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機械設計試題及答案
機械設計是機械工程的重要組成部分，是機械生產的第一步，以下是由陽光網小編整理關于機械設計試題的內容，希望大家喜歡!
機械設計試題及答案(一)
一、填空(每空1分)
1、構件是機器的 運動 單元體;零件是機器的 制造 單元體;部件是機器的 裝配 單元體。
2、平面運動副可分為 低副 和 高副 ,低副又可分為 轉動副 和 移動副 。
3、運動副是使兩構件接觸,同時又具有確定相對運動的一種聯接。平面運動副可分為 低副和 高副
4、平面運動副的最大約束數為 2 。
5、機構具有確定相對運動的條件是機構的自由度數目 等于 主動件數目。
6、在機構中采用虛約束的目的是為了改善機構的 工作情況和 受力情況 。
7、平面機構中,兩構件通過點、線接觸而構成的運動副稱為 高副 。
8、機構處于壓力角α=90°時的位置，稱機構的死點位置。曲柄搖桿機構，當曲柄為原動件時，機構 無 死點位置,而當搖桿為原動件時,機構 有 死點位置。
9、鉸鏈四桿機構的死點位置發生在從動件與連桿 共線 位置。
10、在曲柄搖桿機構中,當曲柄等速轉動時,搖桿往復擺動的平均速度不同的運動特性稱為: 急回特性 。
11、擺動導桿機構的極位夾角與導桿擺角的關系為 相等 。
12、凸輪機構是由 機架、凸輪、從動件 三個基本構件組成的。
13、為保證帶傳動的工作能力,一般規定小帶輪的包角α≥120°。
14、漸開線標準直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件為 模數 和 壓力角 分別相等。
15、_齒面磨損__和_因磨損導致的輪齒折斷__是開式齒輪傳動的主要失效形式。
16、漸開線齒形常用的加工方法有 仿形法 和 范成法 兩類。
17、在一對齒輪嚙合時,其大小齒輪接觸應力值的關系是σH1 = σH2
18、輪系運動時,所有齒輪幾何軸線都固定不動的,稱定軸輪系輪系,至少有一個齒輪幾何軸線不固定的,稱 周轉星輪 系。
19、軸的作用是支承軸上的旋轉零件,傳遞運動和轉矩,按軸的承載情況不同,可以分為 轉軸、心軸、傳動軸 。
20、螺紋聯接防松的目的是防止螺紋副的相對運動,按工作原理的不同有三種防松方式: 摩擦力 防松、 機械 防松、 其它方法 防松。。
21、滾動軸承內圈與軸頸的配合采用 基孔 制,外圈與軸承孔的配合采用 基軸 制。
二、判斷題(正確的打√,錯誤的打×)(每題2分)
1、所有構件一定都是由兩個以上零件組成的。(×)
2、鉸鏈四桿機構中,傳動角γ越大，機構傳力性能越高。(√ )
3、極位夾角是曲柄搖桿機構中,搖桿兩極限位置的夾角。 (×)
4、機構處于死點位置時,其傳動角等于90°。 (×)
5、凸輪輪廓的形狀取決于從動件的運動規律。(×)
6、凸輪機構中,從動件按等速運動規律運動時引起剛性沖擊。(√)
7、帶傳動的彈性滑動是不可避免的,打滑是可以避免的。 (√ )
8、V帶型號中,截面尺寸最小的是Z型。(×)
9、基圓以內無漸開線。(√)
10、在直齒圓柱齒輪傳動中,忽略齒面的摩擦力,則輪齒間受有圓周力、徑向力和軸向力三個力作用。(×)
11、蝸桿傳動一般用于大速比的場合。(√)
12、蝸桿傳動一般用于傳動大功率、大速比的場合。(×)
13、定軸輪系的'傳動比等于始末兩端齒輪齒數之反比。(×)
14、在螺紋聯接的結構設計中,通常要采用凸臺或凹坑作為螺栓頭和螺母的支承面,其目的是使螺栓免受彎曲和減小加工面。(√)
15、螺紋聯接是可拆聯接。 (√)
16、滾動軸承的基本額定動載荷C值越大,則軸承的承載能力越高。(√ )
17、在相同工作條件的同類型滾動軸承,通常尺寸越大,其壽命越長。(√ )
三、選擇題 (將正確答案的序號填在括號中)(每題2分)
