有關畢業的實習報告
在當下這個社會中，報告的適用范圍越來越廣泛，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。我們應當如何寫報告呢？下面是小編精心整理的有關畢業的實習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
有關畢業的實習報告1
XX年5月，世通華納移動電視傳媒集團有限公司正式成立，是中國領先的移動電視傳媒集團.集團下設移動電視技術有限公司,移動電視節目制作公司和移動電視廣告公司三大核心部門,通過在城市公交車、高級寫字樓、商住樓等場所安裝數字電視播出終端，構建中國城市新型的視聽媒體——數字移動電視.
作為中國最大的移動電視運營商，世通華納專注于為受眾提供吸收信息的另一條途徑，同時為廣告主搭建一個全效的信息傳播平臺。世通華納的移動電視廣告平臺在為公交乘客提供大量的生活消費資訊及休閑娛樂節目的同時,也幫助廣告主接觸城市中最廣大的中堅消費群體,獲得更高效的廣告到達率,從而增加市場占有率及提升品牌知名度。
XX年，世通華納移動電視傳媒集團有限公司得到了多家國際頂級風險投資商的充分肯定。隨著國泰財富基金、鼎暉創投、華登國際以及成為基金共同注資4500萬美元，世通華納的品牌架構獲得更大的延展空間，從而演化成為具備聯播功能的跨區域媒體平臺。
時至今日，世通華納已經在全國設立23個全資子公司，10家辦事處，所打造的賣動傳媒已成為國內規模最大的移動電視廣告聯播網，覆蓋全國33個省會及中心城市，擁有5萬輛公交車，8萬臺電視收視終端，城市覆蓋人群達到2億人次，以其貼近市民的節目內容和極強的廣告穿透力揭開了中國移動電視傳媒行業發展的新篇章。世通華納也以無可爭議的雄厚實力，捍衛了中國移動電視第一媒體的地位。
實習工作內容：
了解公司的背景、做有關于公交移動電視開機率的調查和問卷及后期跟同事跑業務。
實習時間：XX年5月8日—XX年5月25日
實習地點：沈陽市沈河區青年大街219號華新國際大廈14樓e座
實習內容及心得：
以下是我對這次實習的總結，雖然實習是短暫的，但我獲益良多。這次實習的收獲對我來說有不少，自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了長足進步，總體來說，這次是對我綜合素質的培養，鍛煉及提高.讓我知道了自己身上還有許多有待提高的地方，更讓我對未來有了更多的憧憬與期待……
站在面前的就是那個向往已久的社會，雖然實習的單位離學校很遠，但一路的疲憊很快就被即將實習的興奮沖的無影無蹤，因為終于可以在這個巨大的舞臺上展現自我。為了更平穩的走上社會的大舞臺，為適應今后的社會工作而奠定基礎，同時完成大學教育的最后一個重要環節，也是出于對畢業后就業去向的考慮，我和大家一樣，滿懷激情的走進了這家廣告公司。因為以前從未接觸過廣告方面的事情，因此對于這次能在這里實習，我非常珍惜這個機會，并打算在有限的時間里盡快的適應這里的一切。
世通華納是我初涉社會的開端，將從這里邁向美好的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生的道路很曲折,但我的目標是很明確的,那就是前進,永不言棄,永不退縮!
由于我們對于公司的背景不是十分了解，公司對我們20名實習生進行了內部培訓，讓我們對公司有了最基本的認識，了解了公司的概況、發展歷程、企業精神、媒體優勢等等。“在中國，85的市民完全依賴公共巴士出行、學習、工作和生活、在無聊的旅途中提供和傳遞真實、快樂、時效的信息，這是每一位世通華納人至高無上的光榮使命。”鄢總的話讓我們了解到了公交移動電視作為新興的主流大眾傳媒，前途不可限量。同時，對我對公司的核心價值也有了初步了解：誠實、責任、服務、績效是世通華納人對每一個廣告主做出的承諾。公司以其特有的“覆蓋面廣、創新互補、效果佳、長時性、強制性傳播、高性價比”的優勢；以“親善、大眾和活力”的品牌個性，全效連接著買賣雙方，鏈接著城市的每一個消費場所。賣動傳媒，以其獨特的傳媒模式，一改傳統媒體在傳播過程中信息的大量損耗，無可替代的成為在封閉空間唯一性，無干擾的強化傳播媒體平臺。 共2頁，當前第1頁12大學畢業生在廣告設計公司的實習報告
作為一個以“成為中國移動電視傳媒的領航者”為企業愿景的廣告公司，世通華納秉承“以勇于創新、突破自我、居安思危、速度致勝”為經營理念，覆蓋城市的龐大收視人群，以深度、全效、連續音畫的傳播方式，全天廣告高強度滾動播出頻次，以及節目植入等多種高效廣告傳播手段，生動演繹了全效傳播在移動電視領域的完美應用。因此，無論對城市居民還是對企業商家而言，賣動傳媒都是一個真正高頻次、高觸達率、高黏合度的溝通平臺，也都傾注著世通華納責任的極至。“勝則舉杯相慶，敗則拼死相救”激勵著每一個世通華納人在這個競爭激烈的商海中，不斷的奮勇前進……
而我們實習的公司是世通華納沈陽公司，它成立于XX年2月，公交移動電視正式開播于今年4月。據統計，公司中員工的平均年齡是31歲，其中45.6的員工是大學以上學歷。為此，我十分慶幸能夠有在這樣一個充滿活力的公司實習的機會，使我能真正的開闊了眼界。在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業中有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以沒有領會其精髓。但通過實習，加深了我對廣告的理解，豐富了我的
廣告知識，使我對廣告有了深層次的感性和理性認識。
第一天來公司，我不知道該做些什么，什么也插不上手，只是做坐在那里等著培訓，之后公司的田總為我們分配了任務——對45條公交車移動電視的開機率進行調查以及向隨機向路人做調查表。這任務讓我十分興奮！但工作并非象我想的那樣容易，在馬路上吸尾氣、曬日光浴是避免不了的.，還要因為做調查表而受到他人的拒絕……
以前我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件極其容易的事，可是當我離開學校，真的進入社會實習后，才體驗到工作并不是我想象中那樣，它不是一件容易的事。每天早上都要很早起床，上班，到下午四點才能回家。在工作中也不能有絲毫的馬虎，每天都要打起精神工作。剛開始上班的時候，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只有我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。但后來很多東西看著簡單，其實要做好它很不容易。
當然工作之余，實習生活更是豐富多彩。比如和同事吃午飯，總是聊得很開心，或者在下班的路上漫步，總是那么的愜意，當然最最令我難忘的是那次與師傅去見客戶，讓我更深刻的知道，做營銷也好，做其他工作也好，有一些東西是相通的，通過和師傅的交談，也使我不再盲目，冷靜地思考了自己的將來，明白了自己的道路，自己的追求。
獲得工作上的進步只是其中的一部分，更重要的是，能在尚未走出校園時就有獨立的工作和生活體驗也無疑是難得而珍貴的社會體驗。感謝系里領導、老師和世通華納廣告公司為我提供這樣一個學習和交流機會。我不得不承認我的實習更接近于一次獨立的學習，而不是一份真正的工作。3周，雖然短，但是我想，對于我而言，是一個很重要的轉折。
有關畢業的實習報告2
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一安排利用XX物流管理軟件進行實習。我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點，主要設備和作業流程，運營管理，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎。
物流”作為國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的'生產力，是新的經濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。
通過路線優化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理，加強實際業務操作能力。由教師控制和調整市場環境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合。
1.系統基礎知識了解：
通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業務范圍與操作。
2.業務流程：
公司總經理：合同管理、總經理通過系統中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統發放的訂單(托運單，發運單)進行接受或拒絕處理，并把信息發給調度中心，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。
一年級語文老師兼班主任述職報告-述職報告對總經理發送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。
倉庫中心：首先對總經理發送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。
運輸中心：對調度中心發送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當所用的車源不足時向總經理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。
經過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力。
當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
總而言之，在上機實習的這幾天時間里，使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。
有關畢業的實習報告3
畢業實習是給水排水工程專業教學計劃中非常重要的實踐性教學環節之一，其目的是使學生更加深入地了解和掌握專業知識，擴大學生的專業知識范圍，加深和鞏固所學的理論知識，排水工程專業水廠畢業實習總結報告。使學生了解工程建設的程序以及各設計階段的設計深度和要求，掌握城市給水工程、排水工程設計內容、步驟與方法；提高學生綜合運用專業知識解決工程實際問題的能力。同時通過實地參觀學習、導師指導以及資料查詢等實習方式，收集與畢業設計（論文）題目有關的資料，為畢業設計（論文）作好準備。
實習地點:自貢市第一水廠(長土)
自貢市中聯環水凈化有限公司污水處理廠
實習時間:XX年.3.12至XX年.4.9
自貢市第一水廠實習
（一）.水廠簡介：
自貢市第一水廠（長土水廠）座落在貢井區長土鎮，始建于1958年，設計日處理水能力為0.3萬噸/日規模。水廠的水源主要為雙溪水庫水，通過20多公里渠道和后端8公里管道輸送到廠，最大輸水能力為5萬噸/日單管輸水；旭水河重灘堰為該廠的安全備用水源。水源水質達到國家集中式取水地面水源水質標準。水廠主供貢井城區和匯東部分城區。水廠環境優美，為省級園林式綠化單位。一水廠水處理生產工藝為：根據源水水質情況，在引水管道上進行前加氯，源水進入反應池后，在反應池中添加混凝劑進行混凝反應，隨后進入沉淀池進行沉淀反應，沉淀之后的水進入濾池過濾，濾后水經過加氯消毒后進入清水池。清水池的水經過送水泵站送到城市管網。該廠目前在加氯和投藥兩個工藝實行了自動化管理，生產過程實現適時監控。確保出廠水水質達到國家飲用水衛生標準要求，實習總結《排水工程專業水廠畢業實習總結報告》。
（二）.實習內容:
1．了解城市水資源情況，水廠水源情況，水廠廠址選擇原則，出水水質要求。
自貢市水資源情況:自貢市屬缺水城市,存在資源性、工程性、水質性缺水的特點,缺水原因:1.不傍大江大河,境內缺乏大型骨干水利工程,水資源總量及工程調控能力有限。2.工業企業污染嚴重，城區過境的威遠河、釜溪河的部分河段水質已基本喪失使用功能。3.降雨量時空分布不均。旱災頻率高達58.3%。由于自貢市去年遭受80年難遇的特大旱災后，冬干、春旱接踵而至，致使現有的水利工程蓄水嚴重不足。尤其是作為自貢城區供水重要水源的雙溪水庫，蓄水量嚴重不足。使得城區生活、生產用水矛盾突出。
水廠水源情況：主要水源是雙溪水庫的優質水,其備用水源為旭水河河水。
水廠地址：在旭水河的上游土丘處，距河岸較近，便于修建岸邊式的取水泵站。地距供水區：貢井區、自流井區的位置相對較近，且方便來水從榮縣的雙溪水庫重力自流到自貢市的長土鎮。距公路較近，交通方便。
出水水質：采取遠程在線監控：原水水質控制點（在線濁度監控儀、原水水質采樣導管）、濾前水質控制點、濾后水質控制點(水質取樣、濁度、余氯量監測儀)、出水水質控制點、出水水量計、出水水壓表,嚴格控制出水水質。
2．了解水廠的規模，工藝流程，平面及豎向布置情況。
水廠規模：自貢市供排水公司第一水廠規模為10萬m3/d的老水廠
工藝流程：
3.了解水廠使用凈水藥劑（混凝劑、助凝劑）的品種、投量和投加方式方式；消毒方法、投加量及投加設備。
4.熟悉和了解各單項構筑物的型式、構造、工作過程、基本設計參數以及運行管理的內容、方法和經驗。
1）取水構筑物：設計原則及位置選擇，形式和構造，操作管理的內容和方法，取水泵房的布置，給水水泵的選擇及附屬設備的選擇。
2)混合、反應設備（絮凝池）：混合設備類型，設計運行參數。反應池形式、構造及設計要點，設計運行參數（流量、停留時間、g、gt）。
3)斜管沉淀池：構造、工作特點、設計運行參數和附屬設備情況。
4)重力無閥濾池：構造，工藝尺寸，配水系統形式，濾料種類，級配及層數，沖洗方式、強度及歷時，膨脹度，沖洗水的供給及排除，管廊布置，自動控制設備，濾池運行操作程序，處理效果等。
5)消毒設備：消毒方法，加氯量，加氯間及氯瓶庫布置。
6)清水池及送水泵站：清水池容積、構造及尺寸，送水泵站的.工作特點，水泵布置和調度方式。
5、了解水廠自動化設施及運行情況。
6、了解水廠的組織管理及運行的指標，包括人員編制、漏失水量和水廠自用水量，每噸水的電耗、藥劑消耗量、制水成本和水價等。
(三)實習體會:
通過到水廠實地參觀學習，首先對水廠近期的工作情況，工作任務，水源問題，生產工藝有了更進一步的了解，尤其是對水源的突變問題，提出的解決方案有了初步的了解。其次，實地觀察制水工藝，這是一座的傳統工藝，60年代建成時產水幾千噸，后由于城市的發展需要，經改造擴建后變成2萬噸、3萬噸、8萬噸，其中無閥重力式濾池老系統是95年建成投產，新系統是99年建成投產，逐漸完成生產能力增大的改變，對處理工藝：絮凝—沉淀—過濾的工藝流程，以及其工作原理有了更深入的了解，并將理論聯系實際，從理論認識到感性認識，更加深刻地掌握了以往所學的知識，理論指導實踐，并在這個過程中發現自己理論認識不完善、不全面的地方，更發現了一些自己錯誤的認識，再結合書本，進一步糾正和完善自己的理論知識，以此完善和提高自己的專業知識。
有關畢業的實習報告4
本階段我在信號工區學習，是來鐵路局學習的第三個階段，就是去現場學習，向現場的老師傅學習，學習現場工作的程序。在這3個月的工作和學習中，學到了很多書本上沒有的現場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯系實際，使我受益匪淺。
在實踐經驗積累上，我跟師傅在現場學習的工作流程,并親身感受了信號工的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的信號工應該具有的基本能力，細心體味著作為一名合格的信號工應該具有的職業素質，同時積極配合好我的師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬工作要領。
在現場的感觸很多，首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的.今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把機務段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，
樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創新局面。今后的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。
古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作。成為一名合格的信號工，然后成為一名合格的復合型人才。
有關畢業的實習報告5
前言：
測量學是一門實踐性很強的學科，而地形測量實習對培養學生思維和動手能力、掌握具體工作程序和內容起著相當重要的作用。所以由學校統一部署安排，我們測繪3班所有學生進行了為期三周的測量實習。本次實習是我們測繪專業在大學期間的一個非常重要的大實習之一，該實習應用到《數字化測圖原理與方法》中常用的方法與技術，并將理論用與實踐，使我們對于已經學過的理論知識有了進一步的了深刻理解，非常感謝學校給我們提供這樣的實習機會!
