重要、十分基礎的知識,有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建筑。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗,也讓我學到了很多實踐知識,因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理!
本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!我們組有七名組員,每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的,我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數據。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際,合作的能力。因為以前人家說測繪專業特別需要團隊合作精神,我都沒有能夠完全了解。的確,一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
正所謂"三個臭皮匠,頂個諸葛亮"。另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力,增進了同學之間的感情,深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情,鬧得大家都不愉快,但是我們能夠及時地進行交流和溝通,忘記昨天的不愉快,迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作,并且能夠單獨的完成一項工作,達到相應的鍛煉效果后進行輪換,以達到共同進行的目的,而不是單純搶時間,趕進度,草草了事收工,這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了,百分之百也要重新來過,這樣的話太劃不來,既浪費時間和精力,有摧毀了組員的積極性,百害而不一利。因為測繪專業有自己的《測繪法》,它規定了測圖的精度要求,這是每一位測繪人員都必須遵守的。
工程實習心得13
參觀實習是冶金工程專業十分重要的實踐性教學環節,生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法,在教學計劃中,生產實習是課堂教學的補充。通過現場的講授、參觀、討論、分析等多種形式,一方面來鞏固在書本上學到的理論知識,另一方面,可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識,是培養學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練,同時也是我們以后畢業設計選題及設計工作原始資料的來源,為學生進行畢業設計打下扎實基礎。認真抓好生產實習的教學工作,提高生產實習教學質量。讓我們在實踐中得到提高和鍛煉的目的,實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學生專業知識的一種檢驗,它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野,又增長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎,也是我們走向工作崗位的第一步。
高爐冶煉用的'原料主要由鐵礦石、燃料(焦炭)和熔劑(石灰石)三部分組成。通常,冶煉1噸生鐵需要1。5—2。0噸鐵礦石,0。4—0。6噸焦炭,0。2—0。4噸熔劑,總計需要2—3噸原料。為了保證高爐生產的連續性,要求有足夠數量的原料供應。
因此,無論是生鐵廠家還是鋼廠采購原料的工作是尤其重要。
生鐵的冶煉雖原理相同,但由于方法不同、冶煉設備不同,所以工藝流程也不同。下面分別簡單予以介紹。
高爐生產是連續進行的。一代高爐(從開爐到大修停爐為一代)能連續生產幾年到十幾年。生產時,從爐頂(一般爐頂是由料種與料斗組成,現代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂)不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑,從高爐下部的風口吹進熱風(1000~1300攝氏度),噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石,主要是鐵和氧的化合物。在高溫下,焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來,得到鐵,這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵,鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣,從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出,經除塵后,作為工業用煤氣。現代化高爐還可以利用爐頂的高壓,用導出的部分煤氣發電。生鐵是高爐產品(指高爐冶煉生鐵),而高爐的產品不只是生鐵,還有錳鐵等,屬于鐵合金產品。錳鐵高爐不參加煉鐵高爐各種指標的計算。高爐煉鐵過程中還產生副產品水渣、礦渣棉和高爐煤氣等。
