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軋鋼車間主任述職報告

時間:2024-10-25 04:04:50 范文 我要投稿
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軋鋼車間主任述職報告范文

俗話說:干一行愛一行。自己所從事的工作,對于其中需要改進的也最有發言權。通過不斷提高自己操作水平不斷學習總結,不斷摸索以減少事故的發生。以下是學習啦小編為大家整理的關于軋鋼車間主任述職報告范文,希望幫到有需要的人。

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時光荏苒,日月如梭,轉眼間一年的時間已經過去了,自2011年6月進入軋鋼廠棒材車間工作參與了棒材熱軋生產線的投產以來。通過一年來工作中不斷的學習摸索現對熱軋棒材生產有以下總結:作為一名合格軋鋼工就要對自己操作的設備相當熟悉,通過不斷提高自己操作水平不斷學習總結,不斷摸索以減少事故的發生。棒材生產線自投產以來所需要注意的問題一定要分析學習:

1、滾動導衛導輪的調整:作為一名精軋調整工,對于導衛再熟悉不過,在生產中對于導輪的調整至關重要,導輪的作用主要是扶住料,穩定準確的進入孔型,因此對于它的松緊就有了嚴格的要求,兩輪之間間隙太大就會扶不住料,使料扭轉,易軋成廢品甚至跑鋼,太緊了使輪的負荷太大,軸承易損壞或者輪面掉塊,甚至來料進不去,頂在進口造成跑鋼。

2、導衛的調整:導衛對于棒材生產有著舉足輕重的作用,進出口導衛都要準確的對準孔型,這才能使軋制穩定,導衛要垂直的對準孔型,否則輕者造成刮鐵,磨損導板,使軋制不穩定,重則跑鋼。

3、料型的控制:在軋鋼生產中,各架次料型尺寸的控制直接影響到成品負差的控制,導衛及軋輥的使用壽命,軋制的穩定性等各個方面,導衛及軋機的調整都屬于基本功,料型的調整才是重中之重。料既不能大也不能小,大了對導衛軋輥的磨損嚴重,甚至不能咬入,能咬入有時會影響的成品負差的控制。太小了可能會使滾動導衛扶不住料,造成扭轉,或者使孔型不能充滿,尤其生產四線切分時來料既不能大也不能小,太大太小都會造成四線差,單靠后幾架次的調整很難消除,這就要求前面來料尺寸一定要準確。

在棒材生產中還有許多需要注意掌握的知識,如活套器的正確使用,軋機速度的微調,軋機冷卻水管的安裝布置,跑鋼后正確處理事故的方法,以及安全生產的重要性等。棒材車間以后將以生產四線切分為主,這就要求我們充分的掌握四線切分的操作要領,包括控軋控冷的基本知識,怎樣減小甚至消除四線差,怎樣消除波浪彎,怎樣使成品穩定的上冷床而不跑鋼,怎樣提高成材率,怎樣降本增效,這些都是我們目前亟待解決的問題。

保質保量完成公司下達的生產任務,早日達產達效,圓滿完成降本增效任務,是我們工作的目標。我要在以后的工作中繼續努力,貢獻自己的一份力量。我相信在領導的正確領導下,一定會早日完成。


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