本次測量實習的目的是掌握全站儀的使用，理解線測量的外業施測過程與方法、內業數據處理過程與方法及準測量的外業施測和內業數據處理的過程與方法。熟悉全站儀數字化測圖的外業測量方法及內業成圖軟件的使用，了解比例尺測圖的工作及作業原理，掌握物、地貌的合理表示與取舍原則。進一步鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學理論知識，獲得測量工作的初步經驗和基本技能，著重培養我們的獨立工作能力，進一步熟練掌握測量儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，并對測繪大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識。同時培養我們分析問題和解決問題的能力,為在今后的學習和工作中正確使用測量資料、識讀和應用地形圖、掌握施工測量的基本方法打下基礎。
本次實習是從20xx年7月15日至26日為期兩周的野外實習，任務是應用所學的知識和已知的坐標點對山東省濟寧市微山縣高樓鄉小匣村的一片1000多畝的田地進行數字測圖，然后提交一副1:500的數字地圖，主要目的是正確、熟練的掌握測量儀器的使用、控制測量和控制點的選取、高程測量的實際操作、碎步測量的實際舍取、軟件Cass制圖等，通過該實習加深對《數字化測圖原理與方法》的理解，強化我們的實際操作能力、團隊合作意識，為以后的專業知識學習奠定基礎、為以后尋求工作提供一份經驗!
一、實習目的與要求
1.掌握水準儀的安置、整平、瞄準與讀數和測定地面兩點間的高差;
2.掌握全站儀對中、整平、瞄準與讀數等基本操作要領;
3. 掌握測繪學的水準測量和導線測量以及碎部測量的一般方法;
4. 了解和掌握測繪有關內業處理軟件(CASS)的基本使用;
5. 培養同學們的基本功，充分鍛煉同學們在測，記，算，繪各個方面的能力;
6. 幫助同學們形成良好的團隊協作意識和個人責任感;
7. 充分認識到測量工作的科學性，精密性，引導專業素質的養成;
8. 培養同學們快速，嚴謹而有創造性的解決實際問題的能力。
二、實習儀器與工具
三腳架、皮尺、DS3型微傾式水準儀、全站儀、水準尺
三、實習任務及安排
任務：測量山東省濟寧市微山縣的一片農田，完成一幅地形圖，并完成測量實習報告 書
過程：將參與實習的31人分為4組，以小組為單位完成實習期間的任務
7月15日 各組長觀察地形、分配任務、檢查儀器
7月16日 各小組布點，我們組布置S13-S17
7月17-18日 水準測量，測閉合S13-S17的高程
實習內容：
一、實習項目
在為期三周的時間內，實習小組完成山東省濟寧市微山縣高樓鄉小匣村的一片1000多畝的田地1：500比例尺地形圖測繪及數字化成圖工作。
二、測區概述
高樓鄉位于武山縣西面半干旱山區，距縣城30公里，地勢西高東低，平均海拔1840米左右，平均氣溫9.6℃，屬溫帶大陸半干旱氣候，年平均降水量480mm。有21個村3743戶18805人，全鄉總耕地面積46957畝，其中川地2395畝，山地44562畝。漳河由西向東流過，水資源充足，加之土質肥沃，特別適宜種植業發展。實習期間正值炎暑，氣溫可高達39攝氏度，給野外實習帶來了一定的不便。
三、作業方法
1、圖根控制測量
任務：
(1)選點，埋設標示：根據已知點的位置和側區環境，選擇圖根導線點位。
(2)導線測量：外業測量水平和水平距離，計算點的平面坐標。
(3)水準測量：從已知點出發，按照四等水準要求測量圖根控制導線點的高程(采用閉合或符合水準路線)。
1.1現場踏勘、選點擊標志埋設選點之前應收集了測區已有地形圖和高一級控制點的成果資料。根據測圖要求，確定導線的等級、形式、布置方案。在地形圖上擬定導線初步布設方案，再到實地踏勘，選定導線點的位置。
導線點點位選擇需要注意以下幾個方面：
1、為了方便測角，相鄰導線點間要通視良好，視線遠離障礙物，保證成像清晰。
2、導線點應埋在地面堅實、不易被破壞處，一般應埋設標志。
3、導線點要有一定的密度，以便控制整個測區。
4、導線邊長要大致相等，不能懸殊過大。
1.2四等水準測量
選定一條閉合水準路線，即s13-s17閉合路線，其長度以安置4~6個測站為宜。沿線標定待定點(轉點)的地面標志。
2.在起點與第一個待定點分別立尺，然后在兩立尺點之間設站，安置好水準儀后，按以下順序進行觀測：
①照準后視尺黑面，進行對光、調焦，消除視差;精平(將水準氣泡影象符合)后，分別讀取上、下絲讀數和中絲讀數，分別記入記錄表(1)、(2)、(3)順序欄內。
②照準前視尺黑面，消除視差并精平后，讀取上、下絲和中絲讀數，分別記入記錄表(4)、(5)、(6)順序欄內。
③照準前視尺紅面，消除視差并精平后，讀取中絲讀數，記入記錄表(7)順序欄內。
④照準后視尺紅面，消除視差并精平后，讀取中絲讀數，記入記錄表(8)順序欄內。
這種觀測順序簡稱為“后-前-前-后”，目的是減弱儀器下沉對觀測結果的影響。
3.測站的檢核計算
①計算同一水準尺黑、紅面分劃讀數差(即黑面中絲讀數+K-紅面中絲讀數，其值應≤3mm)，填入記錄表(9)、(10)順序欄內。
(9)=(6)+K-(7)
(10)=(3)+K-(8)
②計算黑、紅面分劃所測高差之差，填入記錄表(11)、(12)、(13)順序欄內。
(11)=(3)-(6)
(12)=(8)-(7)
(13)=(10)-(9)
③計算高差中數，填入記錄表(14)順序欄內。
(14)= [(11)+(12)±0.100]/2
④計算前后視距(即上、下絲讀數差×100，單位為m)，填入記錄表(15)、(16)順序欄內。
(15)=(1)-(2)
(16)=(4)-(5)
⑤計算前后視距差(其值應≤5m)，填入記錄表(17)順序欄內。
(17)=(15)-(16)
⑥計算前后視距累積差(其值應≤10m)，填入記錄表(18)順序欄內。
(18)=上(18)-本(17)
4.用同樣的方法依次施測其它各站。
5.各站觀測和驗算完后進行路線總驗算，以衡量觀測精度。其驗算方法如下：
當測站總數為偶數時：∑(11)+∑(12)=2∑(14)
當測站總數為奇數時：∑(11)+∑(12)=2∑(14)±0.100m
末站視距累積差： 末站(18)=∑(15)-∑(16)
水準路線總長：L=∑(15)+∑(16)
高差閉合差：=∑(14)
2、地形圖測繪
2-1碎部測量
施測碎部測量采用極坐標法，支距法或方向交會法。碎部測量就是對地物進行數據的采集，根據數字化地形圖對地物的選取和成圖比例尺的大小來具體對地物的舍取，本次所要求的是1:500的數值化地形圖，則邊長<0.5m 的地物輪廓就可以舍去，但是重要的標志我不去掉，具體方法如下：在控制點上架設全站儀，并對其調平、對中，然后設置測站點和后視點，在檢核后視點的坐標并設置角度，然后在將棱鏡貼在所需測量的地物上，然后輸入儀器高、棱鏡高，在對測點進行相應的編號，最后點擊測量。
2-2碎部測量全站儀的操作
1、建立碎部測量坐標數據存儲文件
按“MENU”菜單鍵→按F1鍵(數據采集)→輸入碎部測量數據的文件名(例如SBD07)→ ENT回車;ESC退出;
2、在碎部測量坐標數據存儲文件中輸入控制點坐標
按“MENU”菜單鍵→按F3鍵(存儲管理)→P2(翻頁) →按F1鍵(輸入坐標)→調用文件(碎部測量坐標數據存儲文件，如SBD07)→ ENT回車→輸入控制點點號及坐標(NEZ對應XYZ)→依次輸完后，ESC退出。
3、設置測站
“數據采集”→F1(測站點輸入)→F4(測站)→調用→選擇碎部測量數據文件名→ENT回車→選擇測站點對應的控制點點號(調用該控制點坐標)→ENT回車→輸入儀器高→記錄
4、設置后視點進行定向和定向檢查
“數據采集”→ F2(后視點輸入)→ F4(后視)→ 選擇后視點 → 輸入鏡高 → 照準后視點 → F3(測量)→ 選擇F1～F3(坐標、測角或測距：與坐標、反算方位角或距離比較，檢查測站點和定向點及其坐標輸入有無問題)沒有問題進行下面工作。
5、碎部點測量、記錄數據，存于SBD文件中
“數據采集”→ F3(前視/側視)→ 輸入點號(第一個碎部點點號輸入后，后續的碎部點號在該點號的基礎上依次自動累加)、(標示碼忽略)、儀器高 → F3(測量)(測量后續碎部點時，可以按“同前”進行測量。
6、全站儀的其他操作
1)在“輸入”模式下，利用“Ang”鍵可切換到字母輸入模式;
2)在“MENU” ——F3(存儲管理)下，可以對文件和數據進行管理。
2-3采集數據的導入
1)將數據線兩端分別連接計算機和全站儀的'數據接口;注意數據線插孔的使用。
2)計算機上：啟動數據傳輸軟件，如下圖1、2，設置好傳輸參數(與全站儀一致，其中只需改動第二項PORT(計算機的連接端口)和第三項BAUD(通訊的波特率))
3)計算機上：如下圖3，點擊“Download”后，出現對話框，回車確認即可;
4)全站儀上：“MENU” → 數據傳輸，選擇傳輸“坐標文件” → ENT回車。
5)計算機上：將傳輸完畢的數據進行格式轉換，如圖4;轉換完后，在“File”菜單中點擊“Save As”，將數據保存，命名時應用日期進行區別。
2-4、碎部點數據導入繪圖軟件
1、將碎部點文件：***.XYZ 改名為：***.dat
2、打開繪圖軟件，在菜單“等高線”中點擊“導入高程點”，出現如圖5的對話框，選上“現時點名或點號”和數據分隔符中的“逗號”，點擊“原數據文件”選擇要輸入的數據文檔，即可導入碎部點數據;
3、通過AutoCAD的圖層管理，關閉高程數值，保留點號。
4、開始進行地形圖的繪制，安裝繪圖軟件后，文件夾中有Word格式的使用說明
四、技術要求
1、四等水準點各項要求及注意事項：
標尺
視距
前后視距差
視距累計差
視線高度
雙面水準尺
<=100m
<=3.0m
<=10.0m
三絲能讀數
測站觀察限差
黑紅面讀書差
黑紅面高度差
間歇點高差之差
3.0
5.0
5.0
每測段的往測和返測的測站數應為偶數，由往測轉向返測時，兩根水準尺應互換位置，并應重新置儀器。
因測站觀測超限差時，在本測站時發現，應立即重測;遷站后發現，則應從水準點或間歇點開始重測。
野外測量時應采用尺墊，水準尺立在尺墊上。
最后每組兩人分別計算，當兩套計算完全相符時，之后才使用。
2導線測量的技術要求
(1)其中n為測站數。
(2)導線應盡量布設成直伸形狀，相鄰邊長不宜相差過大。
(3)當導線平均邊長較短時，應控制導線邊數。當導線長度小于表規定長度的1/3時，導線全長的絕對閉合差不應大于325px;如果點位中誤差要求為500px時，不應大于1300px。
五、示意圖
詳見附表
六、實習成果
詳見附表
(3)實習總結
通過本次實習，我再一次感受到了測量工作的魅力，雖然活苦，活累，但是實習的每一天我都覺得很充實，每一次跑尺，每一次測量，都要嚴格要求，這是對大學生活的一種升華，無論理論學習的有多好，都要投入實踐之中。所以在這一次實習中，我學到了自己在課本上學不到的知識，也發現了實踐的時候有許多現實的問題，這都是理論學習中難以解決的問題，只有自己切實操作，結合地形和儀器本身突破理論上的限制，才能準確測出想要的東西。