高爐煉鐵的特點:規模大,不論是世界其它國家還是中國,高爐的容積在不斷擴大。實習不再像在學校里學習那樣沒有多大危險、而是當你稍不注意就會有生命危險。所以我們不能還像在學校那樣嘻嘻哈哈,要隨時保持警惕。因為人的生命只有一次,所以在工廠里實習要把安全放在第一位。
實習不再像在學校里學習那樣,有老師,有作業,有考試,而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習,學習的機會還是很多的,老員工們從不吝惜自己的經驗來給我們講解;集團公司、公司內專門安技術人員來指導,你所要做的只是端正態度認認真真的聽和做、遇到不懂的問題就積極主動的問。
作為一名學生,我想實習的目的不在于只是為了拿畢業證,而是為了獲取知識,獲取工作技能。換句話說,在學校學習是為了能夠適應社會的需要,通過學習保證能夠完成將來的工作,為社會做出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的,能夠以進入公司實習來作為緩沖,對我而言是一件幸事,通過實習了解到工作的實際需要,使得學習的目的性更明確,得到的效果也相應的更好。通過這次生產實習,把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識,提高處理實際問題的能力。另一方面為自己能順利與社會接軌做好準備。生產實習是我們從學校走向社會的一個過渡,它為我們順利的走出校園,走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。
工程實習心得14
一、實習內容:
南望山南坡,北埡口南側,地質大學北區西南角公路拐角處,地質大學北門南望山汽車站構造地質學習
二、實習目的:
學會掌握使用地質羅盤儀和錘子的方法;掌握測量巖層產狀的方法,并學會認識簡單的地層,褶皺,斷層,及其他地質現象,定點描述,勾畫地質界線,做地質剖面圖;辨認不同的巖石,觀察其特征;學會用穿越法和追蹤法測繪地質界線或斷層。從而使我們對工程地質勘探方法有一個較為感性的認識,為今后地質、巖土方面的專業課學習打下堅實基礎。同時聯系實際,為今后的專業的學習以及到工地上工作打下堅實的基礎。
三、實習過程:
早上7:30我們從學校出發,到達南望山南坡后,首先,學習和練習使用地質羅盤儀,測量巖層的走向,傾向和傾角。具體的操作方法如下:測量走向:將儀器蓋子開到極限位置,松開磁針鎖制器,使磁針能自由旋轉。將一起下側的棱緊靠欲測的地質界面,上下左右調整使圓水準泡居中(注意不要讓羅盤長邊下側離開地質界面)。此時,羅盤長編下側既相當于走向線。由于走向有兩個方位,所以可讀南針,也可讀北針,刻度盤上的數值既為地址界面走向就是方位角的走向。
(一)測量傾向:
將一起上蓋的背面緊貼欲測的地質界面,調整羅盤儀使水準泡居中。此時磁針北針所指的刻度盤上的數值就是該界面的傾向。若傾角較小,也可用連接合頁下下邊的一起外殼短邊緊靠欲測的地質界面。調整水準泡居中,讀磁針北針所指的刻度盤上的數值亦可。
(二)測量傾角:
將一起上蓋開啟到極限位置,并且將羅盤儀側邊緊靠地質界面并且垂直于界面走向線,讓長水準泡居于下方,旋動測角旋紐,調長水準氣泡居中,此時傾角指示盤在下刻盤指示的數值即為該地質的傾角。在實際測量中,如果傾角較大,則可只用測傾向和傾角,如果傾角較小,為了提高精度,則首先要測走向且標記走向線,然后測傾向和傾角。學會使用地質羅盤儀后,老師帶我們對南望山上的一些巖石進行辨認,并對南望山的地質進行講解。
1、自然經濟地理。
研究區位于大別山南緣,江漢平原北東緣。地貌上以低山丘陵區為主,主要由南望山、喻家山等多個低山丘組成,呈近東西向斷續展布,與東湖等天然湖泊交相呼應。低山坡角較緩,在海拔高程一般在60——110米,海拔最高者為喻家山,最低洼處為東湖。海拔100米以上者多見有基巖出露,海拔100米以下的低丘及山間凹地多為近代殘坡積物堆積。研究區內以黃棕壤土和少量紅壤土為主,壟崗中部以黃棕壤土為主,土質粘性重,壟崗上部為少量紅壤土,酸性強,土層薄。區內地下水賦存在碳酸鹽巖類含水層及碎屑巖裂隙水含水層中,富水性極不均一,多被第四系覆蓋。在巖石破碎、斷裂發育,巖溶發育處,巖溶水及裂隙水明顯富集。區內地下水化學類型主要為重碳酸鹽類地下水,屬低礦化度淡水,水質較好。
2、地層。