1、在如圖所示的齒輪凸輪軸系中,軸4稱為(A)
A、零件 B、機構 C、構件 D、部件
2、平面運動副所提供的約束為(C)
A、1 B、2 C、1或2 D、3
3、若兩構件組成低副,則其接觸形式為(A)
A、面接觸 B、點或線接觸 C、點或面接觸
D、線或面接觸
4、機構具有確定相對運動的條件是(A)
A、機構的自由度數目等于主動件數目 B、機構的自由度數目大于主動件數目
C、機構的自由度數目小于主動件數目 D、機構的自由度數目大于等于主動件數目
5、鉸鏈四桿機構中,若最短桿與最長桿長度之和小于其余兩桿長度之和,則為了獲得曲柄搖桿機構,其機架應取(B)
A、最短桿 B、最短桿的相鄰桿 C、最短桿的相對桿 D、任何一桿
6、在凸輪機構的從動件選用等速運動規律時,其從動件的運動(A)
A、將產生剛性沖擊 B、將產生柔性沖擊 C、沒有沖擊 D、既有剛性沖擊又有柔性沖擊
7、帶傳動的主要失效形式是帶的(A)
A、疲勞拉斷和打滑 B、磨損和膠合 C、膠合和打滑 D、磨損和疲勞點蝕
8、帶傳動中彈性滑動現象的產生是由于(C)
A、帶的初拉力達不到規定值 B、帶與帶輪的摩擦系數過小 C、帶的彈性變形
D、帶型選擇不當
9、 (A )是帶傳動中所固有的物理現象,是不可避免的。
A、彈性滑動 B、打滑 C、松馳 D、疲勞破壞
10、漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于(D)
A、分度圓 B、齒頂圓 C、齒根圓 D、基圓
11、閉式硬齒面齒輪傳動的主要失效形式是(B)
A、齒面膠合 B、輪齒疲勞折斷 C、齒面磨粒磨損 D、輪齒過載折斷
12、齒面接觸疲勞強度設計準則針對的齒輪失效形式是(A)
A、齒面點蝕 B、齒面膠合 C、齒面磨損 D、輪齒折斷
13、為了實現兩根相交軸之間的傳動,可以采用(C)
A、蝸桿傳動 B、斜齒圓柱齒輪傳動 C、直齒錐齒輪傳動 D、直齒圓柱齒輪傳動
14、齒輪傳動中,輪齒齒面的疲勞點蝕經常發生在(B)
A、齒根部分 B、靠近節線處的齒根部分 C、齒頂部分 D、靠近節線處的齒頂部
17、當兩個被聯接件之一太厚不宜制成通孔,且聯接不需要經常拆裝時,宜采用(C)
A、螺栓聯接 B、螺釘聯接 C、雙頭螺柱聯接 D、緊定螺釘聯
機械設計試題及答案(二)
1 機構與機器的共同特點為 。○(1)人為的實體組合。(2)各相關實體之間具有相對確定的運動。
2 機構與機器的不同點是 。○(1)機器：有能量的轉化?(2)機構：沒有能量的轉化。 3 機械就是 與 的總體。 ○機器 機構
4機器是由 組成。 ○零件
5 機構是由 組成。○構件
7 在機械設計中，零件是 單元。○制造
8 在機械設計中，構件是 單元。○運動
21機構具有確定運動的條件是 。○自由度大于零，且等于原動件數目
22 運動副按構件之間接觸的形式不同可分為 和 。○低副 高副
23 組成一個機構的四大要素是機架、主動件、從動件和 ○運動副
24 重合在一起的多個轉動副稱為 。 ○復合鉸鏈
25 兩構件通過點或線接觸組成的運動副稱為 ○高副
28 在機構中不產生實際約束效果的重復約束稱為 。○虛約束
29 機構運動簡圖是一種用簡單的 和 表示的工程圖形語言 ○線條 符號
30 平面機構自由度的計算公式為 。○F=3n-2P -P
31 平面低副的約束數是 。○2
33每一個運動副都是由 構件所組成。○兩個
34 機構的自由度就是整個機構相對于 的獨立運動數。○機架
35 構件組成運動副后，獨立運動受到限制，這種限制稱為 。○約束
36 平面機構中，構件的自由度數目 構件獨立運動的參數數目。○等于
38 組成低副的兩構件間只能相對移動，則稱該低副為 。○移動副
39 組成低副的兩構件間只能相對轉動，則稱該低副為 。○轉動副