從第一天埋點開始，我們就遇到了第一個問題，下不去樁，選擇地形不夠理想，當時沒能想到通過澆水使地形變軟后埋樁，定釘子的時候采取的錯誤的措施給其他組的同學帶來了一定程度的不便，所以第一天我們就意識到了實踐的嚴肅性。之后的水準測量開始比較順利，但是結合其他組別的數據以后發現差錯，檢驗后發現是儀器壞了，更換儀器重新測量拖了全班的進度，但這也練就了我們操作的熟練性與準確性，同時同組人員也有了更多默契，快速準確的完成了這一工作。
工作的分配也是一個難題，有些活輕松，簡單，有些活累，困難，臟。開始大家有點分歧是正常的，有些同學站出來承擔了這樣一份工作，讓大家在崗位的交換中得到了適當的歇息，同時也體驗了不同的工作，團隊的默契度也在工作交流中得到了提升，大家各司其職也讓整體工作越來越順，進度越來越快。
由于忘記了部分知識，所以每天都要預習每天的實習內容，練習各種儀器的使用，其中全站儀的使用讓我學習了很長時間，因為我覺得他的操作比較復雜，需要不少時間去熟悉它的程序。
幾天的實習令人充實的同時也免不了疲憊，一定程度上打亂了生活作息，炎熱的天氣讓人沒有食欲，1-2點才有吃飯的欲望，每天換洗一套衣服是必須的，各種生活上的問題不斷，所以今后進行測量工作前一定要做好充分的準備，這樣才能全身心的投入工作中，制定好良好的飲食計劃，在勞累的時候讓營養跟的上身體的需求。
這些天里同學們的摩擦也是少不了的，畢竟年輕氣燥，天氣又火上澆油，同學們也有些誤會，但在接近尾聲的時候多少都看開了，握手言和，我想這一次實習會是大家終身難忘的回憶。在大學里面的時候，大家很少有機會這樣一群人在一起，很多人都只是點頭之交，不過通過這一次實習，每一天一起工作，一起乘車，一起吃飯，大大增強了班級的歸屬感，讓同學們找到了學校里的另一個家。所以我認為，只要肯溝通，什么都不是問題。
終于，實習完了，心里有點空，但對未來也充滿了希望，我認為這是一份值得我投入心血的工作，它將陪我走過人生中很長的一段路。
感謝同學、學長與老師對我的幫助。
有關畢業的實習報告6
生 產 實 習 報 告
實習單位 東莞市三星電梯有限公司
學生學院 自動化學院
專業班級
學 號__ __
學生姓名______
20xx 年 11 月 1 日
目錄
1．實習單位情況介紹 ..................................................................................................................... 3
1.1 實習單位背景 .................................................................................................................... 3
1.2 實習單位的主要業務及技術環境 .................................................................................... 4
2．本人在實習期間所承擔的工作 ................................................................................................. 5
2.1 所承擔的工作 .................................................................................................................... 5
2.2 在實習單位中與同事的協作 ............................................................................................ 5
2.3 所學專業知識在實習工作中的應用情況 ........................................................................ 5
2.4 生產實習思考題回答 ........................................................................................................ 6
3．生產實習的心得體會 ................................................................................................................. 7
教師評語和評分 ............................................................................................................................. 10
1．實習單位情況介紹
1.1 實習單位背景
東莞市三星電梯有限公司，是繼承韓國最新的尖端科技于一體的現代化企業﹐舒適、安全、精巧、平穩可靠、平層精確、高質量等特點是我公司一貫的追求，讓您充分領略現代技術的超凡魅力。
利用高新技術將產品控制在“零缺陷”水平，并承諾：在設計、生產、安裝、售后服務等方面為廣大用戶提供品質卓越的產品和優質高效的服務。
用戶第一，提供用戶滿意的售后服務和維修保養，始終是公司傾注全力保證的原則。產品也必將為您的建筑增光添彩，成為都市中一道亮麗的風景。
企業宗旨：為顧客創造價值，為企業創造利益，為員工創造財富，為社會創造繁榮。 企業精神：艱苦奮斗、開拓創新、誠實做人、踏實做事。
經營方針：體現個人價值，顧客滿意度最大化，建立與客戶的信賴關系，企業自我意識與實踐。
行動方針：質量第一、公正行為、超越自我、自律和共生。
服務宗旨：以質量和信譽求生存，以探索和創新求發展，以人為本，提供舒適、優質服務。 公司堅信：卓越的產品品質不是全部，只有加上完善和高標準的服務，才能為客戶創造最大化的滿意，客戶也才能真正獲得高品質的超值享受。歐姆龍電梯正是以這樣的服務理念服務于廣大的客戶的。公司為客戶提供專業服務的完整體系建立售后服務中心，提供咨詢、工程投訴、信息反饋、分析建議、客戶培訓、遠程監控、響應時間等。我們深信惟有對物件一絲不茍，才能達到至善至美。所以這些都將會保證您的電梯運行達到最佳狀態。
公司在未來的產品開發和生產上,堅信”以科技為先導, 以信譽拓發展，以質量求生存”的發展理念, 想用戶之所想，給用戶之所需，傾力打造一流的都市建筑交通工具。
東莞三星電梯，必將成為一個推動人類文明并適應中國及全球市場需求的高品質電梯品牌! 地址：廣東省東莞市萬江區石美社區西滘大道
電話：0769-22717883傳真：0769-22717886
E-MAIL：gd@sanxinglift.com
1.2 實習單位的主要業務及技術環境
自成立以來，公司一直致力于電梯的制造、安裝和維護，公司以樹立品牌為已任，引進國際先進技術水平。專業人才到位、設備齊全、工藝先進、試驗和檢測手段完善，具有先進的生產技術和雄厚的開發能力。企業已通過ISO9000質量管理體系認證，并成立專業的安裝和維保服務隊伍，設立24小時服務熱線。產品涵蓋多種電梯類別，為用戶提供客用電梯、住宅梯、醫用梯、貨梯、觀光梯、自動扶梯、自動人行道、別墅梯、汽車梯、液壓梯等系列產品。
先進的控制系統：
采用高集成度的32位微機控制系統，該系統具有簡潔優化的硬件結構,四層SMT表面貼裝全串行CAN總線通訊,網絡化結構設計上獨特的接地抗干擾評價、編碼器評價，為系統高度可靠運行提供強有力的保證。
具體特點及優點如下：
采用超高集成度32位芯片；良好的抗干擾能力；個性化、人性化設計；可精準平層，在直接停靠中實現電梯<=3mm平層精度；內嵌故障專家自診斷系統，自動診斷故障產生的原因，并在液晶顯示屏上提示；設有編碼器萬能接口，對變頻器無頻分要求
高校的'拖動系統：
使用體積小、重量輕、效率高、出力大的交流永磁體同步無齒曳引機，輕松做成小機房，可有效降低建筑成本造價，同時具有節約能源、減低噪聲、綠色環保、安全可靠等優越性能，大大減小了耗電量，能輕松為業主節省30%的電量，悉心保護人類資源。
新型變頻器：
選用為電梯量身定做專用變頻器，與其他系列產品相比，大幅度降低了轉矩脈動過載能力超過200%；響應速度是原來的5倍降低了電梯啟動時的反轉回轉沖擊。
獨特的永磁同步門機：
采用閉環矢量控制，精度高，運行平穩結構緊湊，單級驅動，運行噪聲低，自適應力矩控制功能，受阻力矩可調；采用多種電氣接口，適用廣泛；s型多速度曲線，設置可獨立調試；配備專門門機操作器，調試簡便；具有故障容錯記錄功能，故障分析快捷；抗電磁干擾能力強。
2．本人在實習期間所承擔的工作
2.1 所承擔的工作
實習的基本內容如下：
1、 了解作為工程技術人員應具備的專業技術知識和管理知識。
2、 了解典型產品的工藝流程，學會收集和記錄實際生產過程中的數據。
3、 了解主要生產設備在生產中的作用、加工工藝和制造過程。
4、 了解生產中的主要設備結構和用途。
5、 獲取生產中的檢驗知識，了解生產過程中的質量保證體系和全面質量管理。
6、 了解工廠的技術改造、現代化生產技術在生產中的應用。
7、 了解工廠的防火、防爆、供電、供水以及三廢治理情況。
2.2 在實習單位中與同事的協作
由于生產實習的時間比較緊迫，短短的小半個月之內，我們并沒有能夠在工廠里邊進行很深入的了解，多數時間我們都是停留在參觀實習的階段，并沒有過多的同事協作。
2.3 所學專業知識在實習工作中的應用情況
由于生產實習的時間比較緊迫，短短的小半個月之內，我們并沒有能夠在工廠里邊進行很深入的了解，多數時間我們都是停留在參觀實習的階段，并沒有過多的專業知識的實際應用。 公司的電梯微機控制系統與所學的單片機課程是相關的。實現一個電梯的控制系統是需要專業人員依據不同客戶的不同需求不同實際而編寫的。作為一個生產部的實習人員，在參觀工廠之余，只能在旁邊觀摩一下流程。如下：
1、分析控制對象；
2、硬件設計；
3、軟件設計；
4、輸入程序并調試程序：將編譯通過的程序下載，先模擬調試，然后進行現場系統調試；
5、程序固化。
有關畢業的實習報告7
實習周數：4周
學分：2分
實習單位：西門子威迪歐電機(上海)有限公司
實習地點：上海
實習時間：20xx-7-25~20xx-8-25
一、實習目的、要求：
1，了解企業的運作方式和日常業務。
2，把書本中的知識放到實踐中去，培養大學生的動手實踐能力。
3，在實習過程中，與上級，同事等有效溝通，培養大學生與人溝通的能力和團隊協作的能力。
4，鞏固、擴大和加深學生從課堂上所學的理論知識，獲得實際工作的初步經驗和基本技能。
實習要求：
1、做好實習前準備工作，了解實習目的和任務，以提高實習效果。
2、遵守實習紀律，服從實習安排，完成實習任務。
3、與指導教師定期保持聯系，匯報實習進展情況，接受指導教師的指導。
4、實習結束，提交《實習單位鑒定》和《實習報告》。
二、實習主要內容：
1，了解實習單位的所有制性質、經營方針和經營理念。
2，了解實習單位的運作特點，業務要求和主要產品。
3，了解實習單位的發展戰略和經營戰略。