研究區的地層跨及秦嶺、揚子兩個一級地層區,第四紀堆積物分布最廣,占總面積80%以上,基巖僅在南望山、喻家山、九峰山、獅子山等低山處有出露,主要為志留系粉砂巖、泥盆系石英砂巖、石炭系灰巖、白云質灰巖、二疊系硅質巖等。志留系頁巖常組成背斜核部,背斜兩翼依次為泥盆系、石炭系、二疊系、三疊系不同時代巖層。
研究區由于受到第四系覆蓋、河湖眾多及構造因素的影響,使地層出露不全,僅出露有中志留統墳頭組上泥盆統五通組,下二疊統孤峰組,以及第四系沉積物,石炭系地層未見地表出露。
地層巖性組簡述如下:
中志留統墳頭組:上部為灰褐色厚層狀中粒石英砂巖、長石石英砂巖、粉砂巖;中部為一套棕黃色中厚層狀一厚層狀雜砂巖夾粉砂質頁巖,局部含磷結核;下部為黃綠色粉砂質頁巖、頁巖、泥質粉砂巖。上泥盆統五通組:上部為灰白色厚層狀純石英砂巖,偶夾白色粘土層;下部為灰白色厚層一巨厚層狀中細粒石英質礫巖、含礫石英砂巖,礫石為脈石英。與下伏中志留統墳頭組地層呈平行不整合接觸關系,接觸面上可見鐵鋁質古風化殼。石炭系未見出露。下二疊統孤峰組:上部為灰色薄層一厚層狀硅質巖;下部為灰黑色厚層狀瘤狀灰巖,白云質灰巖,與下伏地層接觸關系被覆蓋。第四系全新統為沖積、湖積、湖沖積層及坡殘積成因的礫石、砂粘土等。
3、構造。
研究區在大地構造位置上處于揚子板塊北緣,襄樊—廣濟斷裂南部,主要受控于燕山期構造運動,發育一系列走向EW至NWW向的線型褶皺,NW、NWW、NE和近EW向的正斷層、逆斷層及逆掩斷層。其中,褶皺在本區占主導地位,并對其它構造有一定的控制作用。主體構造線近東西向,在南北向主應力作用下,還發育有其它一些次一級的構造形跡。區內現代構造運動呈緩慢下降趨勢,新構造運動升降幅度不大,是一個相對穩定地區。
(1)褶皺。
本區褶皺自北向南依次有:
磨山向斜:位于磨山xx高地。這是本區發育較為完整的、軸跡呈近EW向延伸的小型開闊向斜。該向斜核部地層由上泥盆統五通組含礫石英砂巖、石英砂巖所組成,構成了山脊,是向斜成山的實例。向斜兩翼地層由中志留統墳頭組泥質頁巖、粉砂巖、砂巖組成。巖層相向傾斜,北翼產狀為xx,南翼產狀為xx。近核部巖層傾角變緩,一般在xx;轉折端圓滑開闊,軸面近直立;樞紐在東西兩端仰起,在區域上長20公里,寬xx公里,屬于直立傾伏型褶皺。
大李村背斜:位于磨山一風箏山之間,與磨山向斜平行展布。核部由中志留統墳頭組砂頁巖組成,北翼為磨山向斜的南翼,南翼依次由上泥盆統五通組、石炭系、下二疊統孤峰組組成,地層發生倒轉,向北傾斜,傾角70左右。區域上長40公里,區內寬2公里,由于覆蓋區影響,褶皺形態未及磨山向斜清楚,但是根據核部寬度和兩翼產狀變化,可以判定該背斜應為一轉折端寬緩的倒轉箱狀背斜。
園林學校向斜:位于風箏山一喻家山之間,為大李村背斜相鄰褶皺。核部被第四系覆蓋,北翼與大李村背斜共翼,南翼依次出露上泥盆統五通組、下二疊統孤峰組、中志留統墳頭組,產狀為xx,延伸長40公里,西至長江大橋。寬度小,表現為箱狀向斜。
(2)斷層。
本區斷層主要是基于褶皺基礎上發展起來的。可分為近東西向的縱斷層和近南北向的橫(斜)斷層。斷層規模相對較小,平面上延伸不長,如地大水塔斷層。縱斷層組:已觀察到的縱斷層有磨山、風箏山南北坡、喻家山共四條,它們規模大小不一,走向近東西。標志為地層缺失、產狀突變、巖石破裂、摩擦鏡面和階步發育等,并常被橫(斜)斷層切錯。斷層面均較陡立,微向北傾斜,斷面擦痕多組,屬多次活動斷層性質。
橫(斜)斷層組:野外觀察到如磨山南北坡、喻家山等地,走向近南北,標志有地層沿走向被切錯、切割縱斷層、破碎帶、向斜核部寬窄突變等。斷層面較陡,傾向或東或西。
4、構造剝蝕地形。
中國地質大學(武漢)主校區至磨山一帶為構造剝蝕地形,由南至北分布有三條走向近東向的山脊。南側為南望山——喻家山,其主峰分別為xx米、xx米。中間展布的有都山、猴山、風箏山及團山。北為磨山,主峰高xx米。山脊之間為高程24—58米的崗狀平原。該區在2億多年前沉積了一套礫巖、砂巖、頁巖、灰巖及硅質巖。由于受到中晚三疊世后期印支—燕山運動的影響,產生了近南北方向的強烈擠壓作用,從而使三疊系至志留系發生了顯著的縮短,形成強烈褶皺。褶皺軸跡方向近東西,并伴生有走向近東西的斷層和其它方向的斷層,從而墊定了走向東西延伸,南北起伏的山巒地形。據對武漢地區地貌發展史的研究,喻家山至磨山所見比高10~100米的山梁,為早第三紀末喜山運動以來形成的夷平面(準平原化)。
本區在喜山運動時期,地殼強烈上升,遭受剝蝕,早更新世早期,地殼下降,大云夢澤形成。末期地殼又上升,剝蝕形成了云夢期夷平面。地形除明顯受地質構造控制外,也強烈反映出差異風化剝蝕的特點,即坡度與巖性相關,抗風化力強的石英質礫巖、砂巖構成山包或山丘;灰巖、頁巖侵蝕成溝谷或地洼地帶。基巖面上的.疏松沉積物多為坡殘積物,呈深紅色網紋紅土、褐紅色砂土、褐黃色砂土,常含少量角礫。低洼處為紅灰色、黃灰色粘土、亞粘土。接下來我們到了南望山埡口。在這里我們對道路兩側的巖層進行測量。最后,我們還來到了最后的南望山北門汽車站處,這邊我們主要聽老師的講解并觀看了斷層。
四、實習心得:
野外測量實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解測量,知道了巖土工程的大體分類,掌握了一些實踐的知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,這次實習是將我們以前所學的知識初步的與實踐聯系起來,不僅讓我們堅信了以前所學的知識的正確性,同時也拓展了我們的知識面,為我們下學期將要進行的專業課的學習鋪下了道路。通過實習,我們不僅在知識上更上一曾樓,而且在身體素質和意志力上也有一定的提高。最后衷心感謝陳洪江老師一直以來的辛勤指導。
工程實習心得15
光陰似箭,歲月如梭。轉眼之間兩周的認識實習生活已經結束,不過我們確實從中學到了不少東西。通過這次實習,我真正感覺到步入社會我們需要學得的東西很多,現在差距還很大,比如專業課知識的欠缺、動手能力不足、職場為人處事等等,我知道這也不是一天兩天就能夠學會的。
人們常說,大學是個象牙塔,是個步入社會的過渡期。確實,學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉化過程中,我們的觀點、行為方式、心理意識等方面都要做一定的調整。實習給我們提供了一個機會,讓大家接觸到真實的工作于職場。
畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境,完成學生向職場人士的轉換。實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷,它讓我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識,也讓我們開闊了視野,增長了見識,為我們以后走向社會打下堅實的基礎,認識實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。
我想,作為一名大學生,建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫,非常感謝老師和企業給我們提供的此次實習的機會,讓我們真正地學到了很多有關專業和社會方面的知識。
二、實習目的
1)系統的了解各種包裝生產的過程,包裝機械生產線的原理與功能,各種包裝原料以及印刷的種類例如凹版,凸版,平版,絲網等等印刷的不同點。
2)從實際聯系到理論上來,把書本上的知識結合到實際中去,再從觀察到的實際對比相關理論,分析其中的異同。
3)加深和鞏固知識,收集與課堂學習相關的較新的資料信息,為今后的專業課學習打下良好的基礎。 4)培養學生的組織性、紀律性。
三、實習內容
1、對塑料、紙箱等包裝容器的生產設備、工藝流程、所用材料有一定的了解;
2、對塑料包裝的幾種形式、成型方法、材料種類和特性、常用設備有一定的了解;
3、了解凹印、凸印、平印、絲網印刷的基本原理和膠印機的'工作原理,了解凹印制版、印刷設備,凹印制版耗材等;
4、了解常見包裝機的包裝方法及原理(如食品包裝、泡罩包裝等);
5、了解郵票、門票等印刷的特點和原理;
6、了解有關包裝企業生產管理機構的設置和廠房布局; 7、了解優秀企業的企業文化與員工的工作氛圍。
四、實習過程
兩周里,我們參觀了鄭州市輕工包裝紙箱有限公司、河南省防偽保密印刷公司(河南省郵電印刷廠)、鄭州運城制版有限公司、河南金芒果印刷有限公司、鄭州衛華包裝有限公司。
鄭州市輕工包裝紙箱有限公司:前身為鄭州市第二紙箱廠,是直屬鄭州市農業系統的集體所有制企業,是全國瓦楞紙箱產品定點許可生產企業,河南省出口商品檢驗檢疫局定點出口包裝企業,國家質量檢驗檢疫局出口危險貨物包裝容器質量許可企業。公司已于20xxX年通過ISO9001國際質量體系認證。20xx年被中華人民共和國河南出入境檢驗檢疫局批準為出口商品生產一類管理企業。
現有出口、內銷、精品、制盒、特大紙箱、彩印紙箱等六個車間同時安排生產,專業生產特大紙箱和異型紙箱,速度快,質量好。年產紙箱壹仟多萬平方米,公司現擁有國內先進的1.6米、1.8米七層全自動紙板生產線各一條,單機制箱設備由原來的幾十臺發展到幾百臺套,其中多數為全自動電腦高速設備。
全自動打包機:其優點很多,紙箱打出來的帶美觀也牢固,速度很快,提高了工人的打包效率.同時減少浪費,也就節約了成本.各種類型的全自動打包機適合常規物體捆包、體積大、重型物體捆包、液體粉狀墜落物體打包、特別寬的物品以及加壓打包。
全自動打包機的特點:掀蓋式面板,維修保養方便;新式電熱裝置,加熱快、壽命長:單芯片電控,功能齊全、操作容易;可選購自動送帶裝置;4種捆包方式保證了客戶各種各樣的捆包要求。
【工程實習心得】相關文章:
工程訓練實習心得06-24
工程測量實習心得06-22
測繪工程實習心得06-13
工程管理實習心得03-07
工程畢業實習心得04-15
基礎工程的實習心得05-01
工程測量的實習心得08-31
工程管理實習心得06-17
道路工程實習心得07-18