40 機械中凡不影響主動件和輸出件運動傳遞關系的個別構件的獨立運動自由度，則稱為 。 ○局部自由度
41 若曲柄搖桿機械的極位夾角θ=30° ，則該機構的行程速比系數K值為 。○K=1.4 42 在雙搖桿機械中，若兩搖桿長度相等，則形成 機構。機構。○等腰梯形
43 在四桿機械中，取與 相對的桿為機架，則可得到雙搖桿機構。○最短桿
44平面連桿機構具有急回特征在于 不為0。○極位夾角
45 由公式θ=180°(K-1/K+1)計算出的 角是平面四桿機構的○極位夾角
46 機構傳力性能的好壞可用 來衡量。○傳動角
47 平面四桿機構的最基本的形式是 。○曲柄搖桿機構
48 在曲柄搖桿機構中只有在 情況下，才會出現死點位置。○搖桿為主動件
49 在死點位置機構會出現 現象。 ○從動曲柄不能轉動
50 判斷平面連桿機構的傳動性能時，當機構的傳動角 愈 ，則傳動性能愈 。○大 ， 好 51工程上常用 表示機構的急回性質，其大小可由計算式 求出。○行程速比系數K K=180°+θ/180°-θ
52 在設計四桿機構時，必須校驗傳動角，使之滿足 條件。○γmin>=40°
53 如圖所示構件系統，以知a=60 ,b=65 ,c=30 ,d=80 ,將構件
作為機架,則得到曲柄搖桿機構.○b或d
54 壓力角 愈 ,傳動角 愈 ,機構的傳力性能愈好。○小,大
55 曲柄搖桿機構可演化成曲柄滑塊機構，其演化途徑為 。○變轉動副為移動副
56 曲柄搖桿機構可演化成偏心輪機構,其演化途徑為 。○擴大轉動副
57 四桿機構有曲柄的條件為 。○ ;連架桿和機架中必有一桿為最短桿
58 偏置式曲柄滑塊機構有曲柄的條件為 。 ○a+e b
59 在四桿機構中,壓力角 與傳動角 之間的關系為 。○α+γ=90°
60 曲柄搖桿機構中，最小傳動角出現的位置是 。○曲柄與機架兩次共線的位置。
61 對于直動平底從動件盤形凸輪機構來說，避免產生運動失真的辦法是 。○增大基圓半徑。 62 凸輪機構中當從動件位移規律為 時，易出現剛性沖擊。○等速運動
64 在凸輪機構中，當從動件為等速運動規律時，會產生 沖擊。○剛性
65 凸輪機構中，當從動件為等加速等減速運動規律時，會產生 沖擊。○柔性
67 從改善凸輪機構的動力性質，避免沖擊和減少磨損的觀點看，從動件的運動規律可選用 。 ○正弦加速速度規律
69 凸輪機構中，凸輪的基圓半徑越 ，則壓力角越，機構的效率就越低 ○小 ， 大 70 當凸輪機構的壓力角過大時，機構易出現 現象。○自鎖
71 平底直動從動件凸輪機構，其壓力角為 。○0°
72 平底從動件凸輪機構的缺點是 。○平底不能與凹陷凸輪輪廓接觸
75 凸輪機構從動件的常用規律有 、 、 ○等速，等加速等減速，簡諧運動規律
76 凸輪機構按從動件的形式來分可分為 、 ○尖底從動件，滾子從動件，平底從動件 77 凸輪機構中，以理論輪廓曲線的 為半徑所作的圓稱為基圓。○最小半徑r0 78 凸輪的形式有盤形凸輪 、 三種。○移動凸輪，圓柱凸輪
79 在用圖解法設計凸輪輪廓時，從動件的運動規律常以 形給出。○ 曲線 85 棘輪機構和槽輪機構都是 機構。○間歇運動
87 能實現間歇運動的機構有 。○棘輪機構，槽輪機構
91 棘輪機構主要由 、 、組成。○棘輪，棘爪，機架
95 槽輪機構有 和 兩種類型。○內嚙合，外嚙合
96 棘輪機構中，當主動件連續地 時，棘輪作單向的間歇運動。○往復擺動
101 標準V型帶，按橫截面尺寸大小共分為 種型號。○七種(劃Y，Z，A，B，C，D，E) 102 帶傳動中，最大應力出現在 。○緊邊進入主動輪處
103 對于i<1 的帶傳動，隨著帶的運轉，帶上任一點均受到的作用。○變應力
104 帶傳動應力由 組成。○拉應力，離心應力，彎曲應力
105 V帶傳動的失效形式有 和 。○打滑，疲勞破壞