4，負責協助實習單位銷售部產品的銷售。
5，負責銷售資料的收集、翻譯、與整理。
6，負責用傳真、電話、msn等通訊方式聯系客戶，并提供口譯服務。
三、實習報告
時光匆匆，轉眼間一個月的實習生活也畫上了句號。我又從社會實踐中回到了校園學習生活之中。回首過去一個月在西門子威迪歐電機(上海)有限公司點點滴滴的實習生活，我有許多感悟。我對銷售有著極大的興趣，我從上大學起就立志做一名優秀的銷售代表。這次在西門子威迪歐的實習生活讓我進一步了解了銷售這個職業，更堅定了我今后做一名優秀銷售代表的信心。
首先，這次在西門子威迪歐電機(上海)有限公司的實習生活使我找到了在社會工作中的感覺。這對于一個長期在校園中學習生活并即將步入社會工作中的大學生來說，是一個不小的收獲。剛到西門子威迪歐的時候，我真的不知道自己要在公司中做些什么。那些職業的銷售代表都十分的繁忙，他們大部分時間都在外出拜訪顧客、商業談判之類的。而我一個銷售部實習銷售助理似乎幫不上什么忙。但是，我決心在這次社會實習中鍛煉自我，學到一些實際的`東西。我嘗試著和公司負責實習生的主任王老師溝通，希望他能給我多一些工作去完成。于是我成了銷售部辦公室中繁忙工作的一員。我幫助職業銷售代表發送傳真，給客戶打電話，收集、翻譯、整理資料。什么地方需要我幫忙，我就去什么地方。打字，翻譯，打印資料，雖然我的工作很雜，也很基本。但是在這個過程中，我找到了社會工作的感覺，也在這個過程中學習到了許多東西。在工作之余，我主動地和那些職業銷售代表交流，從和他們的交談中，我了解到了作為一名銷售人員是多么的不容易。實際上，做銷售是一項極富挑戰性的工作，銷售人員每天面臨著巨大的壓力。但是當他們成功地拜訪了客戶或達成了銷售目標后，那種發自內心的喜悅是不言而喻的。實習后期，我主動提出去公司產品展區向顧客介紹公司產品。起初，我對公司的產品不是特別的了解，因為公司的產品都是一些電機產品，這對于一個學文科的學生來說是很陌生的，但是一個好的銷售員首先要對他或她所銷售的產品了如指掌。所以我就在晚上下班后借來公司一些介紹產品的書籍和手冊來看，學會了一些專業用語和了解了公司產品的特性。第一次向客戶介紹公司產品的時候，我的心里還是有些緊張的，但是我還是鎮定了下來，為客戶簡單地介紹了一下產品，這也算是我第一次那么正式地為客戶介紹產品，雖然這對別人來說算不了什么，但是我自己的心中卻充滿了喜悅。雖然這次實習的時間很短暫，但是我找到了工作的感覺，也學會了怎么樣把學習和工作結合起來。
同時，我也在這次實習中肯定了自己的價值。以前，總覺得自己要是走出了校園，什么都做不了。但是通過這次實習，我看到了自己的能力。我能積極地去工作，去和上級溝通，
有關畢業的實習報告8
廣東工業大學食品科學與工程專業
實習報告
專業班級：食品科學與工程
學生姓名：
學 號：
指導教師：吳克剛
實習名稱：畢業實習
實習周數： 5
實習地點：東莞百味佳食品有限公司
一、實習內容及進度
20xx.10.21-20xx.10.25：實習動員、查資料了解企業（概況、文化、產品、相關產品加工技術與理論知識）
20xx.10.28-20xx.11.22：駐廠實習與參觀實習；學習企業文化、管理知識，熟悉工程技術人員的工作職責和工程程序，獲得組織和管理生產的初步知識，虛心向工人和技術人員學習，培養熱愛專業、熱愛勞動、遵守組織紀律的良好品德；學習生產技術，鞏固深化所學的理論知識，培養分析和解決工程實際問題的初步能力；了解和初步掌握生產的工藝流程和工藝設備、技術經濟指標。
20xx.11.18-20xx.11.22：整理實習資料、撰寫實習報告。
二、實習心得體會
1、對企業管理與企業文化的認識
由香港百味佳食品貿易有限公司耗巨資組建，成立于1994年的東莞市百味佳食品有限公司，是生產銷售各類調味食品的專業化、規模化企業，廠區占地面積近三萬五千平方米，擁有國內外領先技術水平的調味品加工設備和先進的生產工藝，專業從事生產、銷售雞粉（鮮雞精）、雞汁、沙拉醬、番茄沙司等系列高
品質的調味品。
公司嚴格按照現代企業管理模式運作，以“質量是企業生存之道”為中心,堅持走質量與發展相結合的道路。為確保產品質量，從原料的采購直到成品的出庫，公司均建立相應的崗位責任制,并同時設立了開發、技術、品管、檢測等多個職能部門，精心鉆研，嚴格把關，運用先進科學工藝技術與嚴密的檢驗手段，對產品制造全程實行全方位監控，確保產品品質完全符合相關的衛生與質量標準要求。為更好地提高產品質量，適應日益激烈的市場競爭，公司于20xx年5月順利通過ISO9001：20xx國際質量管理體系認證。
幾年來，公司堅持實施品牌戰略，通過推行先進的管理模式，不斷提高產品質量，拓寬銷售渠道，完善售后服務，努力打造“百味佳”品牌在業界和消費者心目中的良好形象。通過不斷努力，“百味佳”品牌的系列產品已受到越來越多消費者的認可、喜愛和信賴，并被中國社會調查所評為“中國名牌”。
公司擁有一支高學歷、年輕化、業務素質強的營銷隊伍，以積極進取、敬業樂業的工作態度，通過不斷努力，建立了龐大的銷售網絡，在全國建立了30個省級辦事處，產品覆蓋范圍遍及全國各地。
2、實習崗位對專業知識的感性認識
2.1實習崗位:
炸粉車間實習生、果汁車間實習生。
炸粉車間：主要生產3種炸粉，分別為萬用香脆炸粉、香辣炸粉、佳蒜香炸粉
果汁車間：主要生產水果飲料濃漿以及各種調味醬。
2.2.參與生產的產品：
（1）萬用香脆炸粉：油炸食品專用，可用于炸魚片、炸雞塊、雞腿、海鮮等食物。簡單方便，炸出來的食物外酥里嫩、香脆可口、色澤金黃誘人。
（2）排骨醬：精選上好濃縮番茄醬、黃豆醬、腐乳等原料精制而成，具有濃縮番茄醬的美味酸甜味感，同時添加了黃豆醬、腐乳等傳統發酵調味品，經過科學地配比，賦予了百味佳排骨醬產品獨特的風味，復合了咸、鮮、甜、香等復雜味感，具有濃郁的醬香、甜潤的味感，特別適用于排骨或腌制蒸肉類菜肴、以及一般燒烤肉類或煮炒調味之用。
（3）番茄沙司：精選上好濃縮番茄醬調配而成，普通的濃縮番茄醬其味偏酸、且沒經過加熱滅菌，生吃番茄醬不利于人體吸收。百味佳番茄沙司是經過熱加工調配精制而成，可直接食用，醬汁濃稠細膩，濃郁馨香、酸甜可口，用于面、粉、面包等蘸點食用尤佳，應用于食物烹調，亦可給起到菜品增色、增味、增香的作用。
（4）香辣醬：百味佳香辣醬選用上好辣椒精制而成，獨具潮州風味，其濃濃的麻油香氣、結合蒜和豆豉的香氣，香辣誘人，鮮美入味，可根據個人愛好直接用于蘸食、拌面、粉，或烹調菜式，尤其適用于制作香辣風味的菜肴。
2.3生產工藝流程圖
（1）炸粉（粉狀復合調味料）
配置食用色素（日落黃）→原料（淀粉、輔料A、發酵粉）→攪拌混合→篩分→炸粉半成品→包裝→成品
（2）排骨醬（醬狀復合調味料）
原輔料驗收→預處理→混合調配→加熱滅菌→膠體磨處理→灌裝→檢驗成品
2.4.操作及控制要點
2.4.1炸粉（粉狀復合調味料）
2.4.1.1操作要點
（1）預處理：原料均應符合國家標準。同時使用前需要進行必要的清洗、干燥、粉碎、過篩、酶解、過濾和濃縮等預處理。
（2）混合：按生產配方將各種原輔料混合。
（3）過篩：生產粉狀復合調味料, 過篩即可得到成品。
（4）包裝：每批產品在包裝前必須進行檢驗, 檢驗合格后產品才能進行包裝。根據包裝的要求進行規格分裝, 包裝材料必須具有良好的防潮、隔氧和阻光性能。
2.4.1.2控制要點
（1）環境濕度的控制：粉狀復合調味料的水分含量要控制在5%左右, 因其具有極強的吸濕能力, 所以生產環境的相對濕度必須控制在70%以下。
（2）衛生指標的控制：由于粉狀復合調味料生產過程中無熱處理過程, 對原料和生產環境要嚴格控制衛生標準。
2.4.2排骨醬（醬狀復合調味料）
2.4.2.1操作要點
(1)預處理:所用原料有面醬、豆醬、花生醬以及各種香辛料, 原料均應符合國家標準, 使用前需進行必要的提取、過濾或磨碎等預處理。
(2)混合調配:按生產配方將各種原輔料混合, 并加熱調配。
(3)加熱滅菌:根據不同的醬狀復合調味料, 采用不同的滅菌方法。
(4)膠體磨處理:將經過加熱滅菌后的醬狀復合調味料通過膠體磨磨碎, 同時也起到乳化均質的作用。
2.4.2.2控制要點
（1）配料的處理：使用香辛料前必須進行檢驗, 其粉碎最好采用冷卻粉碎機, 篩孔達80目以上, 使用的豆醬、醬油和香辛料一定要煮沸, 以免因所含的磷酸酯酶分解增味核苷酸, 從而失去增鮮作用。
（2）增稠劑的調配：復合調味料的首選增稠劑為變性淀粉類增稠劑, 其使用方便, 使用范圍廣, 因此, 只要控制好加熱溫度和加熱時間, 可達到很好的增稠效果。
（3）衛生指標的控制：應根據不同的醬狀復合調味料所使用的原料和生產工藝, 選用不同的滅菌方法。食鹽含量在10%以上的醬狀復合調味料, 可采用熱灌裝。食鹽含量低或蛋白質含量高的醬狀復合調味料, 則宜采用灌裝后殺菌的方法。
（4）乳化質量控制：蛋黃醬的生產中起穩定作用的是乳化劑和增
稠劑, 乳化劑一般添加量約為0. 5%, 添加方法要適當, 乳化劑和增稠劑必須選用耐酸型的, 增稠劑可適量使膠類。
2.5生產設備
2.5.1炸粉車間：
（1）臥式螺旋混合機：臥式雙螺旋帶混合機的.傳動主軸上布置雙層螺旋葉片，內部螺旋將物料向外側輸送，外部螺旋將物料向內部聚集。物料在雙層螺旋帶的對流運動下，形成一個低動力高效的混合環引境。安裝于攪拌軸上的內外徑
螺旋帶動桶體內物料，使攪拌器在桶體內最大范圍翻動物料。攪拌裝置工作時內螺旋帶動靠近軸心處物料做軸心旋轉，軸向由內至兩側推動，外螺旋帶動靠近桶壁物料做軸心旋轉，軸向由兩側至內推動，本混合物料能夠在較短時間內均勻混合。
（2）篩分機：利用散粒物料與篩面的相對運動，使部分顆粒透過篩孔，將砂、礫石、碎石等物料按顆粒大小分成不同級別的振動篩分機械設備。篩分的顆粒級別取決于篩面，篩面分篦柵、板篩和網篩三種。篦柵適用于篩分大顆粒物料，篦柵縫隙為篩下物粒徑的1.1～1.2倍，一般不宜小于50毫米。板篩由鋼板沖孔而成，孔呈圓形、方形或矩形，孔徑一般為10～80毫米，使用壽命較長，不易堵塞，適用于篩分中等顆粒。網篩由鋼絲編成或焊成，孔呈方形、矩形或長條形，常用孔徑一般為6～85毫米,長條形篩孔適合于篩分潮濕的物料，網篩的優點是有效面積較大
（3）食品輸送帶：聚氨酯（PU）輸送帶由經特殊處理的聚酯復合織物為承載骨架，涂覆聚氨酯（PU）樹脂作載物面。聚氨酯（PU）輸送帶除了具有普通輸送帶抗拉強度高、曲繞性好、輕薄韌等特點外，耐油、無毒衛生、易清潔等。該傳送帶完全符合美國的FDA食品衛生標準，輸送帶其具有很好的耐磨性和抗物理老化性，是一種經久耐用的理想的輸送帶產品。
（4）粉碎機：根據被碎料或碎制料的尺寸可將粉碎機區分為粗碎機、粉碎機、超微粉碎機。在粉碎過程中施加于固體的外力有剪切、沖擊、碾壓、研磨四種。剪切主要用在粗碎（破碎）以及粉碎作業，適用于有韌性或者有纖維的物料和大塊料的破碎或粉碎作業；沖擊主要用在粉碎作業中，適于脆性物料的粉碎；碾壓主要用在高細度粉碎（超微粉碎）作業中，適于大多數性質的物料進行超微粉碎作業；研磨主要用于超微粉碎或超大型粉碎設備，適于粉碎作業后的進一步粉碎作業。實際的粉碎過程往往是同時作用的幾種外力，但高端粉碎機都是根據粉碎環境而量身定做的。 （5）旋風分離器：氣體通過設備入口進入設備內旋風分離區，當含雜質氣體沿軸向進入旋風分離管后，氣流受導向葉片的導流作用而產生強烈旋轉，氣流沿筒體呈螺旋形向下進入旋風筒體，密度大的液滴和塵粒在離心力作用下被甩向器壁，并在重力作用下，沿筒壁下落流出旋風管排塵口至設備底部儲液區，從設
有關畢業的實習報告9
度過了嚴寒的20xx年冬天，感受著北京的春天，我與其他三十個一起簽約來的大學生來到北京鐵路局機務段開始了為期四個月的實習培訓。原本對鐵路系統一無所知的我，通過
在北京機務段職教科和運用車間的學習，使我對鐵路系統以及自己在鐵路工作的定位有了深刻的理解。
在來到北京鐵路局之時，我就很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，為能成為他們中的一員感到深深的自豪!記得有句話叫“理論讓人看的更遠，實踐讓人做的更實。”我很高興能參加這次的動車組實習培訓工作，這樣讓我對機務段的運轉流程和我個人的工作性質有了一定的了解,下面就是我對這段時間工作的總結.
這半年時間里,實習培訓工作經歷了兩個主要的過程，先是三月初期的理論教育階段，然后是三月下旬以后的跟車實踐學習階段。
在專業知識培訓學習上，首先深化北京機務段段規“堅守泰山之則，諾守不許失敗”的安全為本的深層意義，分別經過了鐵路局職工的專業安全知識培訓，動車組基本知識的理論講解，鐵路信號的認識和深入了解，列車車載設備運用的專業技能學習。在每一階段的學習后都進行了嚴格的考試，我都按照要求認真完成了考核并順利進行下一階段的培訓。
在實踐經驗積累上，我參觀了機務段運用車間的工作流程,并親身感受了火車司機的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的動車組司機應該具有的基本能力，尤其是在跟隨北京到天津，濟南和四方的動車組看道實習的一個月時間，對動車組司機的工作有了初步的了解，認真深化在職業教育科學習的理論知識，腦中開始積累動車組一次乘務標準的電點滴滴，細心體味著作為一名合格的動車組司機應該具有的職業素質，同時積極配合好我的動車組司機師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準確的反映出解決方案，在以后的`正式工作中保證動車的安全正常運行。
在實習期間和實習結束后，我都對我在北京機務段的實習進行著不斷的記錄和思考，尤其是4.28鐵路特別重大事故以后，進行了個人的反思和總結：
首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把機務段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。第四，要勇于開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創新局面。今后的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。
古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作，為京津客運專線的開通的運營做貢獻，迎接08奧運會的勝利召開和鐵路跨越式發展的步伐。建設現代化的中國鐵路，尤其是新時期的中國高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發展的美好藍圖。
有關畢業的實習報告10
實習項目：
建筑設計（AUTOCAD程序的運用）
實習地點：
沈陽設計院西安分院
實習時間：
20xx年7月——8月
大二的暑假，我有幸到沈陽設計院西安分院實習，在將近2個月的實習期里，我初步接觸建筑設計的一些運作，學會了如何畫建筑平面，立面，剖面圖，積累了一定的社會經驗。
負責指導我的是一名姓張的建筑結構工程師，而實習內容主要是AUTOCAD的運用。經過張工的悉心教導，很快我就熟悉了CAD的各項命令，實際操作能力也有所提高，以下就是我的一些實習體會。
一、真誠待人
我剛來報到時，遇到很多新的'面孔，由于和他們未熟悉，所以不敢和他們說太多的話，而且對工作未曾了解，開始覺得不太適應。后來我慢慢發現，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往。還教會我一些技術，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學會如何做事，而且要學會如何做人。正確處理同事之間的關系是非常重要的，它會關系到你能否開展工作。孤芳自賞并不能說明你有個性，過于清高是很難融入大集體的
二、不要偷懶
剛來的時候，積極性很高，每天都在畫圖，在熟練了之后，有些驕傲了，便放松了自己，院長特別給我們開了會，教導了我們，把我從松懈里又拉了回來。從此我時刻提醒自己，來這里是來實習學東西的，不是來玩的，不能因為一點的自以為是的成就，就沾沾自喜，驕傲自大。在學習的領域里，只有勤學好問。
三、勤學好問
剛來到單位時，我對很多方面都未熟悉，這就需要我勤學好問。因為經驗對于新人來說是很重要的，不過能學到東西才是最重要的
四、講究條理
年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急于表現自己可能會使自己處于不利地位。我們要抱著踏實的態度來做事，虛心點往往能得到別人的認同。其實我發覺前輩做事有一點很值得學習的，就是他們做事很講究條理，他們遇到問題會一步步去解決，而不是驚慌失策。
五、多和同事交流
同事們都有工作經驗，多和他們交流，能從中學到不少社會經驗，也可避免走一些彎路。
今次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的當今大學教育是以理論為主，能有機會走進設計院去實習，對我來說是受益不淺的我就快畢業走向社會了，相信這次實習對我日后參加工作有幫助。
感謝院長對我們的教誨。感謝在這期間幫助過我的人。
有關畢業的實習報告11
前言
隨著社會的快速發展，用人單位對大學生的要求越來越高，對于即將畢業的鐵道工程技術專業在校生而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，畢業實習是必不可少的階段。畢業實習能夠使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在鐵道工程技術專業課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。
剛進入實習單位的時候我有些擔心，在學校學習鐵道工程技術專業知識與實習崗位所需的知識有些脫節，但在經歷了幾天的適應過程之后，我慢慢調整觀念，正確認識了實習單位和個人的崗位以及發展方向。我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為鐵道工程技術專業公認的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有把從書本上學到的鐵道工程技術專業理論知識應用于實踐中，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名鐵道工程技術專業的學生，有幸參加了為期近二個月的畢業實習。
一、實習目的及任務
經過了鐵道工程技術專業的.理論進修，使我對鐵道工程技術專業的基礎知識有了根本掌握。即將離開大學校園，作為大學畢業生，心中想得更多的是如何去做好自己專業發展、如何更好的去完成以后工作中每一個任務。本次實習的目的及任務要求：
1.1實習目的
①為了將自己所學鐵道工程技術專業知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過鐵道工程技術的專業實習，深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，并且培養自己發現問題、解決問題的能力
②通過鐵道工程技術專業崗位實習，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需
要，加深對社會的認識，增強自身對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎；
③通過實習，了解鐵道工程技術專業崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。通過實習過程，獲得更多與自己專業相關的知識，擴寬知識面，增加社會閱歷。接觸更多的人，在實踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養更好的職業道德，樹立好正確的職業道德觀。
二、實習單位及崗位簡介
2.1實習單位簡介
太原工務段隸屬大秦鐵路股份有限公司，該公司是由原北京鐵路局作為主發起人，與大唐國際發電股份有限公司、中國華能集團公司、大同煤礦集團有限責任公司、中國中煤能源集團公司、秦皇島港務集團有限公司、同方投資有限公司共同出資，對原大同鐵路分局資產重組、運輸主業整體改組創建，公司于20xx年10月26日創立，10月28日在國家工商總局注冊，是中國第一家以路網核心主干線為公司主體的股份公司。20xx年3月18日，鐵道部實行鐵路局直管站段改革，公司的控股股東由北京鐵路局變更為太原鐵路局。
公司人才結構合理，擁有多名博士作為主要的技術骨干，具有碩士、學士高中級技術職稱的員工達800多人。企業特聘請鐵道工程技術專業專家（中科院院士）作為咨詢顧問，緊密跟蹤鐵道工程技術行業發展特點，不斷優化。
2.2實習崗位簡介（概況）
A.對設備進行檢查，編制月、日作業計劃，根據月、日計劃的地點、項目、數量全面完成下達的各項生產任務和經濟技術指標。
B.及時處理動靜態超限處所和危機行車安全的病害，并及時分析、匯報、處理、注銷,抓好日常工作的落實，杜絕違章違紀，保證作業質量和人身、行車安全。
C.搞好本工區的職工技術業務培訓工作。
D.勇于創新，積極提出合理化建議，不斷改進作業手段，提高工作效率。E.科學管理，貫徹、實施有關規章制度。確定自己在鐵道工程技術專業崗
位的工作職責與任務，定期進修和業務相關的知識，不斷提高業務水平和工作能力。
三、實習內容及過程
3.1適應鐵道工程技術專業崗位工作。
我很榮幸進入大秦鐵路股份有限公司太原工務段孝西車間兌鎮工區開展畢業實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發鐵道工程技術專業崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。
為期兩個多月的畢業實習是我人生的一個重要轉折點。校園與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整和適應。我在鐵道工程技術專業崗位慢慢的熟悉工作環境和工作同事后，逐漸進入工作狀態，每天按照分配的任務按時按量的完成。在逐漸適應崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細節決定成敗。
3.2學習崗位所需的知識。