106 帶傳動的滑動現象分為 和 兩種。 ○彈性滑動，打滑
107 帶傳動中的彈性滑動和打滑，其中 是不可避免的。○彈性滑動
108 帶傳動是靠 來傳遞功率的。 ○摩擦力
109 V帶傳動的設計中，根據 和 來選擇V帶型號。○Pd 和
110 帶傳動中，影響彎曲應力的主要因素是○小帶輪直徑
111 在一般傳遞動力的機械中，主要采用 傳動。○V帶
112 平帶傳動要實現兩平行軸同方向回轉，可采用 傳動。○開口
113 普通V帶中，以 型帶的截面尺寸最小。 ○Y
114 帶傳動正常工作時不能保證準確的傳動比是因為 。 ○帶的彈性滑動
115 帶傳動工作時產生彈性滑動是因為 。 ○帶的緊邊和松邊拉力不等
116 V帶傳動設計中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了 ○限制彎曲應力
117 帶傳動采用張緊裝置的目的是 。○調節帶的初拉力。
141 當一對漸開線齒輪傳動的中心距稍發生變化時，其瞬時傳動比 。○不變 142 一對齒輪傳動中，小齒輪的齒面硬度應 大齒輪的齒面硬度○大于
143 齒輪輪齒常見的`失效形式有 五種。○輪齒折斷，齒面點蝕 ，齒面膠合，齒面磨損，塑性變形
145 漸開線任一點的法線與 相切。○基圓
146 漸開線上各點的壓力角值是 的○不相等
152 漸開線直齒圓柱齒輪的齒形系數 與 無關，而與 有關。 ○模數m，齒數z. 154 軟齒面閉式齒輪傳動的主要失效形式是 。○疲勞點蝕
155 對齒輪輪齒材料性能的基本要求是 。○齒面要硬，齒芯要韌。
157 為了提高齒根彎曲強度，可將模數 。○增大
158 開式齒輪傳動的主要失效形式是 。○磨損
159 開式齒輪傳動的設計準則是 。○按彎曲強度設計
160 軟齒面齒輪傳動的設計準則是 ○按齒面接觸強度設計
161 根據輪系運動時齒輪軸線位置是否固定，將輪系分為和 。○定軸輪系 周轉輪系
162 輪系在傳動時，所有齒輪軸線的位置都是固定不變的，這樣的輪系稱為 。 ○定軸輪系 163 輪系在傳動時，至少有一個齒輪的軸線可繞另一齒輪的固定軸線轉動的輪系稱為 。○周轉輪系
164 輪系中將首末兩個齒輪a，b的角速度或轉速之比○輪系的傳動比
165 定軸輪系的傳動比 .○(-1) (所有從動輪齒數鏈乘積)/(所有主動輪齒數連乘積) 166 含有空間齒輪的定軸輪系，其傳動比的正、負號應根據確定。○畫箭頭的方法 167 輪系中既自轉又公轉的齒輪稱為 。○行星輪
168 周轉輪系中支撐行星輪的構件稱為 。 ○系桿
169 周轉輪系中支撐行星嚙合，軸線位置固定不變的齒輪為
173 自由度為2的周轉輪系稱為 。○差動輪系
174 自由度為1 的周轉輪系稱為 。○行星輪系
175 由一系列齒輪所組成的傳動系統稱 ○輪系
180 在計算周轉輪系的傳動比時， 代表 中的角速比。○轉化機構
181 根據軸的承載情況，心軸只承受 。○彎矩
183 既承受彎矩，又承受扭矩的軸為 ○轉軸
185 軸肩的作用主要是 。○使軸上零件獲得軸向定位
191 根據所受載荷的不同，軸可分為 、 、○心軸、傳動軸、轉軸
192 只承受彎矩，不承受扭矩的軸稱為 ○心軸
193 根據軸的承載情況，傳動軸主要承受 。○扭矩
194 根據軸的承載情況，轉軸承受 。○彎矩和扭矩
201 代號為206的滾動軸承，其軸承類型為 軸承。○ 深溝球軸承，“O”。
202 滾動軸承按其承受載荷的方向可分為 ○徑向軸承，推力軸承
203 滾動軸承代號7215表示內徑為 。○75mm
204 軸承代號為7038，其類型是 ，直徑系列是 ○圓錐滾子，軸承，中系列
205 軸承能很好地承受徑向載荷及軸向載荷的綜合作用。○“3”類或“7”類
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