在實習過程中，我深深體會到“活到老，學到老”的深刻內涵。在鐵道工程技術專業崗位上實習，要不斷學習與自己業務相關的知識。在課堂上，老師傳授給我們鐵道工程技術專業的理論知識，教給我們專業技能。但是，這些都來自課本，源于前人的研究總結。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西，沒有經過實踐，不易理解把握。有句名言“大學老師給予我們的僅是一棵魚竿，如何釣到魚是我們必須思考的問題。”的確，在知識經濟迅猛騰飛的今天，在終身教育時代已經來臨的時代，一個人要想在走出象牙塔、跨入社會后有所作為，那么現在就得學會求知，自覺主動去求知，敢于去探索鉆研，特別是需要與時俱進的鐵道工程技術專業。因循守舊，得過且過，不思進取，胸無大志，注定要在轉眼間被時代淘汰。反之，與時俱進，自主探索，自覺學習，不斷創新，才是成功必由之路。為了能夠融入到職場、融入到社會，我們必須不斷學
有關畢業的實習報告12
認識實習報告
學生學院__環境科學與工程學院 專業班級 學 號
學生姓名________ _________ 指導教師
20xx 年 1 月 18 日
一. 目的 ........................................................................................................................ 1
二. 實習安排及內容 .................................................................................................... 2
1. 大坦沙污水處理廠 .................................................................................... 2
1.1 大坦沙污水處理廠簡介 ................................................................... 2
1.2 ....................................................................... 2
1.3 主要設備及構筑物介紹 ................................................................... 3
1.4 處理效果分析 .................................................................................. 5
2. 廣州開發區水質凈化廠（東區分廠） ................................................... 6
2.1 廣州開發區水質凈化廠（東區分廠）簡介 ................................... 62.2 .....................................................................................7
2.3 主要設備及構筑物介紹 ................................................................... 7
2.4 處理效果分析 ................................................................................. 10
3. 白云山制藥總廠污水處理站 .................................................................. 10
3.1 白云山制藥總廠污水處理站簡介 ................................................. 10
3.2 廢水處理工藝流程 ......................................................................... 10
3.3 主要設備及構筑物介紹 ................................................................. 11
3.4 處理效果分析 ................................................................................. 13
三.個人體會 ............................................................................................................... 13
一、目的
1、通過實習了解環境保護工藝技術、設備等實際知識，
2、了解環境工程治理工程的基本情況。
3、通過認識實習，對典型環境污染治理工程有初步的認識。
4、通過現場實習了解環保企業的組織機構及管理方式，增加感性認識。
5、為后續專業課的深入學習打下基礎。
二、實習安排及內容
在指導老師的帶領下，20xx年1月15日到20xx年1月17日我們分別對大坦沙污水處理廠、廣州開發區水質凈化廠（東區分廠）、白云山制藥總廠污水處理站進行了參觀實習。以下是各個污水治理廠治理污水所采用的工藝和主要設備的介紹：
1. 大坦沙污水處理廠
1.1 大坦沙污水處理廠簡介
廣州市大坦沙污水處理廠為廣州市第一座大型城市污水處理廠，處理規模15萬m3/天，占地14 公頃，總投資1.4億元，服務范圍1289公頃，服務人口約60萬人。該工程由廣州市市政工程設計研究院和中國市政工程華北設計研究院聯合設計。獲廣州市環保科研設計一等獎、廣東省優秀設計二等獎和國家建設部優秀設計三等獎。
1.2 污水處理廠工藝流程
廠區污水處理分為初級處理和二級處理。初級處理由格柵、沉砂池、初沉池組成，去除較大顆粒的有機物；二級處理采用生物除磷脫氮活性污泥法（簡稱A2/O工藝），由生物反應池、二沉池和接觸消毒池組成，分別在厭氧、缺氧、好氧的環境下，通過不同種類微生物的生化作用，達到去除污水中有機物及氮和磷的目的。
1.3 主要設備及構筑物介紹
粗、細格柵（三期工程）
粗、細格柵的作用是將污水中的大塊污物攔截，防止堵塞后續單元的機泵或工藝管線。其中三期工程中的細格柵有四臺，其設備是轉鼓式格柵、轉鼓直徑D=2m，柵寬B=5mm。如下是污水泵房格柵：
沉沙池（三期工程）
沉沙池的作用是采用渦流原理，較重的砂粒在靠近池心的一個環形孔口落入集砂區，而較輕的有機物由于旋轉槳的作用而與砂粒分離，最終引向出水渠。
其形式為360度比氏旋流沉砂池，有四組池，每池直徑為5m，每組池均有一臺立式槳葉分離器、輸砂泵、砂水分離器。如下為螺旋砂水分離器 ：
生物反應池（三期工程）
這是污水處理的.核心，其利用生物（活性污泥）降解水體中有機污染物并除
磷脫氮。該污水廠所采用的工藝是（分點進水）倒置A2/O工藝，每組池有效容積為37218.75m3。主要設備有立式攪拌機、曝氣管。
鼓風機房（三期工程）
其作用是向生物反應池中的好氧池供給微生物增長及分解有機污染物所必需的氧氣。主要設備為六臺單級高速離心鼓風機，其運輸空氣的體積為Q=15000m3h。
二沉池（三期工程）
二沉池的作用是利用重力的作用使活性污泥與處理完的污水分離，并使污泥得到一定程度的濃縮。其形式為周進周出輻流式二沉淀池。每座二沉池內直徑為42m，有效水深為4m。如下為二沉池的工作圖：
加氯間、接觸池(三期工程)
其作用是在污水中加入液氯，殺滅其中的病菌和病毒，所采用的工藝為液氯消毒工藝，主要設備有加氯機、氯瓶；接觸池水力停留時間為30分鐘。
1.4 處理效果分析
處理工藝采用生物除磷脫氮活性污泥法，簡稱A2/O，廠區污水處理分為初級處理和二級處理。初級處理由格柵、沉砂池、初沉池組成，去除較大顆粒的有機物；二級處理采用生物除磷脫氮活性污泥法，由生物反應池、二沉池和接觸消毒池組成，在厭氧、缺氧、好氧的環境下，通過不同種類微生物的生化作用，達到去除污水中有機物及氮和磷的目的。其優缺點分析如下：
優點：
1、比較簡單的同步脫氮除磷工藝；總水力停留時間少于其他同類工藝；
2、厭氧(缺氧)好氧交替運行、不宜絲狀菌增殖繁衍，無污泥膨脹之慮；
3、厭氧和缺氧段只進行緩速攪拌，以不提高溶解氧含量為度，運行費用低。
有關畢業的實習報告13
１ 畢業實習目的和任務
畢業實習對我們的畢業設計關系如此的重大，為此，我們首先必須首先要明白：在實習中我們的目的和任務，也就能為畢業設計帶來真正而又完美的開幕。
１.１ 畢業實習目的
1、鞏固、聯系、充實、加深、擴大所學知識基礎理論和專業知識。
2、提高運用所學知識，解決實際問題的能力。
3、敢于創新，并能正確地將獨創精神與科學態度相結合。
4、初步掌握專業設計工作的流程和方法。
5、熟練運用計算機等工具提高工作效率。
6、養成嚴肅認真、刻苦鉆研、實事求是的工作作風。
１.２ 畢業實習任務
1、搜集資料
畢業實習中的一項重要工作是收集相關資料，我們得充分利用各種渠道、方法和工具（如工具書、工程圖、網絡、刊物、實際測量、動手實驗、工程參觀、調查采訪等）在資料搜集過程中，應注意做到“有的放矢”，即要根據自己的設計題目，有針對性地選擇資料。 一般畢業設計的資料可分成以下三類：
(1)專業資料：包括專業參考文獻、數據圖表。這些資料可以從國內外有關刊物會議論文集等獲得，也可以從生產單位中取得。
(2)工具資料：主要是計算機應用程序等輔助設計用的資料，如繪草圖工具等。
(3)其它資料：包括研究題目的歷史背景、國內外研究現狀、法規、論文撰寫技巧等方面。 我們要注意的是：對于搜集來的資料，并不是每一個數據都可以成為支持設計結果的依據，應本著“去偽存真，棄粗取精”的原則，聯系自己所學的知識來挑選有用的信息數據并對其可靠性、相關性進行驗證，只有真實相關的信息才能成為最終的設計依據。這需要我們能夠進一步熟悉和鞏固所學的理論知識。
2、參觀考察實際工程
對于畢業設計題目，我們需要深入工程實際參觀考察，在有條件的情況下，還可以親自參與實際產品的設計與制造工作。進行典型產品工作原理分析、典型產品生產制造工藝流程分析、典型設備工作原理分析，典型外觀造型分析，典型專利品特有分析。同時，利用畢業實習時間，虛心向工人師傅學習，了解企業創業發展史，不懂的地方應該大膽的發問，弄清自己的所有疑問，也可以根據有關資料等自我解析。
深入工程實際參觀考察，我們會發現很多在學校學不到的知識，同時也解決了我們一直困擾的一切疑問。我們也能夠明白到理論與實際的差距，在以后的設計中就能夠更加聯系現實。也為以后自己可能要從事的工作有一個切身的感受，同時也會做好所有的心理準備，到時候就不會手足無措了。
3、設計初步方案
我們深入工程實際參觀考察后，對于自己的畢業設計題目，需要進行原理分析，建立可行的初步方案，建立相應的數學模型，并進行必要的計算與實驗。這一項工作是艱巨而繁瑣的，需要不斷地修正設計結果，重新搜集資料，甚至推翻已建方案。
初步方案的造型，是我的一個主要方面，需要從產品的安全性上作巨大的努力；在尺寸上面由人機工程學的角度深入分析確定；在美學角度上，從大眾的審美觀上進行探索；在外觀造型上，改變通有的設計風格，要有大突破，有新意而又能夠讓大多數人接受和喜歡；在顏色環境上，能夠保持協調，讓人們看到他就是優美環境的一部分。
4、撰寫《畢業設計開題報告》
《畢業設計開題報告》是學校對我們進行畢業設計所做工作的首次考查，旨在了解我們對所選課題的研究情況，了解我們畢業設計的深、廣度和真實程度，了解我們查閱的資料、搜集與整理資料、分析與對設計方案研究的情況等。在《畢業設計開題報告》中，我們主要是歸納所收集的資料，提出完成畢業設計題目的初步方案、設計思路、設計內容以及預期成果。 開題報告是我們的首次書面表達出我們的知識，設計和實際能力。包括我們到現在收集資料的情況，對資料的研究情況，對自己設計題目的了解情況，畢業實習對設計題目的影響，真正理論聯系實際的能力以及創新設計的能力。通過開題報告，學校就能夠提早發現我們的優點和缺點，能夠及時地糾正我們的誤區和設計思維等。這也是后面完成畢業設計的一個關鍵步驟，好的開題報告就即將誕生好的畢業設計作品。
5、編寫《畢業實習報告》
做完上面的工作后，我們就需要及時的編寫《畢業實習報告》。他是對實習工作的全面總結。《畢業實習報告》應有前言和目錄，應有大小標題、層次、致謝、參考文獻、附錄等。內容應全面反映畢業實習工作，即反映資料搜集情況、工程實際參觀考察情況、初步方案設計等。 編寫實習報告，我們能夠重現自己的實習經歷，能夠重新匯總資料情況。正所謂溫故而知新，就會帶來我們的設計靈感。認認真真的完成了實習報告后，我們就會對自己的題目有了徹底新的理解，自己即將設計出的產品就會有一個大的輪廓了。后面的實際設計工作就會變得輕松了。
２ 畢業實習進度安排和指導書
我們在畢業實習的時候，首先得安排好實習進度表，其次，還要歸納整理好資料和指導書籍等工作。
２.１ 畢業實習進度表
畢業實習中我們必須要有合理的時間安排。有了時間限制，我們才會有針對的去完成實習任務，有針對的去收集有關的資料。實習是為畢業設計服務的，時間花得太多，后面的實際設計時間不夠，花得太少，資料不全，信息不夠，后面的設計會漏洞百出。沒有規矩，不成方圓，只有合理的時間安排才能夠有計劃、有目的的進行好每一個環節。因此，不但畢業設計的進度表要有，而且畢業實習的進度表也要有。
進度表如下：
表2-1 畢業實習的進度表
時間 計劃安排 要求
3.1～3.11 弄清設計題目，明確設計目的、任務和要求。比較全面地對本題目進行資料查閱或進行檢索，了解本題目國內外的發展水平和現狀。為實際工程參觀考察做好準備。 歸納、分類、比較、詳細地記錄。
3.12～3.20 赴實際工程參觀考察。了解公司的簡介，充分了解實際，廣泛調查研究。明白
有關產品的工作原理，汲取產品外觀造型風格等。理論聯系實際的為自己的畢業設計做好充分的準備。 作好筆記，認真體驗和觀察，在實際中，充實自己。
3.21～3.30 根據前面兩個階段的資料收集和實際情況，提出設計思路與方案。初步原理實現方案設計分析計算、進行必要的實驗，從而完成開題報告和實習報告。為后面的實際設計工作做準備。 全面總結，確定設計方向，得出初步方案。
２.２ 畢業實習指導書
畢業設計指導書，在我們畢業設計中，是每一個人都必不可少的。他不僅包括真正的書籍，還包括所有的非書籍資料。在設計過程中，我們需要把所有需要用到的資料全部都記錄下來。他們是我們的設計依據，也是一切理論的來源。他們能夠證明我們設計的正確性、合理性和規范性。
同時，指導書能夠讓他人對你的設計作品進行正確的校對和評估。當出現錯誤時，能夠及時地通過指導書再一次糾正。這一些資料也是我們畢業設計的一部分，不但要記錄，而且地址還要十分正確和詳細。
《中華人民共和國道路交通安全法》三輪車行政許可工作規范以及各種三輪自行車，電動車，環衛車有關的資料。
３ 資料收集
資料的收集，在這個階段主要是指有關畢業設計題目的資料。他包括：研究課題的背景、國內外的現狀和市場、研究課題的意義和目的以及有關設計題目的法律法規。
３.１ 課題背景
在面對一個設計題目時，我們必須要弄清課題的背景，只有了解了背景，才能夠說明我們的設計是有的放矢。
城市生活垃圾作為一個嚴峻的環境問題，已擺在城市管理者的面前，全國668座大中城市20xx年生活垃圾清運量粗略統計已超過1.5億t，由于受資金及技術等因素的制約，絕大部分的生活垃圾沒有得到及時有效的處理，許多城市已陷入垃圾的包圍之中，成為城市管理者們十分頭疼的問題。生活垃圾的處理也應堅持可持續發展的原則，實行最大限度地實現減量化，進而實行資源化、產業化。當然，要進行上面的處理前，一個擺在我們面前的問題是：收集垃圾。
在城市和鄉村的公路、街道以及廣場等地，我們到處都能夠見到垃圾。由于這種雜物的品種繁多，隨機性大，不連續，清掃起來就十分的困難。雖然有很多大型的環衛車，但是每一輛大型的環衛車成本至少得花費數十萬元，油費和保養費也是花得不少。每一次出動都感覺是“興師動眾”的。除此之外，垃圾每天都是由環衛工人們彎腰用掃帚一點一點的清掃干凈的。
這樣我們不得不說環衛工人的工作是又累又臟。為了給我們帶來優美的學習和工作環境，我們的環衛工人們已經是鞠躬盡瘁了。我們也應該為環衛出點力了，為環衛工人們出點力了。于是，我的這個“環衛保潔清掃自行車設計”在這種背景下出現是十分必要的。
３.２ 國內外的現狀與市場
中國的城市中，平均每人每天的垃圾排出量約為1公斤。因居民大多數還以煤為日常生活的主要燃料,特別是北方城市冬季取暖，煤灰數量很大，占垃圾量的60～70％。另外,中國一些古老城市的.平房維修量較大,垃圾中常有碎磚、瓦礫等。北京市有健全的廢品回收系統，凡是可用的廢舊物資，如廢紙、廢金屬、舊織物、玻璃等大多回收作為資源重復利用。1978年收購廢品46萬噸，減少城市垃圾清除和運輸量的11％，使垃圾成分起了變化。1978年北京市的垃圾成分為：廚房垃圾中的有機物占20％；金屬、塑料、廢紙占10％；碎磚、瓦礫、碴土、煤灰等無機物約70％。
據報道,中國約有2/3的城市陷入垃圾圍城的困境。我國僅“城市垃圾”的年產量就近1.5億噸,這些城市垃圾絕大部分是露天堆放。它不僅影響城市景觀,同時污染了與我們生命至關重要的大氣、水和土壤,對城鎮居民的健康構成威脅,垃圾已成為城市發展中的棘手問題。垃圾不僅造成公害,更是資源的巨大浪費。每年年產1.5億噸的城市垃圾。北京市現日產垃圾13000噸,全年生產495萬噸,而且每年將以8%的速度遞增。
目前世界上工業發達國家城市垃圾問題有下列特點：
1、數量劇增
生產的迅速發展使居民生活水平提高，商品消費量迅速增加，垃圾的排出量也隨之增加。例如，日本在1968～1977年的10年中，按城市人口平均計算的垃圾排出量的增長曲線，同收入的增長曲線基本一致。德意志聯邦共和國、英國、法國每人每日平均垃圾排出量在近18～20年內增長一倍。垃圾數量增長還受社會經濟因素的影響，有些工業發達國家勞務費用高昂，工業消費品的修理費用有時超過購置新物品的費用，促使人們不惜扔棄舊的物品。美國70年代平均每年扔掉的舊汽車就達900多萬輛，各種紙2700多萬噸，罐頭盒480億個。
2、成分變化
世界各國現代化城市中家庭燃料構成已從過去用煤、木柴改用煤氣、電力，垃圾中曾占很大比重的爐渣大為減少。許多國家城市居民的日常食品改為冰凍、干縮、預制的成品和半成品，家庭垃圾中的瓜皮、果核等食品廢棄物大為減少，而各類紙張或塑料包裝物、金屬、塑料、玻璃器皿等大大增加。再者，由于現代化城市嚴格控制空氣污染，過去家庭用小型焚燒爐已被禁用，需要集中處理的可燃垃圾的比重和體積大大增加。垃圾組成變化的另一原因是：廢舊的家庭工業消費品大幅度增加，如廢舊的汽車、摩托車、電視機、電冰箱、舊家具等的數量迅速增長。歐美各城市近50年來垃圾中金屬所占百分比增加1倍，玻璃增加3倍。
垃圾的收集和輸送到處理場所，是一項繁雜的工作。北京市每天有 400多輛大、中、小型車輛輸送垃圾和糞便。日本東京每噸垃圾的收集、輸送費用約為5000日元，占垃圾總處理費用的77％。
城市垃圾若不及時清除，將嚴重影響環境衛生。北京有“日排日清”的習慣。有的國家則根據各自的城市條件，分別實行“隔日清”或每周兩次清除。收集和輸送工作包括以下項目。
1、街道清掃
發展各種類型掃路機械是當前城市環境衛生工作的重要內容。美國、日本和西歐各國已有大型、中型、小型三種適用于各種作業的清掃機械。清掃工作機有吸塵式、吸掃結合式等類型，發展趨向是清掃機械的專業化、自動化和標準化。例如，德意志聯邦共和國的機械制造業基
本上采用工業標準規定的部件和機組進行組裝。掃路機的滾刷、板刷和盤刷等部件都有統一規格，從而大大降低了成本。中國一些城市主要采用小型盤刷吸、掃結合的掃路機（圖1小型掃路機）,同時進行人工清掃。美國、日本和西歐各國的街道、機場、高速公路等基本上采用各種類型清掃機械進行清掃工作。
2、垃圾容器
目前普遍采用的垃圾容器主要有兩類。一類是用容積小的（0.1米□左右）帶蓋的金屬或塑料桶作為容器，放置在固定地點，將垃圾倒入桶內，由專門設計的垃圾收集車裝運，桶可以長期周轉使用。另一類是用紙或塑料薄膜袋作為容器，將垃圾裝入紙袋，放在指定的收集地點，由垃圾收集車拾取運走。還有簡單的設備，自動將垃圾的體積加以壓縮。此法近年已在歐美各國廣為采用。用這種容器比較衛生、方便，但費用較高。
3、垃圾運輸
收集、運輸垃圾的主要工具是專門設計或改裝的汽車。其結構形式多種多樣。其共同的特點是裝垃圾部分的車箱密閉，裝載垃圾的過程機械化，與垃圾容器配套，有的有簡單的壓縮設備，以減少垃圾體積，有的有真空吸入裝置。中國正在發展與金屬垃圾桶配套的、裝車機械化的垃圾收集運輸車，北京使用的金屬垃圾桶和高裝入口垃圾收集運輸車。
4、垃圾轉運
城市不斷擴大，垃圾處理場往往遠離城區，許多城市在適當地點建有垃圾轉運站。先由汽車將垃圾運至轉運站，再用大型拖車運到最終處理場。有的在轉運站或在拖車上附有壓縮設備,以提高運輸效率,并為垃圾處理創造條件。除用拖車外，也有用火車或船舶進行長途運輸的。 少數國家采用的垃圾管道運輸是一種較理想的方法。有水力傳送和氣動傳送兩種系統。水力傳送是每個家庭用自備的小型垃圾磨碎機將垃圾磨成漿狀，用抽水機通過管道運送。這種系統僅適用于廚房垃圾。氣動傳送方法，不必將垃圾破碎，是60年代首先在瑞典使用的，目前在斯德哥爾摩市已有10個新建住宅區采用。美國、日本、德意志聯邦共和國、蘇聯等國也在試驗。氣動傳送法是在垃圾集中站安裝渦輪抽氣機，抽氣輸送袋裝垃圾，高層公寓的垂直管道與較大轉彎半徑的水平管道連接成為垃圾輸送系統。管道輸送的優點是清潔衛生，節省勞力，但投資太大。
３.３ 課題研究的意義和目的
從對國內外的環境的分析中，我們都知道環衛事業是我們不得不面對的問題。鑒于此，我畢業設計就放在環衛自行車的設計上。其目的就是：減輕環衛工人的勞動強度，減少環衛人力資源，提高保潔效率。其設計包括兩個方面即內部機構設計和外觀造型設計。內部機構裝置主要由清掃機構和上料機構組成，清掃工作由臥式滾刷完成，上料機構利用了膠帶的物理特性，采用了雙帶互夾料原理。整個裝置原理和結構簡單，價格經濟實惠。我的設計主要方向在其外觀造型上，主要有三個方案：清掃前置式，后置式和手推式。在外觀和顏色上面作一個大的突破，改掉環衛工人是“灰頭土腦”的形象，也讓人們有著肅然起敬的魄力。
針對國內外如此大的市場環境，環衛保潔清掃自行車設計就像及時雨一樣。設計成果出來后，希望能夠讓環衛工人輕松愉快的工作，可以說也為中國甚至為世界的環衛事業都獻上了一份大禮。
３.４ 課題有關法規
《中華人民共和國道路交通安全法》第十八條第一、二款規定：“依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。依法應當登記的非機動車的種類，由省、
有關畢業的實習報告14
在法治版組實習，遇到的采訪事件會很雜，但都和法律有關系，為了不至于讓自己太手忙腳亂，也稍微補充了一點法律方面的知識，不至于當個“法盲”。遇到的采訪事件各種各樣，舉幾個簡單的例子：
20xx年7月11日上午9：00在王四營法庭公開審理的經濟適用房買賣合同糾紛案，我就得提前了解背景知識，以前對這方面的知識完全不涉足，可是現在我知道20xx年4月8日，北京市建委發布了京建住225號關于已購經濟適用住房上市出售有關問題的通知。通知中規定未滿五年經濟適用房不能按市場價出售；并全面停止辦理未滿五年經濟適用房過戶。如果我當時沒了解到這個，我可能對這件事就一頭霧水，完全不知所云。
朝陽法院20xx年7月29日上午8：40開庭審理培訓中心被訴沒有辦學許可證，學員要求退學費一案，當時去了很多記者，覺得這是一個很有新聞價值的新聞，華爾街一個如此出名的英語培訓機構沒有辦學許可證。可是結果卻令所有去了的記者失望，華爾街一方申請不公開審理，堅決申請，他們認為這件事跟他們機構的商業機密有關，沒辦法，這個好新聞只好錯過。
有幾次電話采訪的經歷，有一次是有個消費者李先生購買了櫥柜，廚柜在使用不到三個月的時間里，出現柜門面板變形、人造石臺面斷裂問題，將北京紅星美凱龍世博家具廣場有限公司和廚柜生產廠家北京美嘉賽羅克科技發展有限公司訴至法院。由于那天時間緊，只能電話采訪，提前我就已經想過，電話采訪不會有什么結果，但我一定要爭取得到有用的信息。給紅星美凱龍的第一個電話打過去了，沒人接，接著打了四、五遍，還是沒人接，但我不甘心就這么放棄，又拿起了電話，電話那頭有了回應。接電話的是個女的，一聽我是法晚的態度一下就強硬了。因為實際中出現過這種當事人態度強硬的拒絕采訪的問題，我不能讓這種事情再發生。我趕緊解釋，心平氣和的說我就是通過法院知道的這件事，并不是那位李先生讓我找的您，我只是想聽聽您方對這件事的看法。聽我這么說，紅星美凱龍那邊的態度慢慢轉變了，我和她聊了半個多小時，從談話中得到了很多有用的信息。
有時會很為難，因為當事人太過熱情。有一次老師說第二天去安貞法院，是報社的一個同事托咱們組去的，把當事人的電話留給了我。我頭天晚上便與他聯系好了，他說一定要請我吃飯，我婉轉的拒絕了，因為老師說過他要請吃飯千萬別答應給東西千萬別要。第二天中午，他給我發短信，說在旁邊的酒店訂好了位置幾點在那見，我真不知所措了，只好告訴他我手頭有事還沒忙完。下午采訪完，我急忙告個別就走了，我真怕他在請我吃飯。誰知第二天他又發短信說出去喝個咖啡以表示對我的感謝，我只能回我真的有事。沒辦法了，我給老師打電話，問我該怎么辦，老師樂了，說別害怕，別理他了，發短信你別回就行了。
實習期間接觸過三個刑事案件，每一次都讓我心里特難受，我挑一個說。朝陽法院20xx年9月10日上午9：30公開宣判一成年男子教唆未成年人盜竊一案。未成年人只有15歲，還是個孩子，臉上的稚氣未脫，可就是這么個孩子，如今用手銬烤著雙手，成了被告。宣判那天，孩子的母親到庭旁聽，眼淚就沒斷過。幸運的是，他由于情節不嚴重，年齡還小等原因，被當庭釋放。聽到這個消息孩子和他的母親緊緊地抱在一起，泣不成聲。庭上只是大概說了一下作案的事情，我覺得這方面讀者可能不大會感興趣，在宣判后，我向那個孩子和他的母親提出了我想知道的'問題。我問孩子被放了之后還會留在北京嗎？他說不。我問為什么？他說他想回老家了，想呆在父母的身邊，不想再離開。母親當時的心情還很不平靜，我覺的還不適宜提問，就半蹲下來與母親平視，拉著她的手，當庭所有人中只有我一個女的，所以我覺得我可以成為那個母親暫時的依靠，可以給她一點力量。先勸撫她不要太傷心，孩子還小，會犯錯，但是他改了，如今也當庭釋放了，您別太傷心，他會好的。那個母親也拉著我的手，用力的點了點頭。等母親心情平復下來，話也多了，我一直當傾聽者，雖然只是聽，但收獲不少，知道了很多我沒想到的情節。等她說完了，我問她孩子的未來要怎樣計劃？母親說我想帶他回老家，不會再讓他犯錯了。這時我突然想起個細節，開庭前在休息室等候的時候這個母親有幾分鐘特別激動，當時我并不知道發生了什么。我把自己的疑問向母親提出，母親說因為當時我從門縫里看見兒子被押了進來，我心里難受，我想他。這一天的采訪很成功，得到了老師的表揚，挖掘出了讀者可能想知道的東西。
還有一件事，就是影響頗大的由“小三兒”引起的“死亡博客案”。女白領姜巖因丈夫王菲有了第三者感情破裂而跳樓，“死亡博客”在網上引起一片嘩然，網友“口誅筆伐”聲討王菲。飽受輿論譴責的王菲為此將轉載“死亡博客”的三家網站北飛的候鳥、大旗網、天涯網告上法庭。開庭期間，法官在第二次提醒旁聽人員不要做記錄的時候，一個旁聽的女士舉起了手，情緒很激動，她說她只是一個普通網友，不認識姜巖，但一直很關注這件事，她說她有權利也有義務還原一個真實的現場，她說她很少跟貼，認為王菲很有問題。由于情緒過于激動，被法警帶出了法庭。法院的聯系員跟記者說不要把旁聽人員被法警帶出法庭這件事登出來，但是我覺的這件事很能抓眼球，重點并不在法警把人帶出了法庭，而在于庭上有旁聽者會突然爆發，發生的很突然，完全沒有人預料到會有這樣的事情發生。我當時就想，不管能不能登，新聞一定要寫，登不登是領導的事情，寫不寫就是我自己的事情了。既然這是事實，又被我看到了，我就可以寫，這是我記者的責任與義務。很幸運，這篇報道登了出來，并且配的圖片就是那位旁聽被法警帶走時的照片，如果當時我軟弱了，沒堅持，這篇報道就文圖不符了。期間原告的律師說了一句話：以鍵盤為武器，砍下他的頭，給死者作祭品。我覺得這句話很有沖擊力，當標題很合適，我很幸運，這個意見被采納了。
當記者一定要守時。第一次出去采訪的時候，毫不夸張的說，我是提請一個小時到達的目的地，我就是怕遲到，早到總比遲到好。每次采訪，我總是提前半個小時左右到達，找個地方坐下，多數是馬路牙子，把今天的采訪任務好好想想，理清思路。唯一的一次遲到是因為聯系員告訴錯了地方，打車趕到的時候遲到5分鐘，感覺特別不好，打那以后，我更加謹慎了。
這個暑假非同尋常，奧運會在北京召開，在報社更是明顯的感覺到一切為奧運服務，每周開例會的時候都會聽中宣部的各種要求，什么能報，什么不能報。開例會的時候還會討論下周的選題，但由于我是實習生，不用報選題。奧運圣火在北京傳遞的第一天，我早上6點就到報社，一邊看電視，一邊抓細節，一邊寫稿，細到每個火炬手跑了多少步。編輯問我每個人跑多少米，我說30米，編輯說確定嗎？我就有點二乎了，不敢確定了，做新聞不能想當然，任何即將變成鉛字的事情都得得到證實，必須嚴謹。
有關畢業的實習報告15
在早間組值夜班，所謂長夜漫漫，無心睡眠。其實我是有心睡眠而身不由己啊。工作其實很簡單，就是把地方臺用衛星傳送過來的稿子放到對編機上重新編輯一下。這個工作沒什么挑戰性，因此我的斗志在無用武之地的情境下開始休養生息。說到這里要提醒諸位看官：想做事的兄弟，就找點挑戰性的工作，不然斗志會很快消磨光，等哪天你想振作一下都找不到感覺了。
我就在那里無意識地消磨著我的斗志。看看HBO的電影，翻翻欄目組的雜志自得其樂。每每自感無聊之時，就開始做起未來的春秋大夢來。我開始規劃自己畢業后的生活：錢多，活少，逍遙，有自己時間可以搞點私活。按照這個標準看，央視編輯部的日子也是過得的。只是最終我實在沒法忍受那萬惡的夜班，只得拜拜了。
在這期間，我還跟CRI的《世界新聞報》有過一段短暫的邂逅。一次偶然的機會在網上看到她的招聘啟事就投了份簡歷。后來就被通知筆試，然后面試。很輕松的搞定了一切，然后過去上班。主編對我也是頗為照顧，他安排我跟他做頭版。在M 上我跟他說前輩您要多多照顧我，他回話說沒問題你很有靈氣。現在想起來，在一個新環境中領導這種賞識還是相當難得的。以后我還碰到過一些領導就沒那么好了。
于是我又得出個結論：在別人瞧得起你的時候，千萬別瞧不起人家，等到你之后被另外的人家瞧不起時，你會很懷念被人瞧得起的時光。這結論對于找工作的人來說很是重要，遺憾的是我當時竟以為有央視的夜班在手，工作便不用發愁，參加CRI的招聘只是練練兵而已。當然，報紙本身有它自己的局限，我知道這個事情做不大。于是帶著半分糊涂和半分理智，我向主編提出我要回去考研。主編有些愕然，他肯定明白這是個托辭。當然我也知道在他看來，這無意于一種背叛。在我留下工作證走出CRI的大門一剎那，我有些莫名的悵然，又有點莫名的釋然。
這種不痛不癢的日子一晃就是半年，我逐漸從央視夜班的迷夢中蘇醒過來。這里只會不定時地發一些錢，沒有三保一金且不解決戶口。工作到底是個什么樣子，我并沒什么感受，難道就是央視三天一倒的夜班?這不是我想要的`。我必須要從頭開始找工作。我被迫開始照相，做簡歷，去招聘會，到處亂撞。這屆畢業生找工作的形勢并不好，同在一片水深火熱之中，我和所有人一樣感到彷徨，絕望。而實際上我到底要找什么樣的工作，我心里并沒底。直到深圳電視臺的出現。我現在已經記不得是怎么得知深圳臺招人信息的。在一個陽光有些刺眼的下午，我去中關村陪一個朋友看筆記本，順便去了趟北大。在一個古色古香的木樓里，我漫不經心地填寫了他們發給我的報名表。之后的第二天傍晚，他們通知我去深圳大廈參加筆試面試。我去了，依然是有些漫不經心。試的題很空，什么記者應具備哪些素質，媒體應該怎么有競爭力之類，都是博士論文的題目。
我答起來竟毫無感覺，四道大題竟只用千把字答完了。接著就是面試，HR問我喜歡做哪類新聞，我說做時政類，他說做民生類你干不干。民生?我只在南方周末上看見有個民生版，似乎也有些深度，做起來也應該不難。于是我馬上表示我是農村出來的孩子我了解下層人民生活疾苦云云。HR略略點頭，跟他旁邊兩位同伴說還需不需要問其他的，另兩位均表示沒有問題。臨走告別時，一位副考官沖我笑了笑，我知道這應該是個好兆頭。
十二月底的筆試面試，等到一月中還沒結果。同考的人曾打電話過去詢問，那邊說集團正在高層換血，需要緩一緩。我已托人買好了回家的車票，一月十九號。就在我準備收拾東西準備回家的時候，深圳電視臺給實習消息了。一個年輕的聲音通知我在三十一號之前趕過去報到并開始實習，時間是一月十七日上午十時二十分。
在家過了一個禮拜神仙的日子，二十七號，離過年還有十天，我卻不得不坐上南下的火車。到達深圳后找電視臺還頗費了一番周折。深圳電視臺，現在全名叫深圳廣播電影電視集團，在深圳卻有著三處辦公地點。我的住處，電視臺的招待所，在深圳東面的羅湖區，而工作的廣電大廈，卻在深圳西頭的福田。這樣，我每天都在要坐著大巴穿越這個城市的東西。我是厭惡坐公交車的，但這是生活，由不得我的，只能忍忍了。不過等真正開始實習之后，才知道這原來只是個很小的case。
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